【アルテッツァ（トヨタ）の口コミと評判】

13位 （37件中） ... アルテッツァ（トヨタ） ... 満足度：75.0%

↓口コミ・評判↓ 　[[[投票する]]] [関連商品を表示（別画面） ]

　
○街乗りには十分な走行性能・外観がベストです。走るのが楽しい車です。 (09/5/18)

○10年目に突入しましたが、未だにこれよりいい車が見つかりません。5AT最高！ (08/1/19)

△創りは悪くないが、コストパフォーマンスが悪い。フレームとエンジンマウントが3千回転付近で共振している。足回りはそこそこ良いが、前後のピッチングが大きい。MT6速は良いがバックはとてつもなく入れ辛い。6発の方はラグジュアリーで好感が持てるが、なぜアルテッチャンに載せたのか不明。 (07/12/28)

×典型的なヨタ馬力。BMWには程遠い。 (07/5/16)

○世界的に見てもこのサイズでＦＲ、４ドア、は希少。基本的なパッケージングもＧｏｏｄ！ (07/3/8)

スポンサードリンク

　

○カッコイイ！センタータコメーターの6MTはファントゥドライブです。 (07/2/12)

×ギア比が変（６ＭＴ）で乗りにくかった。ボディー下部が幅広いのに上部が狭い変なデザイン。 (07/2/1)

○８年乗ってますがいまだにデザインは最高です (06/12/7)

○７年目に突入！で乗りつづけてるけど、本当に快適♪運転しやすいし、加速も抜群！ＩＳには買い替えれないないだろうから、このまま大事に乗りつづけます。 (06/8/26)

○FRがいいね♪ (06/8/19)

△デビュー当時の人気は何処へやら．．．．既に過去の遺物です。 (06/3/21)

○国産セダンの中で、1,2を争う(と思う)あのスタイリング。純正タイヤがイマイチだが…そんなの替えればよし (05/11/29)

↓口コミ・評判の続き↓　※ただし最近の集計には含まれない古いもの

○乗り心地が良かった。しかも後姿も好き。 (04/6/17)

×エンジン回るもパワーがでない。クロノグラフタイプのメーター類が落ち着かない。 (04/5/6)

○未だに衰えないデザイン。あとＦＲだから。 (03/10/11)

○E46には及ばないが、国産では一番よい (03/9/29)

○きびきび走って気持ちいい！ (03/9/1)

○いい (03/8/29)

○かっこよかった (03/8/26)

△エンジンのレスポンス悪すぎ。これがスポーティと思ってる人かわいそう。スタイルはいい。 (03/7/29)

×値段の割に安っぽいです。 (03/7/21)

△乗っていてそこそこ楽しいけど・・・フロント、リアとメーター、内装の子供っぽいとこなんとかしてほしい。 (03/7/20)

×6MTは設計ミスと言っていいほどヒドイ配分。TRDから出ているのはクロスではなく「修正ギヤ」と言うべき。足がすばらしいだけに痛い。 (03/7/16)

○走りが（・∀・）イイ！！。スタイル最高。 (03/7/16)

○実用性があってそこそこスポーティ (03/6/7)

○メーターが気に入った (03/5/13)

○運転が楽しい車です (03/5/11)

○いい (03/5/2)

○カッコイイ！ (03/4/30)

○日本車では一番バランスがいい。 (03/4/16)

○乗っていて最高。 (03/4/14)

○格好が良いし　なんといっても　FRでしかもNAであること (03/3/30)

○高貴な車だね。 (03/3/17)

○トヨタマークがない！ (03/3/8)

○エクステリアがいい！ (03/3/2)

○最高 (03/2/17)

○スポーツ性が高く、付属の部品も多く改良しやすい。 (03/2/15)

×低速トルクが足りない。燃費がわるい。 (03/2/9)

○乗ってるから (03/2/9)

○なんといってもスタイルがイイ！ (03/1/28)

○運転して楽しい、ちょうどいいサイズのＦＲ (03/1/18)

○高級感がある (03/1/17)

○デザインがいい。エキゾーストサウンドもその気にさせてくれる。素直なハンドリング!! (03/1/6)

×友人が買って乗ったがあれはスポーツセダンではない。ただのファミリーカー (02/12/26)

○最高。 (02/12/20)

△ＢＭＷを追いかけるのはやめようよ。がんばってー。 (02/11/1)

○ちょうどよいサイズ。　 (02/10/22)

○運転たのしい！ (02/10/19)

○加速が快感。 (02/9/28)

×乗ってみてがっかり。全体に安っぽく子供っぽい。BMWのまねもかえって貧乏臭さに拍車をかけている。 (02/9/18)

○オーバーハングが短く機能的でスタイルが最高 (02/9/17)

○このデザインは他社にも影響大だった (02/9/16)

○何といっても、運転してて楽しいから。 (02/9/5)

×BMWをなぜ煽りたがる？ (02/8/27)

○かっこいい (02/8/20)

△２ドアにしなかったところにトヨタの弱さが見える。　見た目はファミリーでダサい (02/8/9)

○いい車を探したいから (02/7/31)

○自分にとっては最高！ (02/7/29)

○女性でも乗りやすい。 (02/7/22)

○全ての面で良い (02/7/19)

○とても上品 (02/6/18)

○シルビアより良い (02/6/17)

×ＢＭＷにちょっかいかけちゃだめだよん。 (02/6/15)

×期待外れだったなぁ。脚もエンジンも内外装も、どこか外してる。 (02/6/1)

○FRだから (02/5/25)

○最高 (02/5/23)

○　　 (02/5/3)

○デザイン (02/4/24)

×乗っていて楽しくなかった (02/4/7)

○かっこいい (02/4/6)

○詰めの甘さはあるが、現時点では日本車の中で最高の１台 (02/4/5)

○かっこいい (02/3/24)

△スポーティさと乗りやすさが中途半端に混ざった印象。人間的に半端なオレにはピッタリだけどね。 (02/3/23)

○スタイリングは国産セダンで一番だと思う。それなりに走る。 (02/3/18)

×BMWが欲しいんだろなーー。。 (02/3/11)

○とっても走ることが楽しくなります。 (02/3/9)

○外見が好きだから (02/3/7)

×周りでこれに乗ってる奴が，見みけ倒しばかり．「雪道登らん」って，前輪にチェーン付けるな! (02/3/4)

△一番大切なデザインと比べて高い！！性能は最近のはどれも安全で速いから問題のデザインが。。。 (02/3/1)

○去年の５月にMC前のものを購入。スタイルとっても気に入ってます。 (02/2/26)

○かっこいいから (02/2/21)

○以外に平常生活でも使いやすい (02/2/5)

△そうかっ！これはレガシーB4の対抗馬だったのかっ！（笑） (02/1/16)

○運転がしやすいと思う (02/1/15)

○レガシィB4より都会的なデザインがイイ (02/1/7)

○低速トルクが細いため、鋭い加速感が得られません。スポーティーなフィーリング、スタイルを楽しむ車 (02/1/5)

×デザイン安いわりに高価格。FRスポーツなのにセダンに入る悲しい車（哀愁） (01/12/21)

○最高！ (01/12/19)

○Netz社員だから・・ (01/11/30)

△それを言うなら「取れの」でしょ（笑）　イニシャルＤがらみですな？ (01/11/22)

×なんで高いか？ＦＲだからか？2ドアとかにして「寺野」で出せば人気出たのにね（戦略ミス！！） (01/11/22)

○そつがないところ (01/11/20)

△所詮はカローラなんですよね。。。。あ、もろ見た目だけだけどね。。。。 (01/11/13)

△ドアがいっぱい有ってとってもファミリーカー！　なのにスポーツカーらしい（笑）　今度はエスティマでスポーツカーだっ！！ (01/11/7)

×直4エンジン音がうるさいし、フィールも良くない。V6のほうがこの車のシャーシ剛性からはバランスが良い。内装はプラスチックで安っぽい。 (01/10/31)

○志がすばらしい。 (01/10/30)

○当時としては斬新なデザイン (01/9/18)

×いや買おうと思って行ったのは確かのだが友人などは値段とデザインが合ってないと。。。確かに安っぽいのよマジで。。。 (01/9/7)

×エンジンが寂しい。脚回りもファミリーカー的で、ちょっと期待外れ。 (01/9/6)

○スタイル、走りに満足。 (01/9/4)

○バランスが良い (01/8/24)

○運転が楽しい． (01/8/23)

○引き締まった走りなかなか良し。人受けも良い (01/8/23)

○低速のトルクが足りない気がするが、中、高速はＯＫ。 (01/8/2)

△FRのカローラ復活（爆笑）　ダサイ割に高いから0点！ (01/6/22)

○コンパクトで、おじん臭くないデザインがいい (01/6/18)

×こんな足回りでどうやってスポーティーな走りをしろって言うの？今までどうりトヨタには、一般大衆向けの偽スポーツカーしか作れないのかね～ (01/6/8)

×うちの地域ではオバサンの乗る車のようです。ターボでも付けないと軽御三家以下の走り。 (01/6/4)

×ＲＳ２００の６ＭＴ遅い遅すぎる。筑波サーキットでロードスターにおいて行かれる。１６０Ｐｓくらいしか出てないエンジン。ミッションギア比合ってない２速がだめ、悲しい車。デザインは悪くない。でも走りやは乗れないね。 (01/2/10)

○トヨタの作った傑作。スタイル・走り共に文句なし。ドライビングプレジャーが味わえる。 (01/2/6)

○スタイルが最高！パーツが多くいじりがいがある。 (01/2/5)

○走りと実用性のバランスがよい (01/1/28)

○なんと言っても日本車では今まで考えられなかったデザインがいい (01/1/24)

○RS Zedition 思ったより車重が重いように感じますが、ワインディングではノーズの軽さを感じ軽よすでいいがち持気てしがじ感るすーアリクをナーコに快 (01/1/22)

×一言で言えば中途半端。内装もイマイチ。スポーツセダンってこんなものなの？って感じ。ＮＡのＦＲなら他にもある。 (00/11/29)

○使い勝手良好です。 (00/11/24)

○とにかく走って楽しいクルマ。もうちょいパワーが欲しい＜車重=1380kg (00/11/22)

○内装は安っぽいが、トヨタクオリティを踏襲している。 (00/11/12)

×走りはたいしたことないし、内装も安っぽい。レガシィB4を買った方がよかったと後悔している。 (00/11/6)

○レースをするわけでもないし、庶民の生活を考えればこの性能・雰囲気で十分！上を見ればきりがないよ！ (00/9/4)

○運転しやすい (00/9/1)

○コンパクトFRスポーツ！そのパッケージングに拍手を送りたい！ (00/8/22)

○パッケージングと走行性能・操安性が◎。少しチープな内装は△。 (00/7/21)

△乗ったら割といい車。レクサスだったら買いたい。トヨタマークにアルテッツァマークじゃ話にならない。 (00/6/9)

×勘違いしているユーザーが多い。乗ってみるとサイズが大きくなった８６。インパネは再考の余地あり (00/5/30)

○ＮＡ，ＦＲならではの操作感はすばらしい (00/5/22)

○愛車だから (00/5/6)

○６気筒のエンジンが載ったAS200がスムーズに回り良い。タイヤは１７インチだとスタイルは良いがエンジンに見合ってない！１５インチがベスト！１５インチが選べるのはAS200だけですが (00/4/28)

×機能美がなく、格好いいとも思わない。 (99/10/1)

×買ってがっかり。節度のないハンドリング、がさつなエンジン、最悪のパッケージング。２月で手放しました。 (99/8/27)

○かっこいい。 (99/8/27)

○クルマに興味なかった僕でも欲しいと思った。 (99/08/06)

○４ドアでもスタイルが良く、性能もいいから (99/07/23)

×雰囲気はスポーティだが走るとごく普通のトヨタ車でした。失敗の選択。 (99/07/20)

○運転が楽しい

○私が乗ってるから

×乗ってみたらただのセダンだった

×エンジンの割にタイヤが215-45R-17という超スポーツタイプ。約2万Ｋ毎に交換(約12万円)要！

○かっこいい

○コンパクトでスタイリッシュ。自分にとって等身大なクルマ。

○めだちます

○FR・6MT　エンジン以外はいいんじゃないんでしょうか。

スポンサードリンク

　[[[投票する]]] 　　　>> 関連商品を表示（別画面）　　>> 全項目（1位から最下位、待機中）の口コミを表示する

　印刷　ツイートする　リンク用URL　http://www.nandemo-best10.com/f_car-basic/z15.html

カテゴリ一覧：金融・保険/住まい・暮らし/ネットライフ/旅行・レジャー/ラーメン屋/食事・食品・ドリンク/育児/美容・健康・ケア用品/教育・就職/車・カー用品・バイク/携帯・スマホ/ゲーム・腕時計・カメラ/家電・生活用品/AV機器/パソコン関係/

該当カテゴリ：車・カー用品・バイク

携帯サイト(スマホ以外)：アルテッツァ（トヨタ）/車（セダン＆ベーシック） - 口コミと評判　　携帯(スマホ以外)にメールする

13位（37件中） ... アルテッツァ（トヨタ） ... 満足度：75.0%
↓口コミ・評判↓	[[[投票する]]] [関連商品を表示（別画面） ]