ビューロVE301
(ダンロップ)
満足度:86.0%
18位（65件中）
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クチコミ:1〜10件(46件)
×静粛性、DRY・WETのグリップはgoodです。しかし、偏磨耗が激しいし、空気圧によって乗り心地の変化が大きいく空気圧管理が面倒なのでGR-8000に履き替えた。
○アコードワゴンに装着、純正タイヤより軽快になった。購入後は空気圧は5%高めで使用していたが、走行10000ｋｍを越え柔らかく感じるようになったので空気圧は10%高めで使用している。
○今まで様々なクルマ、タイヤを試したけど、これほど違いがすぐに実感できたのは初めて。DRY、WETともにグリップ良好。適度な剛性感と静粛性の絶妙なバランスは素晴らしい。
○新車に着いてました。静かだし、グリップもいい感じ。大人用のタイヤです。１万キロ走行しましたが、思ったより減ってません。
×ダンロップのゴム質って、BSや横浜より質が悪いんだそうですね、知らなかった。だから航空機のタイヤ作ってないんですね。もっと価格をさげてくれれば文句ないのに。
○文句はないです。
○いいね〜コレ。アコードユーロＲにポテ０５０から履き替えたけど、静かさとパフォーマンスのバランスが素晴らしい。高速安定性も文句なしで、超オススメですわ。
○ザラザラ感があった2万ｋｍ走行のポテンザから履き替え。素人でもわかるグリップと静粛さ。コンフォート系最強タイヤ！！
×メーカー標準ホイール・サイズのレグノからタイヤのみ履き替えました。皮むき後、100キロ走行時ジャダーが出てバランス等検査しても直らず、結果タイヤの扁平によりクレーム交換。その後ジャダーは無いものの窒素入れても突き上げ・フラツキ当評判の割にはレグノに比べ天と地ほど違う乗りごごちで残念です。しかも再度の硬い形状（17インチ以上）はとても不安定で今までに無い細かなハンドル修正をしいられ不快です。当方大型セダン新車乗り継ぎ5台・レグノはER・7000・8000・ポテンザを使用。使えば分かりますが、空気圧にかなりシビヤなタイヤです。
○性能の割に安いと思う
