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×ハンドリングはクイックにしているだけで路面からの応答性が悪い！サスは固めだがアブソーバーのストロークが不足しているので、フル乗車で荷物を積んでいると一気にロールする！エンジン音は安っぽい！速度以上にスピード感を感じさせるアイポイントと視界！新車～３０．０００ｋｍ程度までは問題ないが、それ以上走ると一気にやれるフレーム！やっぱり【マツダ】特有で共通の欠点！もう少し高くなってもいいから、車の基本性能をＵＰして欲しい！この車に乗っている連中特有の乱暴運転・・・・・【早い・ハンドリングがいい・足回りがいい】と勘違いさせてしまう危険な車だと思います。 (12/2/4)
△i-stopなどすばらしい機能満載だが、デザインは好みが分かれると思う。 (11/9/9)
○燃費も良く、いい走りをしてくれます。 (10/11/9)
○乗り心地がよい。キビキビと走り、運転がたのしい。 (10/10/26)
○サイズを３ナンバー枠にする必要性があったかどうかは疑問だが、それ以外は満足している。 (10/7/8)
○発進、坂道でのパワー不足は否めませんが、静粛性＆カーブでの安定感はgoodです。お買い得な特別仕様車も続々発売されて、コストパフォーマンスも良いです。 (10/7/6)
○思ったよりよかったぞ。走りは十分満足できる。燃費も納得だな。 (10/5/27)
○静粛性と走り、そして燃費にも満足してます。 (10/5/4)
○外観が個性的過ぎて好き嫌いは分かれると思いますが、個人的には好き。 (10/2/25)
○このクラスにしては燃費も悪くなく、軽快な走りをしてくれます。 (10/1/28)
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○乗れば乗るほど良さがわかる。 (16/9/19)
○ＧＴ－Ｂ Ｅ－ｔｕｎｅ→ＢＰ５ 2.0GT スペックB→ＢＭＷＥ９１３２０ｉツーリングに乗り換えましたが、 (16/1/9)
○BPに乗って8年目基本性能がしっかりしているのは間違いないです。現行車は大きくなりましたが14年以降現行レガとインプの間の新型が登場するのも嬉しい。 (13/7/27)
○なぜアウディと比較されなければならないのか意味わかんない。両方とも良い車ですよ。ただ、アウディに限らないけど、外車ってメンテが遅い（エアコン修理、といってもガス入れだけで2ヶ月かかった）とか、日本車では考えられないような所、故障するし、あまり日本の環境を考えて作っていない場合が多いんですよね。だから、ドイツで乗るならアウディ、日本で乗るならレガシィってことでどうですかね。 (12/9/17)
×アウディはいい車ですよ、買って乗ってから言ってみたら！レガシィは今の新車でも安全性能はドイツ車よりかなり劣ってますよ。EURONCAP参照してみたら！ (12/1/3)
○アウディなんて、欧州車の中でかなりしょぼい部類でしょ？コストパフォーマンスで言えば、レガシーの1/3くらいの価値しかないでしょうなw (10/7/21)
○BH 9年で23万ｋｍ走りました。 信頼できる車です。 (10/2/21)
△経済的理由でやむなくアウディA4から買い換え。玩具みたいな安っぽいハンドリング。この車で満足している人達は、ドイツ車を所有したことがない人達だろう。でも、値段を考えれば悪くない車である。国産車の中では、良く出来た車だ。 (10/2/10)
○レガシィに会わなきゃよかった・・・レガシィ以外に乗れなくなったのです。・・・3台にわたりレガシィ乗り 他の車に行けないのです。それだけ魅力ある良いクルマです。 (10/1/29)
×乗るほどに評判ほどでないことが分かってきた。 (09/11/25)
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○車体の剛性、燃費、足回り、すべて国産には無いもの (18/6/6)
○２代目トゥーラン、走行性能、燃費、外観すべて良し (17/9/25)
△ワゴンボディであること以外、ハッチバックのゴルフと大して変わらない。 (12/9/16)
○↓燃費 (09/10/30)
×どこがいいんだか？ (09/10/17)
×質感が問われるところだな。私は×。 (09/6/23)
○内装・装備が悪すぎだが、燃費はすごくいい (09/3/5)
○装備はよくないが、走り・燃費が○ですね (09/2/6)
○内装は質素だけど、使いやすいし、運転して楽しいです。 (09/1/26)
○下の方、「×満足度１００って・・・ 」やきもち評価？ (08/12/10)
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×デザインは最低！でも良い車です！時期モデルに期待 (12/4/3)
×装備も質感もトヨタのミニバンの中では一番ＧＯＯＤ！しかしながら２．４Ｌは今時４速オートマだし、デザインが悪すぎる・・・・リセールバリューは最低 (12/2/5)
×センスのないデザイン、走りがイマイチと私の父が言っていたので、今ではオススメできない。 (12/1/20)
○イプサムからの乗り換えです燃費○ (12/1/20)
△値段の割りに、乗り心地× 昔の車の方がよかったかなぁ・・・ (11/11/18)
○売れてる売れてないは関係ないと思います。また、オデッセイと比べるヒトが多々おりますが、あれとはまるで別物。インテリアも安っぽさが無く、すごくいいと思います。 (11/9/8)
○「不細工な車」ほど時間が経っても古く感じないというメリットあり。立体駐車場に入る三列シート車として使い勝手も優秀(このクラスで二列目を倒してラゲージが実際にフルフラットになる車種は他に無い)。2.4Lで燃費も街乗り10km台、高速14km台。実用派にお薦め。 (10/12/15)
×思った以上に燃費がよくない。 (10/1/18)
×中途半端な存在に思えた。 (10/1/5)
○3.5Lは搭載されている機能も先進でコストパフォーマンスは高い。中高生4人家族には二列目シートもバッチリ。 (09/11/20)
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○99年モデルより全然速くスムーズ。低速トルクが太い。燃費もよりいい。カッコいい。大きさは気にならない。 (12/8/13)
×良い車だと思いますが、中途半端！パワーを求める為にターボ化したのならパワーは大した事無くエスティマに負けてしまう！逆に、中途半端なターボが燃費を悪くする要因！ (12/2/5)
×燃費が思ったより良くない、ミニバンだからしょうがないですかね。 (10/1/4)
○いい走りをしてくれます。家族みんな、満足しています。 (09/11/18)
○燃費は悪いが、ミニバンなのに走りも楽しめて、３列目も比較的広い。 (09/10/24)
×でかすぎる 日本では (09/10/17)
○同乗者に満足してもらえる車です。 (09/10/14)
○走り、内装質感もGOODだと思います。 (09/9/11)
○セカンドシートのラグジュアリー感は乗ってて気持ちいい。運転者（主人）には気の毒ですが。 (09/8/25)
○ゆったり乗れていいと思う。「でか過ぎ」って言う奴は試乗もせずに買ったのか? (09/6/23)
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○新型プレマシー・スカイアクティブの評価です。燃費は街乗りで14キロ位で、高速は110キロ走行で16キロ位は楽に走ります。街ノリではiーストップが見直され、非常に速くエンジンが掛かります。そして、足回りが良く出来ていて、凸凹の段差の突き上げが無く乗り心地が良いです。ショックアブソーバーが非常に柔軟に出来ていて、硬くなく柔らか過ぎずにコーナーを車全体で吸収して曲がる感じで快適です。ロールーフミニバンとしても、この走りと操舵性は驚きです。是非一度試乗して見て下さい。スカイアクティブ6速ATの出来は、エンブレも適度に効きますし良く出来ていると感心しました。 (13/5/30)
×ボディー剛性が弱い！ちょっとハードなコーナリングすると、ボディーから軋み音がします！スポット打点も不足かな？ (12/5/29)
×距離乗るとやっぱりフレームや微細部の弱さが感じられる！ボディーの【やれ】が酷い (12/4/3)
○先代後期型だが、公用で使っている新型stepwgnより乗り味、取り回し等秀逸。３ナンバーだが実質５ナンバーと使って感じる。ford/volvoと共有のC1車台も贅沢。何より５ＡＴのシフトゲートの＋－がレーシング形式で本当にMAZDAは「分かっている」と思います。あとはダサいエンブレムだけ修正してほしいです。 (10/9/5)
○走り、燃費など合格点だといえる。 (10/2/9)
○MPVは大きすぎると感じたので、プレマシーを購入。走る、曲がる、止まる…、と当たり前のことが期待以上で満足しています。 (09/10/14)
○キビキビした走りに満足しています。フル乗車はやや辛いものがあるが合格圏内かな。 (09/9/11)
○スタイルも走りも満足しています。ただし燃費は．．． (09/4/10)
○乗り始めて半年です。とても満足しています。かなりの値引きに営業マンの対応がすごくよくて買いました。足回りは、しっかりしていますし、燃費も11.5km／t程度です。両側電動スライドドアは重宝してます。車に乗るのが楽しみになりました。 (09/2/13)
×シャシー、エンジンなどしょせん値段なりでした (08/12/25)
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トップ > 全ランキング一覧・検索 > 車（ＲＶ＆ワゴン） - 口コミ評判比較ランキング
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×車両そのものは良い出来だと思いますが、新車の場合は工場出荷時の最終調整が、認定中古車の場合はディーラー納車前整備が甘く(恐らく整備マニュアルに従った点検しかしていなく、調整などはしていないと思われる)、本来の性能を活かしきれていないのが残念です。CMやネットの評価にあるような「走りのスバル」と賞賛されるような走行性能を実現するにはディーラー納車後足回り専門店に一旦入庫させ、純正形状のままでもアライメント調整、各部微調整など含め合計30万くらい掛けないといけなかったので初期投資が大変でした。ディーラー対応が非常に不十分で足回り等の件で問合せすると「私等は悪くない」的な主張の一点張りでキリが無いですので、外部で良いセッテイング店を見つけたらすぐにそちらへ持っていった方がお金は掛かりますが早く解決しますよ。当方購入：H21 SH5 B型 XS。SJ型も共通構造が多いため現象は準ずるかと思います。 (15/8/3)
○頑丈。高い安全性能。満足です。 (15/4/5)
○スバルの四駆は世界一 (13/1/28)
△レガシィと同じような車体だけど、いかんせん中途半端すぎる。 (11/9/7)
○H16、フォレスターSTIバージョンを所有してます。知っている方もいるでしょうが少し説明したいと思います。この車は2.5リッターターボで北欧仕様のインプレッサのエンジン(300ps)を少しパワーをマイルド(265ps)にした同型エンジンを搭載し、ATの設定は無く6MTだけです。足廻りでは車高が2㎝ほど下げられ、ブレーキはインプレッサ同様ブレンボを装備し、ホイールは18インチが標準装備です。あと燃費ですが近所の買い物距離ならリッター7.5㎞ぐらいで高速道路、120㎞ペースでリッター11㎞ぐらいです。乗り味については直線での加速は少し速すぎるって思える程の加速性能なんですがコーナーではフニャフニャで頼りない足で残念… (11/8/3)
○オフロード車だが、オンロードでの性能も重視しているところがいい。 (11/7/28)
○10年以上前ですが、初期型のターボ車に乗っていました。四駆ですがオンロードでの加速や安定性が抜群でした。レガシィと同じようなコンセプトですが、車体が一回り大きいので圧迫感がなく、運転していて楽でした。中途半端という意見もありますが、私はいい車だと思います。 (11/7/25)
×中途半端な車。さすがスバル！ (09/6/23)
○運転していて楽しいクルマ。乗るたびにワクワクする。 (08/8/1)
×中途半端なデザイン、大きさ、乗降性の悪さ、死角の大きさ。こんな車いらない。。。。 (08/2/29)
△フィットシャトルと比べると地味すぎた。 (13/1/17)
×質感、走りに不満を覚える。 (10/5/4)
○価格の割にエンジン、走行性能、広い荷スペース、燃費、どれも満足です。 (09/9/24)
×質感に物足りなさを感じる。価格からいって仕方ない部分もあるが…。 (09/9/17)
×オデッセイからの乗換え。何故かしら中途半端な感じですね。 (09/8/25)
○高速でアクセルの振動が多いですがそれ以外はノー問題です。むしろ良い車です。 (09/4/25)
○非力だけどベストバランス。売れないほうが嬉しい。 (08/6/22)
○燃費悪い？誰か1500回転以下での運転の仕方教えてあげなよ。中古の値落ちも少ない。 (08/6/10)
○燃費よし。一台で何もかもこなせる。中古価格安定している（調べてみ） (08/6/9)
○1500の割には加速が良い。通勤で往復約100キロ走っているが燃費はリッター20キロ以上と非常に満足している。 (08/6/7)
×アルファードやエルグランドに完全に負けているし、オデッセイのほうが良いと思わせる地味なデザインもあいまって持つ楽しみがない地味な車。売れてないのも納得ですね。 (11/9/9)
×今思えば、この車にこの価格は高すぎると思う。後悔している。 (10/1/18)
×価格が高すぎる。後部への乗り込みを改善して欲しい。 (09/9/17)
○子供酔わないのは、この車だけです。 (09/7/20)
△ＬＬサイズミニバンのはずなのに狭い。２列目の乗り込みが床が高くて大変。新型に期待します。 (09/5/29)
○天井が低いので、狭くかんじるが、乗り心地はいい。運転しやすい。 (08/12/24)
○燃費、走行性能、すべてのバランスが良いから。 (08/11/9)
○1BOXカー全てを試乗した結果。こんなよい車が売れないのはHONDAの責任。 (08/9/7)
×新型アルファードと比較してハンドリング以外は全敗。スタイル悪すぎ。 (08/8/26)
○Ｖ６のオーナーですが、エンジンがものすごく静か！重いわりには加速いい！かるく5000～余裕に回るエンジン！さすがホンダ！Ｆ１の血を受け継いできたエンジン！もう少しトルクあったほうが峠坂などもっと余裕かも。シートを全席倒すことが出来ない所、他社のミニバンより天井が低い所は×。しかし広さは十分。 フォルムは文句なし！高級ミニバンにふさわしい。グレード別装備の差別しすぎ！ (08/8/17)
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△フリードがヒットしてからは選ぶ価値を見出せなくなった気がします。 (12/12/29)
△走りと7人乗りと言うのは良いが・・・聊か燃費が悪すぎ・・ (11/2/4)
○ウイッシュよりスタイル、走りどれをとっても勝っています！！ (10/8/19)
×このクラスはもう少し燃費がよくないと…。意外と燃費の悪さにがっかり。 (09/8/25)
○２年半ほど乗ってます。結構走るし、その割りに燃費もいい。緊急時には7人乗りができるのも便利。 (09/5/6)
×中途半端で燃費悪い (08/6/11)
○ＲＳＺ大満足！この値段で、このスタイルと走り！エンジンフィールもGOOD!! (08/3/26)
○ディーラー系中古販売店でZS煌（シルバー）を購入しました。煌ならではのメッキパーツが目立たずこのグレードではシルバーは不人気のようですが、汚れが目立たないです。すれ違いざまに白や黒の煌オーナー、あるいはシルバーのZSのオーナーさんがこっちをじっと見ているのがわかります。長距離ドライブでも疲れないです。いい買い物をしたと思っています。 (13/1/17)
×牧師。 (09/5/29)
○煌II、コンライトと両側電動スライドドアは便利。 セカンドシートはメーカーオプションの回転シートにするとアレンジが楽しめますよ。 (09/8/12)
×スライドドアのステップがトラックみたいに高すぎて子供が落ちて怪我をしました。もっと安全なクルマを開発しろ！！ (09/5/16)
○内装はちょっと満足いかないがエクステリア、乗り心地も満足満足。本当に買って良かったと思う一台でした。 新型どす。 (08/6/18)
○乗れば解るこの車の良さ。試乗するまでは一番買う気がなかった車だが、乗って納得。不満もなし。とても良くできてます。 (08/6/7)
×色がどれもジジ臭い。おっさんの顔に見える。親に買ってもらったんで乗ってやってるが・・・。 (08/5/3)
△初代はさすがストリームを抜いただけある良い車だったけど、今のモデルを見ているとストリームのほうが良いと思わされます。 (12/1/20)
○すべて改良された感じ。初代はパクリでしたが2代目になりよりスタイリッシュにスポーティになりWISHらしくなりました。走りもワゴンに乗っているようです。。 (10/8/17)
○サイズ的に非常に使いやすい。長い坂道では非力さを感じるが街乗り等の走りは問題無い。 (09/11/19)
×お願いだからもうパクリはやめて欲しい。中国のことを悪く言う資格無しですわ。 (09/5/16)
×全てが標準的。やっぱり元祖の方が良かったかな… (08/11/30)
○Ｇグレード非スポーツオプション：とにかく燃費がいい。購入してすぐに（大阪－広島間）を遊びがてら往復したが、満タンにして出発したら無給油で帰って来れたのは感激！（高速平均時速１１０㎞）トリップメーター平均燃費15.1Km／Lでした。カタログスペックを超えてしまってるんですけど…(^_^;)とにかく感激です。また、納車までに代車でＸグレードにも乗りましたが、そちらは発進時に若干のもたつきがあるものの、こちらも燃費は街乗りで平均13.8キロでした。総合バランスでWishをお勧めします。※コムテックのスターターA-95もイモビ無し車ならオプションハーネスBe-164のみで取付け出来ました(^ー^)意外と簡単でしたよ。トヨタ純正より安いし高性能でした (08/9/5)
×かたちが地味 (08/6/10)
△トヨタは中国を笑えない。パクリの元祖メーカー。 (08/5/6)
○価格から考えれば内装、外装、走りどれをとっても満足でした。良い買い物をしたと思います。 (08/4/7)
○走りが なめらかで すごい 乗りやすいです。車内も広い (10/1/18)
×新型クラウンコンフォートか？余りにも存在感無さ過ぎ．．．．。 (09/5/16)
△思ったより燃費が良くない。内装も安普請。でも、このクラスはこんなもんかなぁ～。 (09/3/10)
×あるべきはずのピラーが無いのは走っていてすごく不安。普通に作ってくれればいいのに… (09/2/22)
○小型で７人家族が十分乗れて、ローリングが少なく、ＣＶＴも力があって、燃費も良い。 (08/10/13)
×ガイア並みにカッコ悪い。最悪。 (08/8/12)
○車内が広い。装備が充実。思ったより頑丈。 (08/7/24)
×側面衝突の恐怖にいつもおびえている (08/6/10)
△昨今のモデルはノア・ヴォクシー・セレナと比較すると魅力に乏しい印象です。 (24/10/20)
○買って、乗って良し、いろんな酷評ありますが、単にステップワゴンが嫌いな方ですね。 (13/4/21)
○RK5購入しました。とても良い車ですよ。購入もせずに不評の投稿は止めましょう。 (12/6/14)
×サイテー (12/4/6)
×発売当初のＲＦ１の様なインパクトが無い！セレナやボク＆ノアの真似？が多く、ＨＯＮＤＡらしさが感じられない！価格も高すぎ (12/2/5)
△5ナンバーサイズのミニバンではまずまずの部類だが、オデッセイ同様低床化した影響があったかな？という感じです。 (11/11/16)
×乗ってる奴らのマナーが悪くステップドキュンなどと言われてしまう (10/7/9)
○４代目ステップ購入しました。皆さんがいうほど悪くない。視界も良いし、室内騒音？もＯＫレベル。運転していて安心安全だと思います。 (10/7/7)
×新ステップを買ったが、バンのようなインパネ周りに飽きがきた。 (10/2/9)
○５ナンバーミニバンのベスト。というか、ノアとかボクシとかのライバルのレベルが低すぎるのだが。。。 (10/1/14)
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△先代まではデザインが悪いなりにも大きなミニバンとしての風格はあったけど、現行モデルは低床路線が災いしてか、アルファードと比べるとイマイチな印象を持ちました。 (12/9/5)
×先月３．５のライダーを買いました！良い車です！しかしながら、ＣＶＴは音がうるさいし、本当に２８０ＰＳ有るのかな？って感じです！ＴＯＹＯＴＡの３．５Ｌ軍団６速ＡＴに余裕で置いて行かれます・・・・・燃費はまずます！せめて６ＡＴにして欲しいかな～！リセールバリューもＴＯＹＯＴＡ以下・・・・・結果、買わないほうがいいのかな～ (12/5/29)
×環境が問われる昨今、燃費の改善が求められるな。 (10/1/18)
×キャラバンは燃費悪いです (09/2/17)
○かっこいい (08/9/29)
×走るラブホテル。この車でナンパしても、下心ありありで女の子に敬遠される。 (08/8/7)
○ディーゼルに乗ってます (08/3/14)
○お手頃にランクルらしさを楽しめるクルマだったが、FMCの予定が伸びすぎた結果、絶版＝ランクル250へのシフトに至ってしまったのは残念です。 (24/4/8)
○とても安心でバランスが取れた車だと思う。 (09/9/28)
○購入し1年になりますが、特に気になるところもなく、軽快に走っています。買ってよかったです。 (09/4/26)
○静かで運転しやすい (09/1/21)
○カスタム部品が豊富 (08/11/29)
○ルネッサ２台目です。車内が大変広く、運転席 助手席を後部座席側に回転出来るので、小さなテーブルを置き皆で向かい合って食事も出来ます。 (12/1/31)
○後部座席スライドで足元広々。10年以上乗っていますが、これに替わる車が見つかりません。 (10/2/15)
○18万Km乗ってます、まだ走ります (10/1/16)
○室内が広い (09/12/30)
○とにかく広くて、使い勝手がいい。 (08/7/9)
○５人乗りプレーリーは激広！ (20/6/29)
○２８万キロ！まだまだ走る？ＳＲ系エンジンはネ申！ (12/11/26)
○ネ申 (09/10/15)
○新車購入後、定期点検のみで故障知らず。家族の一員。頑張れ！ＪＯＹ！ (08/9/8)
○シャーシ性能がよく、パドルシフトも使い易く走っていて楽しい。デザインも気に入っているがリアが今一。 (10/11/19)
○本体価格に対し、車両サイズ・走行性・高級感のある外装と内装からみても高いコストパフォーマンスと言える。 (10/6/19)
○3年乗っても飽きない。けどもう6万キロ。この程度の人気の方がいい。あんまり増えてもイヤ。 (09/10/13)
○セレナかと思いきやスズキィ!!?というフェイントをしたかったんで、こちらに。別に悪くないぜぇ?! (12/5/3)
○スズキってワンボックスあったの? (10/1/16)
○象 (09/10/25)
○安定してます。燃費もいい。 (10/3/11)
○1400ccなので税金安いし、燃費もいい (09/10/30)
○室内が広い (09/5/3)
○ボルボより静かで乗りやすい。廃版になったのは悲しい (09/2/9)
○１０年以上になります。いまだに良い性能です。燃費の悪さは気になりますが、乗り心地がよく、荷物がいっぱいつめて、スタイルも気に入っています。冬のスキーには最高。旧型を今でも多く見かけます。 (09/1/5)
○足がソフト？なのでカーブの時にちょっと不安感があったけれど、全体的にとてもいい車だと思う。後席も快適。私の車には小さな不良が相次いだので、ちょっとストレスには感じたけれど、基本性能は問題なかったので安心して長距離ドライブに行けていました。 (09/10/24)
○SUVという言葉を創り上げた。 (09/5/10)
○さすが、トヨタの車です。 (09/4/19)
○壊れない (08/6/19)
○3.5リッターは走りが良い。革張り内装（黒）と居住スペースが快適。 (09/1/16)
○3.5lにして正解。余裕が有り、心地よい加速。都会にもフィットするデザイン。 (08/4/4)
○アウディA4アバントSラインから乗替え。A4もそれなりに良かったが、運転席が高く気分がいいし、市街地、高速、山道どれも安定感抜群。長距離でも疲れ知らずで運転が本当楽しい車です。 (08/5/13)
○走行性、コンパクト、運転し易い (08/3/23)
○気分がいい (09/11/2)
○満足感 (09/8/24)
○CE-1(USワゴン最終型）に乗ってました＾＾日本車には無い、何か違うものを持ってた車でした。 (08/6/7)
○ＲＶ車の中では、一番スタイリッシュ (08/4/4)
○スライドドアが使いやすい。車内のセンターの床が盛り上がって無くて快適。次期ラウムにはCVTを搭載してほしい (09/8/19)
○走り・内外装共に良い。燃費はそこそこ悪くない。若干、視界性に劣る。 (08/11/16)
○スタイル○、キビキビ○、ワゴンの割に荷物乗らない× (09/5/11)
○扱いが簡単で運転しやすい (09/2/11)
○何年経っても色あせないカッコよさ！VR-4最高です (09/10/14)
○19で免許取って初めて買った車でした。四駆だったんで燃費ゎよくなかったですが運転しやすかったです。10年乗りましたが また機会があったら乗りたいです。 (08/4/13)
○最高です～。もう製造していないのがとても残念です！ (10/3/5)
○シートがよく長距離でも疲れない (08/6/20)
○5ナンバーでこの広さ！目線の高さも気に入っています。ただ…燃費が悪すぎ。ビアンテではなく、まともにフレンディの後継を出してほしいです^^； (09/1/26)
○高速の安定性が抜群 (08/6/8)
○最高です (10/1/16)
○スタイル、走行性能、文句なし！ (08/11/21)
○貨物なのに乗用車としても遜色なしでグ～ (08/10/20)
○なんでこんなに広くて使いやすい車が製造中止になったか分からない。 (09/6/28)
○見た目も個性的でまだまだ猫足と言ってもいい走りです 燃費を考えなければ乗っていて心地いい車と言えます (09/7/2)
○すんごく静かでなめらかで驚いた。乗ってみないとわからないもんですなぁ。 (09/5/20)
○性能はともかく、名前がよい。沖縄で乗りたいクルマ№1です!! (08/4/2)
○見た目や乗り心地は良いが二列目の席だけが（７人乗り）がいまいちかな。燃費は９ｋｍ位走ります (08/6/24)
○大きさがちょうどいい (08/10/9)
○レクサスは３年間フリーメンテ付き (09/11/6)
○かわいい#9825; (12/3/16)
○かっこいいと思います。 (12/8/25)
○2015年モデルからはディーゼル音も静かになり問題なしです。試乗でCクラスと迷いましたが320ｄのMスポが最適でした。 (16/5/23)
○レガシィの血統を受け継ぐ日本市場において現実的なサイズのステーションワゴン (16/9/19)
○2.2リットルディーゼルは最高の出来、スタイリングも格好いい。 (20/1/13)
△ジュークが登場した今では中途半端な存在になってしまっている。 (12/3/30)
○ブラックパールの凄い奴。エクストレイルのように下品じゃなく、見かけ紳士で下半身はけだもの。俺と同じ。 (12/3/16)
○パフォーマンスがいいね (10/10/17)
○SUVとしては小型で取り回しがしやすい。上半身紳士、下半身野獣の典型。 (10/10/16)
○スタイル、燃費、全てに満足 (10/6/3)
○低速域でトルク感があって、街乗りには最適 (10/9/17)
○乗りやすいです。 (10/1/21)
△加速悪くない。乗り心地悪くない。ハザードの位置が低いのが残念 (09/8/19)
○買い得感がある (08/12/23)
○Ｃ24、Ｃ25と乗り継いでおります。現在のＣ25はＨ19年式で5.5万キロ走行ですがノントラブルですよ。満足しております。 (12/9/5)
○広い。運転しやすい。 (10/3/19)
○すばらしい車です。 (09/1/25)
×平成13年ナビパッケージを購入。３年半ぐらいからナビの起動が遅くなり、４年ちょっとでナビが起動せず。６万円かかるとのこと。２～30万もしたものがこんなに簡単に壊れるものなのでしょうか。最悪の買い物になりました。誰かこのようなことは起きていませんか。ナビはザナビーです。 (08/8/31)
○C24後期 が，現在のコストパフォーマンスを考えても，いちばんいいかな^_^ (08/6/10)
○H12 C24キタキツネ 現在９．５万Km走行ですがトラブルもなく絶好調！今後数年間は買換えの予定なし。燃費は平均９Km／ｌですが、条件なりでまあまあかと。 (08/2/27)
△売れすぎているどころか、先代と現行型のモデルはともにタクシーでも多用されているので選ぶメリットは見出しにくいです。 (24/9/25)
○３年前に初代プレサージュ（３Ｌ）から乗り換えました。車に詳しい人からは反対されたのですが、今のところ満足です。燃費は街のりで１４～６。高速長距離でも燃費は変わりません。外見以上に中が広く、私の感想では、前の車より乗りやすいです。３列目は通常は荷台として使用して、たまに家族が集まったときには座席として短距離の移動ができるので重宝です。定員乗車で長距離は基本は×だと思うけど、一度、片道２時間ほどやった事があります。特に不満は出ませんでしたナ。私にはちょうど良い車です。もう、大きいミニバンは買わないと思います。 (10/9/3)
×なぜ使えない3列シート！？狭いスライド開口。 (09/2/22)
○我が家の犬に良く似た顔だったので衝動買いしました。コストパフォーマンスは非常に満足してます。 (08/6/12)
○子供がひとりまでの夫婦にはちょうどいいかな (08/5/21)
○燃費ぃぃし何ょりチャイルドシート2台付けても荷物が積める。スライドも助かります。運転するのが毎日楽しくなりました。 (08/4/13)
△同じトヨタの3ナンバーミニバンでもノアヴォクの3ナンバーグレードやアルヴェルに比べると程良いサイズだっただけに、生産中止で消滅はある意味予想外でした。 (20/7/14)
○３．５アエラスに乗っています！本当はベル＆アルが欲しかったんですが、７人乗ってある程度走る事を想定に、空力の良いエスにしました！不謹慎ですが、ミニバンの中では一番早いです！オデッセイアブソリュートも早いですが、排気量差が有りますから、勿論それ以上です！エリシオンプレステージの３００ＰＳ！？も速いですが、やはりエスティマが一番でした！公務で使用しております・・・・・はい (12/5/29)
△ガタイの割にパワーない (12/3/16)
○NT31はとにかくよくできた車！細かな不満はあるけれど、コストパフォーマンスは現時点で間違いなく3本の指に入ると思う。久しぶりによい買い物をしました。 (08/8/1)
△2回こわれたターボ。以下はしらない (09/2/1)
○最高 (08/10/16)
○車重が重いせいか、高速で以外に安定している。 (17/3/18)
△プリウスの後部席を改善しただけの中途半端な車なので、将来ウィッシュかマークXジオクラスのRV車ににハイブリッドができれば居場所をなくすかもしれません。 (12/10/9)
○１０年で２４万ｋｍです。多少、きしみ音がありましたが、国産ではNo.1です。 (10/2/21)
○アウトバック2.5i・路面状況や天候問わず安心して運転出来る. (09/9/10)
×2.5L（アウトバック）今年3月の車検まで乗りました。エンジンSOHC回りませんね。荷物室が大きく全体にきびきび感が無くもっさりした感じです。トラック的な車です。 (08/7/27)
○フツーにカッコイイでしょ。マスク良し！内装良し！走り良し！流行廃り抜かり無し！壊れるまで大事に乗ります！ (10/1/20)
×悪趣味。下品。 (09/3/27)
○ボディサイズの割りに取り回しが楽。 アメリカでも雑誌ランキングでトップを取っただけの事はある車だと思う。 (08/10/13)
○マイナーなのでギャンブル的購入でした、でも勝ち！ ６年目７万km ガタなし、余裕です！今でも運転楽しい、また買いたい、 (08/12/31)
○質感や性能などサイコー！ (08/11/6)
×内装の安っぽさ、エンジン振動の大きさは最悪。 (08/2/29)
○サイズはコンパクトでも室内は広々。走行性能も必要にして十分。個性的なデザインも。 (09/1/30)
○子供が3人いますが2列目に集約。3列目に大人2人は十分乗れます。 (09/1/17)
×重い、古い、狭い (08/6/12)
○自転車が積めて重宝した (09/7/17)
×広いがそれだけ…ステップが高くて子供が乗りにくい。 (09/2/22)
○総合的に判断して◎ (08/3/29)
○視界がいいし、バックモニター・サイド・フロントモニター、キセノンヘッドランプ、インテリゼントキーなどがあって安全性があると思った。サイズ的にも排気量から言っても楽だ。エンジンスターターも素晴らしい。なぜ、人気少ないのか？僕は大好きだが。しかし、車椅子など、大きい荷物を積むと7人乗りが5人乗りになるのは残念。 (09/12/23)
○２列目もエアコンがよく効く (09/5/21)
×存在感無し。完全な失敗作。 (08/8/12)
○燃費よくてよく走る。登り坂が力不足。 (09/11/19)
△u加速がわるすぎる。トヨタのコストダウン意識がめにみえて分かる。マイナーチェンジに期待したいがコストダウンが加速するので残念。 (08/9/14)
×テレビゲームみたいなハンドリング。運転するのが苦痛になってくる。 (08/9/12)
○車は、このくらいでいいと思う。とかくエコがさけばれているなか、これ以上のクラスになるとエコドライブなんて意味ないしね。 (08/4/17)
○とにかく走りが軽快。積載量、居住性も満足。ハイブリッドが出て燃費が向上すればなお良し。 (12/4/17)
×近場のせいもあるかもしれないがただでさえハイオク使ってるのに燃費が悪い上に維持費がかかるため手放しました (09/1/22)
△ミニバンというよりも3ナンバーのステーションワゴンという感じです。乗り心地は悪くないですが…。 (08/10/30)
△燃費が悪い・・・・が立体駐車場で７人乗りならコイツかストリームしか選択肢なし！ (08/3/27)
×あまりに燃費が悪すぎる。ミニバンという割には使い道のない狭い３列目。安っぽいインパネの質感。走りは多少いいのだけど・・・ (08/3/4)
○アブソルートだけど良く走るし燃費（通常１０ｋｍ、高速１４ｋｍ）も最高！！ (08/2/24)
×やはり日本で乗るのは無理！高速巡航では国産車より上だが、いかんせん故障が多い (12/2/5)
△いい車だけど、故障が多すぎて金がかかる。ドイツ車だから、故障が多いのはしょうがないけど。。。。 (10/2/11)
×オーナーイメージが悪い(gt_lt) (09/2/1)
△ミーハーな車になっちゃった。。イイ車で好きだった！a4最高 (09/2/1)
○ハッキリ言って、スバル車以外は敵無しだな！ (08/9/16)
○試乗の結果、1.8Tが最高でした。ただし高いのが悩みの種です。 (08/6/20)
○足回りがしっかりしている。スタイルがシンプルでよい。 (09/1/12)
×地味な存在であること。 (08/5/20)
×あのルックスがなんとも× (08/4/7)
○安定感のある走行性能 (08/3/7)
×スタイルが悪くなってきている。 (09/9/11)
○とにかく頑丈。居住性は劣るかもしれないが、年中、車で移動する必要がある身としては、悪路でも平気で頑丈なのはありがたい。 (09/4/11)
×現在ＣＭをしているインプレッサワゴンを買いましたが、錆が二ヶ月で大発生！！乗っておられるかたおりましたら下をみてください。そしてメーカーに文句をいってください！うちの錆保証は塗装だけになりそうな気配。こんなのが錆保証なのでしょうか？ディーラーにメーカーの対応スバルは問題だとおもわれます。 (08/12/19)
○現行型GH７（20S）リヤーサス良くなりました。この車の泣き所４速ATです。早々に５速（CVT可)を希望します。 (08/5/11)
○こまわりきくのですごく気に入ってます！手放せません！ (10/12/17)
×重い (10/1/16)
△初代も2代目も欲しい人を選んでしまう車になってしまった。今では買う理由すらあまり見当たらない。 (12/8/15)
△やはり、「BB＝馬鹿専用ボックス」か．．．．．．。 (08/5/6)
×遅い (09/12/30)
○安くて、あきない (08/11/25)
△現行前期型ハイウェイスター：ほぼ満足ですが、不満な点は内装の質感と後席の納まり。せめて自発光メーターぐらいは欲しかった！２．５Lクラスにしては味気ない！マイチェン後も外装に比べて地味すぎる！後席座面の傾斜が乏しく、大人の男性が座ると納まりが悪いよ!!そのあたりの詰めの甘さが販売不振の原因だよ！内装がせめてMPVくらいの出来だったら、ニッサンの販売力があればもっと売れたはず!! (09/6/16)
△サラバ (08/5/6)
△先日東京モーターショーで展示されていたのを見ましたが、あまりにも時代遅れな印象を受けました。 (13/11/28)
×小さなトラブルだが頻繁に起こる。俺の車だけか・・・？ (09/10/14)
×街中で乗り回す車じゃねぇ～。燃費最悪、内装が安っぽい。 (09/9/17)
○３．０Ｒいいですよ。 次期で幅１８５０超えるうわさ。車庫に入らないよ～。大きすぎ。スバルさん考えて。 (08/8/31)
○乗っていてとても気持ちのいい車です。欠点が思いつきません。 (08/5/29)
△08年1月まで所有していました。2.5L加速・燃費まあまあでした。車検取らずに乗換ました。 (08/5/11)
×街中での燃費最悪。振動も大きくいまいちだった。。。 (08/2/28)
○安定感があってとてもすばらしい。 なぜ、絶版に(~_~) (10/11/16)
△コンセプトは面白いけど、デザインが最悪。まるで中学生がデザインしたみたい。 (09/5/6)
×重すぎ (08/6/11)
×シートレイアウトも使いにくく、シートも薄く安っぽい。エンジン音も大きく、燃費に至っては最悪。 (08/2/29)
×駄目だこりゃ。 (08/8/12)
○カルディナでもGT-FOURだけは別格の走りと装備なんですね…。 (08/7/14)
×さすがトヨタ！安物を高く売ることにかけては天才的、儲かるはずだ。レガシィお手本にしろ。 (08/4/6)
△大きすぎるのと乗る人買う人を選ぶデザインになっているのが残念な印象です。 (20/8/9)
×外観だけが豪華なバタンコ。駄車で他者を威嚇したい低脳な輩の好きそうなバタンコ。 (10/1/14)
△買えない輩から妬まれやすいのがネック。 (09/5/29)
×小さいころからバスの運転手になるのが夢でした。この車を運転したら、バスの運転手になった気分です。 (08/8/7)
△5/12発売の新型、また売れそうです。見た目豪華ミニバンはトヨタの一人勝ちでしょう。 (08/5/6)
△レガシィなどの国産ステーションワゴンに比べると今一つな感が否めない。 (11/12/1)
×故障多すぎです。今のはいいみたいだが (09/5/3)
×ECOと思ってHBにしたが、価格ほどのECOはなかった。 (09/9/11)
×乗り出し500万・・・家計は全然ECOじゃありません (08/6/14)
×まだ売ってるの？？ (08/8/12)
×15年式BZ11新車で購入・燃費×故障が多い（リコール対象車だった）5年でエンジンが壊れました！ディーラーに言うと「あなたの乗り方が悪い」と言われ、まるでクレーマー扱い。たった5年でダメになるキューブです。 (08/8/27)
×高いだけ (09/10/25)
×燃費悪すぎ (08/12/5)
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