【ヴェクスター150（スズキ）の口コミと評判】

8位（24件中） ... ヴェクスター150（スズキ） ... 満足度：92.0%

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○オークションで5万円で買ってきましたが、維持費も掛からず便利過ぎて手放せなくなってしまいました。（燃費36km/l、新品タイヤが1本3000円で買えますからね） (15/9/9)

○オイル交換さえしていればトラブルは有りません。もうすぐ30000キロ超えます。WR、ベルト、プーリーを変えたらV125にも負けません。 (11/12/30)

○安定性抜群 (11/11/27)

○こんな痘痕も‥のスクーターは　他にありません (10/11/21)

○色々乗り継いで、もうシグナルグランプリにうんざりな方、身も心もクタクタな人向けです。 (10/10/30)

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○１５０で有料道路が走れる　　車体が軽く取り回しが可能 (09/7/9)

○排ガス規制なしの12PS、原付駐輪場に置けるサイズなのに高速走行可能、維持費激安、足元に石油ストーブが積める、盗難の心配なし、渋滞も関係なし。クルマは売っちゃいました。 (09/7/6)

×なんでもないパーツがすぐ壊れる。しかもホンダと較べると部品の値段が高い。車両は安いのに何で？ (09/3/24)

○ゆっくり走っても、飛ばしても、高速道路を走っても燃費はいつも３６km／Lです。都心で。信じられない燃費性能。ちなみに箱付きです。どノーマル仕様。 (09/1/17)

○燃費、乗り心地、車体サイズ、とてもいいです。生産復活を望みます。 (09/1/11)

○都市高速道路で大変重宝しています。耐久性が向上すれば更によし。 (08/11/29)

○車重の軽さ、１００キロまで出るパワー、ゆったりした乗り心地。燃費良くて安い。最高です！ (08/11/5)

○加速も悪くなく、高速走行時の安定感も抜群。しかもコンパクトで燃費も○で使えるバイク。隠れた名機です。 (08/7/27)

○サイズが街乗りに最適。大きくもなく小さくもなく。 (08/7/23)

○小型で乗りやすく、イザと言う時には高速にも乗れる。最高にイイバイク♪ (08/7/10)

○乗りやすいが一番。コンパクトながら色々な場面への対応が幅広い。最近、タンデム用のステップに足をかけて乗るのもありかな？なんて、スポーティーに乗っています。 (08/6/9)

○チョイノリ、ドカ、保有してますが中間の欲求を満たしてくれました、最高です (08/6/4)

○とにかく楽。６０までの加速は速すぎずちょうど良い。 (08/4/5)

○いざとなれば高速道路に乗れる。とり回しが他の150ｃｃスクーターよりも楽。場所をとらない。 (07/10/31)

○車体（駐輪、取回し、フラットフロア）、高速乗れてこの燃費、100㌔出るのに静かな走り、ポジションランプがちょとにくい！ (07/9/22)

○取り回しが楽 (07/9/18)

○今までフリーウェイ、アドレスv１００、リード１００，９０、シグナスX150台湾、ヴェクスター１５０と買いましたが総合力ではヴェクが間違いなく一番です！ (07/9/16)

○ヴェク最高！！大きさ、フラットフロア等このまんま、ヴェク２００を激希望！！このまま、カタログ落ちなんて勿体無さ杉です！！ (07/9/6)

○市外から市内の会社に通勤で使っていますが毎日快適に通勤しています。 (07/8/2)

○小回りが利いて便利です！もう63000kmもお世話になってます。オイル交換をこまめにやってオーバーホールはしてませんけど、耐えてます！ (07/7/26)

○高速に乗れて、かつコンパクトで取り回しが楽。燃費も良いし、フラットフロアとでかいキャリアはとっても便利。 (07/6/10)

○とにかく新車でも安い、実売２２万円前後で高速乗れるバイク最高！ (07/5/31)

○こわえたがまたかいますたおこ (07/5/30)

○安いし、燃費がいい！！ (07/5/26)

○現行車で高速乗れる中型スクーターって国産じゃこれ以外ないんでない？実用性最強。 (07/5/20)

○近所のスーパーにお買い物から長距離ツーリングまでオールラウンドに使えるバイクはこれしかない！ (07/5/19)

○動力性能・燃費・機動力、最高です！ (07/5/14)

○小回り、価格、積載量どれをとっても最高。遅いがそれも味 (07/5/12)

○150ccだから高速OK、150ccだから馬力充分!!、フラットフロアー、大きなシート、セクシーなリヤの丸み・・・すばらしいです。キャリアは使わないので外しました　一層スポーティーになりました (07/1/7)

○原付は警察に捕まる、黄色・ピンクナンバーは高速に乗れない、という人向き。維持費が安く、長く乗れる。 (06/11/6)

○僕には丁度良いサイズのスクータです。大きすぎず小さすぎずかわいいやつです。 (06/9/29)

○燃費良し、シートも広くて良。 (06/5/23)

○ (06/4/2)

○使いやすく　燃費も良い (06/1/2)

○高速も走れてフラット床、かごもついて二人乗れる。最高です！！！ (05/2/24)

○思い切った選択だったのですが、買って正解でした。便利です。 (04/11/30)

×キャリアでかすぎ。 (04/11/19)

○旅行バックがフロアにのりますよ！街中で目立たない！ (04/9/7)

○スマートなデザインが最高！無駄にデカイすくーたーはいらいない・・・。 (04/8/20)

×125ccだったら買いだけどね。税金、保険を考えたら25ccの大きさは排気量以上に堪える。 (04/7/10)

○最も実用的なバイク。すごい便利。もうちょっと加速がよければ最高だけど、 (04/6/25)

×そんなバイクしりません。いい加減にしてください。 (04/6/8)

○待ち乗りに丁度いい大きさ。 (04/5/14)

○乗りごごちがいい。 (04/5/14)

○乗ってたのは８年前の１年間だけど、いいスクーターでした。もちろん前カゴ付けてました。高速道路には乗らずに済みました。毎晩、原宿の勤務先から西荻の自宅まで来れに乗って帰宅していた頃が懐かしい。小さくて取り回し最高でした。 (04/5/14)

○燃費が良い（35km/Ｌ）。取り回し良好。足元がフラット。 (04/5/12)

○よく働くロバのような存在です (04/5/12)

○最高 (04/5/12)

○一度乗るとこれ以外は考えられなくなるほど便利。1994年発売の、隠れたロングセラー。 (04/5/12)

○中型スクーターで取り回し最高。燃費もgood。60kmまでの加速も十分。 (04/4/30)

○高速に乗れる。買い物かごがつけれる。フラットなので何でも置ける。二人乗りできる。 (04/4/9)

○(:.;゜;Д;゜;.:)ハァハァ (04/3/18)

○高速に乗れる (03/12/20)

○前カゴつけて高速に乗れる！！たまに原チャリと間違えられる！！！だからイイ！！！！ (03/11/30)

×デカイ＞重い＞おそい＞がんばれ (03/11/17)

○ＷＲを軽くすれば加速も非常に良くなり、街乗り最強はますます確実となります。 (03/7/31)

○小さいのに高速に乗れる (03/6/25)

○街乗り最強！ (03/1/16)

○燃費がとても良く、走りも良いから。 (03/1/15)

○よく言えば万能選手、悪く言えば中庸とか、器用貧乏--都心部が主なユーザーに最適です (03/1/5)

○燃費がよい (03/1/5)

○マニアックなフロントデザイン、走行安定性十分、このサイズでフラットフロア、燃費抜群、原チャリ（？）スクーター界の影の王様、街乗りには最適。 (03/1/5)

○通勤通学の快速特急＆買い物に最適！前カゴつけて高速に乗るのは快感です！（笑 (03/1/5)

○予測より加速が良い (02/11/25)

○燃費がいいから (02/6/26)

○１２５ｃｃを超えるスクーターで唯一、足元が完全フラット？ (02/6/21)

○スタイルもサイズもかっこいい！ (02/3/19)

○街乗りに最適なパワーとサイズ (02/2/27)

○安く早い (02/2/18)

×馬力が無い、高速の登りは登坂車線・・・だけどフラットなステップはお買い物にｇｏｏｄ (02/2/5)

○小型で乗りやすいし、高速道路にものれる。 (02/1/25)

○4st OK (02/1/22)

○街乗り、業界第２位（１位はＶ１００）　微妙に高速走行可能 (02/1/19)

△よく走るがキックが無い為冬は始動困難 (02/1/17)

○フラットフロアが魅力！ (02/1/15)

○１５０ｃｃといえど、基本性能は申し分なく、燃費もたいへんよい。取り回しやすり抜けのしやすさは原付並なのに原付よりもパワーがあるため、街乗りとツーリングの両方を楽々こなし、いざというときには高速道路も使える。良く言えばオールマイティ、悪く言えば中途半端。 (02/1/7)

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