B-style
(ブリヂストン)
満足度:72.7%
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クチコミ:1〜10件(11件)
×静かでそこそこグリップするし、高速道路でも安穏とドライブできる。ただし偏磨耗が酷過ぎる。車はインプレッサ1.5。
○全体に純正のBSよりも数段良い。ハンドリングがスムーズで音が思ったより静か。ベーシックタイプにしては良くできている。ただフワフワ感はないが道路が荒れていると音が気になる。
○Fitの純正より履き替え。カーブ走行時に安定感がある。
×矢のような直進性で、轍は全く気にならず高速道路で安心。反対に山道では曲がらずヒヤッとする。小さな段差でも大きな音が出る。
×最終型サニーに３年間使用、ドライ時のグリップは最高、雨天時はスタート時やブレーキ時に簡単にスリップしてしまう。特にサイドウォールの剛性が高いので、ドライバーにとっては路面情報がはっきりと伝わるので安心だが、乗り心地も悪化する傾向。
○BSスニーカーからの履き替え、12→13インチアップにも関わらず、乗り心地・静粛性・グリップ性能が全て格段に良くなった。非常にバランスよくまとまっており、自信を持って人に勧められる、手頃な価格帯のタイヤです。交換約２年経ちますが、初期性能を十分維持しており、普通に乗る方に超お勧めです。
○このタイヤは、スタンダードクラスとしては非常に出来が良い。タイヤの基本性能である、走る・曲がる・止まる 要素が同クラスの他のタイヤと比較しても非常に良く出来ている。また、乗り心地（突き上げ感）やロードノイズが非常に少なく、一世代前のコンフォート系タイヤより良く出来ている。また、限界を超えてもズルズルと滑っていくだけなので、一般のドライバーにも安心。ウエット・ドライグリップと値段の釣り合いで言うと、安過ぎると言っても過言ではなく、安くて基本性能もシッカリしたタイヤを探している方には、ベストチョイスと言えるだろう。＊TOYOタイヤのトランサスTEOも同じことが言えるが、こちらはトレッドが柔らか過ぎる。
○ウェット時のブレーキングはすばらしい、パターンはださい。
○直線では抵抗なく転がってくれててカーブにくると踏ん張ってグリップしてくれる。雨の日も比較的いい感じ。ロードノイズはちょっぴり気になるけどまずまずのタイヤ。低価格でトータルバランスが取れてるタイヤでさすがブリジストンですね。
○デザインや性能もそれなりで価格も手頃。そして転がり抵抗の少なさがポイントですね。
