NSR250R(ホンダ) | |
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○車体が軽い上にピーキーなエンジン。そこが短所でもあり長所でもあります。私は大好き! (07/5/6)
○高校から欲しくてやっと最近買いました☆マジ最高!走る走る↑↑ (06/8/31)
○このバイクを購入しといてケチをつける奴は、ヘタクソorメカオンチなのでは? と思うほど万人ウケするバイクです。 (06/1/19)
○はえーし、かっちょいいから (05/9/26)
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○ おもしれーー (04/5/26)
×みんなイメージにダマサレスギ。たいしたことない (04/3/13)
○250CCとは思えない加速。コーナーでの抜群の安定性。 (04/2/4)
○これはクオータバイクで最強。盗難率も最強だけど・・・。 (03/7/25)
○おもしろい。かっこいい。 (03/5/28)
○軽いし・・・。 (03/4/30)
○耐久性 安震度 (03/4/26)
○最高 (03/3/30)
○2ストにしては乗りやすいということ (02/2/10)
○峠では最速でした! (02/2/5)
○前傾はきついけど、乗り易い。 (02/2/5)
○2ストさいこー (02/2/2)
○速い (02/1/23)
○10年以上乗ってます。速いしお気に入り。 (02/1/5)
○峠最速 (01/12/29)
○峠なら無敵でしょう (01/12/23)
○やっぱし2ストだね! (01/11/19)
○2st最高っス。 (01/10/29)
○250cc最速.クセのない操作感覚. (01/8/16)
○乗ってて楽しい。 (01/7/24)
○壊れにくい。長持ち。既に17万キロ突破 (01/7/22)
○白い排気とオイルのにおいがたまらん (01/7/2)
×高速コーナーで焼きつくと死ぬ思いをする。又は死ぬ、これが結構あるから全開できない。 (01/6/30)
○4stのCBR250RRと2stNSR250Rを乗り比べて…どっちが2stなのか判らなくなりました(笑 ノーマル車はそのくらい、2stらしくない特性です (01/6/12)
○扱い安い、2stのパワー特性をもちながら、PGMのおかげで下もまあまあok (01/5/13)
○やっぱりコレだと思うです (00/11/18)
○今では大型乗りだが、まだあの感触が忘れられません (00/11/13)
×危ない。 (00/9/8)
○とにかく速い! (00/8/8)
○これぞレプリカ! (00/6/5)
○ノーマルでも180キロでちゃう。反則でしょ?150キロからパワーバンド入るしね。鬼! (00/5/21)
○これこそモーターサイクルの神髄。 (99/09/03)
○この軽さは何者にも代え難い。2stレプリカ最高!! (99/08/03)
○乗っててたのしかった。バイクの楽しさが分かった。
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