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○使用３シーズン目、減りも少なくアイスバーンもしっかりグリップします。 (09/1/9)
○タイミング良くぶつけましたね（嘘が猿並）。 制動距離を学習しましょう（人間ならできます）。 (08/7/16)
×先行車がじわりと止まれたブラック路面で止まれず追突しました。スタッドレスで舗装路の性能が良くても意味がないでしょう。 (07/12/20)
○○ 諏訪湖より南の地域に最適、 冬に５年そのあと夏に５年使えます。（年１万Ｋｍ走行） (07/12/4)
○ミシュランはとても長持ちします。何より財布に良いと思います。グリップは冬道運転を意識できる方なら何の問題もありません。 (07/11/27)
○高速道路でも比較的安定感があります。雪道性能も問題が感じられません。 (07/11/25)
○ハンドリング◎ですね。 (07/2/1)
×雪の少ない場所向け。減らないだけが○、はっきりってコワイ。BSのほうが効く。 (06/11/27)
○新車時に付いていたYHの夏タイヤより、ロードノイズが少なくビックリ。雪道でも安心感有。 (06/10/21)
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○ミシュラン履いていてよかったと思った。 (17/3/18)
○オデッセイに4年使用、性能落ち少なし。 (08/2/3)
○ミシュランをはいてみたかった (05/12/5)
△縦方向グリップはかなり強いが、横すべりに関してはBS・MZ03より弱い。当地北海道です。 (04/9/13)
△かなり水を吸う。 (04/2/24)
○ドライ性能がすぐれている (03/11/1)
×日本の雪には向かない？ (03/9/25)
○WRCの実力でしょ！！ (03/7/11)
○一冬経過 (03/5/26)
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○車重の有る4×4車にはベストです。 (08/1/27)
×営業車のフィールダーでアイスバーンの高速道路をしょっちゅう走りますが、フワフワ感と後輪が滑り出しそうな感覚は非常に恐怖を感じます自家用車のM社のスタッドレスの方が安心して走れます (08/1/27)
×車との相性もあるのかも知れませんが、ゴルフＶには不向きでした。ＡＢＳがよく作動します（ＡＢＳ制御の問題かもしれませんが・・・）。できるだけ早く他と変えたいです。 (07/3/4)
○205/50R16 7シーズン目です。自分でも信じられないけど氷上性能も新品から殆ど落ちていないです。 (06/12/25)
○氷の上で、よくとまる。 (06/11/29)
△アイスバーン制動性能はどのタイヤよりも優れている。しかしドライの高速ではフニャラフニャラして法定速度以上は出せません。 (06/11/3)
○長持ちする (06/9/22)
×4WDのワゴンRで使用。冬タイヤとしての性能は別段文句は無いが、それ以前の問題として舗装路において、低速中速にて特定周波数のヒワヒワ音がかなり耳障りだった。 (06/4/23)
×タイヤが柔らかすぎて、高速性能、ブレーキ性能が最悪、アイスバーンの性能だけのタイヤ (05/4/8)
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△秋田市で友人の車で運転してみました。購入後一年目のタイヤでしたが、アイスバーンではまったくダメでした。圧雪路では良いと思いましたが、北海道、北東北ではあまりお勧めしません。 (12/12/26)
○特に凍結路でよく効くフォルケンは性能がいい (10/2/9)
○友人に通販で頼んでもらったらこれになった。安くてお勧めだったようです。3年目4年目は大分氷上性能がおちましたが良いタイヤでした。噂によるとラリーのグラベルも意識しているとの事。 (08/1/21)
○古い製品ですが、これはかなり良かった記憶があります。 (07/12/31)
○値段、販売店での販売割合、実際新潟の雪によく効いた (07/3/11)
○乾燥路でも、あまりフワフワしないで、走れます。商品名は、ESPiA MV-03ではなくて、ESPIA EP-03の間違いでしょう。 (07/1/14)
○秋田での豪雪地での使用に３年間よく利きました (06/12/13)
○縦方向のグリップは優秀だが横方向はやや甘い。コストパフォーマンスの高さを考えれば十分か。 (05/12/12)
×コシがなく、ドライではフニャフニャ。ハンドルも非常に軽くなる。かといって特段氷雪路に強いわけではない。持ちはMZ03と同等，F720の６割位。雪路ではYHより横滑りしないが、氷上では絶対的な制動力が劣り気を遣う。雨の日に高速でBS・YHの感覚で走って、パニックブレーキ時に制動力が立ち上がらず、血の気が引いた。ただ、おとなしく走る限り危険ともいえないし価格が激安なので、積雪地で近所の買い物程度に車を使う方には必要充分かも。 (04/11/16)
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×ブリザックはモデルが進めば進む程性能が後退するレアなタイヤ。性能が上がり、買い替え需要が減るのを恐れているのか、技術が無いかだな。 (09/11/3)
×ブリザックは何種類か履いたが一番最悪。圧雪だろうが凍結路だろうが全く喰いつかない。止まらず事故ったり事故リかけること数度。 (09/3/27)
△スノボやスキーに行く人には必携。ただ雨の日の水溜りに60ｋｍで走っていたらハイドロプレーニングが起きた。何㎞で走りゃいいんだ？ (09/3/24)
○ＭＺ－０２が良い思っていたのは自分だけと思っていましたが、みなさんの意見を見て納得。やっぱ良いです。うるさい夏タイヤより静かですし、６年経過してもばっちり効きます。意外とロングライフです。 (08/1/21)
○７シーズン目です。スキー狂のヘビーユーザーですがMZ02は経年劣化が少ない。もう一度作ってください。 (08/1/7)
○ブリザックはこれが一番良かった気がする。 (07/12/15)
○随分前に履いてました。圧雪、シャーベット、アイスバーン等あらゆる路面状況において、ALL75点の性能だったように覚えています（その後MZ-03を履きましたが、こちらはALL80点ぐらい） (07/2/16)
○大変良い。ミシュランは雪道では怖くて使えないが、ＢＳはヘタな運転をしない限り大丈夫 (07/2/3)
×アスファルトではイマイチの感触だと思う。 (07/2/1)
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○Ｎ２使用中 岩手県の凍結路面もしっかりグリップします。コストパフォーマンスについては満足 ２０５－６５Ｒ１５バランス取、旧タイヤ廃棄料込５０，０００円（税込） (10/2/6)
○安い、性能も遜色なし (09/10/5)
○ダンロップファルケンのOEMらしいので問題なく使用できます (09/9/9)
○広告期間でさらに安く購入。３シーズン乗ったダンロップからの乗り換え。発進、停止、いずれも問題なし。通勤用にはコレで十分満足です。 (09/1/2)
○175・65/14 アルミセット工賃込みで￥41800- 多分激安。 (08/12/2)
○4シーズン履き終えようとしています。北海道に住んでおり、ブリジストンも含めて使用したことがありますが、普通に走行する分には全く問題なく使用しました。私はよいタイヤと思いました。 (08/3/9)
○Ｎ2を買いました、以前はＢＳのＭＺ０１でしたがグリップ力には満足してます。 (08/2/27)
×高価なタイヤに比べて、雪上ではややグリップが弱い程度だけど、橋の上のつるつるに凍った路面で、全く動けなくなったことが、2,3回あり。凍結した道路には弱い。 (08/2/5)
○安い割りに氷上でも効いています。 (07/11/23)
○北海道で仕事車に装着して毎日はしてますが、横にはちょっと弱い程度で他は問題なし、１サイズ細目にすればグリップも十分です (07/2/21)
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○雪国ですがいつもiceGuardを性能・価格の面から選んでいます。今はトリプル＋を履いています。 (10/12/28)
○IG30を購入。16インチ純正サイズ205/50-16はインプレッサとベストマッチ。値段的にもかなりリーズナブルでドライにも不満はないです。 (08/11/29)
×毎年履き着替えをしていますが、走行距離が多いのですがおおよそ６分山～７分山あたりで急にスノーグリップがなくなります、それが非常に怖い5分山あたりで硬いゴムが現れるからなんですね、結局使える寿命が短い。 (08/9/19)
△IG20、ＦＲ車での評価。氷・雪とも縦も横もバランス良くグリップする。が、ウェットに弱くグサ雪やシャーベットもダメ。滑ると一気にイクのも×、坂道・深雪で発進不能3回/3季、だがこれは車のせい。減りは普通で3季目も効く。 (08/2/15)
○音が静かで、舗装路は夏タイヤに近い感覚です。ぐにゃぐにゃ感がありません。 (08/1/27)
△縦方向、横方向ともに充分なグリップだが、ノイズは大きめ。 (08/1/16)
○噂ほど悪くない (08/1/8)
△MZ-03との比較 新雪路で横滑りしやすいが、滑った後のコントロールが非常にしやすい。ただ、初心者にはおすすめ出来ません。 (07/12/31)
△凍結路面での制動は良いと感じるが、乾燥路面での直進安定性は良くない。 (07/11/30)
○凍結面で抜群の性能を発揮しました。 (07/11/15)
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○安いから○ (10/1/16)
×横向きにはグリップしない、５年物のブリザックより下。こわい (04/3/29)
×今年ブリザックから変えたけど・・・話になりません。安物買いの銭失でした。 (04/1/23)
×アイスバーン滑りすぎて怖かった。今年は変えます！ (03/12/15)
△安いが、腰が弱すぎ (03/11/1)
○トーヨーは二流メーカーというイメージが払拭されました。ありがとう!! (03/10/18)
○レガシィ(BG9)に付けていました。価格にそぐわず高性能でした。 (03/10/12)
○安い割には、よく効く。 (03/7/16)
○ストック→クルミ→ミニバン!!クルミが氷を引っ掻くんだって。低速域で他のメーカーと差が出ますよ。 (03/6/26)
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△こんなもんでしょう！ (04/4/20)
○コントロール性が良かった。価格もそれなりに安かった。 (03/10/5)
○値段と性能のバランス (03/8/10)
○他のタイヤ（友人などの車）より、アイスバーンでの効きがよかった。耐摩耗性も良好。 (03/7/2)
○普通に満足 (03/4/8)
○割引が一番多かった (02/11/28)
○いい (02/11/7)
○安くてよろし (02/7/16)
○有名 (02/7/15)
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○雪、シャーベットともよく効く。アイスバーンには特に強い印象、ただし滑り出しは唐突。雨に弱く、減りも早目。 (08/2/15)
○新しいタイヤを買って気づいた、この性能の良さを！ (06/1/29)
△静粛性はいい方、5年目でもそれなりに効いている！他のタイヤとの比較が出来てないので良し悪し判断つかず (05/12/20)
○ステアリングの応答性、乾燥路面でのグリップは競技用ダートタイヤ並で大変良好です。最近のスタッドレスと比べるとやや音が大きいか？耐摩耗性も良く、私は好きです。 (05/12/13)
×雪上、表情性能は普通かな。ただ減りが早すぎ。あと普通に濡れた路面ではよく滑る。強くブレーキを踏む様な運転は厳禁 (05/11/17)
○氷上でのグリップが不満と言われているが、絶対グリップ自体はある方。まっすぐ止まるのに神経を使う（このあたりが評価が低い理由では）が、横向いても何でもいいからとにかく止まってくれ、というときの制動距離自体は短い。新雪は苦手だが他と比べて劣るというわけではなく、圧雪路ではしっかり感がある。ドライ路面では柔らかいが変な癖がなく、扱い自体はラク。雨もファルケンほど用心して走る必要はない。価格が安く、ドライで手荒く使ってもＢＳほど減らないので、無雪地域のドライバーには適かと。 (04/11/17)
×Y/Hで安くかったけど、安いだけあって全くだめ。 (03/12/6)
○よい (03/11/1)
△4WDだから何とか使えている。 (03/8/15)
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×グリップ感がまるでなし。いつ止まるかわからない。このタイヤでダンロップの信頼がなくなった。 (11/11/30)
○昨年１０月に旧モデルで格安購入。現在、北海道札幌圏において全く問題なし。むしろ、アイスバーンでの発進良好。 (08/1/22)
×当時、３シーズン履いたカスカスのK2のほうがマシだった程、過去最低最悪の冬タイヤでした。シーズン途中で売り飛ばしてIG10に…もうD社は一生買いません (07/1/7)
△最初は効いたが３シーズン目は凍結路でよく滑った。 (06/12/25)
○☆安い 安かった 雑貨スーパーで購入 たぶん去年物 自分で組んだ 安かった まだ雪道は行っていない これから楽しみ 安い (06/10/12)
○はじめての東北暮らし。これで乗り切れそうです (05/12/28)
○通勤片道４０キロ峠越えの感想です。新雪路◎ ミラーバーン他メーカと同等 シャーベット△ (05/12/6)
×横方向への滑りに弱い（特にシャーベット状）。 (05/11/17)
○雪上、アイスバーン制動良好。静粛、燃費も良い。 (05/11/12)
×BSのタイヤと比べると、深雪路以外はすべて×。安定感まるで無し。ダンロップのスタッドレスは２度と買いません。 (05/10/16)
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×ディーラーから薦められた店に行って履かされたタイヤがこれだったが、プラスチックのような硬いタイヤでまるでダメだった。 (08/2/24)
×国産のスタッドレスタイヤで最も出来が悪いぞ！腰が弱いのでカーブや山道では使えない代物だ！ (08/1/10)
△４シーズン使っています！高速でも160km出し続けていても大丈夫！燃費もそれなりに変わらない。問題は新雪これだけはグリップが効かない！ (07/1/25)
○氷雪路で十分なグリップと舗装路でもヨレない。静かなロードノイズ。 (04/2/7)
×効きが悪い。他社に比べ値段が高い。買う価値無し。 (03/11/11)
○よい (03/10/20)
○トレッドパタンで選ぶならコレ (03/10/18)
○すべてがよかった (03/10/3)
○安心できる (03/8/12)
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×これしか知らないならそれでも良いけど、2014～2015年は、ＩＧ５０又はウィンターＭＡＸのどちらか！ＶＲＸは下手するとＧＺの方が良い感じがする！普通に運転するとかしないとかでは無く、誰が何処でどんな運転をしていても、一番安全なタイヤ順です！ミシュランは論外です。徐行運転レベルならＯＫですが、東北でミシュランでは死亡率が高くなります。 (15/2/22)
○XI3普通に運転してれば、そのままのフィーリングで答えてくれるので、乗りやすいと思います。 (14/4/3)
×値段が高く豪雪地帯では全く駄目・・・・・止まんないし、スタート時は猛ホイルスピン！雪以外の場所では硬いせいか、サマータイヤの様なフィーリングがＧＯＯＤだけど！ (13/12/30)
×アイスバーンで良い点を見つけれませんでした。あえて言えば、コントロールしやすいという点でしょうか？ドライでは非常に良いスタッドレスタイヤだと感じましたが、北海道、北東北で費用対効果はとても低い気がしました。 (12/12/26)
×レボGZと比較するとX サマータイヤみたいなフィーリングは良い！タイヤに慣れやコツなど関係ない (12/4/3)
×ドライ性能はバッチリ安定してサマータイヤ並みの性能！しかしながらアイスバーンではレボＧＺに全く及ばない！特に、減ってくるとグリップが極端に落ちる (12/2/5)
○乗り手を選ぶタイヤ。運転が下手な人はやめといたほうがいい。慣れればあまり減らないいいタイヤ。 (11/11/30)
×ドライ性能だけは高評価。けど、凍結路は型落ちの安物国産ブランドにすら劣る。たまに雪が降る地域専用スタッドレスです。 (11/11/25)
○買ってから５年目だが積雪路では問題なく走れた。 (10/9/23)
△アイスバーンの坂道は滑って登らない (10/8/9)
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○-[] (03/2/20)
○豪雪地方御用達タイヤ (03/1/29)
○よかった (03/1/28)
○graspic ds-1 (03/1/28)
×ブロックが柔らかく腰砕け感が強い。ＦＲでは急な坂を登れないこと多し。 (03/1/11)
△横滑り～ (02/12/24)
×舗装路の性能がひやひやもん。曲がりくねった首都高の渋滞最後尾を考えると安心できない。 (02/12/14)
○これ以上は無い (02/10/27)
○ノイズが少ない (02/3/25)
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トップ > 全ランキング一覧・検索 > 自動車用スタッドレスタイヤ - 口コミ評判比較ランキング
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○９シーズン使いました。さすがに最後のシーズンは、下りのシャーベットで滑ってましたが、大満足のスタッドレスでした。 (08/12/1)
○185-70を利用。丈夫で長持ち！！ (06/3/8)
○たまにスキーに行き毎冬付けっ放しで11年目、不安はあるけどまだ使える。ドライ性能良好。 (06/2/4)
○耐久性、高速安定性も良好。４シーズン活躍した。凍結路も問題なし。 (05/11/12)
○スタッドレスなのに高速性能ブレーキ性能にすぐれ耐久性も抜群。製造中止が惜しまれる。 (05/4/8)
○走行音が静か。グリップもいい。中古で購入しましたが４シーズンは使えました。持ちがいいです。 (04/12/14)
○モチはよかった (04/9/30)
○昨シーズン札幌で使用。性能は十分以上。中国製だが氷結路でも圧雪路でも不満無し。他者のコメントの通り、ドライ路面も及第以上。国産大手の価格がバカらしい。絶対お薦めです。２シーズン目の今冬も劣化は無いと思います。 (11/11/8)
○札幌市在。ネットで購入。激安。まだ降雪路は走ってませんが、普通路面は十分以上合格です。来年以降また、報告します。予感ですが「買って損なし」と思います。 (10/11/28)
○グリップは十分。安い。パターンかっこいい。 (10/1/23)
○４ＷＤ車ですが、先日志賀高原に行きましたが、走行全く問題無し。コストパフォーマンス抜群。 (10/1/21)
○値段も安く、たまにしか雪の降らない場所ではぴったりだと思います (09/12/18)
○くいつきがいい (08/11/23)
○夏タイヤでＭＰ３履いてて感じ良かったからチョット高かったけどこれにした。雪これからだけどドライではレギュラータイヤと同じに走れる。 (07/11/27)
○乾燥路だけしか走っていませんが、さすがミニバン用だけあってふらつきも押さえられており、静かです。これから雪道が楽しみです。 (06/12/4)
○スキー用に購入値段のわりには、福島の山坂も普通に走ればOKでした。 (08/1/7)
○ZEAが出た後で安かったから買いました。テカテカアイスバーンの札幌でも普通に走る分には問題ないです。 (07/4/30)
○ICE NAVI NH（グッドイヤー） (06/12/27)
○安くても効く (07/7/13)
○価格は安価だが、十分な性能です。 (07/1/21)
○MZ02パターンでMZ03コンパウンドのST10は安くて良い、REV02よりは劣るかも知れませんが、スリップし捲りで前に進めなくてDRYでは超ヘナチョコなY社IG10より格段に良い (07/1/21)
○205/50R17サイズです。ドライ路面では（特に高速道路）スタッドレスタイヤ特有のハンドリングのヨレ感が極小で、夏タイヤと同等のハンドリングで走れます。またパターンノイズも思ったより抑えられていると思います。氷結路・圧雪路・シャーベット路など冬の路面それぞれの場面で適切な運転をすれば、このタイヤの本来の性能を発揮することができるでしょう。扁平率が低いため、溝の深さが浅めなのか、カーブの積雪路で轍路の凸面を走った際、ハンドルがコントロールできなくなることがありました。昨シーズンまで履いていたＭＺ－０３では大丈夫でしたが・・・。現物を比較すると０３より溝幅や深さが浅く且つ狭い設計（氷上性能向上のためか？雪を溝から排出しきれない？）かもしれません。また、ゴム質が柔らかい分、摩耗が早いような感じです。 (13/1/19)
○初雪が降った関東地方で偶然にも初おろしとなりましたが、どんどん路肩に停車を余儀なくされていくなか問題なく走行！急な下り坂の急カーブも滑りませんでした。 (13/1/14)
○○氷・雪道の性能はこれまでのレボシリーズと大差はないと思いますが、静粛性や高速道での安定感、ハンドルの感触は夏タイヤに近い感触です。 (12/7/3)
○使いはじめて３シーズンになりますがBS,DLの物と遜色はありません。秋田、岩手の豪雪地でも良く走ってくれました (09/11/21)
○３シーズン目になりますが安価であったが以前に履いていたＤ社と遜色無い。秋田の横手を走ったが安心して走れた (09/6/25)
○新雪 圧雪 シャーベット 氷 普通に運転するぶんには問題なく使えます。いいタイヤです。 (10/2/23)
○ドライ・ウエット・アイス・スノー（新雪、深雪）で、良く出来たスタッドレスタイヤだと思います。 (09/12/30)
○アインバーンにも利きます (06/1/14)
○安いタイヤなのに走るし曲がるし止まるしでコストパフォーマンスに優れています (12/12/17)
○エナセーブ（夏タイヤ）より静か。氷にも雪にも効く。減りにくい。見た目も格好いい。安い。悪いところが見当たらない。 (16/4/6)
○滑りの挙動が穏やかでコントロールし易いタイヤだと思います。進入速度を間違わなければ楽しめます。 (13/12/16)
○1BOXでY社、M社に続いてG4にしました。轍超えの不安とアイスバーンの不安が低減しました。 (13/10/13)
○札幌で使用してました。グリップも横滑りもコントロール性もアイスバーン、雪道とても満足のいくものでした (12/12/26)
○3年使いました。このタイヤは効きましたね！しかも4年目になっても、まだとてもゴムが柔らかい！ブリヂストン・ブリザックの耐経年硬化性能と同等と感じました！耐磨耗性能は確実にブリザックより上だと感じました。なので乾燥路走行が多いユーザーにもオススメかも。効きはブリザックと同じくらいだと思いました。東洋タイヤって地味だけど、なにげにスゴイメーカーです。でもここ最近、性能だけじゃなくて、値段もブリヂストンと変わらなくなってきたのが残念・・・。高いです・・・。 (09/11/28)
○札幌市在。凍結路も圧雪路も十分以上の効き、乾燥路もホント良い。ＴＯＹＯは良いタイヤ多し。良心を感じる。 (09/2/8)
○価格が安く、性能は必要十分。寒冷地域では何ら問題ありません。 (09/1/16)
○名前の通りコーナーでは物凄いグリップ力がありスポーツスタッドレスと思わせる位に良いです。最近インチアップのために購入プラス安定感が欲しくて、最初はミシュランのスタッドレスが欲しかったけどサイズがなかったのでこのタイヤを選んだけど値段は、他のメーカーより安い？むしろ手頃だったメーカー名としては劣るけどこれは良いですよ。 (08/12/29)
○北陸では色んな路面に対応しなくてはならない。太いグルーブに、サイプも多くないとダメ。トラクション性も優れていなければならない。 (08/11/26)
○某会社の経理をしています、会社の商用車何台かありますが距離が半端でなく毎年スタッドレスを交換していますが、各社ミシュラン以外色々と試しましたが、ガリットG4が一番安心して使用できると皆、口を揃えます。今後当社はガリット指名買いです。値段以上のものがあります。 (08/9/18)
○ストリーム１．７です。Ｂ社より４本で確実に１万以上安い。評判を見て買ったけど、静か（夏はＥＣＯ２０１）だし、ふらつきも私の運転では感じない。急なことさえしなければ何の不安も感じませんでした。 (08/2/11)
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○何年でも使える、走りも大丈夫。移住地、アイスバーンでお馴染みの札幌です (08/11/9)
○長持ちする。 (03/4/13)
○アイスバーンでは最高に聞きます。 (03/3/21)
×良くも悪くもヨーロッパむけ (02/12/25)
○乗り心地静か＆穏やか (02/12/16)
○ (02/9/14)
○北欧の技術はあなどれません (02/6/28)
○発進が弱いが、他社のタイヤより確実に止まり、これに越したことは無いと思う。 (01/11/4)
○減らない。2シーズン以上使える。 (01/5/19)
○よいから (03/8/30)
○雪道 (03/7/19)
○よかった (02/11/20)
△安いから (02/11/4)
○安かった。１年目ということもあり凍結路でも「がりがり」という感じで停まっていた。 (02/3/23)
○元祖ミニバン専用スタッドレス。背の高いクルマでも安定した走行性能と氷上性能！ (02/3/21)
△方向性パターンの為かテカテカ路面発進時のトラクションが弱い。ブレーキ方向は◯。硬化するので4年以上の使用はかなり危険。 (14/2/17)
○今年の新潟でも何とか使えたが、このタイヤの真価はアイスバーンの高速道路で発揮される。おお怖い (12/3/17)
○レボ１からの乗り換えです、グニャグニャ感がなくTなので安心して高速巡航が可能です。 (11/3/21)
○評判どおり 雪道が少ない都会では ヘタなサマータイヤより良い。音も静か (11/2/15)
○XI2になってから、スピードレンジがQからTに進化。どこまで行くんだコイツのドライ性能は？雪道無視のスーパータイヤ (10/10/16)
△雨の日に６０kmで水溜りを走ったらハイドロプレ－ニングを起こした。積雪がない限り怖くて履けない。 (10/9/23)
○都会ではこのタイヤで十分です (10/1/16)
○低価格で高性能！1シーズン20回くらい×3シーズン目ですが全く問題ないです。いつも近場(群馬)ですけど (08/2/11)
○国産のスタッドレスで最高の性能でしょう！ しかも値段が安い！Ｂ社なんか名前だけだね！ (08/1/8)
△２年目劣化激しかった。はきっぱだったけど。３年はやっぱ無理。なら他と変わらないかな。 (07/12/22)
○スタッドレスとしては、思った以上に静かなので気に入りました。 (07/12/19)
×ノアに履いてましたがドライでブレーキが効かなくて怖いです (07/11/11)
○ステップワゴンですが、良く効くと感じます。北海道のアイスバーンでも普通に走れば何の問題もありません。 (07/10/28)
○氷上性能◎ 雪上性能○ ドライ性能△ ウェット性能× …って感じでしょうか。たま～に降る雪対策としての常時装着には不満がありますが、凍結・積雪路では最高です。 (07/2/20)
○北陸の雪にあってると思う。以前のＢＳは減りが早かったがトーヨーは良いようだ。 (06/11/12)
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○二シーズン使っていますが、氷上性能も○で高速も安定してます。凍結した志賀高原の登り道を仲間の車の中でＦＦで唯一登り切りました。さすがトー○ー製！しかも安い。 (10/4/4)
○安いし、良いタイヤだと思います (10/3/19)
○ピレリとはいえ、日本の東洋タイヤ製なので、安心。アイスバーンでもバッチリ効きました。 (10/2/10)
×凍結路ではまったくグリップしないただ安いだけ (10/2/9)
○全く問題なし。バカ高い国産スタッドレスを買う意味は完全に崩壊したと思う。 (10/1/30)
○アイスストームキューブを購入。このタイヤは日本のスタッドレスに強いメーカーが造っています。当然、メイドインジャパン。これで利かないわけが無い。しかも安い。 (09/11/11)
×トーヨー？ (09/2/21)
○コストパフォーマンス最高。雪上性能は必要にして十分。ドライでは静かで快適。おすすめです。 (09/1/13)
○安い よく効く (08/12/15)
○製造はトーヨーでもピレリらしい味付けに好感が持てる。 (08/2/14)
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×トラクション弱い。2WDだとちょっとの坂で発進不能。滑り出しが早い分以上にコントロール性◎ 減りは少ないし劣化も緩やか。だがしかし、氷盤での絶対グリップが・・・ (09/12/28)
○評価はVANモデル。雪も氷も微妙な効き。とにかくすぐ滑る、が、そこから粘る。滑りをコントロールして使う感じ。制動は良いがなぜかトラクションは極めて弱い。非雪道は◎、減りも少ないし2年目も同じように効く。かなり煩くモノレールのよう。シャーベットや深雪に極端に強いのは195/80のおかげか？非雪国かつFR以外の方にオススメ (08/2/15)
○ドライ性能がすごく良い。アイスバーンのカーブでもよく踏ん張るし、MZ03より剛性が高い (07/1/11)
○ドライ路面で素晴らしい性能を発揮。5年経ってもまだ溝が残っています。 (07/1/4)
○1年目◎、二年目△、3年目？三年目からは性能が一定に感じられる。5シーズン目でも十分に止まるし曲がるし問題なし。 (06/1/26)
○氷上滑るけどそんなに酷くはない。それよりドライ路面の長所が特筆もの！！ (04/12/9)
○2よりゴム硬いはずがこっちの方が何故かよかった。 (04/9/30)
×３年目でかなり経年劣化して堅くなるタイヤの代表選手です。 (06/10/3)
△標準的な性能で、たまに雪道走るなら十分じゃないでしょうか。 (06/6/9)
○安いし、実用性に問題ない (06/1/13)
○値段が安い割りによくとまる (06/1/4)
○けっこうとまる (05/12/13)
○南関東在住でたまにスキーとかならこれで十分。近場のゲレンデまでの道は最近凍結しないし。 (05/10/11)
○市街地なら十分！！価格もリーズナブル。 (05/7/19)
○タイヤの山のヘリがながくてとてもいいい (04/12/22)
○コストパフォーマンスよし！ 日本GYはもっと上手にアピールしなきゃ。 (04/1/25)
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△２年目までは効いた。でも３年目からは溝が十分残っていてもズルズル状態。４年目はサマータイヤ並み。２年周期で買い換えるなら、ファルケン安くていいかも。 (06/9/25)
×ブロックの剛性不足。コンパンウンドやトレッドデザインでグリップが出せない分を、ブロック剛性を落とすことによって辻褄を合わせたのではないかと思える。氷雪・凍結路面のみの走行なら、それも有りだが乾燥路面は×と言うより、危険。ハンドルをゆっくり切っても、ワンテンポ半遅れてからではないと、コーナリングフォースが立ち上がらない。アイス路面よりも乾燥路面のときに非常に気を使うタイヤ。 (06/9/17)
○FFのekワゴンで使用。新雪およびシャーベットの国道坂道を40kmでブイブイ登れました。凍結路は他製品にもう少し優れたものがあるとしても、当たり前にスローに走れます。 (06/4/23)
○３万走行B500siよりドライ乗り心地良い。雪道、凍結路はMZ03と同じだった。十分 (06/1/22)
△３シーズン目までは良好。４シーズン目の乾燥路で鋲踏んだらバースト。サイドが裂けてました。 (06/1/5)
○ファルケンは時速６０キロ アイスバーンで急ブレーキ しっかり止まります。 (05/11/18)
○コストパフォーマンスが抜群 (05/9/20)
○店の人に薦められて、懐の関係で半信半疑で買った。でも驚くほどよく利いた。 (04/10/24)
○安いくせにかなり効いた。びっくりした。でもアイスバーン性能はもっと欲しいと思った。 (04/10/6)
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○ワゴン専用だろ (10/1/16)
○安いだけ (09/4/24)
△アイスバーンではABSが作動します。大山ではFRでチェーンなしでは登れない（ほかのミニバンも滑ってましたが） (07/11/21)
×ブレーキ時にやや変な感触 (07/2/1)
△値段は安くていいけど、乾燥路のブレーキングは悪い。 (07/1/6)
○ワゴンには○ (06/8/13)
○価格が○ (06/5/4)
○ミニバン専用でまったくふわふわしない。以前BSだったけれど、大差なし。値段も安くていい。 (05/12/29)
△圧雪路はFRのせいかずりずりと滑ります。坂道の駐車場であせった (05/10/16)
○ミニバン専用だけあってフラフラしないし、効きはとっても良かった。 (04/10/21)
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○非積雪地域では最適 (08/10/19)
○安かった～！４ＷＤだから十分キャッチ。 (05/12/22)
○週末ボーダーには最適！ (05/10/22)
○まるでオールシーズン (03/7/31)
×ミラーバーン最悪 (03/4/8)
○雪道より、高速主体の自分は、これが一番でした (02/12/25)
○パターンノイズ少ない、高速走行ＯＫ (02/6/26)
○cool (02/3/17)
△固い。減りは遅いが、アイスバーンよりは高速向けのスタッドレス (02/3/3)
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○実はまだ使っていないのだが・・・今シーズンはコレにしようかと思っています。期待してます。 (09/11/3)
○値段は安いし、性能も及第点。ＭＺ０３やＩＧ２０よりはマシだと思った (08/12/14)
○発売後すぐに買い今冬で３シーズン目となります。磨耗も少なく今年も。東北に住んでいますが、まったく怖い思いもせず安心なタイヤだと認識しております。また風評被害をすごく被っているタイヤだと思います。競合他社のいい所取りの様なタイヤだと仰る方も居るようですが、履いて見れば一目瞭然です。価格対性能ではどこも太刀打ちできないと思います。 (08/11/9)
○国内３大メーカーの製品を家族の別々の車に履かせて比較した。ダンロップブランドのタイヤが１番好印象であった。評判に惑わされること無く公平な気持ちで比較してみてほしい。おや？と思うはずだ。 (08/9/27)
×凍結路では滑りまくり！少しぐらい高くてもB社にしたほうが良い。安心・安全度が違う。 (08/2/16)
○前評判はあまりよくなかったが購入してみました、アイスバーンや圧雪路まったく問題なしREV01を履いている車も使有してますが効きは変わりません (07/12/30)
△会社の車で使用した感想。氷上グリップ感は以前より向上しているのを確認。た・だ・し、メーカー的には信用できない。このバージョンで導入した技術はテトラピックを除き全て他のメーカーで既に導入されていた技術を取り入れて製造。しかも他が５年以上前に導入した技術を今更導入し、自社開発したと言わんばかりの宣伝が気に入らない。ＤＳ－２の時代に既に導入していてもおかしくないのに導入していないのもメーカー的に技術力が無いと思われる。また、会社に売り込みに来ていた担当者に突っ込むとあっさりと技術力が無いことを認めてしまっていたし・・。以前より効きが良くなったことと、メーカーの技術面を考慮して限りなく×に近い△かと思います。 (07/10/4)
○値段につられて買いましたが、雪道でも不満のない走行ができました。 (06/12/25)
○ＢＳと比較して1本で2000円位安い、性能も問題なしです (06/11/18)
△なんとなく (03/7/28)
○価格が安く、性能も問題なし。 (03/1/12)
○! (02/11/24)
○氷結路でのグリップ (02/11/9)
○damn nice! (01/11/3)
○安い割りに性能は良い、知名度がないから人気がないのかなぁ (01/1/27)
×タイヤは全然減ってないが、すでにゴムは硬く、すべる。（Nｅｏでは、ゴムのかたさの経時変化や低温時のかたさは改善されているようだがどうか？） (00/12/6)
○減り方が少ない。 (05/12/12)
○まあ不通にはしるには・・・・・ (04/10/24)
○とにかく長持ち、性能は普通に走る分には全く問題なし (03/12/18)
○3シーズン使用で問題なし。 (03/9/9)
○グリップが良かった (03/8/25)
○思ったよりふらつきもなくよく止まりました。 (03/3/15)
△滑りやすい。でも、ホイール付き4本セットで14000円は素晴らしい。 (03/2/27)
×嫌い (01/12/11)
△音が静か (01/11/15)
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△北海道と東北の往復に使ってます。悪いとは思いませんが、良い点も思いつきません。ステアリングインフォメーションは良くありません。アイスバーンでは、G4やBSに比較して滑りますがIG20などとはほぼ同等。コントロール性も良くなく、良い点はとにかく癖がなくコントロールしやすい点でしょうか？ 悪くはないもののあえて購入する必要性を感じません (12/12/26)
×怖い (10/1/16)
○なにより安い。静か。たまのスキーなら十分。 (09/12/23)
○ドライ向けにはぴったり。 (08/12/4)
○新調してみたがマンホールの上では本当によく滑る。ガリット30よりそこが違う。ドライが多くたまに雪走るヒトには十分 (08/6/29)
○5000キロ以上走行した2年目だが、スキー場に行く途中の山坂道で、周囲が滑りまくりのなか（登れなくて止まっていた）、当方（FFワゴン）は全く問題無く走行出来た。 (08/1/21)
○一部では悪く言う人もいるようだけど、ドライ性能いいし、十分 (07/12/22)
×滑った。ハンドリングがダルすぎ (03/2/14)
○tdhgf (03/1/27)
△効き (02/12/12)
○まあ良い (02/3/12)
×滑りまくり。正直、買って後悔しました。 (01/12/7)
△通常の雪道ではまったく問題ありません。 ただし、高速走行対応のSnow sports(現行品のSotto)と比べるとドライで走行はややふにゃっとした感じ。 ただしブリジストンのブリザックなどと比べたら遙かにましですが。 (07/1/27)
×低速走行で微震動がでました。ホイール交換・バランス取り直しをしましたが、なおりません。 (05/12/16)
○ドライでの性能が良い。積雪はまあまあ。アイスは慎重に。どっちにしても、積雪、アイスは慎重に走るので、これで十分。 (05/1/18)
○積雪するかしないか判らない時、積雪している場所としていない場所を交互に走るとき、積雪している場所は1シーズンに数度しか走らないが履き替えが面倒なので１シーズン履きっぱなしという人には勧めます。 (04/5/21)
○「もち」がいい。 (04/5/8)
○スキー行きといっても所詮８０％はアスファルト上。高速安定性の秀逸性に舌を巻いた。究極性能ではＢＳとかであろうが、通常利用と耐久性等を考えてこれにして、大いに有用であった。 (04/5/3)
○都市に住み、時に高速道路を飛ばしてスキーに行くような使い方には最適。スノー上で定常円旋回してみましたが、ノーマルタイヤの磨耗したやつでのレインドライブより安全的確に走れました (04/2/13)
○ドライ路面で、夏タイヤ並みに走る。 (04/1/17)
○高速道路でも少し柔らかい夏タイヤと変わらない感覚で運転でき東京に住むスキーヤーには助かります。積雪路も十分効くので安いこともありとてもお勧めです。 (04/1/7)
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×傾斜3度の雪坂道で滑り事故！グリップ力と耐久力なし。一歩間違ったら死人が出た！！ (11/2/14)
○コストパフォーマンスは最高。ピレリも安いがこれも安い。週末スキーヤーにはこれで十分。わざわざ高い国産買う必要なし。 (10/1/30)
×今まで5種類くらいのスタッドレスを使ってきましたが、平均的な国産モデルの6割くらいの性能です。中古タイヤ買うよりはマシって程度かな・・・。 (09/1/12)
○これで十分だ！ (08/1/8)
○BSの1/3で購入できました。このタイヤの方が純正のレグノよりハンドルが軽くなりますが、別に意識せずに使ってますのでいい買い物だと思います。 (07/3/11)
○D社のDS-1から履き替えました。215/45R17、車はレガシィワゴンのGT30。ともかく安い！BSの半額以下で買えました。3シーズン乗りましたがAWDということもあって、雪国でもききはまずまず。慎重な運転をすれば問題なく使えますよ。 (07/3/2)
○７シーズン目だが、急なアイスバーンでも坂道発進可。まだ２，３年は使えそう。 (13/1/31)
×普通に滑る。他社と比べて劇的な性能差は感じられない。 (11/11/30)
○4シーズン目ですが、凄く効く。あと2.3シーズン使う予定。 (09/1/31)
○長距離用の車に装着。３シーズン目になるが、効きの良さはさほど変わらない。価格は割高だけど、安心感は価格差以上に思います。 (09/1/2)
○滑らない (08/11/26)
××アイス重視なので、北陸などベタ雪深雪地域には全然向きません。ダンゴになる重い雪でのスタック脱出性能や登坂性能はMZシリーズのほうが断然良い。 (07/12/20)
××減りが異常に早い 新雪ではイマイチなグリップ 溝が残っていたのに3シーズン目の昨年は雪が少なかったので1月半ばで使用限界になり買い直す羽目になりました。 (07/11/11)
×北海道ですが止まるときは常にＡＢＳが効いて最悪です。坂もＦＦだったので登らなくなる場面もありミシュランに買い換えることにします。ちなみに雪見道歴は２０年以上です。 (07/10/11)
○アイスバーンでの効きが良い。MZ-03よりも非雪路での減りが少ないのもうれしい。 (07/8/27)
×北海道で３シーズン使用。車は生活4WDのセダン。日常的な走行でも直進性は良いのだが横滑りには弱く、常に横滑りに悩まされた。これならMZ-03の方が良かった。 (07/2/16)
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×他社と比較して値段ほどの価値はない。 (11/11/30)
○既報の値段の高さ ミニバンだと片減りするが、柔らかいゆえの様々な雪上での安定性抜群。 (10/12/24)
○最強です。ただ高い (09/7/20)
×ゴムが柔らか過ぎてカーブでは腰砕けになる！ (08/1/11)
○凍結路でグリップし、ドライ路面で音、不安定さが気にならなくなった事 (07/2/11)
×滑る！ゆっくり走行しても曲がり道は反対車線まで滑ってぶつかりそうだった！ (03/12/14)
○安い (03/8/25)
○ｈｈｊｊｊ (03/7/3)
○値段が安い割に性能的に問題無し (03/6/24)
×劣化が早い。滑りまくり (02/12/23)
×新品初日、交差点で見事に止まらず。アイスバーンとわかる状況なら我慢するが、たいした様子でない複数個所で止まらなかった。不満足。 (11/2/14)
△前回使っていたＢＳよりも止まらないし動き出さない。雪、氷、シャーベットどの性能も劣っていて、それを補うほどのドライ、ウエット性能があれば丸にしたいが、静かさとタイヤのよれの無さは評価。ただグリップが低く、希望に足りていない。 (10/2/7)
○乾燥路での走行音は静かで乗り心地も良い。タイヤのよれも感じない。ミニバンには最適かも… (08/12/4)
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