【アコード（ホンダ）の口コミと評判】 - 口コミ評判比較ランキング [すべての投票による集計]

アコード（ホンダ）

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○ユーロＲは最高に出来がいいと思います。 (08/4/29)

○国産のセダンでは最高峰の車である事は確かです！世界のどのメーカーもアコードを真似て勉強しましたね！ (08/1/10)

×ボディー剛性が？？？ (07/12/29)

○エンジンがいい (07/8/13)

×ボディー剛性に難あり。 (07/7/31)

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○腰痛持ちには最高の車。今まで１５分の運転もつらかったがアコードにしてから長距離も平気。同じ悩みを持つ知人からの推奨で購入。 (07/7/9)

○ホンダだからエンジンが良いのはもちろんですが、すべてにおいてしっかりとした作りだと思う。 (07/4/1)

○いいと思いますよ。基本に忠実なセダンです。世界中で売れているのも納得。 (07/2/23)

×３年乗ったらボデイからキシミが出た。歩行者に見られ恥ずかしかったです (06/9/17)

○東京～北海道を往復したが、長時間運転していても疲れない。燃費もリッター15km前後をキープ（2.4）。当然、故障も無し。 (06/9/2)

○装備・走行性能とも金額比とても満足しています。 (06/7/29)

○スタイル・性能 (06/7/16)

○gユーロＲ”（5点満点で）エンジン5点、シャーシ4点、ボディ剛性3点、内外デザイン2点です。HONDAはエンジンさえ良ければいいのだ！ボディがユルく、すぐキシミ（特にサス取り付け部と内装から）へたりが早いのですが、3年以内に買い換えれば良い車です！3代目レジェンドも2万キロで色んな所からキシミました。 (06/6/28)

○最高の乗り味、いつも乗るのが楽しい (06/5/31)

○ユーロＲのエンジンは凄い。もっと騒がれてもいいクルマＮｏ．１。ＢＭＷ５からの乗り換えだが、ユーロＲのほうが一枚も二枚も上と断言します。 (05/12/6)

○よく回るエンジン・余裕のシートサイズ・豊富な装備。ただし、ビビリ音は少々あり。 (05/10/2)

○まわるエンジンに世界レベルの空力性能！素晴らしいですよ。 (05/7/18)

○走りに関してはかなり良いとおもいます。でも内装のきしみ音が×。 (04/9/6)

×EPS (04/6/5)

○ユーロＲ・よく回るが静かなエンジン。ＢＭＷ５からの乗り換えだが、運転が断然楽しい。２５０万は安すぎ。 (04/5/19)

○CL7はエンジン、ボディー◎ (04/5/15)

○４年で１０万キロ何のトラブルもなしで快調！！ (04/4/17)

○飽きの来ないデザインに、５ナンバー車とは思えない室内の広さ。そして壊れないところ。いい車です。 (04/3/14)

○ボディー剛性が非常に高くサスペンションが設計通りに働いている感じ (04/2/1)

○走りがいい。コーナリングがいい。 (03/11/19)

○自分が乗ってるから (03/10/7)

○勝って損をしない車です！燃費もいいし、なにより長時間運転しても疲労感を感じないです。１２時間ドライブでも、ドライバー交代なしでいけます！ (03/9/25)

○足もエンジンも最高！本格スポーツを望むなら別ですが・・・。 (03/9/22)

○スポーティーでありながら、乗り心地にも満足できる。 (03/8/30)

○エンジンがいい (03/8/28)

○ユーロR。最高の車である。 (03/8/18)

×立て付けが悪い (03/8/9)

○エンジン最高 (03/8/4)

○1983年製、ただいま現役で走ってます。 (03/7/19)

○日本のBMW (03/7/15)

○やっぱりセダン (03/7/5)

○ユーロＲ、良い！ (03/7/3)

○乗ってみて特に突出したいい点はないけどすべてにバランスとれてる。往年のアコードファンはつまらないと思うかもしれないけど。 (03/6/28)

○クーペね。大好き。 (03/6/15)

○ユーロRのエンジンフィールは最高です (03/5/18)

○自分の車 (03/5/11)

○エンジンのホンダだけはあるね。 (03/4/30)

△特になし (03/4/24)

○ＣＤ系なので今は割と古くなってしまいましたけど、とても満足しています (03/4/15)

○乗っていても快適だし、走っても速いし、家族持ちのサラリーマンにはお勧めです。 (03/4/13)

○最先端セダン (03/4/7)

○　 (03/4/5)

×重すぎる、エンジンの割には。 (03/4/1)

○かっこいい (03/3/24)

○乗ってて感動がない　カーオブザイヤーってなんなの？ (03/3/19)

○VTECはやっぱりいいね (03/3/14)

○斬新なスタイルがかっこいい。 (03/3/2)

○新型ユーロＲ、これほど完成度の高い車は、日本車にはありません。ＢＭＷ３と比べても好みの差で選べるレベルにあります。メーカーのプレミアム性に２５０万円を追加で出せるかどうかですね。 (03/3/2)

○最高の一言 (03/2/23)

○スマートカードキーシステムなど (03/2/16)

×シートはやっと及第点になったが、落ち着きのないハンドリング、突き上げのひどい足。セダンの作れないメーカーはだめぽ。 (03/2/3)

○使い易い。 (03/1/26)

○もう十年以上乗ってて故障もないし、乗りやすい。とてもいい車だと思います。 (03/1/22)

○デザイン良い。価格の割に装備がよい。 (03/1/17)

○VTECは最強 (03/1/16)

△歴代のアコードみていて一番心配なのは「やれが早い」こと。中古ではなかなか買えません。 (03/1/4)

○○ (02/12/23)

×スタイルは良いがボディは何とかならんのか？事故ったらBTTF3のデロリアンになりそうなので却下。 (02/12/21)

○アメリカにおける熱狂的なカリスマ性を知っている者としては、帰国後もやっぱりこのクルマに惹かれてしまいます。やっぱ安心して乗れるクルマですね。 (02/12/16)

○毎日乗っていますが、４年半故障なしです。バルブ切れもバッテリー交換もしていません。 (02/12/15)

×かっこいいけどアテンザほどでは・・ (02/12/12)

○パワー・剛性・ハンドリングすべてにおいて高レベルのパッケージング (02/12/10)

○ハイテク満載でホンダの技術を注ぎ込んだと思います。 (02/12/1)

○ユーロR最高 (02/11/30)

○高速安定性が高い。 (02/11/30)

○大人のスポーツセダンはユーロＲしかない (02/11/28)

○新技術盛り沢山、挑戦的で良い (02/11/1)

○使い勝手が良い (02/11/1)

△車全体のバランスはいいが、エクステリアがモデルチェンジする度につまらなくなってきている。 (02/9/18)

○実用的 (02/9/16)

○すでに欧州車を越えている。時期型にも期待しています。 (02/9/14)

○バランスよし。ただちょっと装備は×かも。 (02/9/6)

○いすゞアスカ乗りですが項目がないので・・地味な車ですが乗りやすいです。 (02/9/5)

○エンジンは最高。バランスの取れたいい車だと思いますよ。地味だけど。 (02/8/26)

○ＶＴＥＣ最高。 (02/7/29)

○コストパフォーマンスがよい、ＶＴＥＣがついている。 (02/7/29)

×デザイン不在 (02/7/7)

○欠点が見当たらない (02/7/6)

○乗りやすい (02/7/4)

○ＣＢ－１を親子２代で１１年乗ってきてほとんどトラブルらしいトラブルもなし。安定性は抜群ですね。 (02/7/2)

×足回りがいまいち (02/6/24)

○名機Ｈ２２Ａに乗るならこの車。脚もいい感じだよ。買ってから更に惚れ込むぞ。 (02/6/22)

×デザインださい (02/6/13)

○乗り心地、良く回るエンジン (02/5/30)

○コストパフォーマンスが高い (02/5/28)

○走っているのを見ることは少ないけど、バランスの取れたよい車だと思いますよ。エンジンなんか某Ｔ社よりもずっと出来がいいと思います。 (02/5/20)

○こんなに気持ちのいいスポーティセダンなのに、どうして少ないんだろう。オーナーにとってはその方がいい気もするけど、複雑。 (02/5/19)

○すくなくなったかっこいい5ナンバーセダン（走りもＧＯＯＤ！） (02/5/9)

○安い (02/5/4)

○ゆったり５ナンバー (02/5/2)

○トータルバランスが良い (02/4/21)

○エンジンとボディのバランスがいい (02/4/3)

○アコードユーロRはシャシーや足回りもしっかりしており、ライバル車に負けない質感と走る悦びを与えてくれます。 (02/3/10)

○楽しい車です (02/3/9)

○エンジンがいい (02/2/26)

○エンジン最高 (02/2/6)

○CD6SiR中嶋悟によるセッティングは見事。未だ飽きません。運転の巧い人向けですね。 (02/2/4)

CD6 SiR $BCfEh8g$K$h$k%;%C%F%#%s%0$O8+;v!#L$$@K0$-$^$;$s!#1?Egt$N9*$$?M8~$1$G$9$M!#(B"gsy(Bltinpus~type="=hltinput type="hidden" name="new!~value=""=hltinput type="hidden" name="new_maker!~value=""=hltinput type="hidden" name="new_detail" value=""gt(Blt/formgtlt/tdgtlttd width= (02/2/4)

○乗ってて楽しいよ　EURO-R (02/2/2)

○前期CD型ですが、室内が広い。パーツがワゴンと共用できるのでセダンでもカスタマイズできる。私的にスタイルがGOOD！ (02/1/9)

○エンジンは最高。ハンドリングもこのクラスではまあまあかな。 (02/1/4)

○真面目に作られている (02/1/3)

○ユーロよし (01/12/30)

○お買い得かと思います。 (01/12/19)

○エンジンフィールは最高。バランスもよい車です。 (01/12/17)

○エコエンジン・安全ボディー (01/12/16)

○抜群のエンジン (01/12/7)

○ユーロRなんといってもいい (01/12/5)

△Sirに乗って3年6ヶ月ですがチョット故障（カーナビ2回、エアコンの液晶、etc）が多いけど良い車かな (01/12/4)

○良く走ります。これといった欠点がありません。 (01/11/23)

○安定性 (01/11/19)

○ユーロＲです。エンジン、脚ともにレベルが高いと感じて購入しました。惜しむべくは、平凡なスタイルです。 (01/9/6)

○H12のSIR-Tです。エンジンが良いですね。このエンジンには、MTがいちばん。ハンドリングは、初代プリメーラの方が、良かったかな? (01/8/4)

○現行SIRですが、いろいろ良いところがある中でも、特にエンジンフィーリングは他の2Lセダンに類をみない気持ちよさだと思います。MTで乗ったらもっと満喫できたんですけどねえ。 (01/5/22)

×ホンダのセダンは後ろには乗りたくないね。乗り心地、シートのつくり共に最低。 (01/5/20)

○よく走る割に燃費がいい！バランスが非常にいい、あんまり売れてないけど、乗ってる人はひそかに満足してるのでは？ (01/5/7)

×クルマのデキは悪くないんだが、乗ってる連中が免許とりたてのガキばっかなので、好きになれない。 (01/4/23)

○○１１年目に入るが今だに故障なし。平凡なスタイルではあるが、飽きがこない。燃費は高速に乗ると驚異的に伸びる。１７Km/l (01/4/18)

○走りと快適性のバランスがイイよ（ＳｉＲ）それ以外は、燃費が走りの割にはいいらしい。 (01/4/18)

○ＥＵＲＯ＿Ｒは、Ｓ２０００よりトルクあるよ！ (01/4/15)

×どこがいいんだろ？最悪だ・・・。やめればよかった。 (01/4/2)

○それなりに楽しめた (01/3/3)

○楽しいくるま (01/2/11)

×あまりにも平凡すぎる車。こんな車より、斬新なデザインのビスタセダンの方がよっぽどお買い得。 (01/1/8)

○購入後３年を越えたが故障らしい故障はほとんどない。大変完成された車。 (00/11/30)

○剛性．エンジン．サスペンション．ブレーキ．どれもクラストップではないでしょうか (00/9/18)

○室内が広く、がっしりしている。静か。スタイルが昔みたいにかっこよければな。 (00/9/14)

△安っぽいスタイリング。エンジンは良い。 (00/9/1)

○ＳＩＲ－Ｔですが、素直なハンドリングとシャープなエンジンそして、国内外でもトップクラスのボディ剛性どれをとっても最高です。 (00/8/21)

×走りは結構いい。リアのデザインをもうすこしなんとか・・・ピンクのコンビネーションはね・・・ (00/8/4)

○快適性と運動性能のバランスが最高！ (00/7/27)

○VTECエンジンが最高の刺激を与えてくれる (00/7/27)

○走りの質感がいいですね (00/6/23)

○レンタカーで借りてみたが、こんなにいい車だとは思わなかった。中高速が気持ちいい。アキュラブランドだったら即買いたい。 (00/6/9)

○いいっすよ。 (00/5/15)

○８年乗っても未だ飽きないスタイル。運転していて楽しくなる。 (00/5/10)

○コーナーリングの安定性、剛性 (00/4/16)

○４枚ドアであり、走りの遺伝子も納得する。 (00/3/23)

○小回りが利かないのがちょっと×だけど、走りは問題なし (00/3/21)

○スタイルが気に入っている (00/3/7)

○SiR-Tの運転してて気持ちがいいエンジン。装備も充実。 (99/11/4)

○加速がよい。 (99/8/30)

×安っぽい (99/8/27)

○FFｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝとしての完成度が高い (99/8/18)

○全面UVカットガラス、ディスチャージ型ヘッドライト､ゲート式シフト他…装備、走りともOK！ (99/07/21)

○エンジンのフィーリングが最高

○そこそこ楽しいまじめな車

○長距離走行後（14万Km）もエンジンが元気であり、長持ち。

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