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○値段は高いですが、エンジンが断然軽くなります。耐久性にも優れていると思います。 (08/7/29)
×バービスに比べて、モービルは全体に固めです。レスポンス悪い。 (07/12/2)
○最近、見かけないですが関西で売っているところ知りませんか？ (07/12/2)
○一年又は１万㎞で交換目安で２回目使用中。 値段と性能で考えたら交換コスト５千円/回で最高ではないでしょうか。 他のオイルを使う気が起こら無いほど良いです。 (07/8/29)
○やっぱり１００％化学合成油は最高です (07/7/7)
○某カー用品店（黄帽）の店員に薦められ愛車のモコへ投入。エンジンをかけた瞬間違いを感じた。これだっ。我が家の定番オイルになりつつあります。 (06/11/24)
○15W-50をランエボ7にて使用、コストコで6ｑｔを購入コストパフォーマンス抜群 (06/11/15)
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○いいオイルやで。真面目なメーカー。真面目なオイル。これからも使うで～ (14/10/9)
×ＯＩＬなんざ皆一緒！某、ＯＩＬ精製工場で作られています！違いますか？見かけましたよ、このメーカーの缶を！ (13/12/30)
○長年このメーカーのこのVGXシリーズを使っています。とても安定していて基本性能の良さを感じます。facebookにこの写真を発見しましたので載せたいと思いまして、アップします。シンプルで爽やかさを感じるパッケージです。何だか中身を物語る感じがします。皆様のご参考になれば幸いです。 (13/10/20)
○VGXのプレミアムシリーズの10W-50SNを自分が所有しているR33のスカイラインGTRに使ってみました。今までM社の3000円を超える商品でしたがまったくの同等性能が2000円で体感できました。リーズナブルです！！ (12/12/17)
×自分の勤務先の評価をするのは正直反則です！違うと言うのなら、何がどう違うかを証明しなさい！ＨＰのＵＬＲでも入れるか、ウェブにＵＰしてみろよ・・・・・胡散臭さＮＯ１企業 (12/2/11)
○中身が同じであると断定されていますが、根拠があるのですか？弊社のSNシリーズは、基油構成や添加剤の種別を吟味し変更しております。開発者・佐藤 (11/11/13)
×新規格と言うのは製品が進化した訳では無く、新しい規格に適合したと言う事です！中身は全く同じなのに、「今まで以上に良く回り」など有り得ない！勘違い人間の評価は信憑性なし (11/7/20)
○今月4月から新しい規格のSN：ＲＣ：ＧＦ５のVGXを使い始めてます。昔から軽く回っていたこのルブテックオイルでしたが、今まで以上に良く回り振動も無くなりました。値段も据え置きだそうです。新規格の対応も早いです。うちのディーラーでは一押しです。 (11/4/27)
○私は東北エリアで親子二代整備工場をしております。長年振興会経由でエンジンオイルを使っておりました。東北の営業の方から紹介されプジョウ206とニューミニクーパーに使用しましたが、気温がマイナス10℃程度に下がった時に今迄使っていた合成油表示の他社品と比べ全くスムーズにセルが周り本当に低温流動性が高いと関心致しました。ちゃんと性能が出ています。 (11/1/30)
○パワー感がもりもりで耐久性も問題なし本田車ですが、相性がよいと思います。ミッションオイルもGOODでしたよ！最高！ (10/8/8)
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○いいオイルです。燃費も向上しました。そして値段も安い。スクーターにも使ってます。 (12/7/5)
△エンジンのふけ上がりが良いが、ただトルク感がなく、結果として燃費も今ひとつ。 (10/10/7)
×使用感は寿命が短いと感じます。合成油ならもっと長いはずですが、3000km程度ですでにエンジンノイズが大きくなりました。町のりのつきに1500キロくらい走ります。 (10/2/13)
×化学合成油ならもっと寿命が長いんだけどな～？結構純正レベルで短い気がするなあ。環境の点からみても× (09/12/16)
△よくわからんぞ。 (09/11/18)
○安い。問題なく使える。ペール缶で買うとウマーｗ (09/5/23)
○何といってもその価格。サウンドも好みの低音に。これから継続してみます。 (09/3/13)
○合成油100%でありロングライフ且つ価格が割安で、消費者に優しいです。 (08/12/5)
○アコードユーロR（CL1）で、2年半くらい使い続けていました。エンジンの調子も良く、お財布にも優しく言うことないです。次の車でも使います。 (08/6/12)
○値段の割りにフィーリング良し (08/4/12)
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△値段ほど悪くはないが特によくもない。純正はもちが悪い (10/10/15)
○ホンダ軽トラに使用。これを入れると吹き上がり良く、燃費も良いので続けて使ってます。缶が白になってから同じ10W-30でも低粘度になった感触。 (10/6/13)
×ナフテン系オイルを原料とする国産オイルよりパラフィン系オイルのほうが優れているのは知ってるいるのか。国産オイル買うよりよっぽっどコストパフォーマンスに優れていると思うが。 (09/11/15)
△特別すごいとは感じませんでした。これより良いフィールの油はたくさんあると思います。コストと性能は妥当な線かな。 (09/5/6)
○ムラーノですが、日産純正よりも燃費が１割近くアップ。エンブレの音も静かに鳴りました。 (09/3/22)
○プレリュードのとき合成油から半合成その他色々使って見ましたが結局これが一番スムーズなのを感じた (08/5/17)
○回転フィールはモービルより良いが、持ちはそれなりCP良し。 (08/3/30)
○ホンダ車のエンジンとの相性はGOOD!! 高回転エンジンなのにオイル消費が少ない！ (08/3/25)
○ほんとに減らない。 (06/12/15)
○ユーロＲに入れました。モービル１の10Ｗ－30より良かったので、とりあえず１票 (06/12/1)
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×効果とか違いがわからない。。。 (09/11/15)
○回転がとてもスムーズで軽やかです。 その上、軽やか回転特性に特化した一般的な合成オイルとは違い、保護性能も高い感じです。 今回、試しに交換サイクルを延ばしてみましたが5000km位までは劣化は殆ど感じず使えました。 ただ、6000kmを超えた辺りから回転の重さを感じる様になりましたが、保護性能はまだまだ十分な感じのエンジン音です。 これ以上の距離は不安ですので、そろそろ交換することにしますが、耐久性・フィーリング・保護性能・シール攻撃性のバランスがとれた良いオイルだと思います。 (09/6/2)
○5000kmだから、と言われて別の高級品に交換したが交換前のこれの方がずっと滑らかで快適だった。浮気してわかった良さ。推薦。 (09/4/12)
○確実に4CTS40以上で4CR40と変わらない存在です、良い物は良いですから (08/12/12)
○コペンに使用しましたが、ワコーズ4CTSより良いです。頭打が無く、8000回転までパワーがついてくる様になりました！ (08/9/23)
×この程度のオイルでこの値段は高すぎる。もうフォーミュレーションが古いのでは?この半値で他社では性能を出してるよ!！ (08/7/2)
○ターボ車にはちょっと柔らかいかなと思いましたがレスポンスいいす！跳ね馬には勝てません (08/6/6)
○ちょっとお値段張りますけど、ノイズないし滑らかだし、6000キロ走っても油膜しっかり高耐久でいい感じです。 (08/4/2)
○HLAの音が静か＆回転がスムーズ。入手しにくくなって他も色々試したけど、また戻ってきました・・・ (07/8/17)
○交換直後は重たい感じがしたけど、油圧が安定してスムーズに回ってる感じがするよ。 (07/6/7)
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×この価格ではこれが限界かな？ (16/12/20)
×確かに安い！しかし、安いだけ・・・安いから小まめにＯＩＬ交換する＝環境破壊、日本人はその辺も考えなきゃダメ！って、日本人じゃね～のが書き込んでるんだもんな！ (15/1/26)
○特に問題なしで、安い。国内で出回っているオイルが高すぎるだけ。 (14/8/8)
○５Ｗ－３０でここ何年か使用しています。本国アメリカではスタンダードオイルだそうですが、日本製のちょっとグレードの高いオイルに相当する性状を持っているように思えます。燃費で差が出るので明らかです。いつも自分で交換するうえ、添加剤を混ぜるのでこれでないと駄目です。 (14/3/22)
○ミッションバイク、イタリア製スク－ター、外車と様々使用しましたが、まったく問題ないです。普通の価格で買うのがバカらしくなります。 (12/2/26)
×普通に使えないくらい寿命が短い。2000km持たない。寿命が短すぎます。 (10/10/26)
×アウディＴＴ1.8Tに使用しました。明らかに値段相応のオイルです。劣化が異常に速い！熱にも弱い！まるでエンジンをデチューンしたような感覚に陥るエンジンフィーリングのダウンっぷり。。。宣伝文句に高性能ターボエンジンにも。。。なんて書いてありますが、ＴＴのエンジンにさえ使うの怖いと思いました。何で良い評価が多いのか分かりません。。。値段を考えると△評価でも妥当なのかもしれませんが、あの宣伝文句に偽りありと個人的に判断した為×評価とさせていただきます。 (10/6/21)
○数年間、車、バイク、水上バイクに使っていますが全く問題なし！安くて最高です！ (10/5/22)
○２０W－５０を使ってますが、全く問題ありません。普通に使うには十分。 (10/3/8)
×近くのホームセンターで目に止ったので一度使ってみ様と4本1650円で購入しました。かみさんも納得でしたが、２０００ｋｍ程度でエンジンノイズが激しくなり、急遽ディーラーに持ち込み診てもらいましたが、あまりにも寿命が短すぎで、環境のこと(廃油）のこと考えてない会社だと言われました。安物買いの銭失いでした。もう使いたくありません！！ (10/1/17)
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○安くて、実用上問題なし。次ぎもこれにします。 (10/2/27)
×オイルをケチるって一番存することだと思います。 (08/7/29)
○安いので十分 (08/4/6)
×寿命が短いとゆうことは、廃油大量に出す地球(CＯ#8322;）に悪いオイルなんだ！ (08/3/31)
○街乗りには十分です。 (07/10/7)
○ コーナンで￥798 安い！ (07/5/20)
○安いから (07/4/29)
○これで十分 (07/3/17)
○やすい！！ (07/2/12)
×価格相当のＯＩＬでした！モービル１と変わり無し？その程度 (12/2/11)
○もう他のオイルは使えません！とにかく最高！ (09/12/6)
○価格相応の効果をもたらしてくれる。全域でのトルクアップが素晴らしい。 (09/7/31)
×サラリーマンには高すぎて、手が出せません！ (08/4/8)
△サーキットでは一発で終わりました。まぁ魔法のオイルって訳ではないですね。 (07/7/6)
○MCCスマートにここ一年ほど入れてますが、小排気量のターボ車なのでほかのオイルだと油温度と水温がすぐに上がるのにアタックのオイルは真夏の炎天下でも油温度と水温が非常に安定している。入れ続けるとますます車の調子がよい！車が熟成してる感じ！ (07/6/20)
○今まで様々な高級オイルを使ってみたが、このオイルはダントツに素晴らしい。使用して７０００ｋｍを超えたが、性能低下が感じられず、オイルの汚れもさほど進行していない。通常のオイルは入れた直後が性能のピークのケースが多いが、このオイルは入れた直後は勿論だが、距離を重ねるほど性能が向上していくのが体感できる。高価だが、今後エンジンオイルの事を考える必要が無くなるオイルでもある。 (07/6/5)
○走れば走るほどにエンジンがスムーズに回るようになる。エンジンブレーキが効かなくなるのがハッキリわかる。今まで色々試したが今後はこのオイル以外使えない。完全に中毒です。 (07/4/30)
○○とにかくエンジンがスムーズに回る。値段は高いが車を趣味とする人は一度使って見て！ (07/3/6)
○入れて見ないと判らない世界がありました。今まで体験したことのない驚きの性能がありました。 (06/12/27)
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×１０００Ｋｍ走行で油圧低下。劣化早すぎ。 (09/12/30)
×寿命が短い、すぐタレた！ (08/3/31)
○普通のクルマならオールシーズン問題なし (07/5/21)
○レスポンスと音が静かになります。 (07/5/19)
○レスポンス向上したため。 (07/5/14)
○レスポンス最高！ (07/4/24)
○ＲＳの０Ｗ-40が廃盤になりエッジは価格が高く、初めてゼロＮＡを入れてみました所、ビックリしました。ＲＳよりも吹けが良く、エンジンも静かになりました。 (06/12/19)
○ドイツ車規格に対応している安いとても貴重なオイルです、純正が余に高いので使っていますが純正より燃費や吹け上がりの軽さ・・特に寒い冬の朝なんかは違います (10/1/14)
○走行時エンジンが静かトルクUPと回転の上がりがスムーズ、現在４０００K走行ほぼ変化なし (09/12/24)
×他の方も言われていますが、へたりが早すぎます。2,000km持ちませんでした。正直言ってGrⅤのエステルがメインというが信じられません。 (08/10/21)
×とにかくへたりが早すぎで、コスト高です。あまり良くない。燃費は変わらなかった。 (08/10/21)
×オイル劣化が早すぎる。期待はずれだった。 (08/9/11)
×値段の割に耐久力が全くない！いいのは初めの１０００ｋｍだった！ (08/8/22)
○Ａ４（Ｂ７）１．８Ｔ（ＦＦ／ＣＶＴ）ですが、メカノイズが減少し、振動も減り、トルクアップが実感されます。 (07/7/14)
○2006 クーパーS ですが、エンジンの音が静かになりスムーズな吹け上がりです (07/4/8)
○柔らかめのオイルにありがちなトルク感の減少が少ない。 (06/10/7)
×アホには分からんと思うけど、ただのグループ３の安物ＯＩＬ！今は、日本で処方され日本の工場で製造されている・・・工場見学に行くと、モービル１有りカストロール有り純正ＯＩＬ有りが現実！全合成油＝鉱物油の略！グループ４のＰＡＯ以上が科学合成油の事！ (15/2/1)
○アイドリングの振動も少なくなり静かになりました。交換サイクルは3000ｋｍですが、4000ｋｍでもフィーリングダウンは感じられませんでした。燃費もほぼ同じで始動性も良好です。 (11/1/28)
○S600LBiturboに使用して1300KM 評判よりはスムーズでエンジン音も静かになりました (10/11/15)
○ここでは評価の低いＲＳですが サーキット走行でもしないかぎり良いオイルです。粘度が１０Ｗ５０と硬めなのでプレマシー１８００ｃｃエンジンに使うには少し不安がありましたが始動、吹け上がりが重くなることも無くエンジン音も静かです。燃費も東北道１２００ｋ走行時は１５ｋ/Lと満足のいく燃費でした。 (09/10/5)
×今のRSはダメだ。とろみが違う。夏にしか入れられないほど硬くて良かったのに。昔ロータリーの冷却効果は抜群だったが・・・今時他に安くて良いのがイッパイあります。 (09/4/16)
×RSが良かったのは、はるか昔の話。まだ、バイクに入れられた頃、車と両方に使ったことがあります。値段の割りに特筆すべきところがまったくないオイルでした。細かいことを語る気になれません。評価した皆さん、もう少しちゃんと感じましょう。それがメーカーと良い商品を流通させるためになると思います。 (08/7/29)
△とろみ重視の中華風オイル。低温から高温にてとにかく固め。冬に入れるとエンジンが掛かりにくい。発熱の激しいエンジンに使うのが良い。NAではパワーダウンします。 (08/1/25)
×数年前から一気にパフォーマンスが落ちた。「とりあえずＲＳ入れときゃ安心」というサーキットでの信頼はもうない。残念。 (07/11/11)
○高温時に油圧がたれない (07/5/18)
○100%化学合成の中ではコストパフォーマンスがいい (07/4/29)
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○○ポルシェターボで３年程度使っています。今回エンジンとタービンのオーバーホールをしたところ、エンジン内部の清浄性が高くとても驚きました、また、タービンのがたもなく過給のかかり具合も大変良いと思います。同型車でモービルワンが指定の車両と比べてもすべての面で優位性があると思いました。なかなか良いオイルに巡り合えて喜んでます。お勧めです。 (11/11/25)
○、 (09/11/17)
○R-35に噂のＯＭＶ・ＳＲ10ｗ-60を入れてみました。500ps車両に楽に耐えうるオイルということでした。ショップのアドバイスがちょっと大げさかなと思いましたが、入れてみて高速道から鈴鹿サーキット、そして、走行会1時間を走り切り、何の変化も現れませんでした。こんなオイルを使ったのは初めてです。本当に長寿命で油温も水温も想定範囲以下でした。こんなオイルが本当にあるんですね・・・ずっと使います！ (09/2/14)
○私はハヤブサ1300に乗っています。今まで良いと言われてきたオイル（６種類）でテストしてきましたが、このオイルは全く別格でした。全くタレません。この糞熱い７月に試しました。大変滑らかでアット言うまに250ｋｍを超えていました。今までの中で一番楽にそして早くそのスピードニ達してしまいました。素晴らしいの一言です (08/8/9)
○ベンチかけたら約一割!出力が上がった ! うそ見たい・・・ (08/7/2)
○過去に良いオイルとされていた合併前のFINA FIRST Oil よりも数段上のオイルだ。この回転とパワーアップは他では絶対まね出来ない!!完全にチュウニングオイルだ!! (07/5/18)
○以前、ゼロクラウンで投稿したもんです。その後shell-ヒリックス、mobil-1のRPと使いましたが大体6000～8000ｋｍで寿命かなと思いましたが、このオイルは11000ｋｍでも同じように回っています。結構寿命が長いと感じます。フィーリングも相当にいいと思います。 (10/3/1)
○お世話になってるショップでやってもらってますが、滑らかな加速とアクセルレスポンスに参ってます。コストパフォーマンスに優れたオイルです。 (08/10/2)
○ゼロ・クラウン75000ｋｍで使っています。以前よりエンジンが静かになり、回っているのにセルを回すなどのバカをしてしまいます。 (08/7/2)
○マジで価格と性能が反比例してます。燃費向上ならコレも選択肢ですね！ (07/11/5)
○とにかくストレス無く上まで吹け上がるし、その持続力が長いのがいいデスネ！省エネオイルとして通用しますよ、このオイル。 (07/8/29)
○インプレッサ（320ｐｓ）に入れてシャーシダイにかけた所、21psも馬力アップした!?こんな事ってあるのか？すごいオイルである！ (07/5/18)
○コンビニ等の超短時間停車後のVVTiでラッシュアジャスター（タペット？）音がしない。 (09/10/8)
○コストパフォーマンス 値段わりに高性能 (09/1/23)
○レスポンスが良くなると同時に燃費が良くなりました。 (07/2/2)
○コストパフォーマンスが高い (06/12/14)
○スムージー (06/10/28)
○軽い！安心して上も使える♪値段考えたら当然の結果か？コノ値段で悪かったら怒るわな（笑 (09/9/2)
○7000km走行後、磁石つきのドレンプラグに鉄粉がまったく付いていなかった。エンジン回転が軽くなるだけでなく、保護性能もばっちりだね。パラフィン系鉱物油を使用した後のドレンプラグには鉄粉がそれなりについていたので。 (09/7/10)
○3000CCのNA車で往復千キロ(90%高速)で15%の燃費向上がありました。エンジンのレスポンスや回転のスムースさ等の性能は勿論イイです。値段自体はビックリするほど高いですが、年間10,000キロ程度乗られる方にとってはそれ程コスト的に高くないかもしれません。一年間10,000キロ程度まで問題なく使用できると思いますから。もっとも、他のオイルも今では一年間10,000キロ程度までは問題なく使えるはずです。レースのような走りや山道走行が多くなければね…良いオイルは半年5,000キロで換えずに長く使いましょう。 (07/7/5)
○エンジン音が静かになり、加速が良くなった。 (06/12/16)
○エステル系は走れば走る程馴染んでフィーリングがよくなって来る！！6000キロ走っても部分合成や他の合成油よりフィーリングがいいままだ！！1万キロ問題なさそうだな (06/9/9)
○以前はコストコで買ってましたが、今買えないです。残念。 (08/7/13)
○高速道路メインで1万キロ使用後もエンジンノイスが大きくなることがなかったです。冬はこれ、夏は5w-40の方入れています。 (07/11/3)
○ジムカーナで使っても問題なし！エンジンがスムーズに回るしラップタイム短縮になった (07/2/24)
○価格は高いがダブルエステルは最高 (12/2/11)
○フリクションロスの低減などが実感できる。 (09/11/14)
○高回転までストレスなく回る！ (09/6/15)
○エンジン音が静かになりパワーが上がった (09/9/21)
○トルクが出るようになったので高回転まで回す必要無くなり燃費アップ！ (08/10/17)
○５Ｗなので、エンジン音がやかましくなったものの、加速が良くなるとともに、燃費も向上した。さすがは、エネオス。 (06/12/24)
○たれない。 (07/7/13)
○排気音が乾いた音に変わる、他のオイルとは一味違う体験ができた。 (07/3/11)
○高いのが難点ですが、その分の効果は絶大！！！ かなり良いものと思う (06/11/8)
○チューンした空冷ビックシングルに使用したが、音がかなり静かになり油膜が分厚いかのようなフィーリングなのに上まで軽く回る。このオイルのコスパはかなりスゴイ。 (13/4/24)
○２０Ｌで買いましたが化学合成で値段も安い。 (09/7/13)
○アメリカ産ベースオイルへのこだわり。回転のスムースさは他社品には無い。 (06/11/22)
○ジェームスしか売っていないらしく入手が難しかったが、オイルは最高で燃費も伸びた。 (08/9/11)
○とてもいいオイルだと思います。粘弾の添加剤も配合だからトルク感は◎ (08/8/14)
○エンジン音が静かになったしオイルのヘリが激減した。おまけに燃費も良くなり大満足です。 (08/8/8)
○すばらしい！そして、最高～！！なオイル！！ (11/4/3)
○モチュールのオイルと非常に迷いました。100パーセント化学合成の最高級オイルと鉱物系のシンセティクブレンドのケンドールと一体どちらが良い物なのか？自分は車を2台所有していますので、まずはスズキのKeiに5w-30のケンドールGT-1をいれてみました。いままではこういったプラシーボ効果的な事にはあまり興味が無かったのですが、このオイルは凄いと思いました。鉱物油系にもこんなに良い物があるのを化学合成信者の人にも分かってもらえたらと思います。 (11/2/20)
○エンジンが静かになります。絶対おすすめです。 (10/11/24)
○アホ↓これはグループ４＝ＰＡＯですよ！ベースＯＩＬはＰＡＯなんですボンクラ！どん百姓！田舎もん (15/2/1)
○１０．０００ｋｍで毎回交換していますが、さすがにエステル系のＯＩＬはＰＡＯより１ランク上ですね！ (12/2/11)
○エレメントとの同時交換だったが、エンジンが本当に滑らかに回っていることを実感できた。これがもしReだったら、感動し過ぎて気絶しちゃうんじゃないか自分と思った。スバルディーラーにて￥1,100/1L。 (11/11/27)
○サーキットでの使用に耐える安いオイルのひとつでお気に入り (07/3/1)
○RB26にベストマッチ (06/11/19)
○エンジン音が静かになった (07/5/23)
○非ニュートン系粘弾性で有名なエンジンオイルBE-UP。昨日エンジン内部洗浄後初めて入れました。明らかにエンジン音が低減し、トルクUPしました！ (07/4/27)
○さすがに専用設計だけあってフィーリングがいい。でももちはいまいち (10/10/15)
○シビックTypeＲにもGOOD!! (08/4/2)
○モービル１ＲＦより高性能 (09/11/17)
○体感できるオイルでした！ (07/3/13)
○やや硬めのオイルです。トルク感がありシフトタイミングも掴みやすく、燃費も向上しました。 (10/10/7)
○純正が一番！ (08/2/13)
○車はもちろんですが、オフロード用の４サイクルバイクにも使ってました。お手ごろ価格な割りには長持ちするし、コストパフォーマンスは高いと思います。もちろんエンジンも調子良いですよ。 (07/7/29)
○１０，０００キロ、走行してもオイルに粘りがあった。 (07/3/4)
○バイクに入れました。現在5000km燃費も変わらず調子も良い。このオイルは凄い (10/8/8)
○静かになり、回転も滑らかに、それでいてしっかりトルク感もある。 (08/3/24)
○音が静かになり燃費が1.2km/l伸びた。コーティング効果があるらいしいので2回に1回の割合で使用してます。 (09/4/12)
○今まで使用したオイルの中で、一番体感できた。皆様も是非、使ってみて下さい。 (08/11/17)
○吹き上がりが滑らか。燃費もよくなった。 (09/5/20)
○フリクションロス非常に小さくなった。 (06/11/22)
○ランエボXにいれてますが、価格と性能の両立という点においてはピカイチです。 (09/11/30)
○三菱ディラーで軽自動車3000円かな。エンジン音静かでよく回るけど、4000ｋｍで息切れ。 (08/6/29)
○トルクとレスポンス、滑らかさのバランスに優れ、持ちも悪くない。コストパフォーマンス良好。 (11/12/23)
○とにかく、すべらか。油膜が強くブローバイも少ない。しかも安い。 (11/11/15)
○○ジェームス限定品の改良版。レスポの粘弾特性にチタンに配合されています。エンジンの静粛性、滑らかさ、パワー感、燃費、オイル性能の持続感は、以前使用していた同メーカーの５W-２０と変わりなく良好。添加剤を注ぎ足す必要もなく、トータルで良品だと思います。 (12/7/3) 参考写真 
○このオイルを使えば添加剤は不要！ＶＴＥＣエンジン性能をフルに引き出してくれる！ (08/3/30)
○バイクに入れたがエンジンの抵抗が減りスムーズになりパワーアップした感じがした。 (07/2/14)
○当時は必ずこれを入れていた。 (17/3/18)
○一番よかった (07/4/28)
○回転が滑らかになった気がする。ポルシェにあってるかも。 (06/12/5)
○hirokoのオイルは４ストはトルクフルに、２ストはレスポンス良くなります。 (07/9/11)
| ○使ってビックリ！今までサーキットでタレ気味だったエンジンが、油温安定によりタレなくなりました。 (07/11/26) | 参考写真 |
○運転するのが楽しくなるから (12/2/12)
○、 (09/11/17)
○無名だけど、いいとこどり！ (07/1/10)
○ｌ (07/1/1)
○エンジンが滑らかに回るようになった。 (07/1/8)
○スバル純正 (07/1/7)
○もう、サイコ～！！！ (11/4/3)
○安くて鉱物油でたいしたことないかと思ったらエンジン軽く回る。5W-30いいです。 (06/11/3)
○鉱物油でロータリーにピッタリ。使用感はシットリと回る感じになる。持ちも良い。 (06/11/18)
○私のディーラーがカストロール社から独自に購入しているブランドらしいが入れた後すぐにエンジンの抵抗が減りパワーアップを感じた。今までと同じだけアクセルを踏んでもよりスピードが出る感じです。回転の上がり下がりも速いし結果レスポンスがとても良くなった。 (07/2/14)
○エンジンの回転が軽く、速くなり燃費もUP (08/2/26)
○5W-30。ディーゼル車に使用。特にエンジン冷間時にツキがよくなって軽くなり、ダイレクト感が増した。以前と同じ速度なら低い過給圧で巡航できるようになったが、燃費は大して変わらず。 (08/3/6)
○安売りだったのでいれてみたのですが、その名のとおりエンジンレスポンスが格段によくなりました。燃費・耐久性もよいです。 (08/7/29)
○5W-30推奨のレガシィターボに鉱物油を入れること自体多少抵抗があったが、エステルよりももしかしたら高性能かもしれないということで入れてみたが、確かに並みの鉱物油など比較にならないぐらい良い。モチュールV300を入れていたときは燃費が良かったが、ペンゾイルもだんだん良くなってきて、今では10KM/Lに迫る勢いだ。 (09/6/26)
○モチュール300Vを若干添加したとは言え、300Vと遜色ない軽やかさを体感出来た。ただし、PAO＋ポリオールエステルの時のオイル。今のPAO添加しか記載のない現行版は使う気にもなれない。 (09/7/10)
○交換して2週間になるが、想像よりも遥かに体感が良い。北米産のパラフィン系だが、同じパラフィン系のシェブロンシュープリームよりもいい。シェブロンははっきり燃費が悪くなったし。 (09/9/13)
○悪名高いEsso SJ/CFが消え、最安オイルだが今度は普通にいい。 (09/12/13)
| ○色々なオイル（モー○○１、BE‐○○等）を試してみた結果フィーリングは変わっても燃費は変わらない、約3000キロでへたりがあるなど何でも一緒だったのですが、タイヤ館佐野店の店長に勧められ入れたらマーチの燃費が13.5キロが16.7キロにアップ！それ以来スピードマスターに惚れてしまいました。 (10/4/11) | 参考写真 |
○ZNE10ウィッシュ。使用後、トルク感が向上、燃費約1.2～1.5㎞/L向上しました。純正オイルや石油メーカーのオイルを使用していましたが、4000㎞を超えた辺りでパワー・燃費共にダウンしていましたが、この商品は比較的に耐久性があります。価格も安価と思います。 (10/5/20)
○ワンメークレースで４年使用しています。 もちろん、色々な銘柄を試しました。 ＲｅｄＬｉｖｅも良いのですが、安定して寿命も長いので愛用するようになりました。 (10/8/23)
○硬めのオイル。とてもトルク感があり、エンジンを楽しみながら走れるようになり、燃費も向上。 (10/10/7)
○１５万Ｋｍ交換不要の化学合成オイル（米国製）。日産車２台に入れていますが、燃費も向上、ティアナでリッター１１．５キロ走ります。 (10/11/15)
○エステル系でノンポリマーで、しかも安い。高回転でもすべらか。ただし適正な油温になるまでは時間がかかる。 (11/11/15)
| ○長持ちして3000kmを過ぎても気持ち悪さが無い、エコオイルに足しておくと振動が減るから添加剤代わりになる。勿論全部これを入れても問題は無い。 (17/3/26) | 参考写真 |
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○純正の粘度 10Ｗ-30より静かになりました。始動性・燃費も良好。軽では3000ｋｍ。メインのデミオ君では5000ｋｍでも良い感じです。良いオイルだと思います。 (11/1/28)
△コーナンで１９８０円で購入。特に問題なし。コストパフォーマンスではＸＬＸの方が上。 (10/3/7)
○コストパフォーマンスOK、静粛性も上がりました (08/5/25)
△特に良いとも言えないが悪くも無いって感じ。しかし、早くへたったきがする。 (07/6/7)
○イイと思う。ダメだってヤツは使い方を間違っているのでは？ (07/4/16)
×値段が高い割にいまいちかな！ (10/6/22)
○メカノイズが小さくなった！ (09/5/28)
○5w-20とブレンドして2.5wにしました。 (08/11/29)
○エンジン音がすごく小さくなった！しかも入れてすぐに。 (08/5/11)
○どノーマルのインプレッサにで使用。エンジンノイズが小さくなった！！燃費少し良くなった。 (06/10/9)
××値段の割に寿命が短いです。割高です！ (09/12/9)
○始動直後からメカノイズが小さくなった。９Rとブレンドしてみました。 (09/5/28)
○たしかに９レーシングとのブレンドはいいですね。 (08/11/29)
○９レーシングとブレンドしてみました。なかなかいい感じです！ (08/5/11)
○マークXで燃費上昇。 (06/10/9)
×Vantage(１０Ｗ－３０）＊モービルで製造オートバックスで販売リッター約２００円で購入→平均燃費９ｋｍ～１４．５ｋｍ→５．０００ｋｍで交換していますがレスポンスは悪い、高速で油膜切れ気味？熱ダレも少々、高回転で音がうるさい→最高速（ＧＰＳで測定）１６４ｋｍ⑥SUPREME（シェブロン）１０Ｗ－４０リッター約３１０円で購入→平均燃費９ｋｍ～１４．０ｋｍ→５．０００ｋｍで交換していますがレスポンスは悪い、高速で油膜切れ気味？熱ダレも少々、高回転で音がうるさい→最高速（ＧＰＳで測定）１６２ｋｍ (09/10/18)
○アイドリングが断然静かになった (07/8/19)
○スターレットNAに使用しましたが、3000㌔走行後水のように流れ落ちてくるオイルもありますが、このオイルは粘度がありました。 (07/4/25)
○新型スカイライン(V36)新車1100kmで交換。変えた直後からエンジンがスムースになった。 (07/2/25)
×部分合成油＝鉱物油の事！部分科学合成油とは全く違う！コメリの２．０００円以下のＯＩＬを使うべし！グループ３＋ＰＡＯだから段違いの性能 (15/2/1)
○○値段も安く、始動直後もわりと良い感じ (13/7/20)
○部分合成油のためかそんな値段が高くない。省燃費オイルのため低回転でもパワーモリモリしている (10/3/23)
△そこそこの鉱物油にエステルをちょぴり添加してるらしい。でも使い始めは確かにエンジンが軽い。 (09/1/30)
○まあ、カストロ以外使った事無いんでアレなんですが…株主なもんで…みんな使ってね (09/1/1)
○やはり最高クラスのオイルだから (08/12/12)
×最近使用したが、通常走行で4000㌔程度しか持たなかった。同時に友達が使ったが、走行会で使用すると2回程度約2000㌔ぐらいしか持たなかった。エンジンにもよるけどちょっと寿命が短いのでは？値段も高い・・・ (07/5/18)
○このオイルは10000キロ走行しても油圧、油温、燃費の悪化が全く無く、エンジンのふけあがりも交換した直後のフィーリングが持続しました。それまでいろんなオイルを試しましたがどれも3000キロ越したとたんに悪化するものばかりだったので、これは最高でした。リピーターになります。マジです！ (07/5/11)
×ちょっと熱が入るとすぐにガサツな音がします。 (10/5/30)
○普通に乗る分なら全く問題無し。気持ち良く回るし燃費も1ｋｍ/Ｌ良くなった。某大手カーショップお勧めオイルを使っていたのが間違っていました。 (09/12/22)
○シェルのスタンドで一番安い5W-30だけど、エンジン音が静かになった。 (08/2/22)
○10W40タイプＳから５Ｗ３０タイプＥに変更。始動性、吹け上がりはよくなったものの、やはりエンジン音はゴロゴロ感が。夏には元に戻す予定。でも以前入れていたゼxxの５Ｗ３０よりは静かです。 (08/12/25)
×これは本当に合成油でしょうか？エンジン音はすぐにうるさくなり燃費も悪くなった。 (08/9/11)
×本当は化学合成油ではないのかと思う。２０００ｋｍ行く前にへたる…。ＶＨＶＩべーすでは？ (08/8/22)
○ハイエースの2.7Lに使用しています。レスポンスが良くなり、燃費も若干良くなりました。100%化学合成の割りに値段も安く気に入ってます。 (08/7/4)
○ＭＩＮＩに使用しました。純正オイルから比べるとエンジンの振動が減り、音も静かになりました。加速も良くなり別物のエンジンの様です。今度はバイクで試してみます。 (08/6/17)
○得に良い所も無いけど、悪い部分も無いので。 (09/8/20)
×同社のオイル全般的な傾向だと思いますが、もちが悪すぎ。スタート時のプロテクションも？。おそらくエステルがほんのちょびっと入っているだけなのでは？この値段だもん。 (08/7/29)
△2000kmでダラダラ。フルシンセでシール漏れを気にしだしたら一旦コレを試してみるのも手。 (07/4/9)
△約2000kmを超えてからのタレ感が酷い。だから新油に交換したときはものすごく調子が良くなったと感じやすい。 (08/9/19)
×本当にACEA/A3/B3/B4の規格とっているのか?寿命が短すぎるのでは・・・ (08/7/2)
○エンジンの回転が滑らかに吹き上がるようになった。 (07/11/8)
×昔のfina-firstを知っているから、今のがひどいことは皆知っている。現在totalのシンガポール工場で作られているらしいが、使う気にならない！！ (09/2/14)
○昔からヨ－ロッパ車には、適してる。ルマンなどなもつかわれた。 (08/3/3)
×ちょっと古すぎで高すぎます。安くてよいものがたくさんあると思います (10/10/26)
○サーキット走行で油圧がたれにくい (06/11/19)
×オイルの減り方が早すぎる！外車には向かないと思います。高い割に損した気分です。 (08/10/17)
○冷間時のタペット音が出ない。低燃費車にNC-52Eがイイ！量販店で買えないのと値引きが無いのが痛い。 (08/4/21)
○高回転の活きが良いのだ！ (06/11/8)
×エステル系を入れてからこのオイルを思い起こしてみたが、単に普通のオイルだったとしか思えない。エステルをけちっているのでは？ (06/9/13)
△熱ダレが早かったなぁ。値段相応？？ (07/4/9)
○色々使った中で結局純正が合っているようだったがそれよりスムーズ感アリ。いろいろ意見はあるようですが、やはりオイルによって違いを感じるのですが旧から新オイルにするだけではないと思います。普通に車を使っているのでどれでも問題はありませんが。 (09/7/25)
×確かに減る。オイルが漏れてるのかと思った。 (09/7/24)
△減りの早さが半端ではない！！6000キロで交換までに補充で1リッター以上必要となった。もっと低粘度の化学合成油は全然減らないというのに・・・ (06/10/28)
×消費が早く、３０００ｋｍでゲージ下となりました。 (06/10/7)
×原油の産地からしてダメ… (08/9/21)
×このオイルのどこがシルキーなのかわかりません。オイルの温まりに多少時間を要す、どちらかといえば粘りがあり、後負荷時に力を発揮し、かつトルク型の製品だと思います。車、バイクを変えるたびに試しますが、私の場合はフィーリングがどれも同じです。フィーリングはともかく高額で素材のよさそうなオイルなので、エンジン内部の見えないところできっと威力を発揮しているのではと思っていましたが、私の友人はバイクに使用しクランクを焼きました。 (08/7/29)
○レッドラインでも充分スムーズで満足していたが、ダブルエステルだからよりシルキーなスムーズさが味わえる！４気筒エンジンが６気筒になったようなフィーリングだ。レッドラインもポリオールエステルとちょっとのコンプレックスエステルによるダブルエステルと言えなくもないが・・ (06/12/15)
×ヤフオクなどで認知度が上がった現在は、ベースOILの高騰とか言って、劇的に値上がりしてしまった！韓国企業のベースOILに独自の添加剤を配合し、下手なOIL買うならばと思い使用していたが、今や一流メーカー品よりも高価になってしまった。モリドライブの【アクトプラス】はGrⅢのベースOILにPAO＋エステル配合で、モリブデンもたっぷり配合されているからね、ナロードやめて使っています！性能的にはナロード以上でしょうか？何か月も到着を待って、しかも前払いした金を運用している企業だから信用は出来ませんね (23/5/7)
×どんな物が入っているのかキチンと説明しているが、少々マニアック過ぎて一般人には分かりません。価格の割には良い製品と思いますが、今は純正ＯＩＬが１００％科学合成ＯＩＬを使用する時代。トヨタの純正ＯＩＬなんか今までの鉱物油と価格据え置き！それなら純正使った方がいいよね。嫌な思いしてナロードから買わなくても済むからね (22/1/17)
×この会社酷いもんで、バックオーダーが３０００人以上有るんだと！納期はいつになるのか分からんって・・・先に振り込ませた金を利用して、新会社を立ち上げるらしい！詐欺に近い (20/3/20)
×作り置きしない受注生産などと言っておりますが、本日現在は、「納期をどうこう言う奴は買うな」みたいな事を平気でHpに書き込んでいやがる！製品が良い悪い以上に、客が振り込んだ金を利用して仕入れ、それで商売しているように思えて来た。現在、様々なお役所関係から苦情が殺到してるよ (20/2/17)
×Mobilスタンドで1494円で入れたが最悪。エンジン音がゴーッとうなり。入れ替えるはめになった。絶対入れるな (08/6/29)
×安売りで購入しましたが、謳い文句のような燃費向上はありませんでした。レスポンスもだるい感じです。(5W-30) (08/7/29)
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