【Cクラス（メルセデス）の口コミと評判】 - 口コミ評判比較ランキング [すべての投票による集計]

Cクラス（メルセデス）

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×故障が多くて修理代が高すぎる。走行距離２万キロでATミッションが壊れて、ヤナセで修理したら１２０万円かかった。その後も次々と故障して、その度に修理代が数十万円。配線の皮膜はすぐに劣化してボロボロになってショート。ドイツ車は故障が少ないなんて嘘八百。 (10/2/10)

○よいから。 (08/12/11)

△先代C200コンプ。可もなく不可もなくな感じで、全体的にモッサリ。柔いのに高速でも安定する不思議な足。国産だとクラウンが買える価格が微妙 (08/2/15)

○後期型は故障もなく、優れたボディ剛性は日本車では味あえません。F1でも圧勝。 (07/7/21)

○ＢＭＷ３シリーズを買うならこちらをおすすめします。電装系の故障も少ないし造りもしっかりしてます。 (07/1/6)

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×営業がバカ社員しかいない。売るほうもバカで車もバカ（故障だらけの欠陥車）。ダイムラクライスラーに直接電話して苦情を言ったが横柄な態度で反省なし。会社自体ももうダメのよう。これから買おうと考えている方、アフターは絶対期待しないほうがいいです。売りっ放しが目に見えます。成金の趣味の悪い田舎のババアしかお客はいない。 (06/10/13)

×外見は魅力的だが故障大過ぎ。 (06/9/12)

××とにかく消耗部品が多すぎ。。。あり得ない物が平気で壊れる。。さすがベンツだ (04/12/14)

○旧Ｃクラス（５年乗りました）ですが、故障はゼロで意外とお金はかかりませんでした。小回り効くのでくるっとＵターンできました。 (04/8/18)

△現行涙目ライトに馴染まないし、信頼性とか作りこみ感が低い様で…本当ですか？そんなんじゃあMBな理由があまり無いと思うんです。無駄に高いだけ？ブランド意識捨てたら昨今同クラスもっと魅力的な選択肢があるよね。 (04/5/31)

×頻回に壊れる．しょっちゅうヤナセの工場に行ってます．ヤナセのサービスがいいから我慢してるけど・・・ (04/3/5)

×190Eから乗り換えてがっかりしました。装備品は増えましたが全体があまりにも安っぽいんです。 (03/12/13)

△運転はしやすい。小回りがきく。 (03/9/18)

○初めてのFR車で、ハンドリングが気持ちよい。サイズ的にも充分で遠乗りが待ち遠しい。 (03/9/18)

×高級感が無い (03/9/8)

○日本国内では使いやすい (03/8/22)

○いいかんじ (03/6/22)

×昔日のMBとは別物。安っぽく、安定感のない走り。現状では単なるブランドカー。ニュー・アコードの方が遥かにマシ。 (03/6/14)

○都内では非常に楽。 (03/6/3)

○高速安定性 (03/3/9)

○とても乗りやすく大きさ的にも丁度よいです (03/3/5)

○最高の実用車です。 (03/3/2)

○goog (03/2/14)

○good (03/2/13)

○疲れない、運転後休まずに直ぐに仕事に移れる。２泊三日で９００ｋｍ走ったが、もう一回りできる。 (03/1/19)

×２０３。外見良いが、初期不良多過ぎ。 (03/1/17)

○コンパクトなＣクラスにハイパワーな直６(200ps)を積んだc280が絶品です。 (03/1/8)

○永く乗れる。５年以上乗っていても古さを感じさせない。 (03/1/3)

○安全性、静寂性にすぐれている (02/12/18)

△電気系トラブルが多く修理代がかさむ (02/11/16)

○運転しやすい (02/11/16)

△営業車のカローラのほうが広くて静かで快適だが、Ｃセダンのほうが運転する分には良い (02/10/25)

△コンピュータ系の故障が多い。 (02/9/2)

○燃費の良さも、エンジンの静粛性も満足です。 (02/8/19)

○意外と小さい（カローラクラス）のに重厚な乗り心地。これで値段がもう少し安ければ・・・。 (02/8/7)

○非常に使い勝手が考えられた製品である。ただし、車好きにとっては、すこしつまらない。 (02/7/15)

○確かに、昔のモデルに比べて、コストダウンの跡は感じられる。しかし、クオリティーは十分。一度乗ると、日本車との違いを思い知らされる。 (02/4/8)

○エンジンがいい (02/3/23)

○どっしりした乗り味がすばらしい。長く乗ってこそ真価を発揮する飽きのこなさと耐久性。 (02/2/26)

○C36は普通に乗ると、メルセデスらしく、本気で走ると軽快になる不思議な車でした。 (02/2/12)

○わりに燃費いいです。 (02/2/4)

○実用車としては最高レベル (02/1/31)

○相手が譲ってくれる確率がやっぱり高い！！ (01/11/10)

○安定性、内外装の良さ、運転の楽しさ (01/11/6)

○ブレーキの性能が極めて良い (01/11/1)

○高速安定性抜群 (01/11/1)

○ｃ－２００コンプレッサ－はエンジンが元気で足周りもしっかりしている。 (01/10/16)

×値段の割にはたいしたことなかった。トヨタにすりゃ良かったかも？ (01/8/23)

×ベンツらしさを匂わせる、普通のセダン。 (01/6/23)

×おいおい、今更になってＢＭＷのスポーティーさを真似する気になったのかい？だめだこりゃ。 (01/6/8)

○脳天までしびれる重厚感に加えて、最高の実用性（回転半径４．９ｍ！など） (01/5/16)

○○Cクラスと言えども重厚感があって、落ち着く。性能的にはブレーキが秀逸です。 (01/1/23)

○乗りやすい (00/10/18)

×レスポンスが鈍い。 (00/10/16)

×鳥の糞で塗装がやられたり、インパネのライト切れがなおらなかったり、ＡＢＳが働きやすく違和感があったりしました。トランクも狭いな。 (00/9/14)

○低中速での取り回しの良さ。オーバー１３０キロでもコントロールが手中にある。疲れないシート。 (00/6/9)

○〇狭い道でも楽だし、長距離が疲れないし、燃費も良い (00/6/1)

×「メルセデス」が欲しい人はどうぞ。Ｃクラス買うならアウディＡ４とかパサートの方がいい車。 (00/5/26)

○日本車もドイツ車も今の時代大差ないなんて馬鹿な貧乏人のいうこと。買って高速とか乗ってみなさいって！ (00/5/21)

○いまさら安全でもないし、静かでもない、作りも？の部分多い、それでも◎です (00/5/3)

×ベンツもこのクラスだと、日本車の中級者を買った方がまし。 (99/12/5)

○安全 (99/10/23)

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