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○乗ってても疲れないポジション (09/1/2)
○いい意味でバブル時代に企画された250ccバイク。造りが凝っている。使えばわかります。 (08/10/29)
○もうこんなコンセプトのバイクは出ないでしょう。最高です。 (08/10/22)
○とても使いやすいです。 (08/6/25)
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○ツーリング燃費最高35km/Lでた。 (07/7/31)
○言われるほど遅くもない (05/12/8)
○250CCで一日500〜600kmでも平気で走れるバイク。乗ったら判る最高のツアラー (05/10/22)
△高年式車のため多少病んでる部分がある(仕方ないけど) 新車だったら。。 (05/9/6)
○ある意味,最高の250。 (05/4/30)
○ツアラーとして秀逸! (04/7/27)
○万能バイクです。全てにおいて最高でないけれど最適です。 (04/5/13)
×良いバイクだと思うんだけど俺には あわなかった。 (04/4/25)
○バイク初心者には最適のバイクだと思う。ただし、峠を攻めたりすることは考えない方が身のためです。 (04/1/31)
○とっても乗りやすいです。やっぱ物入れが大きいとこが利点ですね。 (03/12/30)
○気楽に乗れるよい相棒です (03/11/29)
○安定性最高 (03/9/23)
○最高。 (03/6/20)
○ツアラーとしては秀逸の出来。なんで人気が出なかったか不思議でならない。 (03/5/24)
○燃費がいい (03/4/26)
○壊れない(電装系除く)、疲れない、燃費もまあまあ(25km/Lくらい)と普段使うには良いバイクです。 (03/4/25)
×バンディットと悩んだ末購入しかし、もっときびきび走りたくて結局買い換え (02/12/4)
○Vツインエンジンは人を惹く。 (02/11/21)
○$B:FHN$7$F$[$7$$!!(B (02/11/17)
○大き目の車体と疲れにくい高めのハンドル シート下には雨具が楽に入るほどの収納スペース なんと言っても耐久性のあるエンジン何速からでも加速していく (02/11/8)
○750と間違われる、お得感 (02/9/19)
○乗りやすく、故障しらず。 (02/7/27)
×これは何?ってな感じ (02/7/17)
○生活必需品 (02/6/28)
○燃費・乗りやすさ・積載性等かなり実用的です。 (02/5/26)
○長年乗ってます。ツーリングにはいいよ(^^) (02/4/27)
○ 乗りやすくメンテも楽!これは使えます! (02/4/7)
○ (02/3/27)
×見た目的に後悔した。 (02/3/18)
×なんか違う気がする (02/3/18)
○楽な姿勢で乗れる (02/2/20)
○初心者にはベスト (01/11/24)
○とにかく乗りやすく、全然疲れない。燃費がいい。振動が無くスムーズなエンジン。壊れない。スタイルも良い。静か。バイク便で毎月5000Km以上走ったが、10万Kmも余裕でした。本当に良くできたバイクでした。 (01/11/6)
○燃費が良い、カウル付き+大きなシートで快適な乗り心地、250だから車検もない。どうして人気がないんだろう・・・ (01/11/5)
○いいよぉ、最高 (01/10/16)
×性能は言う事なし。見た目がちょっと (01/9/18)
○これだけ乗りやすいバイクもない、今まで乗ったなかで一番好きなバイクです (01/8/30)
○燃費よし!スピードもそこそこ出るぞ (01/6/21)
○のんびりツーリング派にはベストパートナー!! (01/2/28)
○ツーリングにはもってこい!それにデザインもかっこいい。エンジンも超頑丈。言う事無し!! (01/2/23)
○乗り心地がいい (01/2/22)
○一般道のロングツーリングに最適、燃費がいいし、丈夫です。 (01/2/20)
○燃費・楽な乗車姿勢・車検の無い250 (01/2/20)
○初心者にも乗りやすいバイクです (01/2/20)
○250なのにでかくてかっこいい。壊れない。トルクが太くて乗りやすい。 (01/2/17)
○もう手元にないけれど、もう一度所有するか?と聞かれれば絶対にyesって言う。7リットルのユーティリティボックス、沢山ある荷かけフック、燃費の良さに、どこからでもわいてくるトルク、癖のないマイルドなエンジン。初心者にもベテランにも応える懐の深さには脱帽! (01/2/17)
○人気は無いが乗り易さはバツグン、中古価格も安いので超お買い得 (01/2/17)
○ライディングポジションが楽。トルクがあってのりやすかった (00/11/11)
○とても乗りやすい (00/2/14)
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