EAGLE LS2000
(グッドイヤー)
満足度:86.7%
15位（65件中）
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クチコミ:1〜10件(62件)
○今回はアンバランスと知りつつBMW130iに装着(225/40-18)。本来の走りの味は薄れましたが、都心周辺で快適に乗る事が目的だったので◎でした。タイヤは車の方向性もそうですが、何より運転者の(本当の)性格・目的で選びましょう。『スポーツもコンフォートも高次元で両立！』なんて無理な話で、実際には相反する２つの性能のバランスを変える事で「好みの味」にするしかありません。『高い次元での両立・・・』を求める方は結局スポーツ重視な評価をする事になりますよ。もう一度銘柄選択をやり直してみましょう。また、急制動時の能力やウェットグリップで問題となるのは、銘柄の差よりもタイヤ自体の劣化度合と残り溝の深さです。よほどの激安タイヤでもない限り、銘柄選びには無関係です。
○この手の、ちょいスポーツ、本音はコンフォート系の中ではやや軟らかめ。グリップ性能はごく普通（不足ではない）。静粛性・快適性は◎（スポーツセダン用として）。他の静粛性を売りにする銘柄より優れているほど。一般道を常識的・紳士的な範囲で走行するには充分な性能バランスです。サーキットで全開でもしない限りグリップ不足はありません。そもそもスポーツ系よりは当然ながらタッチが軟らかくインフォメーションが薄いので、この手のタイヤに慣れてない人が走ると『グリップ不足でいつもの通り曲がれない。』と錯覚します。確かに鳴くのも早いですし。(グリップを失っているわけではない)。つまり、そういう意味で、アクセル全開でコーナーを立ち上がらねば楽しくない人には不向きだと言えます。軟らかさの程度と求める限界の問題です。
○ハイブリッド２ ◎日本製造 ◎コスパ ○グリップ（普通） △静粛性（悪くないけど、特別良くない） ローエンドじゃ心配、だけど高いのはＮＧな人向け
×グリップ力最悪
○BSのG3から履き替え。感動的に静かでステアリングが軽くなる。ノーズがすっと向きを変えてくれるので車の性能が上がったような錯覚に陥るほど。街乗りメインでそこそこスポーツ出来て家族や彼女に優しいタイヤをお探しなら強くお勧め。高速ではあまり飛ばす気にならないので経済的？(笑)
△扁平率が大きい物には細かい微動がある。
○冗談のように減りません。しかも静かで乗り心地もGood。文句の付けようが無いです。
○新製品のハイブリッド２をＨ６年式アコードワゴンに装着したが、乗り心地、静粛性はすばらしいの一言。柔らかめの感じを受けるが、ドライ、ウェットでのグリップも悪くない。ただ、高級車然とした乗り心地になってしまったので、逆に峠やコーナーリングを攻める気がしなくなる。
○205/60R15.....50,000キロで純正タイヤから交換しました。とても静かで乗り心地が大きく改善されました。値段もリーズナブルでとてもコストパフォーマンスが高いタイヤだと感じました。
○某オークションで235/45R17を購入。ホントに値段が安かった。しかし品質も良くカチッとしており、かといって不快な突き上げがあるわけでもなく乗り心地のいい、必要十分に静かなタイヤですよ。
