【DNA dB（ヨコハマ）の口コミと評判】 - 口コミ評判比較ランキング

11位 （65件中） ... DNA dB（ヨコハマ） ... 満足度：87.1%

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○215/50R17　10型wishに装着。新車装着のグッドイヤーのロードノイズやハンドルの感触に不満があり交換。交換後、これらが解消しました。また、インチアップによる燃費の変化は、あまり気になりません。高速道路でもシャキッと安定した走りが可能になりました。 (12/4/15)

○購入後、約１．５万km使用。コンフォート志向で静粛性は謳い文句のとおり優れていると思う。一般道・高速道どちらも安定したハンドリングで安心して走れる。 (09/7/24)

○三菱カリスマにES501を奢ってみました。今まで気にならなかった風切音やエンジンの音が耳に届くようになりますが、コノ手の車はロードノイズが大きいので、結果とても静かになります。高速での会話が楽になりました。 (07/7/22)

○静かで、ライフもそこそこ。ちょっと堅めかな？好みの範囲ですが。安い車に装着すると逆に他のノイズが出しゃばって聞こえます。遮音性の良い高級セダンとかとの相性は良いと思います。 (07/7/19)

○1500ccのコンパクトカーに使用しています。現在5万キロ走りましたが残り溝がまだ3㎜程あります。トレッドの剛性が新車時のタイヤより高い為か突き上げ感は増えました。粗い路面以外での静かさは良いです。そんな訳で、私の車によく合っているとは思いませんがとても良いタイヤだと感じます。 (07/2/25)

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×買ってしばらくするとポンポン跳ねる。アルファードとパッソに付けたがどちらも同じ！イヤだ (07/1/11)

○Ｇ3からの履きかえです。まず静か！！ツーリングでも疲れにくくなりました。ただグリップはそこそこ・・・燃費は良くなりました。 (06/11/12)

△きれいな舗装路では究極に静か。でも荒れた舗装路とのギャップが激しく、煩く感じる。また、柔らかいのに何故か突き上げ・ドタバタ感があり、乗り味に高級感を感じない。まぁそれでもＧＲ8000よりは遥かにいいタイヤですけどね。 (06/8/31)

○ドラミングがなくなって、別の車みたいになりました。 (06/8/12)

△dB501で15000㎞走った感想ですが、滑らかな舗装路面での静粛性は他を寄せ付けないものがあると思います。　但し、荒れた舗装路とか最近多い目の粗い高機能舗装路面での静粛性は他のコンフォートタイヤと同等だと思います。　ハンドリングに関しては、きり始めのレスポンスは悪くはないのですが、横Gが増してゆくに連れ外に撓んでゆく特性には、正直不安感を憶えます。　静かで当たりも柔らかいのは確かなのですが、タイヤから伝わる感触にしなやかな質感を感じることが出来ず、高級感はやや希薄に感じます。　現在はGOOD YEAR LS3000を履いてますが、個人的にはバランスは上だと思います。　興味をもたれた方はそちらの書き込みもご覧下さい。（因みにどちらのメーカーの関係者でもありませんが、タイヤ選びに悩まれている方の参考に少しでもなればと思い...） (06/7/20)

○静かで乗り心地が良くなりました。いいタイヤだと思います。 (06/6/21)

○ロードノイズが静かで燃費も良くなり、乗り心地もGOOD！静かな高級車にピッタリです！ (06/4/4)

○REGNOから履き替えたのですが静かで驚いた。ウエットグリップもすごく良い (06/3/30)

○コンパクトカーですが、スムーズさが純正とは違います (05/9/10)

×タイヤ重量が重く、静粛性は純正タイヤとあまり変わらず、コンパクトカーには不向き。 (05/8/7)

○インチアップしてるがホントに快適 (05/5/27)

○BSのRより静粛性が一番だと思う (05/5/4)

○純正タイヤにあったざらつき感がなく、音がとても静か。とても満足。 (05/2/12)

×ハンドルは左にとられ、乗り心地は硬く、音はも低速ではうるさいと最悪のタイヤでした。 (04/11/2)

△思ったほど静かではなかった (04/7/31)

○ミシュランよりもやわらかい乗り心地でよかった (04/7/9)

○快適性能はかなりです。ただBSなどと比べたことがないので分かりませんが。。。 (04/6/23)

○確かに静粛性は良かったが、減りは早かった。でも良いタイヤでした。 (04/5/13)

○車挌が上がるほど静かでとても長持ちしますし、燃費も上がります。コーナリンググリップは期待できませんが滑り出しのスキール音は派手です。 (04/5/2)

×値段の割に静粛性・乗り心地が良いが、減りが早い（柔らかいゴムで誤魔化しているのか？） (04/4/27)

○MPVで使用(225/50/17)。乗り心地、静寂性ともBS GR8000よりも良いと思います。剛性は柔らかめ、ライフは短めのため重いワンボックス等には不向きかも？ (04/3/3)

○65から55にインチアップしたにも拘わらず、むしろよくなった乗り心地。 (04/2/29)

○静粛性は抜群だが、もう少し突き上げ感を減少させてほしい。DNAdbEUROと比べると、値段の差の通り、静粛性・突き上げ感・操作性では劣るか・・・。廉価版としては満足。 (04/2/29)

○期待以上に静かでした (03/12/27)

○転がり抵抗が少ないことが乗ってすぐ実感できる (03/11/18)

○静かで乗り心地もよい。 (03/11/17)

○静かさ (03/10/16)

○静か何だけど、腰砕け感がちょっとねぇ～。 (03/10/3)

○静か (03/9/27)

○うたい文句通りの静かさ。５０扁平でよく言われている腰砕けも無し。 (03/9/24)

△グリップはよくない (03/9/15)

△安い (03/9/13)

○ボルボワゴンですが静かでいいと思います (03/9/10)

○燃費はあまり変わらないけどとにかく静かです。 (03/8/16)

○ロードノイズが気になりレグノGR-7000に履き替えたが、何得できず、２万キロしか経っていないが、DNAｄｂに替えたら不満が全て解消した。デシベル最高！レグノより絶対お勧めです。 (03/8/15)

○５０タイヤなので腰砕け感は少ない。路面状態のいい道路での静かさは半端じゃない！ (03/8/11)

○静かでコストパフォーマンスが高い (03/8/8)

○履き替えたあと、違う車に乗ったと錯覚するほど静かになった。 (03/8/3)

○静かさ90点。ドライグリップ80点。ウエット70点。 (03/8/1)

○静か。燃費は普通かな。 (03/7/30)

○旧ハリアーで純正から履き替え、235/60/16です。ハンドリングが滑らかで軽い、ギャップも気にならないし、急発進時の空転が減りましたし、もちろん静かです。 (03/7/26)

△安くていい (03/7/22)

○よく転がります (03/7/21)

○Ｍ７Ｒと同じくらいグリップして、ロードノイズは１／３ (03/7/15)

○sizuka (03/7/10)

△乗り心地、静粛性良い。高速安定性はいまいち (03/7/8)

○世界で一番静かなタイヤです。 (03/6/24)

○本当に静かです。他のＨＰ等で指摘されている腰砕け等も通常の運転では問題ありません (03/6/21)

○走行音が静かです　 (03/6/21)

○静かだから (03/6/18)

○静かで良い　安いのも魅力 (03/6/6)

○225-60-15のサイズが国産で少なく、値段も安い (03/6/3)

△静かですが小石が溝にはまりやすい、その小石がカチャカチャ音を出します (03/6/1)

○期待通りの静粛性。ハンドリングも素直でスポーティー。よく耳にするような剛性不足も全く感じません。(空気圧を高めにしているせい?) (03/5/25)

○とても静かだし乗り心地もいいけど、腰が無い。 (03/5/13)

○カルディナGTで使用。グリップ感は不満無いものの安定感に欠ける気もする。静音性はよく分からず。 (03/5/11)

×音はすごく静かです。但しワンダリングがひどくステアリングが勝手に動いて危険です。 (03/4/29)

○静かです (03/4/19)

○とても静か (03/4/6)

○静か　乗り心地よい (03/2/23)

○とにかく静か。 (03/2/16)

△静粛性 (03/2/11)

△安い (03/2/4)

△よさそう (03/2/3)

×グリップ悪い。鳴く (03/1/26)

○静か (03/1/24)

○静粛性　乗り心地　良し (02/12/3)

○燃費向上率がメーカー純正から比べて１０％以上有り満足 (02/11/30)

○道を滑っているような感覚で静かです (02/11/25)

○多少コシが弱いですが、静粛性はすばらしいです。 (02/11/14)

×コーナリング、グニャグニャで不安 (02/11/4)

○よく転がるし持ちも良い。また静かです。レグノより静かでした。 (02/10/14)

○転がる～ (02/10/9)

○当然相見積りはＢＳのＧＲ７０００だが、このサイトを見て決定。正解だった。満足している。 (02/10/8)

○燃費が良くなった (02/9/20)

○静かで、安かった (02/9/12)

○乗り心地がいい (02/8/19)

○静か！ (02/8/14)

○レグノGR-7000より静か (02/7/23)

○物凄く静か。もっと早く買えば良かった。 (02/7/15)

○音も静かでよく転がる。ウエット性能も不満のないレベル。レグノと比較したことは無いがいいタイヤです。 (02/7/8)

○純正タイヤから交換後、体感できるほど車が静かになった。 (02/7/4)

○履き替え後３ヶ月　燃費が向上致しました (02/6/24)

○3万km以上走ったが、まだ6部山くらいある。現状でも静かさでは新品のレグノより上。燃費も明らかにいい。セダン用には最高だと思う。深い水溜りに入っても安心。 (02/6/22)

○静粛性バッチリ、上下動も滑らか。M７Rから交換だから当然ですな。１ランク上の車になりました。 (02/6/2)

○いいよ！ (02/5/18)

○ミシュランMXVからの乗り換え　音は静か　燃費向上　直進性能は良いが　曲進・コーナーにてやや頼りない (02/5/1)

○雨の日に威力を発揮しますよ！ (02/4/19)

○段差通過時のタッターン、うーんたまらんわい！ (02/4/15)

○very silent (02/4/4)

○静か (02/3/25)

○雨の日に驚きます。 (02/3/20)

○路面のいいところでは、クラシックをステレオで聞いてもよく聞えるようになった。 (02/3/12)

○結構静かだし、何より燃費が良くなるのが○ (02/2/21)

○静かなのが特徴だが、ドライ・ウェットのグリップもよい。１７インチ以上もラインナップされてるのでどんな車にも合わせられる (02/2/19)

○段差あると避けて通っていましたが、変えてから全く気にならない (02/2/16)

○思ったより静かではなかったが、思ったよりグリップは高い (02/2/15)

○すごい静か。goodyearから替えて車が高級車に。 (02/2/14)

○お値段よし、静かさよし、ウェットグリップよし。 (02/2/14)

○これ以上静かなタイヤは純正以外で見たことがない (02/2/10)

○予想以上にすばらしかた。静かで、走りもGood！特に雨の日は最高のグリップ力を発揮してくれます。 (02/2/4)

○静かだから、持ちもいいかも。 (01/12/29)

○雨の時、しっかり止まるきがする。快適。 (01/11/1)

○雨天時のグリップ・静粛性が高い (01/10/17)

×乗り心地？ (01/10/7)

○近頃のコストダウン全盛の中にあってかなり優秀とおもう。 (01/9/8)

○B650AQから乗り換えですが乗り心地も良く安心して乗れるタイヤです。ただ非常に良く転がるので今までの感覚でアクセルを放しても減速しなくて怖い思いをした。（＾＾； (01/9/1)

○雨の方がしっかり止まる印象があるのは多分、私だけだとおもう。 (01/8/17)

○レグノより静かで、乗り心地が良いと思います。果たして耐久性は？ (01/8/5)

○ブレーキパッドを換えたらよく止まる！足が軽くなってコロガリ抵抗が減ったと思われる(^○^) (01/8/5)

○レグノＧＲ５０００からの履き替えです。パターンノイズもロードノイズも若干低減されたのが体感できます。乗り心地もやや柔らか目になりました。ウェットグリップはどっこいどっこい。ドライグリップや高速性能はレグノが上と思います。 (01/7/26)

○今年は梅雨が短かったので雨天時の性能をあんまり試せてないがとにかく静かなタイヤで満足です。 (01/7/23)

○おぉまったく音がしない！っと思ったらまだ走ってなかったス。でも静か。225-50R16。 (01/7/10)

○腰が柔らかいタイヤだが、路面変化にかかわらず、ハイ・レベルのパターン・ノイズである。使用サイズは２１５－５５－１６ (01/6/29)

○扁平率が低いけどわだちに取られないし、乗り味もアスファルトに食いつく感じがする。 (01/6/27)

○ロードノイズが低減された (01/6/27)

↓口コミ・評判の続き↓　※ただし最近の集計には含まれない古いもの

○静かで乗り心地が良い、ちょっと無理しただけで腰砕けになるのが残念 (05/3/23)

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