【X-ICE（ミシュラン）の口コミと評判】 - 口コミ評判比較ランキング [すべての投票による集計]

X-ICE（ミシュラン）

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×これしか知らないならそれでも良いけど、2014～2015年は、ＩＧ５０又はウィンターＭＡＸのどちらか！ＶＲＸは下手するとＧＺの方が良い感じがする！普通に運転するとかしないとかでは無く、誰が何処でどんな運転をしていても、一番安全なタイヤ順です！ミシュランは論外です。徐行運転レベルならＯＫですが、東北でミシュランでは死亡率が高くなります。 (15/2/22)

○XI3普通に運転してれば、そのままのフィーリングで答えてくれるので、乗りやすいと思います。 (14/4/3)

×値段が高く豪雪地帯では全く駄目・・・・・止まんないし、スタート時は猛ホイルスピン！雪以外の場所では硬いせいか、サマータイヤの様なフィーリングがＧＯＯＤだけど！ (13/12/30)

×アイスバーンで良い点を見つけれませんでした。あえて言えば、コントロールしやすいという点でしょうか？ドライでは非常に良いスタッドレスタイヤだと感じましたが、北海道、北東北で費用対効果はとても低い気がしました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (12/12/26)

×レボGZと比較するとX　サマータイヤみたいなフィーリングは良い！タイヤに慣れやコツなど関係ない (12/4/3)

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×ドライ性能はバッチリ安定してサマータイヤ並みの性能！しかしながらアイスバーンではレボＧＺに全く及ばない！特に、減ってくるとグリップが極端に落ちる (12/2/5)

○乗り手を選ぶタイヤ。運転が下手な人はやめといたほうがいい。慣れればあまり減らないいいタイヤ。 (11/11/30)

×ドライ性能だけは高評価。けど、凍結路は型落ちの安物国産ブランドにすら劣る。たまに雪が降る地域専用スタッドレスです。 (11/11/25)

○買ってから５年目だが積雪路では問題なく走れた。 (10/9/23)

△アイスバーンの坂道は滑って登らない (10/8/9)

○どの性能も他のスタッドレスよりも性能が上と感じた (10/8/4)

○３月２９日の箱根で雪に降られたが全く問題なし。帰りの高速道路での高速巡航でもヨレを全然感じさせない。 (10/5/7)

○REVO1からXI2へ乗り換え組です。凍結、シャーベットは未経験ですが圧雪路は同等、高速はふらつきが少なく抜群に良い。 (10/2/11)

×BS Revo1から履き替え。評判の通りドライ性能は格段に良くなった。雪道も特に不安は無い。問題なのはアイスバーン。止まらないし曲がらない。次はBSか横浜にする。車はBMW E39。 (10/1/7)

×横滑り防止機能付きのFR車、このサイトで○評価に期待して導入。さて、降り始めのシャーベットから圧雪、アイスバーンとどれも経験しましたが、ドライ路面を除いては効果が弱いと感じます。発進時は走り出すまで時間を要し後続車に暫く待ってもらっています。山中の緩やかな狭い道で2～3ｃｍの積雪で前進も後退も空回りとなり途方にくれた時も。事故や遭難には至りませんでしたが、タイヤ選びは自己責任ですね。 (10/1/4)

○ドライ性能は下手な安物タイヤより全然良い！実測で１８０ｋｍ以上でも怖さを感じない！でも、降ってしまったら・・・・・レボ２と比較すると話にならないかな？ (09/12/26)

○高速道路１８０km巡航でも全く問題なし。 (09/12/23)

×アイスバーンでは恐怖の連続。ABSがすぐにかかり、赤信号の交差点に突入して何度怖い思いをしたことか。コストパフォーマンスの悪さが突出している。ほとんど雪の降らない地方に特化したモデルと考えるべき。 (09/11/3)

○群馬で11月から6月まで掃いて3シーズンは持つ。4シーズン目はさすがに厳しい。乾燥路は夏でも問題なし。雪道の効きも滑った経験なし。ちなみにブラックアイスバーンはBSでも無理だし。 (09/10/14)

○ほとんど降雪のない地方に住んでいますが保険代わりに履いています。下手な一般タイヤより性能が良いかも。 (09/4/18)

○何といっても高性能車の性能を発揮するには、ミシュランが最適です。使ったことのある人には分かっていただけると思います。 (09/3/27)

○降雪量の少ない関東平野部では「もしも」のために履いています。都心の積雪５㎝とかだとネガな部分は感じません。排水性も良く雨の日の高速道路も心配なし。 (09/3/24)

△乾燥路と圧雪路と耐久性は○　アイスバーンは×　BMWに使用 (09/1/13)

○北海道内陸部で２シーズン使用していますが、ほとんど怖い目にはあってません。滑り出してからのコントロールが非常に楽です。ＸＩ２が出ましたがもう１シーズン使ってみたいと思ってます。 (08/11/4)

×氷の状態によって踏み始めからすっぽ抜け状態になる事あり、名のとおり氷×タイヤです。 (08/9/4)

○FR車で使用。非雪道は夏タイヤ並、アイスバーンは普通、雪は平均以下。特に発進時トラクションが弱く滑り出しはかなり早い。が、滑ってから粘る。従って、普通に走っていてもドリフト上等。減りは少なげな感じ。 (08/2/15)

○交差点等での腰くだけ感（グニャ～）もなく、ドライと低ミュー路のバランスの良いタイヤだと思います。低ミュー路限界は扱う側次第ですから。 (08/2/11)

○ロードノイズはスタッドレスとしては少ないらいいですが、ヨコハマのネオバ、Sドライブよりウルサイ。特に80km/h超えたあたりから耳障りとなる。中国地方の雪山程度ではABSすら作動しないほど安定してた。これで止まらないとか言う人は運転がラフすぎるのでは？ (08/1/31)

×BS REVO1から買い替えですが、凍結路はやはりブリジストンが上のようです。車種アウディＡ６ (08/1/24)

×減りが早い。ミラーバーンでの制動力なく、交差点に突っ込んだ。密着も何も今時氷をかまないタイヤなど、氷の上での効果など期待出来ない。昔のブリザックMZ-02の足元にも及ばない。やっぱりスタッドレスはブリヂストンなのか・・・ (07/12/30)

○ゴルフですが、2シーズン目で持ちも良いし性能も十分。満足です。 (07/12/21)

×はっきりいってブラックバーンでは効きません。非降雪地域かベタ雪地方で履くには荒いパターンでいいかも。 (07/12/20)

○運転うまい人にはおもしろいですよ。滑り出してからのコントロールが楽です。 (07/12/6)

○東北でプジョー206で３年目ですが、凍結路面での効きは最高です。凍結で坂道のトラクションは良好です。 (07/11/19)

○ハイラックスに３年使用してますが、最高に利きがいいです。特に凍結路面ではスパイクに近い制動性、滑ったときの操縦安定性には感心します。最初溝が浅く感じましたが、減りが少なく長持ちします。今後他のタイヤは履く気になれません。 (07/10/24)

×氷上性能はＢＳより悪い。特に北海道などのアイスバーンでは発揮しない。グリップ感がつかめないからスリップした際の対応が悪くなる。ＢＳでは安定していたのにこのタイヤに替えたとたんにスリップする機会が増えた。北海道などの雪国向けよりも内地などのたまに雪国に行くような人たちが使うようなタイヤ。明らかに氷上が水膜でテカテカしているような路面では全く歯が立たない。これで４年連続顧客満足度ＮＯ１って信じられない。乾燥路や雪上での性能は認めてもアイスバーンでの性能は絶対信用ならない。 (07/10/4)

△車重の重い車(アル)は◎・軽い車(プラッツ)×・4年目そこそこ効くし減らないね(2万k)。 (07/9/14)

△2シーズン目使用中。ドライは優、圧雪路は良、シャーベットは可、アイスバーンは不可です。 (07/3/5)

○REVO01からの買い替えました。確かに滑り出しは早目ですが、ジワーッと滑りはじめるので、体勢をコントロールして立て直せられるのが良いです。本州とかで、たまにスキーに行く人向けタイヤとして評価される事が多いようですが、無茶な運転（雪道の一般道を時速120kmとか）をしなければ、北海道でも十分安心して使用できます（但し2シーズン目以降のグリップ力については「？」です） (07/2/16)

×スタッドレスで舗装路面が良くてもしょうがないでしょ (07/2/11)

×今年ブリジストンからミシュランに買い換えた。ドライは快適だが、雪道の凍結では滑って危ない。 (07/2/6)

×アイスバーンで全然グリップしないで、ＡＢＳが直ぐ掛かってしまう。危なくて使えない (07/2/2)

○スタッドレスを意識しなくて良い乗り味。 (07/2/1)

○ドライ＆ウィット路面ではサマータイヤと比べ遜色なし。雪上は雪が降らないもので「？」です。 (07/1/30)

○ドライ路面でのパフォーマンスがいいので、普段雪が無い地域では、おすすめです。 (07/1/5)

○アイスも平気、ドライでも走ることの多い関東在住ならベスト (07/1/2)

○路面を選ばないで使用できるところが嬉しい。これがあれば普通のタイヤいらないかも！ (06/12/1)

○あまり雪が降らない地域の方にオススメします。乗り心地が非常に良いので、スタッドレスタイヤを履いていることを忘れてしまいます。 (06/11/12)

○アルファードに乗っています。雪国に住んでいますが、どんな道の状態でもでも満足いきますよ。 (06/10/30)

×そんなに良い？直ぐＡＢＳが効いちゃうんだけど・・・グリップしないと思う (06/10/21)

○他の日本のメーカーとは「効く」領域が少し違います。ＢＳやＤＬ、ＹＨも使いましたが、これらはブレーキでロックするまでに最大の性能を出しますが、X-ICEはロックしてからも効く。ロックした後、ただ野放図に滑るのではなく、路面を引っかきながら滑る感じで、ロック付近のコントロールが出来る人やＡＢＳとのマッチングがとてもすばらしく、この領域では確実に制動距離は短くなります。逆に言うと、その領域が使えない人には、他との違いは分からないと思います。 (06/9/17)

○舗装路については文句なし。冬季期間中、雪道だけを走る方にはBSの方が良いかもしれませんが、それ以外の方々にはお勧めです。 (06/6/27)

○高速走行が楽、アイスバーンもブリジストンよりも効きが良かった。 (06/6/12)

○まずロードノイズの少なさにビックリ！舗装路でのハンドリングもいい！高いだけの事はあります (06/6/7)

○最高！これで満足しない人の気がしれません (06/3/31)

○ジムニーシェラで使用。氷上のグリップ力はMZ-03が上、でも高速での絶対的安定感などトータルで◎かな。 (06/3/7)

○ドライでのふらつきが非常に少ない。凍結路面でも安定したグリップが得られている。最強のスタッドレスタイヤだと思います。 (06/3/2)

○走りが良い (06/1/22)

○最高 (06/1/2)

○年末に東北道を走行しました。ドライ最高、圧雪良好、アイスバーン良好、ブラックアイスの接地感は最悪でした。ハイドロ状態となり無理は禁物です。ハイウェイスタッドレスと割り切れば最高です。 (06/1/1)

○ドライ性能は高速も合わせて評判通りGood！先日、凍結、降雪のいろは坂を上り下りして来ましたが、こちらも不安を感じること無く走行できました。 (05/12/20)

○休日高速使って雪山行く人にはぴったり。ランカスター６に乗ってますが静かだし乗り心地もgood。タイヤショップで少し走りこんだほうが効きはよくなりますよ。そのとうりでした。 (05/12/18)

○舗装路ではドライスよりもしっかり感があっていいです。ただ乗り心地は硬くなりました。 (05/12/16)

×舗装路ではMV-03と比べるまでも無い快適さ・・・雪と水が混ざった路面では前の車についていけず。所詮都心部住人のスキー向け（そういうユーザなら○でしょうけどね） (05/12/12)

○兵庫県の雪道を走ってきましたが大変良かったです。ドライでは安定してるし、雪道でもグリップ良かったです。買って良かった (05/12/6)

○４５扁平ながら夏タイヤより乗り心地良くなった。カーブも安定。早く雪道走りたい。 (05/12/4)

△ドライ路でトリモチの様に粘り着くような感じが気持ち悪い。ただ、それが氷上でのグリップに繋がっているのかも (05/12/1)

○購入しましたが、もちろん雪道はまだです。しかし通常路面の走行はふらつかず全く不安感が無く良いです。驚きました。 (05/11/14)

○とにかく滑る限界付近が分かりやすいタイヤなので、ミシュランに変えてからは横滑りや回る事無くなりました。他社には氷上グリップが更に高いタイヤもありますが、「まだ大丈夫だろ？」って思ってるといきなりスピンします。ミシュランは、長年雪道を毎日走ってるベテランには分かるタイヤです。 (05/11/13)

○ドライせいのうがいい (05/11/3)

○ともかくドライもスノーもアイスも安定して走れる。さすが (05/9/29)

○前にMZ03を使用していたのですが全然利きがちがいました！女性でも安心して凍結した路面を走ることが出来る１本です！ (05/9/19)

○スタッドレス特有の走行音がなく性能も良かったです。 (05/7/24)

○ドライ路で、夏タイヤと変わらない乗り心地、ハンドリング感覚で、運転しやすい。スタッドレスと思えない位。以前のBS-MZ03より運転が楽しい。雪路でも問題なかった。（東京在住） (05/5/13)

○北海道在住だがどんなタイヤも滑る。乗り心地・静粛性が良い (05/4/18)

×氷上でまったくグリップしませんでした (05/1/25)

○アイスバーン性能が強化された。国産スタッドレスに見劣りしなくなったのは大きい。舗装路の性能は相変わらず素晴らしいし (05/1/22)

○静かです。いいです。 (04/12/21)

○新商品で高かったけど、BSよりも良い (04/11/23)

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