REVO1（ブリヂストン）
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○７シーズン目だが、急なアイスバーンでも坂道発進可。まだ２，３年は使えそう。 (13/1/31)

×普通に滑る。他社と比べて劇的な性能差は感じられない。 (11/11/30)

○4シーズン目ですが、凄く効く。あと2.3シーズン使う予定。 (09/1/31)

○長距離用の車に装着。３シーズン目になるが、効きの良さはさほど変わらない。価格は割高だけど、安心感は価格差以上に思います。 (09/1/2)

○滑らない (08/11/26)

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××アイス重視なので、北陸などベタ雪深雪地域には全然向きません。ダンゴになる重い雪でのスタック脱出性能や登坂性能はMZシリーズのほうが断然良い。 (07/12/20)

××減りが異常に早い 新雪ではイマイチなグリップ 溝が残っていたのに3シーズン目の昨年は雪が少なかったので1月半ばで使用限界になり買い直す羽目になりました。 (07/11/11)

×北海道ですが止まるときは常にＡＢＳが効いて最悪です。坂もＦＦだったので登らなくなる場面もありミシュランに買い換えることにします。ちなみに雪見道歴は２０年以上です。 (07/10/11)

○アイスバーンでの効きが良い。MZ-03よりも非雪路での減りが少ないのもうれしい。 (07/8/27)

×北海道で３シーズン使用。車は生活4WDのセダン。日常的な走行でも直進性は良いのだが横滑りには弱く、常に横滑りに悩まされた。これならMZ-03の方が良かった。 (07/2/16)

○MZ-03、DS2と比較して、ミラーバーンの食いつきがダントツに良い。きっちり止まれる。カーブの横のGに対しても滑らず粘ってくれる (06/12/25)

○アイスバーンでもブレーキは良く効く。一方発進がちと弱いけど、安心感があります。 (06/12/24)

○抜群の効きです！ (06/9/23)

×FFセレナですが、この車自体状況によって駆動輪の加重が抜けやすいのですが、滑る感覚がしっくり来ない。「うんっぷ」と踏ん張ってじわっと滑る感覚が伝わるのではなく、「んん、シャー」という感じ。評価は車や好みによると思います。舗装路の減りは早いです。 (06/4/24)

△MZ-02からの交換で新車に装着。効きはまあ良くなったと思うが、減りがかなり早い。 (06/3/6)

○効きが良いので，とにかく安心です． (06/1/5)

○新雪時グリップしすぎです。インプ１６インチ４ポットブレーキ対応ホイールで１５インチにサイズダウンしてます。 (05/12/16)

○妻の車にはいたが雪道のグリップは今までで最高。剛性も文句ない。 (05/12/11)

○冬道のグリップはかなり良いですね!アスファルトと変わり無い位グリップします! (05/4/15)

×ゴムは柔らかいですが、減りはもの凄く早いです。 (05/3/26)

○雪道の制動は確かです、アイスバーンはどれも大差なし (05/2/17)

○アイスバーンでもよく効きます (05/2/12)

×効きは普通でも減りがとにかく早くおすすめできません。やめたほうがいいかも。 (05/1/25)

○親のクルマです。ミシュランが好きですが、悪くない、いいです。 (04/12/21)

○MZ-03に比べてよく効く。他社を知らないのですけど…。 (04/10/21)

○世間では賛否両論のようですが、個人的には以前はいていたMZ-03とくらべても満足しています。 (04/10/13)

×週末スキーヤーで平日ドライを走る非降雪地ユーザーにとっては減りがあまりにも早すぎる。ゴムの柔らかさが５年いけるとかでなく、その前にプラットホームが出ちゃうと思う。効きも以前ほどＢＳにアドバンテージがあると思えなくなった。前に使っていたファルケンEP-01とそれほど変わらないと感じた。 (04/10/6)

○凄く効きがいい。 (04/10/5)

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