【レガシィツーリングワゴン（スバル）の口コミと評判】 - 口コミ評判比較ランキング [すべての投票による集計]

レガシィツーリングワゴン（スバル）

↓口コミ・評判↓ 　[[[投票する]]] 　

　
○乗れば乗るほど良さがわかる。 (16/9/19)

○ＧＴ－ＢＥ－ｔｕｎｅ→ＢＰ５ 2.0GT スペックB→ＢＭＷＥ９１３２０ｉツーリングに乗り換えましたが、 (16/1/9)

○BPに乗って8年目基本性能がしっかりしているのは間違いないです。現行車は大きくなりましたが14年以降現行レガとインプの間の新型が登場するのも嬉しい。 (13/7/27)

○なぜアウディと比較されなければならないのか意味わかんない。両方とも良い車ですよ。ただ、アウディに限らないけど、外車ってメンテが遅い（エアコン修理、といってもガス入れだけで2ヶ月かかった）とか、日本車では考えられないような所、故障するし、あまり日本の環境を考えて作っていない場合が多いんですよね。だから、ドイツで乗るならアウディ、日本で乗るならレガシィってことでどうですかね。 (12/9/17)

×アウディはいい車ですよ、買って乗ってから言ってみたら！レガシィは今の新車でも安全性能はドイツ車よりかなり劣ってますよ。EURONCAP参照してみたら！ (12/1/3)

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○アウディなんて、欧州車の中でかなりしょぼい部類でしょ？コストパフォーマンスで言えば、レガシーの1/3くらいの価値しかないでしょうなw (10/7/21)

○BH　9年で23万ｋｍ走りました。　信頼できる車です。 (10/2/21)

△経済的理由でやむなくアウディA4から買い換え。玩具みたいな安っぽいハンドリング。この車で満足している人達は、ドイツ車を所有したことがない人達だろう。でも、値段を考えれば悪くない車である。国産車の中では、良く出来た車だ。 (10/2/10)

○レガシィに会わなきゃよかった・・・レガシィ以外に乗れなくなったのです。・・・3台にわたりレガシィ乗り　他の車に行けないのです。それだけ魅力ある良いクルマです。 (10/1/29)

×乗るほどに評判ほどでないことが分かってきた。 (09/11/25)

△ドンドン大きくなった感じ。フルモデルチェンジした直後は？と思うが、見慣れてくるとかっこよく感じる。販売店が強気すぎて、横柄だったので今回はパスしたが、良い販売店にめぐり逢えたらぜひ購入してみたい。 (09/10/24)

○これしかワゴンはない (09/10/17)

○３０Ｒ－Ｂ　６ＭＴ　に乗っています。　完成度高し (09/1/24)

○ちょっと高いけど、走りも使い勝手も満足です。 (09/1/17)

○BGのGT、ＢＨGT-VDC、ＢＰ３．０Ｒと乗り継いでいるが３．０Ｒが一番。雪道でチェーンが要りません。 (08/11/5)

△3.0Rに乗ってます。走行安定性には全幅の信頼が置け、総合的には満足してます。が、街乗りの燃費が悪すぎ(6～7km/l)で、馬力の割には発進時の加速感もいまいちの感じも。 (08/10/26)

○５代目でこれ以上肥大化したら車庫に入るスバル多段ＡＴ車がなくなる。インプレッサじゃいやだよ (08/8/31)

○アウディA4から乗換えたが、乗りはじめた当初は10年で15万キロ走ったFFのアウディの方が直進安定性もハンドリングも全て上だと感じた。トヨタ車に乗った後にレガシィに乗ってみると、トヨタ車のような安っぽい乗り心地ではなく、レガシィはドイツ車のような乗り心地に感じた。ドイツ車とは比べ物にならないが、国産車の中では良く出来た車。 (08/7/16)

○速い、曲がる、安定している、燃費もまずます、塗装は弱い (08/5/9)

○とにかくよく曲がり安定感があるのに驚いた。直線も抜群に速い。 (08/2/3)

○買ってよかった。ＢＦですがまだまだ快調です。乗り換える気にならない。 (08/1/15)

×ドイツ車からの乗変え。モータージャーナリストによる評価が高いことを信じて購入したが、ドイツ車にはすべての意味で足元にも及ばない。こんな安車を高く評価するモータージャーナリストが信じられない。メーカーから裏金でも貰っているんじゃないかと疑いたくなってくる。所詮、安いだけの国産車。トヨタ、ニッサンに比べれば、スバルは遥かにマシだ。ドイツ車より２００万円安いと思えば諦めもつく。 (07/10/13)

○愛着が湧く (07/10/12)

○ＢＧ５型です。スマートなデザインとボクサーサウンドがお気に入りです。 (07/9/29)

○次もこの車に乗るだろう (07/9/16)

×商用車ぽくなってしまったスタイルと価格が高い３ナンバーとは思えない居住性評論家は何故評価するのかわからない。 (07/7/6)

○車には満足です。スバリストではないです。 (07/5/8)

×速くは走れるが、ちょっとガサツな車だと思う。ボディー、エンジンとも耐久性は×だった。買ったときは良かったんだけど。こういった車を雑誌なのでは評価しているが、何年も乗っての評価じゃないからなあ。 (07/4/29)

○ターボでこの燃費。やっぱりいじれる車は楽しいです。 (07/3/8)

○BH　8年85000Km　しっかり、静か、スムーズ。T社の資本が入って3年5万キロでガタガタにならなければ良いが。次期モデルが心配です。 (07/3/1)

○3.0Rいいんだけど、街乗りの多い方にはもったいない(3.0の割りには発進時もたつき有り）あとは、ボクサー6に乗ってる自己満足が得られます。 (07/1/26)

○BHに試乗し出来のよさに感動し、念願のBP購入ですが、運転が楽しいです。他のワゴンとは比較にならないでしょう（アベンシス等除く） (07/1/21)

○悪天候時の高速安定性最高。足廻りなど目に見えない所にコストをかけている。Ｔ社は最悪だった。はずれだったのかも？８年目だが全然故障無し。それにしてもデーラーのアフターサービスは最悪、買ったセールスマンは何回か来たが、２代目のセールスは１回目の車検前に１回、３代目のセールスは２回目の車検前に１回来たきり３回目にはＤ・Ｍが来たきり。熱意がなさすぎ。車は良いのに残念。もっと売れるのに。今度は他県のデーラーからにしようかと考えている。この欄でもデーラーの評判が良くないので一緒かも。　　追伸　　メータ読み１８０Kｍのスピード違反を追い越し車線走行違反６０００円で勘弁してくれたお巡りさんありがとうございます。もうとっくに時効ですよね。 (07/1/4)

○まったく飽きません。他社の新型車にも目が行かない。 (06/12/16)

○ずっと他社だったが初めて購入。載ったらよさが解りドライブが楽しくなった。 (06/10/5)

○現在乗っているが、ほとんど不満なし。走りもいいし、サイズの割には荷物も載る。ちょっと高いけど。 (06/9/28)

×マイチェンで改良しすぎ～マイチェン前に乗ってる人をガッカリさせないで！！！ (06/6/5)

○260馬力もあるのに街中で7～8km/L、高速で12km/Lで走ってくれます。安定性もよく長距離を運転しても疲れない。 (06/5/28)

×車はともかく営業のやつが無能なやつだった。 (06/5/24)

○２．０Ｒ　そろそろ３年のるけど、結局次もレガシ－になりそう。 (06/5/22)

○もちろん好みの問題ですが、加速、安定感といい分かるやつには分かるいい車です。 (06/5/18)

○動力性能の良いワゴンで気に入ってます。１２年で３台乗り継いでます。３．０R最高です。 (06/4/28)

×もう少し改良すべき。 (06/4/23)

×ダサダサのおたっきーが乗ってるので嫌になってきた (06/3/21)

○BG5は10年前のレガシィ。でも、250psAWDツーステージツインターボ(AT)でばしばし走ります。なんと言っても中古なんでコストパフォーマンスは最高です。 (06/2/12)

○これしか売るものがない！という社運をかけて作っているので完成度は他のワゴンと比べても全然違います。 (05/11/30)

○燃費が悪いと言う意見が多いのですが、AWD ターボでこの完成度、価格で恩恵を受けられるのは世界的に見てもレガシィーだけではないでしょうか。 (05/11/27)

×金利は良かったが値引きが渋い。ATでマニュアルモードに切り替えても+-どちらかに動かさない限りATモードのままなのが難。あと個人的に+-は逆の方がよかった。デザインは好き。 (05/10/16)

○完成度が高い (05/10/15)

×もういいだろう。 (05/10/9)

△今のモデルは３ナンバーなのが残念。 (05/9/13)

×燃費悪い。 (05/9/10)

○今から12年前のBG型ですけど今の最新の他車と比較しても走りはいいですよ、レガシィをこえるのはレガシィのみ (05/7/13)

○車好きな女にもGOOD。買い物車にはちょっともったいないかな（笑）高速を走るのに一番気持ちいい車。 (05/6/2)

△直進安定性○、加速○、ブレーキ×、内装×、乗り心地○、雪道◎、男の道具的車。 (05/5/17)

△値段相応のさらなるトータルバランスの向上を望む。 (05/5/15)

△走行性能はよい。デザインが今ひとつ。黒基調の内装が古臭い。 (05/4/10)

○彼の車ですが、前彼も同じ車でした。乗り心地、いいですよね、安心できる車だと思います。 (05/3/29)

○何と言ってもあのボクサー音が最高！ (05/3/5)

○２．０Ｒの高速安定性がいい (05/1/30)

○走行性能はピカイチ。ライバルはヨーロッパ車 (03/10/12)

○走りがよい (03/10/7)

○静かで快適。運転してても楽しい。物がたくさん積める。 (03/10/6)

○走る楽しさ、実用性（のりごこち、積載性）、スタイリング等抜群です。 (03/10/6)

△燃費が良ければね～ (03/10/6)

○ターボが気持ちいい (03/10/6)

○なんと言っても、安定性が (03/10/5)

×故障多い (03/10/4)

○走り、快適性において秀逸 (03/10/4)

○ＢＨ　Ｓエディションは最高です。ＢＰもちょっと気になりますが・・・。３Ｌが特に！ (03/10/2)

○いいよ！ (03/9/27)

○使いかって，エンジン，５ＡＴ，燃費がかなり改善。問題点は直進安定性が2代目の方がいいかも。 (03/9/26)

△んー。まあまあ。 (03/9/25)

○エンジン音最高！ (03/9/25)

○乗れば乗るほど良さがわかる。他の国産ワゴンと乗り比べてみて (03/9/23)

○本当に乗りやすい (03/9/23)

○すばらしいの一言 (03/9/23)

○マッキントッシュオーデイオ (03/9/23)

○速い (03/9/22)

○乗ったら良さがわかります (03/9/21)

○やっぱ基本 (03/9/18)

○フォルムがいい。 (03/9/16)

○レガシィーしかないでしょう (03/9/16)

○やっぱりパワーあるねぇ！ (03/9/15)

○E-tune最高！ (03/9/13)

△力強い (03/9/7)

○走りは文句無し！BPは内装もグッと洗練され満足度は高いです。 (03/8/29)

○4代目レガシィは、DOHC　NAもすばらしい (03/8/24)

○かっこいい (03/8/24)

○性能に比較して価格の割安感あり (03/8/24)

○スタイリングがいい (03/8/23)

△ディーラーが偉そう！！車は普通。ハンドルの切れ角が少なく危険。 (03/8/23)

○悪くはない (03/8/15)

△レガシイ２代目から４代目ＧＴへの乗り換えです。燃費，５ＡＴ，室内の使いかっては◎ですが，後輪マルチリンクになり高速安定性は４輪ストラットの時より×，レールの上を走っている感触はなくなりました。 (03/8/15)

△n/a (03/8/11)

○７月に納車されました。マッキンはいい音ですね。 (03/8/9)

×車はよいが店の対応が悪い (03/8/7)

○他はクズ (03/8/6)

○他社の回し者よ。まだスバル批判やってるの？幼稚な行為やめようぜ、いい加減。 (03/8/5)

○乗ってて、最高 (03/7/31)

○高速でも余裕がある。安定感抜群！ (03/7/31)

○車本来の楽しさを教えてくれる。４６歳になって改めて思った。ディーラーの対応の悪さは買うまえから判っていたが、それを抜きにしても＋と思う。 (03/7/31)

○トータルバランスの良さ、どこにもないデザイン (03/7/30)

○乗ったらわかるこのすばらしさ！他の国産車には乗れなくなる。しかも新型はかっこいい (03/7/23)

○すんばらしい (03/7/15)

○速い　安い　丈夫 (03/7/15)

○レガシィを越える走りが楽しい国産ステーションワゴンはないと思う。 (03/7/14)

○全てにおいてNo.1 (03/7/13)

○走りがＧｏｏｄ (03/7/9)

○スポーツ性能も申し分ないのに、あくまで旅の為のワゴンだと言い張るところ。 (03/7/5)

○乗り味も楽しいが、実用的で、いろいろいじることもできる。 (03/7/3)

○この値段の４ＷＤ（しかも水平対向エンジン）のワゴンでは他の車にはない素晴らしい車だと思います。ディーラーのセールスマンも当たりだったのかとても面倒見が良く、ナビの取り付けまでしてくれました。これからも当分レガシィに乗り続けると思います。 (03/7/2)

○コストパフォーマンスと使いやすさ。街でもアウトドアでも使いやすい (03/6/27)

○いい (03/6/23)

○かっこいい (03/6/17)

○荷台が広いので、引越しの時に役だった。 (03/6/13)

○走り良し。スバルはＧＭの配下になってから良い仕事するな～やっぱ良い親分がいると安心できるんだろうな。 (03/6/11)

○値段は張るけど、それだけの価値（速さ）はある (03/6/11)

○速くて安全 (03/6/11)

×猫も杓子も・・って目で見られるのが嫌 (03/6/8)

○コーナリングがよい (03/6/7)

×またまたデザイン駄目。なんでいつもダサイの (03/6/6)

○走りにこだわっている (03/6/6)

○デザイン、機能、金額すべてにバランスがとれている。 (03/6/4)

×新型が出た勢いで買ってしまったが、あまりにもまっとう過ぎる選択で後悔してます。没個性。プジョー３０７が欲しい～！！ (03/6/4)

○使える (03/6/2)

○今までのはダサすぎたが、新型はホンダ車みたいでカッコイイ。 (03/6/2)

○広い (03/6/2)

○国産ワゴンでこれ以外まともなものがない (03/5/28)

○ワゴンと言えばこれ (03/5/22)

○他の追随を許さないKING OF WAGON!!! (03/5/21)

○価格の割にはしっかりしたいいクルマだと思います。高速安定性はゴルフⅢGTIに及びませんが、雨が降っている際には立場が逆転します。これ1台でオールマイティにこなせるところが魅力です。 (03/5/19)

○かっこいいから (03/5/18)

○かっこよい (03/5/17)

○性能に比較して価格の割安感あり (03/5/17)

○まさに国産最強ワゴン！！ (03/5/12)

×SOHC性能悪過ぎ。燃費も悪いが走りも悪い。もっとベーシックな所に金かけるべし！ (03/5/12)

○文句無し！！ (03/5/11)

○早い！ (03/5/8)

×他社の回し者とか言っている人たちへ、他社はここへ来て誹謗中傷などしません。なぜならスバルは三流だから。だから購入する人たちも三流。 (03/5/7)

○良い。 (03/5/7)

×2重以上の投稿ウザイおた (03/5/6)

○最高。他社関係者は黙れ。うっとうしい。テイノウな頭はこのサイトには無用。 (03/5/5)

○総合性能NO1 (03/5/4)

△SエディションMT購入。ハンドル大きすぎ。ヘリカルLSD不要。ブレーキ敏感。他は満足。 (03/4/30)

○モデル末期でも売れている (03/4/27)

○燃費は、同条件の他メーカーより良い (03/4/27)

○スバルが好きだから (03/4/27)

○高速安定性がいい (03/4/27)

○車が丈夫 (03/4/21)

○やはりワゴンといえばこれでしょう!!!キャンプでの使い勝手もいいです。 (03/4/21)

○俺のは９７年式だけど、全然飽きが来ない。ニューモデルに変える気がしない。！・・・だからあんまり売れないのかア。それはそれで一ユーザーとしてはGoo！ (03/4/19)

○国産ではNo1 (03/4/13)

○BーSPORTは走りは良し、居住性良し、積載性良し、燃費もまあまあ。 (03/4/12)

△重厚感が最高。デザインださいが、他社の車をパクるよりはまし。 (03/4/9)

○静かでハンドリング最高！安定感抜群 (03/4/7)

○現在使用中 (03/4/5)

○雰囲気 (03/4/4)

○スバルファンの愛好者による監視体制は万全だ。消えた方が身のためだよ。他者の回し者さん。 (03/4/1)

○まさにFun to Driveなお車です(^_^) (03/3/31)

○全てにおいて高い完成度 (03/3/31)

○剛性の高いボディに安定した４駆 (03/3/30)

○他社にはない走りのよさ。使い勝手も抜群。 (03/3/30)

○×車自体はいいが、ディーラが最悪過ぎ (03/3/27)→他社のスバル批判はどうなのか？？俺はお前らの悪事は絶対見逃さない。ははは。死ね。 (03/3/28)

○派手なモデル変更がない (03/3/27)

×車自体はいいが、ディーラが最悪過ぎ (03/3/27)

○グレードに関わらず、基本性能や装備が充実している。 (03/3/26)

○加速が良い。長距離乗っても疲れない。 (03/3/25)

×三流メ-カ-だしリコ-ル隠すから信用できない (03/3/23)

○全て良い (03/3/22)

○Ｓ－エディションは最高です。前はＣ型に乗ってましたがそれよりも足回り，乗り心地など格段に熟成されてます。さすがスバル！ありがとう！！新型も期待してます。 (03/3/22)

○加速、ハンドリング、すべて素晴らしい。 (03/3/20)

×センスの無いイモ臭いデザイン(リアスポ最悪)　狭い室内　不必要なスペック　うざいノッキング　燃費悪い　セダンならまだ許せる。 (03/3/18)

○３．０リットル６発はスムーズ (03/3/15)

○早い (03/3/14)

○いい車です (03/3/13)

○速い！広い！音が好き！ (03/3/4)

○高速安定性は最高です。 (03/3/4)

○良くできている。 (03/3/2)

○５ナンバーサイズで使い勝手がよい。パワーもある。 (03/3/2)

○燃費・インテリアはイマイチだけど、走りはサイコー (03/2/27)

○競合車種の中ではまとまりが一番 (03/2/20)

○ワゴンならコレ (03/2/19)

×エアーサスが壊れて修理に存外の費用が掛かった (03/2/17)

○エンジンがよい (03/2/15)

○燃費は悪いがデザインも飽きがこなく、中も広い。 (03/2/14)

△品質や性能の割に価格が安い。フロントデザインは改良の余地あり。 (03/2/12)

○剛性感 (03/2/11)

○ＧＴ－Ｂ　Ｅーｔｕｎｅ！！日本で唯一のスポーツワゴン (03/2/10)

△安定感あるハンドリング、強烈な加速に感動した。でもスタイル最低。 (03/2/8)

○かっこいい (03/2/8)

×※自分の会社あるいは製品への投票はご遠慮ください。（一般ユーザの意見を聞きましょう） (03/2/7)

○性能に比較して価格の割安感あり (03/2/6)

○そうそう、スバル車は君らには似合わない。リヤカー引いてろって前にも言ったろ。 (03/1/29)

○○そんな事はありません。同乗者は運転者の意向を知って乗っているはずです。あなたの意見は間違い。スバルは最高です。あなたの頭は最低だけどね。あのね、車が運転者、同乗者を選ぶの！解る？お前らはスバルには不似合いってことさ。ははは。 (03/1/29)

×スポーツ性能は良いのだからもう少し乗り心地を考えて欲しい。運転者は楽しいが同乗者は×です。 (03/1/27)

○走行安定性がバツグン、前車がシャリオですから、当然なんですが・・・ (03/1/26)

○他社の関係者はきえてください。自社のぼろい車に乗ってれば十分です。はい。 (03/1/25)

○走りがよく，カーゴスペースも使いやすい。 (03/1/22)

○最高。最高。最高。この上はありません。素晴らしいの一言です。 (03/1/21)

○スポーツと付いているとはいえ、２Ｌで２８０ｐｓは良い (03/1/20)

○いい！ (03/1/17)

○高速安定性が良いから (03/1/14)

○持ってるから (03/1/13)

○１０年乗りましたが、まだまだいけます。やっぱり基本がしっかりしているのでしょう！！ (03/1/13)

○他社の関係者！違法な投票はやめましょう。幼稚な行為は愚行です！！ (03/1/11)

○スタイリングがいい　ヘッドライトの角度が運転中に手もとでかえられる (03/1/9)

○×自慢じゃないけれどクラウンから乗り換えると安定性や遮音性は悲しいかな大衆車レベルですね！ (02/12/7)→クラウンみたいなあほみたいな車とは造りが違うんだよ。ボケ！なぜこの車が人気があり売れているのかを良く研究してみることだよ。ははは。 (03/1/9)

○乗って楽しく、いじって楽しく！！ (03/1/6)

○ワゴンでは究極の走りだから。 (03/1/6)

○かっこいいし。操縦性もばっちり。 (03/1/4)

○フルタイム四駆ターボで他社と比べると決して燃費は悪くない (03/1/1)

○是非運転してみてください、乗れば良さがわかります。 (02/12/31)

○高速走行の安定感 (02/12/26)

○卓越した動力性能 (02/12/26)

○カーゴネットが便利に使える点 (02/12/24)

○ワゴンといえばやはりレガシィっしょ　乗ってみれば解ります。 (02/12/12)

×自慢じゃないけれどクラウンから乗り換えると安定性や遮音性は悲しいかな大衆車レベルですね！ (02/12/7)

○購入後７年（一番安いＬＸ）　何の不満も有りません。非力なエンジンゆえに加速時の騒音は高めで、シフトショックも大きめでは有りますが、問題では有りません。道具として見た場合、とても優れています。総合評価：９０点 (02/12/7)

○実用的 (02/12/6)

○初めてのスバル車でレガシーを購入した。激しい風雨の中を走ったときの安定感には驚いた (02/12/1)

○実はカルディナのほうがエンジンはずっと良いが。 (02/12/1)

○とても安定した高速走行が良い (02/11/30)

○かっこいいから。 (02/11/30)

○走り、走行安定性すべてが一級品 (02/11/28)

×性能は申し分ないが、燃費悪いし環境にも悪い。おまけにここのスバオタうざい (02/11/27)

○好きだから (02/11/26)

○GT-B購入、パワー、足回り、室内スペースとも満足 (02/11/26)

○価格と性能のバランスが取れている。下位グレードでも十分満足できます。 (02/11/25)

○レガシーツーリングワゴン(スバル) (02/11/24)

○使いやすいサイズ、且つ安定して運転しやすい4駆性能。 (02/11/24)

○飽きない。 (02/11/21)

○×いくら何でも言い過ぎ→脅迫罪。←スバルの名誉毀損罪が君には適用される。管理者に何度発言を削除されたら気がすむのか？まだ解らないならそれくらいは覚悟しなや。 (02/11/19)

○5ナンバーで税金が安くなったし、なかなか広い。少し全長がありますが、運転しやすく中の装備も充実している。 (02/11/19)

○走行性能やラゲッジスペースを犠牲にしない大きさが、日本の道路事情や駐車環境に合っている。 (02/11/19)

○使いやすい！ (02/11/18)

○13年乗り続けてますが、まったく壊れません。 (02/11/18)

×いくら何でも言い過ぎ→脅迫罪。＞死んでもらいます(02/11/17)お前のような奴は抹殺してやる。スバルファン全員で。死んでしまえ。ボケ! (02/11/15) (02/11/18)

○のってるから (02/11/17)

○かなり満足してます (02/11/17)

○他社セールスマン投票禁止。守れない方は死んでもらいます。ははは。 (02/11/17)

○３台乗り継ぎました。スキーに行くならこれでしょ！ (02/11/16)

○いいですよ (02/11/16)

○そうらしいよ。管理者が言っている。それで発言を削除されたそうだ。何の利益があるのかね? (02/11/15)

××評価はすべて他社セールスマンが書いたもの？ (02/11/14)

○いい！ (02/11/14)

○ (02/11/13)

○いいかげんにしろ。お前のネチケットのマナーはどうなんだ？スバル車全車に誹謗、中傷を続けて。↓他社セールスマンです。 (02/11/12)

×スバル全車だけど、環境に対する配慮が足りない。時代遅れ (02/11/11)

○丈夫で長持ち、いい車です。 (02/11/8)

○走りがよい (02/11/8)

○買えば分かる (02/11/6)

○速い！ (02/11/6)

×スバル批判して報酬1回に1円だけど・・何か？ (02/11/5)

○６年乗っているが不満がない (02/11/4)

○コンセプトを理解して乗る車そうじゃない人は他を買った方がいいんじゃない外観や内装がハードに追い付いて無いのもも確か現代の車としてミートしてないトコもあるけど、GTで10km走るし、安全性もレベルは悪くない (02/10/31)

△車のつくりはしっかりしててワゴンの中で一番いいが、ディーラーの対応が最悪。買うならディーラー以外で。 (02/10/29)

△車体が重いのと低速でのトルク不足が目に付く (02/10/29)

○すべてにおいて使い勝手がいい。あらゆるシーンで満足できる (02/10/28)

×エンジン振動大きい、燃費悪い、デザイン悪い、故障多い、リコ－ル多い。 (02/10/28)

○バランスがすごくいい。 (02/10/28)

×いい車でした。でも故障が多かった。１０万キロでエンジンかからなくなりました。 (02/10/27)

○オーソドックスな内外装プラス地味な改良の積み重ねは、日本車ではちょっと他にない。 (02/10/27)

×で、君らはスバルからいくらもらっているんだね？ (02/10/27)

○サイコー！！ (02/10/26)

○乗り心地操作性が良い (02/10/25)

×車もディーラーも最悪でした…いや煽りじゃなくてマジで。 (02/10/25)

○タシャカンケイシャソッコクタイジョウ！バカニツケルクスリナシ！ジゴクニオチロ！ (02/10/25)

×だからスバル批判して利益得る仕組みおしえてよ (02/10/25)

○値段に比べ車の性能が充実している (02/10/24)

○あんまり知らないで解ったものを言うな！偉そうな事を言う奴に限って運転が下手だ。 (02/10/22)

○ワゴンなのに思ったよりも足が良かった (02/10/22)

○10年乗っているが古さを感じさせなく、走りも満足。 (02/10/20)

×2台乗り継いだが、内装のデザインと質感、それに燃費が全然他社に遅れて情けない。基本技術は確かなのだから、営業がきちんとフィードバックしてデザイン室が頑張らないと…　コアなファンしか買わなくなるぞ (02/10/18)

○これしかない！！！ (02/10/18)

×古臭いダメ (02/10/18)

○12万キロ走ってもなんともない (02/10/17)

○最高！ (02/10/16)

×なんだこりゃ？ (02/10/15)

○あまりオプションがいらない (02/10/14)

○なんと言ってもエクステリアが最高、室内の統一感もたまりません (02/10/13)

○堅実なつくり (02/10/13)

×ディーラーの対応がだめ。 (02/10/12)

×ここでスバルの悪いところを指摘すると利益が得られるの？どういう仕組みで利益得るか説明して、低脳スバヲタ。 (02/10/11)

○良い (02/10/10)

○価格からして内容が充実 (02/10/9)

○ノンターボでも十分ＯＫ。実使用上問題なし。　　批判やそれに反対するコメントはやめてほしい　　 (02/10/9)

○フラット６はスムーズ (02/10/8)

×故障が多いな～それに高い (02/10/7)

×他社の回し者ってなんだい？関係者の投票こそ禁止じゃねえのか！！あとさぁスバル批判して金なんてもらえるわけ無いだろよく考えろボケ。一番将来暗いんだよスバルが。 (02/10/6)

○加速感が他とは比べ物にならない (02/10/6)

△内装が古臭い、燃費がいまいち (02/10/6)

△故障せずに3年以上乗れた人を見たことが無いが、走りは気に入っている。 (02/10/5)

○2LのNAに乗っているが、安定走行性goodでノンターホでも十分。燃費は、いまいちスバルがんばってほしい (02/10/5)

○走りのフィーリング良し (02/10/5)

×とにかく、よく、故障します。スバルの品質に少し疑問があります。 (02/10/2)

○タシャノマワシモノ。スクイヨウガナイ。リエキコウヒョウシタラ？ (02/10/2)

○走りの基本性能が秀逸 (02/9/30)

×スバオタウザイ (02/9/30)

×組織票やめれ (02/9/30)

○カッコイイ (02/9/29)

○加速のよさと居住性が気に入っています。 (02/9/29)

○いや、そういうあなたは他社の関係者でしょ。嫉妬しないでください。男の嫉妬は恐ろしい。 (02/9/27)

×ユーザでケチをつけられると罵詈雑言しか言えない低脳さと小学生並みの思考力を持った人がいるから。燃費悪いけど良い車なんだからそんなに必死にならなくても自ずから評価上がりますよ。 (02/9/27)

○お前スバルの全車に同じ文句ほざくな。だから他社の回し者は低脳って言われるのさ。わかったか。 (02/9/26)

×盲目バカ組織票ついでに威圧的 (02/9/23)

○あらゆるシーンで、抜群の走行安全性。 (02/9/22)

○一番の満足点はHIDバルブの装備 (02/9/20)

×組織 (02/9/20)

○ＴＷっていったらやっぱこれでしょう。 (02/9/19)

○なぜか運転するのが楽しい (02/9/18)

○組織票と嫉妬している他社の回し者。もらってる利益を公表しないと訴えるぞ～！！ (02/9/18)

○特別仕様車は、かなりお買い得でした。 (02/9/18)

○いいから (02/9/18)

○運転しやすく、疲れ難い。 (02/9/18)

○4WD最高 (02/9/17)

○速い・安い・かっこいいの３拍子がそろっている (02/9/17)

○高速道路での安定性 (02/9/16)

○試乗ではまった。 (02/9/16)

×組織票 (02/9/15)

○スタイル (02/9/15)

×納車後１週間でエンジンの載せ買えが必要になったけど無料だった！当然！ (02/9/13)

○250Sです。フルタイム四駆のため、道路状況によらず安定しています。燃費も10km台をキープしています。 (02/9/11)

○ok (02/9/11)

○水平対向エンジンと４駆のバランスがいい。 (02/9/11)

○とにかく快適 (02/9/11)

○走りがいい (02/9/9)

○モデル末期なのに良く売れます。乗れば良い車だとわかります。乗らないとわからないです。２台目購入してしまいました。 (02/9/9)

○自分の車だから。 (02/9/9)

×燃費すこぶる悪い (02/9/7)

○車自体はほとんど不満が出ないレベルでワゴンでNO1だと思うが、ディーラーの対応は最悪（東京区内） (02/9/6)

△昔からオーソドックスだがすっきりスタイルが良い、走りに安定感がある、静かと言えない、広さ使い勝手は並 (02/9/5)

○↓荒れているといって拍車をかける馬鹿。お前も他社の回し者だな。発言も馬鹿にした口調で。 (02/9/4)

△荒れてるのを見にきました．やっぱ荒れてた．なんでこうなんだろー (02/9/3)

×なんだここは！スバルまんせーすれか？( ゜Д゜)ゴルァ (02/9/2)

○視界が良くて運転しやすい。雪道や大雨の高速でも安心して走れる安定性。荷室も広くて使いやすいです。ただシートだけが尻が痛くなるのでレカロに変えました。 (02/8/31)

○↓数字を出してくるところが他社の営業らしいよ（笑）　車で勝負できないから中傷かい？（爆） (02/8/31)

×もう時代は終わった。実際に販売台数ガタ落ち、数字は嘘つかない！！数字見てね (02/8/31)

○とにかく乗りやすい。 (02/8/31)

○４WDの安心感は、他の車にはありません。 (02/8/30)

○なんて言ったって自分の愛車!不満なことは無し (02/8/29)

○とにかくよし (02/8/29)

○素晴らしい。スバルっていう会社は神様にも思える。安全性も徹底研究しているし。 (02/8/28)

○水平対向エンジンや４駆の技術など他社にはない独自性がある所が好きです。購入して３年経ちますが他メーカーが次々新車を出しても全く飽きずに乗っていられます。 (02/8/28)

○TX-S2を購入しましたが、コストパフォーマンスはかなりの優れものだとおもいます。 (02/8/27)

○冬の雪道も快適走行。操作性は評価。車内も広い。 (02/8/27)

○かっこいい (02/8/26)

○初期型からすでに3台目のレガシーに乗ってます。最初の頃はスバル？とあまり良く言われなかったのに、一時期の増えすぎには驚きました。使い勝手良くて、とてもいい車だと思います！ (02/8/25)

△かっこ良いと思うが、乗っている人が多いので (02/8/24)

○ランニングコスト以外は総合的に良い (02/8/24)

○長く乗れそうだから (02/8/22)

○×うんこくさい (02/8/8)←またいました。他社の回し者。表現も下品で馬鹿まるだし。 (02/8/21)

○パーフェクト！ (02/8/18)

○足回り、走りが最高です！音も静かで乗り心地もいいですよ！ (02/8/18)

○非常にグッド (02/8/17)

○運転が楽しいクルマ (02/8/17)

○a (02/8/16)

○早い、安い、丈夫！ (02/8/15)

○Eチューンは素晴らしい！の一言。でも高速で前の車がどいてくれない。 (02/8/15)

○低重心・４ＷＤで安定性があるので、走ること・曲がることが楽しい。 (02/8/12)

○250T 250Sに統合されてしまいましたが、NA2500の自然な気持ちよい加速と、しっかりとした足回りとても満足しています。 (02/8/9)

×うんこくさい (02/8/8)

○ (02/8/7)

○ハンドリング、エンジンのユニークさ (02/8/7)

○水平対向エンジン (02/8/7)

△時々意見に有るけど、確かに車自体は、良いけど大阪のディーラーは良くないですよ (02/8/6)

○長年にわたる熟成が素晴らしい!!量産車にはない個性の強さはもはや敵なしかと。 (02/8/6)

○パッケージが最高！ (02/8/6)

○乗りやすい (02/8/6)

○昔速い車に乗っていて，ファミリーを大切にしたい方におすすめ。 (02/8/5)

○2.5NAだけど、街中良し、高速巡航良し、疲れ知らずで最高です。 (02/8/5)

○はやい (02/8/4)

○２．５ＬのＮＡエンジンですが、トータル性能に満足です。 (02/8/3)

○走り、使い勝手、スタイルすべてバランスがいい (02/8/2)

○ワゴンタイプでは抜群の足回り (02/8/2)

○ボクサーエンジンはすばらしい！！ (02/8/2)

△スバル車全体に言えることだがこの投票はあてにならない。×のコメントの後に○をつけて「他社の回し者は出てけ」とか必ず有る。そしたら○の人は自社の回し者では無いの？？ちなみに俺の意見は走りは良いけど内装がちょっと・・ (02/8/1)

○JUSTFIT!高速でプラグ外れたときはビックリしたけど・・・。 (02/7/31)

○かっこええ (02/7/31)

○日本のワゴンの立て役者 (02/7/31)

○。」。ヨ。ヲ・チ。」。ヨ网。ヲ・リ。」・」・ゥ。」・ヲ・癸」・・。」・陦」・・。」・罍」・ヲ・ヒ。」・ヲ・蝪」・・。ヲ爍・キ。ヲ譯。ヨ。ヲ・蝪」。ヨ。ヲ・メ。」。ヨ。」。ヨ。」。ヨ (02/7/31)

○他社の回し者はまだここにいるぞ。お前も日本語知らないみたいだね。買ってよかった車（ＲＶ＆ワゴン）は？ (02/7/30)

○これしか知らない (02/7/29)

○実用性があり、かっこいいから。 (02/7/28)

○音が最高 (02/7/28)

○基本コンポーネントの良さ (02/7/28)

×内装が安っぽい。走行ノイズが気になる (02/7/27)

×車はよいが店の対応が悪い (02/7/25)

○日本のワゴンには超える車が無い (02/7/24)

○×結構故障が多くてガッカリ。車重も結構あって燃費は最悪。 (02/7/18)→他社のまわしものの投稿。そんなにスバルが羨ましいの？ (02/7/24)

○走り、居住性すべてよい (02/7/22)

○燃費が最悪？お前の卑怯な行動は最低。無駄な抵抗はやめよ。救いようのない他社の回し者！！ (02/7/22)

○　やっぱり一番のワゴンはレガシィただひとつです (02/7/21)

○魅力多し (02/7/20)

○走りのよさと日常での使いやすさが高次元でバランスが取れている点 (02/7/20)

○視界が広く運転し易い、パワーがある (02/7/19)

○ターボエンジン＋フルタイム４駆では№１の燃費だと思う (02/7/19)

○そういう奴は絶対回し者の台詞！おまえたちのように低脳なやつはスバルの崇高さは理解できない。資格もない！ (02/7/18)

×結構故障が多くてガッカリ。車重も結構あって燃費は最悪。 (02/7/18)

○best of best (02/7/17)

○自分が乗ってる (02/7/16)

○最高 (02/7/16)

×悲惨な車 (02/7/15)

△NAなので出だしが鈍いが、よく回るエンジン、エアコンを入れているとうるさい (02/7/13)

○すべて最高 (02/7/13)

△しっかりした作りをしている。 (02/7/10)

○とにかくなんでものせられてるのが一番、荷物を満載して、４人のってもストレスを感じない (02/7/10)

○高速・雨天時のドライブが非常に安定している (02/7/10)

○雨道、雪道での安定度はすばらしい。 (02/7/8)

×今時、古臭い (02/7/8)

○当てにならなければ利用しない方が良いですよ！当てにする人だけでモット盛り上げようよ！！ (02/7/7)

△ブレーキのききが悪いので、ディーラーに言ったところ、スバル仕様だった。×の後に必ず○をつけて変なコメント書いてるやつがいる・・・この満足度あてにならん・・・ (02/7/6)

○圧倒的な走りと使い勝手の良さ。ＧＴのマニュアルがあれば更に良い。 (02/7/5)

○私も女性ですが同意見です。何の目的でスバルだけをひはんしているのか！やめてください！！ (02/7/4)

○ほんとに回し者はいつまでサイトを混乱させる気なのでしょうか？いらいらします。 (02/7/4)

○高速走行安定性、悪路にも強い、必要十分な広さ、エンジン音質が好き (02/7/3)

○サイコ－ (02/7/3)

○フォレスター買う前まで乗ってました。もちろんＧＴ－Ｂ、文句なし♪この会社の車を買う人は乗りたくて買うので不満はありえない (02/7/2)

○えーよ (02/7/2)

○うまい (02/6/30)

○ワゴンといえばこれしかないでしょう (02/6/30)

○消去法で選んだが今は満足 (02/6/30)

○買ったから (02/6/30)

○現段階で同類種の他社への乗り換えを考えることができないほど、色々な面でおもしろい車 (02/6/28)

○日本車の中で車種にかかわらずメーカーが見える車造りが出来ている。 (02/6/26)

○君の頭が重いのさ。もっと頭を柔らかくして望むといいだろう。批判ばかりしてないで！！ (02/6/26)

×重い。２８０ＰＳなんて、時代に逆行した車だとつくづく思う。 (02/6/26)

○雨の日も安心 (02/6/24)

○5ナンバーサイズであの満足感 (02/6/23)

○他社のワゴンと乗り比べて買い、圧倒的に満足度が高かったから。 (02/6/22)

○やっぱりレガシィ (02/6/22)

○つかいがってがすばらしい (02/6/21)

○カッコいい、装備が充実、足回りもいい (02/6/20)

○安定感抜群 (02/6/20)

○乗り心地は良いとは言えないけど、スッキリした乗り味で爽快です。それに疲れない。 (02/6/20)

○いい車ですよ (02/6/19)

○自分が売っているから。 (02/6/17)

○僕の車は燃費が１３/L (02/6/17)

○自分達の運転操作が悪いのさ。エンジンやボディの良さは過去に証明されている！！ (02/6/17)

○GT-Bは重いし早くないし評判ほどスポーティではなかったが、ワゴンとしてはすばらしい。 (02/6/17)

×パワステのフィールが変、エンジンレスポンスが悪く上まで回すのがかったるい。ATギクシャク (02/6/17)

○乗り心地が良い (02/6/16)

○ボディ剛性の高さ　リニアなハンドリング (02/6/16)

○ワゴンでありながらスポーツカー並みの性能が味わえる (02/6/16)

○運転が楽しい (02/6/15)

○足回りのしなやかさ (02/6/15)

○4WDで安い (02/6/14)

○;k,;p: (02/6/12)

○運転して楽しい (02/6/12)

○スバル最高！潰れてほしくない会社だから！ (02/6/12)

○新しい６気筒はすごかった・・・ (02/6/12)

○乗って楽しいから (02/6/10)

○信頼性が高い。電気工事の仕事で、山道や悪路に乗り入れるけど、頑丈だね。 (02/6/9)

○コストパフォーマンスが高いこと (02/6/9)

○いい (02/6/9)

○最高！ (02/6/8)

○乗ってます (02/6/6)

○乗りやすい (02/6/6)

○季節場所選ばず (02/6/4)

○水平対抗エンジンが最高 (02/6/4)

○またここにいます。君、バレバレだよ。君は何か他社から利益を得てるの？回し者！！！ (02/6/3)

×組織表 (02/6/3)

○乗ってて楽しい (02/6/3)

○ＢＧ－５乗ってますが、最高です！ (02/6/1)

○水平対向だから (02/6/1)

○very good (02/5/31)

○ロードノイズはけっこう耳につくが、エンジン音は静かだ。走りはGOOD (02/5/31)

○使いやすさ、走り、内装ともにベストな仕上がりでした (02/5/31)

○振動が少なくて、長い時間乗っても疲れない。 (02/5/30)

○人車一体感を得られる数少ない車の一つ (02/5/30)

○文句なし (02/5/30)

○沢山走ってるし。 (02/5/30)

○雑誌で外車と比較されるのって、この車くらいなので。 (02/5/29)

○走らせる楽しみは昔の英国車に通じるものがある・ (02/5/28)

○エエクルマじゃ＾＾ (02/5/28)

○何年乗っても飽きが来なく、さらに運転が楽しくなるから (02/5/28)

○ステーションワゴンとしての完成度が高い (02/5/28)

○パッケージング及び車のしっかり感 (02/5/27)

○すべてが高性能 (02/5/27)

○ワゴンはやっぱりレガシィ (02/5/26)

○走行安定性が高い (02/5/24)

○愛車だから (02/5/23)

○所有 (02/5/23)

○文句なし (02/5/23)

○作りがしっかりしている。 (02/5/23)

○走りがよい (02/5/23)

○トータルバランス (02/5/23)

○２台乗り続けて１２年です。次もレガシィにしたいです。 (02/5/23)

○安定感、安心感がある。運転していて楽しい。 (02/5/23)

○作りがしっかりしている。 (02/5/23)

○２５０Sですが、実用スピード域でのトルクが充分あり、フルタイム四駆のため路面状況に影響されにくい安定した走行ができる。 (02/5/22)

○性能、モデルの熟成度などどれをとっても国産ワゴンを代表する車種だと思います。 (02/5/22)

○a (02/5/22)

○見た目だけでない (02/5/22)

○広い (02/5/22)

○パッケージング・エンジン (02/5/22)

○具体的には言えないが全体的に良し！ (02/5/22)

○安定性が最高！！ (02/5/22)

×☆マ－ク (02/5/22)

○スタイリング、性能、実用性に優れている。 (02/5/22)

○先日、事故に遭いました。オフセットの正面衝突でしたが搭乗者はほぼ無傷！心からこの車に感謝しています。皆さんも一度レガシィ（B4含）に乗ってみて下さい。 (02/5/22)

○日本一優れたワゴンです。 (02/5/21)

○好き (02/5/21)

○バランスとデザインがいい (02/5/20)

×平成6年車に乗ってます、調子悪いなと思ってた頃にニュ－スで無人のレガシ－が暴走して人を、はねたのニュ－ス。その後リコ－ル隠し発覚！！はっきり言って、もう信用できない。 (02/5/20)

○4WDの安定性・使いやすいカーゴスペース・言われるほど燃費も悪くない（平均8.5㎞／ｌ） (02/5/20)

○静かなエンジン音。 (02/5/20)

○必要十分なエンジン（NA）、ハンドリング、スペース効率、他に見当たりません。 (02/5/19)

○トータル性能 (02/5/18)

○わかりました！スバルの批判をしているアウトローは放っておきます。スバルの良さを理解している人がこんなにもいるから！！ (02/5/13)

○やはり足回りの良さとハイパワーが決め手です。 (02/5/12)

○乗りやすい (02/5/12)

△ここは携帯のキャリアのランキングみたいだね、支持派も反対派も同一人物ばかりで。 (02/5/11)

○サイコ－のワゴン！！ (02/5/10)

○皆さん、ご注意を！スバルの批判ばかりして営業妨害と思えるような行為をするアウトローがいます。気になさらずに投票ください。 (02/5/7)

○室内が広い (02/5/7)

○ターボが気持ちいい (02/5/4)

○走りとユーティリティの融合 (02/5/2)

○安定感バツグン、 (02/4/28)

○室内広い。カーゴスペースも申し分なし (02/4/27)

×定番過ぎて所有満足度低いのが×。基本設計の古さも目立つ。今買うならプリメワゴンかジータかアヴァンシアかな・・ (02/4/27)

○走行安定性が素晴らしい (02/4/23)

○技術的には日本一の先進技術を地味に取り入れている (02/4/22)

○ともかく乗りやすい。荷物もいっぱい詰めるし。 (02/4/21)

○すべてが高性能 (02/4/18)

○洗練された足回りの良さ。六気筒水平対抗の強みか？素晴らしいの一言です！！ (02/4/17)

○経年劣化を感じさせない (02/4/15)

○足回りとボディ剛性と高速安定性、国産の域を超えている (02/4/15)

△時代遅れ (02/4/15)

○４／５、１０他社の社員は投票禁止だよ。スバルの車は全てにおいて最高水準を目指している。 (02/4/14)

○ボディの剛性が高い。コーナリングが安定している。 (02/4/11)

×実用車すぎて車として華がない (02/4/10)

○よく走るが燃費が悪い。でも、気に入っている。 (02/4/8)

○足回りサイコー。室内も広い。エンジン以外は文句のつけよう無し (02/4/5)

○運転するのが楽しい車 (02/4/5)

×スバル信用出来ない、リコ－ル隠しの元祖 (02/4/5)

×ターボ車は乗りにくい (02/4/3)

○kinng of wagon (02/3/31)

△５ナンバー車、なのに重量税は３ナンバー（Ｅ－ｔｕｎｅ　ＡＴ車）皆さん気づいてました？ (02/3/31)

×ディーラーの質の悪さ！　それもスバルの伝統なんですか？ (02/3/31)

○安定感バツグン。使い勝手がいい。 (02/3/31)

○私は３台（３代）続けてレガシィです (02/3/30)

○北海道では最強！ (02/3/29)

○5ナンバークラスとしては、室内も広くて使いやすいから。　 (02/3/28)

○MT車なら280PSでトラブルもなし!! (02/3/26)

○ターボがすごい (02/3/26)

×速さを求めるなら、ワゴンである意味がない。 (02/3/24)

○走りにこだわっている (02/3/23)

○すべてに最高 (02/3/23)

○とにかく運転が楽しいクルマだ。ターボ車は１００キロからの加速がいい (02/3/20)

○安心して乗れます (02/3/18)

○とにかく速い！ (02/3/18)

○11万km乗り、良い車だったが、低速トルクと品質は×だった。次は別の車にします。 (02/3/17)

○好きだから (02/3/14)

○とにかくエンジンがスムーズ (02/3/14)

○荷物も積めるスポーツカー (02/3/13)

○足まわりがよい (02/3/10)

○走りが洗練されている。装備もいい。後は燃費だけ。２台目です。 (02/3/10)

○５年間で１２万km走行して依然故障無し。とにかく頑丈で丈夫に出来ている。 (02/3/7)

○安定感 (02/3/6)

○自動車は走るものですから、走りに不満が無い事が一番だと思います。 (02/3/5)

○スバルの技術力は他社を圧倒！よく研究するが良い。他社は安くあがればよいと思っている (02/3/5)

△完成されたワゴン、という感じで、もっと大胆な変革が必要だと思う。でもいいクルマです。 (02/3/5)

○魂を感じる (02/3/5)

○日本車の中では、マトモだから。 (02/3/4)

○エンジンがいい (02/3/2)

○居住性がいい (02/3/1)

○カッコ以外は○ (02/2/27)

×見えないところの作りが酷い。手抜きだらけで細部に渡って品質が悪い。 (02/2/27)

×今だにチョ－クとか引いてエンジンかける車です (02/2/27)

×ディーラー対応、乗ってる奴ともに低水準 (02/2/26)

○スタイル (02/2/25)

○乗り心地最高！！ (02/2/24)

△もう飽きた。古い。ワゴン終わってる (02/2/23)

○スバル好き。 (02/2/18)

○走りがいい (02/2/18)

○とりあえず (02/2/18)

○　 (02/2/17)

○低速トルク以外は良いのではないでしょうか。燃費は、パワー相応でしょう。 (02/2/17)

○もうレガシィ以外乗れません。 (02/2/11)

○スタイルが気に入ってます (02/2/9)

○高速道路の安定感 (02/2/8)

○使いやすい　燃費が悪いのは問題 (02/2/8)

○エンジン足回り共に、非常に素晴らしい。日本のワゴンを代表する一台です。 (02/2/8)

○使い勝手がいいのと５ナンバー (02/2/6)

○日本のワゴンの見本の様な車です。 (02/2/6)

△燃費悪い (02/2/6)

○走りだけじゃなく、ワゴンとしても使いやすい！ (02/2/6)

○実用性、乗り心地、全てが１ランク違います。 (02/2/5)

○とにかく運転していて楽しいクルマです。ブラックフェイスメーターもカッコいい！ (02/2/5)

○雪道の安定性は素晴らしい (02/2/4)

○5ナンバーの割には社内が広い (02/2/4)

○細かいところまで作りが丁寧。 (02/2/4)

○走りが違うのだよ、走りが (02/2/4)

○必要十分な大きさと室内の広さ。安心感。雪好きにはたまりません (02/2/4)

△満足です (02/2/3)

○とにかく運転していると楽しいクルマ。高速での安定性はすばらしいし、加速も良い。 (02/2/3)

○これ以外ないでしょ！ (02/2/3)

○だって、かっこいいんだもん！ (02/2/1)

○強い (02/1/30)

○文句ない！！！ (02/1/25)

○トータル性能が素晴らしい (02/1/24)

○ツーリングワゴンとして完成されていると思うから (02/1/24)

△レオーネからレガシーへ３台乗り継ぎましたが、最近のスバルはサービスや整備の基本的な対応のレベルが下がってきているのが気になります。 (02/1/21)

○スキーに行くには全くもって文句なし！「スノーモード」はいいです (02/1/13)

○水平対向エンジンを味わってください．GT-B最高です． (02/1/12)

○高速安定性・乗っていて安心 (02/1/10)

○ハンドリングがいい。燃費は悪いが。 (02/1/9)

×エンジン音、振動大きい。リコ－ル多い。二代目はリコ－ル隠しもあったし。 (02/1/7)

○やっぱ運転してて気持ちいい。ワゴンの中ではレガシィの走りはサイコーです。 (02/1/6)

○ツインターボ最高です。快適な広さで5ナンバーでとてもよいです。 (02/1/3)

○燃費は悪いけど、その分、走ってくれる。 (01/12/29)

○車両感覚がつかみやすく運転がしやすいです (01/12/29)

○スムーズな走り。高速走行の安定性がすばらしかった (01/12/26)

○2台連続レガシー　日本にはレガシーがある!！そのとうり (01/12/25)

○走り (01/12/23)

○車としての性能文句なし (01/12/20)

○TX-S2を購入しました!! オプションを殆どつけなくても充分ですよ６スピーカ6CDMDは快適です (01/12/20)

○パワー、ハンドリング、積載性がすばらしい！燃費はほかに比べるとよくないけど昔よりよくなってます！ (01/12/17)

○１００点満点！ (01/12/11)

×もう終わってる。売れてない (01/12/7)

○　　　馬力！！ (01/12/5)

○レガシィの良さは乗ってみればわかります。ステーションワゴンならこれしかありません。シンメトリー４ＷＤも優れています。次も絶対スバルにします。 (01/12/1)

○乗ってみれば、その良さがわかります (01/11/29)

○車体のガッシリ感がよい (01/11/22)

○堅牢さ、機動性が信頼性に結びついている (01/11/22)

○いい (01/11/21)

○不満なし！ (01/11/21)

○乗っていてまったくストレスを感じません (01/11/18)

○ハンドリング、シャシー性能が素晴らしい (01/11/16)

○5ナンバーでかつ室内が広い。 (01/11/14)

○スポーティーなおっさんだから (01/11/10)

○すんばらしいです。 (01/11/9)

○乗り心地、実用性、全てが大満足です。300万かかる車では世界最高だと勝手に思っています。 (01/11/7)

○他にない (01/11/4)

○乗れば分かります！ (01/11/4)

○ワゴンの定番 (01/11/3)

○質感、取り扱いやすさ、剛性感、シートとハンドルのとりまわしと疲れにくさがいいですね。 (01/10/26)

○価格だけが問題です。他はかなり気に入っています。 (01/10/17)

×少し間の抜けたデザインと同じような、ドロドロとした低速時のエンジンフィールの悪さ。燃費も悪い。なぜこんなに評判が良いのかわからない。スバルが作った車の中では、これしかないと言ったところ。 (01/10/9)

△Etuneを購入。いろんな意味で期待しすぎてたかも。こんなもんか・・と言う感じ。 (01/10/8)

○なんといっても、運転するのがすごく楽しい。 (01/10/8)

○家族でも仕事でもとにかくオールマイテイな車です。現在２台目ですが、買い換えるときも第一候補です。 (01/10/6)

○しっかりしている。乗っていて疲れない。 (01/10/5)

○基本設計が優れている。 (01/10/1)

△あまり本質的ではないかと思いますが、GT-B EⅡのステレオは低音がボンついていて聞いていて疲れます。BASSを最低にしてもダメです。ディーラーに言ってみましたが当然治りませんでした。 (01/9/26)

○イイ車だけどな～。。。 (01/9/26)

○これしかないっしょ!! 次もレガシィだ!! 子供が増えなければ．．． (01/9/3)

○１０万キロ近く乗っていますが、前に乗った他メーカー社と比べて車体のヘタリが少ない。 (01/9/3)

×こんなダサイ車はない。 (01/9/2)

○こんな、良い車ない！ (01/8/27)

○言うことないくるま (01/8/23)

×トラブル続きでガッカリです。思ったほど走らないし・・・ (01/8/19)

○リコールなしが理想だけど、リコール隠しよりはましだと思う。 (01/8/11)

×リコ－ルばかりで信用できない (01/8/7)

○10年ほど使っていまだ街でも高速でもレジャーでもらくらく＆すいすい。いままでの買い物で最も成功した部類だ。 (01/8/5)

○走れる　荷物も積める (01/8/4)

○得票率がダントツ1位。という事はイイはず。俺もEtune買った。信号ダッシュは遅いが・・・後は問題なし。 (01/8/2)

○人も物もこれほど余裕を持って目的地まで運べる車は他に見当たらない (01/7/23)

×売れなくなるのも時間の問題。実際に販売台数ガタ落ち。レガシ－歴代全シリ－ズリコ－ルあり信用できない。リコ－ル隠しもあるし (01/7/21)

○トータルパッケージの良さ (01/7/20)

○車のバランスがよい (01/7/18)

×今時、タ－ボが主力！？将来あるの？スバル (01/7/15)

×ノンターボのスカスカな低速トルクと燃費の悪さはいただけない。あれじゃターボが売れるのも当然か？ (01/7/14)

△ｘバツ。メ－カ－の信用性にかけるリコ－ル多いし以前は悪質なリコ－ル隠しアリ (01/7/13)

○がっしりした質感がいいですね。 (01/7/11)

×もはや売れないジャンルじゃないの？？古臭い (01/6/27)

○購入後７年。１２万キロを超えましたが、全てに満足。長い間あきずに付き合える車です。 (01/6/24)

○アイドリング時の静かさは感動モノ。エンジン止まってんのとちゃうかと勘違いするほど (01/6/23)

○デザイン・価格・スペックすべて良い。ツーリングワゴンの代名詞。レガシィをけなす人は本当の車の良さを知らない人で車を語る資格はなし (01/6/22)

○水平エンジンの安定性といい、ボクサーエンジンのサウンドといい、車好きを納得させる車です。また、大人の遊び心も十分満たしてくれます。 (01/6/15)

○車重が重いんが難点やけど、いじくりたおしとるから（ノーマルでも充分やねんけど）とにかく!?速い!! (01/6/15)

×オタクかオヤジか富士重の社員が乗るダサイ車 (01/6/9)

○自然な姿勢で運転できるポジションが取れて、運転が楽。 (01/6/5)

○とにかく乗ればレガシィの良さは分かります！ (01/5/30)

○他に速いワゴンがないから。２６０は別としてね。 (01/5/20)

○安定感 (01/5/3)

○ボーダーにはわかる!雪道の高速。右車線は前も後ろもレガシィ!まさに雪道エキスプレス!ポルシェだろうがなんだろうが雪が降ったらただのおもちゃ! (01/5/2)

○やっぱワゴン＝レガシーでしょう！！レガシーを超えるのはレガシーです。 (01/4/19)

○皆さん、レガシーが燃費が悪いってよく言うけど車を知らなすぎなのでは・・・国産280psの中では一番燃費がいいはずなんだけど。 (01/4/19)

○ボディーサイズに比べ車内が広い。 (01/4/10)

○乗ればわかる。次もレガシーさ！ (01/3/28)

△低速トルクがやや少ない。しかし、荷室は大きく使いやすい (01/3/14)

○１０万キロ以上のりましたが大きなトラブルも無く、使い勝手の良い車です。 (01/3/14)

○やっぱりE-tuneは加速がいい。でも高い。 (01/3/9)

○低速トルク・ブレーキ・燃費　これ以外完璧でしょ。これも他がいいから気になるくらいで。他車だったら・・・。 (01/3/6)

○駆動系メカニズムの完成度　とパケージングに優れる (01/2/24)

○運転しやすい。 (01/2/16)

○○BG5(B)、GT-V、5MT。燃費は8～11。加速、乗り心地○。渋いMT。メカマン○、営業×。 (01/2/2)

×走りは大満足ですが、家族持ちの方にはお勧め出来ないと思います。 (01/2/2)

○初代ＧＴです。１０年以上前の車なのに、大きな故障もなく、冬にはまだまだ主役になれます。 (01/1/30)

○走りがとっても気持ちいい～ (01/1/28)

○ハンドリング、足周りは国産車一。最強４駆 (01/1/27)

○雪道の安定性もOKです (01/1/26)

×思ってたよりつまらなかった。 (01/1/25)

×２８０ＰＳは見かけ倒し、低速トルクが無く速くない。ＳＰＥＣおたくが乗る車！ (01/1/24)

○初代はいい　８年乗っても飽きない (01/1/22)

○細かいところまでよく作られた車。サイズもちょうどいい。 (01/1/22)

○5ナンバーなのに車内がとても広いと思う。ゆったり運転できる。 (01/1/21)

○初代GTに乗ってましたが、ハンドリング、加速共にすばらしい車でした。やはりサスはストラットです。 (01/1/21)

×新車でガソリンタンクに穴が！5年目にようやく修理してもらった。 (01/1/17)

○雪道でも楽チンです (01/1/16)

○とにかく走りがすばらしい！ (01/1/12)

○安定した走り (00/12/31)

×エンジン音うるさい。燃費悪い。スバル＝オタクっぽい。若者＆女子に人気薄 (00/12/25)

×ハイパワ－＋四輪駆動だけでこの先やっていけるとは思えない。今だ外装、内装共にアカ抜けてないエンジンノイズもうるさい。全てにおいて経年変化による劣化も激しい（経験上） (00/12/13)

○造りが良くてメンテもしやすく長く乗れる。 (00/12/12)

○いい車です。でもマイナ－トラブル多い (00/12/9)

×スバル元社員です品質最低だと思うけど・・・富士重の地元では社員関係者以外は殆ど乗る人いない位人気無く結構後ろ指、指されてます。今時ハイパワ－に頼りすぎ (00/12/8)

○初代のGTに乗ってました。海外駐在に出て、帰るなりDVCを買いました。万能車と理解してます。 (00/12/6)

○トータルバランスが良い。Ｂ６エンジンは素晴らしい。 (00/12/2)

○速さ、広さ、安定性、どれをとっても最高です！ (00/12/1)

○唯一の不満：錆びる！！ (00/11/30)

○BH5(MC前)5MT+4WD+Turboです。高速、雨天、悪路でも非常に安定しています。簡単に160km/h over出てしまいまが全く感じさせません。燃費も8.8(高速11)と大変良好です。 (00/11/30)

○燃費は思ったほど、気になりません。　ＭＣ後（Ｃ型）がお勧めです (00/11/23)

○ワゴンとしての使い安さが一番でしょ (00/11/14)

○唯一燃費だけが不満 (00/11/9)

○運転していてワゴンのデメリットを感じません。セダン並（以上？）の操縦性とワゴンのユーティリティが両立しています (00/11/8)

○文句の付けようがありません。 (00/11/3)

○ブランド名は３流だけど、車の質は、１流。 (00/11/3)

○ボルボV70にものっていましたが、剛性感、安定感はレガシーのほうが上だと思います。 (00/11/1)

○早い，使える，かっこいい (00/10/21)

○２５０Tでしたが、最高のクルマでした。実に運転しやすい。燃費も意外と良いですよ。 (00/10/21)

○高い？燃費悪？そんなこと気にならなくさせる良さがあります。BG5、11万キロ越しましたがNO問題。 (00/9/28)

○B型Ｅ－ｔｕｎｅ乗ってますが燃費以外問題なし。燃費5.5Kが大問題ですが。 (00/9/27)

○エンジン性能 (00/9/17)

△とーってもよく走りました。でも最後はトラブル続出で泣く泣く手放しました。 (00/9/16)

○質実剛健、スバルの４WDシステムはシンプルシンメトリーなので○、５ナンバーサイズも○ (00/9/13)

○○１１年ＧＴ－ＶＤＣ　足回りはさすがにＧＴ－Ｂに劣るけど、一度雪道でスリップし、途端にＶＤＣが利き、助けられました。ＶＤＣがなかったらまちがいなく対向車とけんかしていました。 (00/9/13)

○いつまでも飽きが来ない (00/9/12)

×彼女に「スバル車は乗れない」と言われ、振られた・・・もうスバルは買わないぞ！！ (00/9/11)

○ワゴンの中では取りまわしがよく、視界も広い。長時間乗っていても疲れない。 (00/9/5)

○ＢＧ５はデザインが最高！加速も最高！車との一体感が感じられる！そして安定感！ (00/9/3)

○作りがしっかりしている (00/9/3)

○ＢＧ５が一番かっこよい (00/8/23)

×パワーを重視しすぎで内装、スタイルがいまいち・・・。 (00/8/17)

△250T-Bですがオンザレール感覚は希薄です。高速ではうるさい。高い買い物ですから自分で確認して買いましょう。 (00/8/8)

×高くて、燃費が悪くて、金食い虫。独身者の遊び道具。 (00/8/6)

○4WDの安定感。運転していての満足度 (00/7/27)

○低重心から来る安定感は抜群。雨の高速、冬の峠道じゃあＢＭＷだって目じゃない。 (00/7/25)

○これ以上の車は世界探しても他にない (00/7/23)

○ワゴンで走る事が愉しいのは、レガシィだけ！ (00/7/9)

○思ったより乗り心地がとても良かった。 (00/7/3)

○荷室の使い勝手が良い (00/6/13)

○パワー、安全性、積載能力すべて兼ね備えた万能ワゴンだから。 (00/6/11)

×新車なのにブレ－キの泣き（チョ－うるさい）が直らない（修理５回）。小物入れがはずれまくり。トノカバ－のストッパ－がとれた。２６０万も取るなら、まじめに作れ！！営業・サ－ビスマンともに対応遅い。も－絶対スバルは買わない。 (00/6/5)

○いたずらに大型化せずあくまでも5ナンバーサイズにこだわり、シンプルな構造の４WD。Mi社とH社のクルマを持ったことがありますが、満足度は最高です。次も絶対スバルのクルマにしたいです。スバルのオーナーがずっとスバル車に乗りつづけるわけがわかりました。これを見たあなた、だまされたと思ってスバルを買ってみてください。良さが絶対わかります。 (00/6/4)

○オールマイティ。　深い造り込み。 (00/6/3)

○バランスの良さ！ (00/6/2)

○速い！曲がる！広い！あとは、低速トルクと燃費か・・・ (00/6/1)

×GT－BEの5MTに乗ってます。ボディ剛性はいいがブレ－キ利かないしエンジンが古く強度がないのでダメ、早くステ－ジアに代替えしたいです (00/5/31)

○自分ものってる。レガシィ最高！最高ですか～？（危） (00/5/31)

○ﾚｶﾞｼｨGT-B・Etuneはサイコー！あの加速感がたまらない！安全性もスゴイし。とにかく乗ってみれば良さが分かる。 (00/5/27)

×うさんくさい (00/5/27)

○250T-B（BG9)はトルクもあるし、街中では最高の１台。ターボを堪能するところって、年に何回もないと思うけど…(爆) (00/5/23)

○GT-Bは走ることが目的となる車 (00/5/16)

○GT(BG5)を乗り続けて4年目。走行距離45,000km。長距離でも疲れないですね。シートはGT-Bのようなスポーツタイプではなくゆったり座れ、運転席のみですがフル電動シートが優越感を与えてくれます。 (00/5/12)

○燃費を除いて、価格、パワー、シャシーおよび装備のトータルバランスが抜群 (00/5/7)

○値段は高いけどそれだけの価値のある車ですね。 (00/5/2)

○高速の車線変更時の収まりは抜群！Ｔ社のオーナーにはわかるまい。 (00/4/29)

○世界で一番ユニークな車 (00/4/21)

○パワ－があって、凄く乗りやすい。この車の良さは、乗ってみないと分からない。 (00/4/19)

○燃費悪い？　多少ね。しかしそんな事をうっちゃってあまりある魅力が・・・。一度は乗るべし。 (00/4/19)

○日本のワゴンとして最適サイズに十分な機能性能が確保されている (00/4/2)

○燃費は難ありだが、他はALL　GOOD (00/3/25)

○燃費悪くないです。 (00/3/23)

○早くて疲れなくて軽快そして水平対向、やめられない (00/3/11)

○レガシィワゴン２５０Ｔ（初代）です。トルクがあり、かつ穏やかな乗り味で、長距離が楽です。 (00/3/7)

○雪道でも安定性がよい (00/2/27)

○雪道にも強い｡ (00/2/21)

○初代と現行型を購入しましたが、このクルマの良さはオーナー以外には絶対わかりません！ (00/2/20)

○ハンドリングが良く、安定性が良い。 (00/2/17)

×車のできはよい。ディーラーの対応最悪 (99/12/29)

○雪や雨のときに、安心して乗れる安心性能がやっぱり良いです (99/12/24)

○GTはしっかりとした足周り。しかも静かでしなやか。 (99/12/11)

○とにかく、速くてかっこいい。　ポルシェと同じエンジン形式もグット！ (99/11/29)

○よく走るし、よく曲る！いろいろ車は乗ったけど一番よかったと思います。 (99/11/26)

×燃費悪すぎ。未だにフロントマスクは好きになれない。 (99/11/25)

○250T-B　（BG9）２年半で56000ｋｍ　未だ絶好調、最高 (99/11/19)

×トルクのなさが酷すぎ。実用面で支障あり (99/11/16)

○見た目が、カッコいい！ (99/11/4)

○今更言うこともない。日本自動車史に残る名車。 (99/11/3)

○実際に全メーカーツーリングワゴンに試乗しましたが、一番です。 (99/11/1)

○最初は全然興味がなかったのですが、買って乗り出したら、乗り心地の良さと性能にびっくりしてます。今では、大推薦です。 (99/10/16)

○パワーと操縦性、保守的で手堅い設計 (99/10/16)

○２５０Ｔですが運転しやすい。ただし、新型はデザインがあまりよくない次に期待します (99/10/9)

×トルクはないし燃費は悪いしでワゴンとしての実用性が乏しい。シートも良くない。 (99/10/1)

○BGですが燃費よし、パワーあり、雪道安定、室内広い、取りまわし楽。時計がない以外完璧。 (99/10/1)

○外車・国産車と色々な車に乗りましたが、これほど完成度の高い車を私は他に知らない。 (99/9/27)

×見飽きた (99/9/20)

○初代レガシィに乗ってますが今でも快調です！燃費以外は申し分なしです(^^;) (99/9/19)

○あくまでも５ナンバーサイズにこだわる所が良い。 (99/9/9)

○パーツが多い、かっこいい。（MC前） (99/8/30)

○パワフル (99/8/17)

○音がいい！ (99/07/14)

○マフラー替えたら官能的な音に！！ (99/07/12)

×高い，燃費悪し，でかくて取り回しわるそう

○BHのエンジンの静かなこと！ほんとにレガシィ？と思っちゃうくらいです。

○合理的で真面目に作られた車。

○ゆとりのパワー、ゆとりの積載量、ゆとりの居住性

○走りと実用性のバランスがいい

○旧モデルに乗っていますが今でも特に不満がありません。燃費の事は考えないようにしてますし（笑）

×後ろ姿がいつまでもあか抜けない

○形がカッコイイ

○雪国在住なのですが、雪道の安定性が抜群でした。ただ、フロントウインドウのデフロスターの吹き出し口が真ん中3分の1しかないので助手席側のワイパーでかき集められた雪が解けにくいです。

○申しぶん無いボディ剛性

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