【ロードスター（マツダ）の口コミと評判】 - 口コミ評判比較ランキング [すべての投票による集計]

ロードスター（マツダ）

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○前のモデルより良くなった。マツダ車はかっこいい。 (17/3/18)

○NA6,NC1RHTと、乗り継いでます。実用性は確かに良くないけど、それを補って余りある楽しさ。 (15/8/7)

○NC1、40過ぎて通勤と営業車に使用。あまりに良すぎて他に欲しい車が見当たらない。。。 (13/3/8)

○通勤や買い物に普通に使えながらもスポーツを感じる楽しい車でした、真に日本のスポーツカー。因みにNB8に7年程乗ってました。 (09/4/6)

△オープンなら気持ちよいがクローズでは左後方が全く見えず、車線変更すら怖い (08/5/21)

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○RHTに乗っていますがすばらしく楽しい。閉めたときの静寂性がよければ最高なのに・・・。 (08/2/11)

○今まで乗った国産車の中、最もすばらしいと感じた車。とりあえずすばらしいの一言。 (07/10/19)

○悪い所以上にいい所が上回っているいい車、若いうちは乗ったほうがいい (07/7/23)

○NA6　オリジナルは柔。足回り、エンジン、ボディーに合計300万円。14年乗っても飽きない。 (07/3/1)

○素晴らしい。とにかく素晴らしい。私のような小娘にも扱えるスポーツカーは他にありません。諸事情により手放したが今でも恋しいです。絶対また乗ります！ (07/2/22)

○オープン走行でも静かで快適。柔らかいサスで乗り心地がいい上に、軽量低重心の安定性のおかげで170ｋ走行も楽々♪ (07/2/17)

×デザインは良かったが、シートやその他車内の環境が思いのほか悪い。評価が一人歩きしている。現行モデルでは外見まで悪くなってしまい残念。 (07/2/1)

○国産車の中で一番運転していて楽しい車。古いモデルになればなるほど安全性は低いけど運転していて楽しい。 (07/1/13)

×乗るとがっかりする、特にエンジンが最悪。 (06/12/12)

○乗れば解る！よっぽどの鈍感じゃなければこの良さが。自然なパワー！ハンドルのレスポンス！（常識的な）！気持ち良いコーナリング！リーズナブル！初心者から上級者まで楽しみ方は様々。これで速く走れない方はテク不足かパワーに頼りすぎ。 (06/7/23)

○とにかく軽いのがいい！ 250～300万程度でオープンカー、しかも2人で２・３泊旅行分の荷物十分積載可能。 (06/5/7)

○NA6CE(初期Ｖスペシャル)十年以上乗りました。モデルチェンジするごとにかっこわるくなるね。 (06/2/13)

△かっこわるくなった (06/1/22)

○NA6を6年乗った後、どうしてもまた乗りたくなりNA8を購入。ただ純粋に運転する楽しさを追求したクルマです。スペックでは語れないライトウェイト・スポーツを継承した名車だと思います。 (06/1/2)

○単純に乗っていて楽しい。 (05/12/9)

×実はスポーツカーではない。コーナーリングフォースに対してエンジンの出力が根本的に足りず、レシプロエンジンの技術の低さが露呈。レガシィの2.0ターボよりも明らかにレスポンスが悪いのはなぜ？あんなレスポンスの悪いエンジンはなかなかありません。20年前の4AGの方が高性能です。 (05/9/11)

○一度は所有してみよう！！！ (05/8/16)

○おもちゃとしては良い。今は乗っていないが、可能ならまた欲しい。 (05/8/1)

○車として味がある。Ｓ２０００はハイテクすぎるし、値段のわりに内装しょぼい！ロードスターは嫌味がなくドライブを楽しめるいい車だと思います。 (05/7/28)

○Ｓ2000もいいけど価格がね～。あの価格ならあの性能も当たり前だよ。ロードスターは価格の割りには出来よいよい。コンセプト人馬一体通りの操作性も評価できる (05/5/17)

○スポーツカー全体が一部のオタク車になりさがってるなか唯一明るいイメージを忘れないところ。 (05/5/15)

×乗ってがっかり。だるい。。。 (05/5/9)

○サイズ・価格も手ごろなアソビグルマ。肩肘張って“スポーツ！”とリキんでないところが良い。 (05/5/8)

○古典的でアナログな車だけど、それだけに最高。オープンで走っている時はカーステから流れてくる音楽も雑音になる。運転がこんなに楽しいなんて・・・とつくづく感じる車です。 (05/3/23)

○今年で１３年目・・・距離も１２万キロですが、まだまだ乗ります。誰もが幸せになれるロードスター万歳！！ (05/3/7)

○70スープラの次に購入、走りに不満はありませんでした。その後80スープラに乗り、今はロードスターを再購入予定です。 (05/2/13)

○免許取ってから9年間ずっとＧリミテッド乗ってます。これからもずっとずっと大事に乗って行こうと思います (04/10/15)

○箱スカ→ディノ→NSX-R→ロードスター1800VSと乗り継ぎましたが、車で景色を見るには最高にいい気分を味あわせてくれました。年齢の若い方にこの感覚を味わって欲しいです。 (04/6/13)

○最近家族が出来たので手放してしまった。けど、あの面白さはずっと忘れない！現役オーナーのみなさん、俺の分まで楽しんでくれ！ (04/5/12)

○乗ってると色々不満もあるけれど、オープンで走ったらそんなことは一瞬で忘れ去ってしまいます。オープンカー最高！！ (04/5/5)

○ただ運転しているだけで楽しい。降りてもまたすぐに乗りたくなる。そんな車です。 (04/4/19)

○もうなにも言うことないでしょう。乗れば分るそして手放してもっとわかるこの楽しさ。 (04/3/9)

○レンタカーで借りた。手に汗して走る車じゃない。爽快感が良い。 (04/2/3)

○荷物も思っていたより入るし楽しい車です。 (04/1/16)

○お手軽で、本当に楽しめる車。壊れない。 (04/1/4)

○気軽にオープン (03/10/2)

○かっこいいので (03/9/26)

○運転して楽しい (03/9/9)

○気軽にオープン。小さいからどこでもすいすい、軽いから軽快！ (03/9/9)

○軽い・燃費がよい・運転が楽しい！ (03/8/15)

○オープン最高！ (03/8/7)

△よいとこも悪いとこもある (03/8/4)

○壊れない。いいですよ。 (03/8/4)

○バランスがとても良い。基本に忠実なクルマです。一生に一度乗っておくべき存在。 (03/8/3)

○日本の地理に一番適した、世界に威張れる最高のスポーツカーです。 (03/7/22)

○良い (03/7/12)

○セカンドカーに最高 (03/7/11)

×時代は終わった (03/7/11)

○勉強になる (03/7/8)

○軽量FRオープン (03/6/29)

○人馬一体といえばコレ！！ (03/6/28)

×いまどきこんな車に乗っているとはずかしい (03/6/27)

○全てにおいて満足。ライトウェイトスポーツの楽しさを堪能できます。 (03/6/20)

○あんまり人乗せないし。ぴったりです。 (03/6/20)

○とにかくオープンは気持ちいい (03/6/15)

○燃費良し (03/6/13)

○コンパクトで良いよ。 (03/6/12)

○楽しい。かわいい。気持ちいい (03/6/8)

○昔乗ってましたけど　また買ってしまいました。 (03/6/5)

○Happy (03/5/17)

×味が薄い (03/5/10)

○割り切って乗ればあの価格でオープンのよさを味わえる貴重な車。 (03/4/11)

×エンジン最悪 (03/4/7)

○俺様も乗ってる (03/4/6)

○運転することの楽しさ，オープンの爽快さの二言に尽きます．BOSEのステレオもお重低音が効いてGoodです (03/4/1)

○爽快感。手軽さ。 (03/3/29)

○毎日の通勤も楽しみになるかも！？ (03/3/29)

○とにかくかっこいい (03/3/17)

○これくらいで十分だから (03/3/10)

○特に優れているところはないが、全体のバランスがとれていてドライビングが楽しい (03/3/4)

○幅広い年代が乗っている (03/3/2)

○やっぱりオープン (03/3/1)

○パワー不足だけど楽しいよ。 (03/2/22)

○やっぱオープンで走るのは最高！ (03/2/21)

○開放感有りで、ドライビング性能が高い楽しい車です。 (03/2/15)

○楽しくて・面白い。 (03/2/10)

○やや上級志向にはなっているが、あまり腕のない人でも振り回せる車の代表。乗っていて楽しい車 (03/2/8)

○オープン命です (03/1/28)

○オープンの気持ち良さを味わうと止められなくなります。 (03/1/13)

○いい車です (03/1/10)

○楽しい・気持ちいい・壊れない・ランニングコスト安い (03/1/9)

○速くはないし、便利でもないが、乗ってて楽しい＆気持ち良い車。 (03/1/2)

○遠出はできんが楽しい (02/12/31)

○パワーは無いがFRらしい素直な挙動で、運転が楽しい。 (02/12/21)

○自分が操作した通りに車が反応してくれる。まさに人馬一体！オープンもたまらない！あのシフト感もたまらない！ (02/12/21)

○こんなに楽しい国産車は他にない！ (02/12/4)

○運転の勉強になる (02/12/4)

○ボディの剛性がもう少しあると良いのですが、運転はとにかく楽しいです。 (02/11/29)

○オープン最高。運転最高。ロードスター最高。日本の宝。 (02/11/25)

○自分で車を操作している感じ！ホント最高です (02/11/24)

○スポーツ＝運転者の操作に忠実な挙動、普通の人が操れる難易度が必要。これが備わっている。 (02/11/20)

○作りが最悪、だけど○ (02/11/17)

○あの値段で、あの走りマツダはスポーツカーのツボをおさえている。 (02/11/16)

○運転しやすい (02/11/15)

○いい (02/11/14)

○運転していて、とても楽しい。ワインディングも、街中も。飛ばしても、ゆっくりでも。 (02/11/7)

○値段、維持費、信頼性、ドライビングの楽しさを考えると総合力でNo1だと思います。旧型も持ってましたがリアのガラス化は非常に利便性が向上。寒冷地でも安心して使えます。 (02/11/6)

×エンジン非力、古臭い。スバル乗ってみな速いから (02/10/30)

○ワインディングを走らせると、とっても楽しい！ (02/10/27)

○気持ちよくってサイコー！ (02/10/25)

○扱いやすい (02/10/23)

○カッコイイ、軽い、楽しい！　街乗りやドライブならこのパワーで充分！ (02/10/22)

○見上げれば空がある！ (02/10/21)

○軽快なハンドリング、開放感 (02/10/15)

○ユーノスロードスターを６年乗り、マツダロードスターに２．５年乗ってます。扱いやすく、気持ちよく走れる車です。次に買いたい車が見つからないのが悩みです。 (02/10/7)

○乗れば分かる。乗って分からんならそれまでだけど。 (02/10/6)

○何といっても，ライトウェイト２シータースポーツの元祖！そして，それに恥じない性能．車を運転することが楽しくなります． (02/9/27)

○爽快！ (02/9/25)

○いい (02/9/16)

○かっこいい (02/9/13)

○ゆっくり流すだけでも面白い (02/9/8)

○オープンは最高です。 (02/9/3)

×いちびりが多く乗っている。すべての人がそうではないが。 (02/8/26)

○とても軽快、燃費もよい。 (02/8/13)

○Fun (02/8/10)

○軽くて、燃費もまあまあ良くリッター１１ｋｍ、よく曲がる。 (02/8/9)

○乗ってるから (02/8/7)

○飛ばさなくても楽しい (02/7/29)

×エンジンが70000kmで壊れました。 (02/7/18)

○かっこいい！！ (02/7/5)

○遅いが楽しい！それでいい！早いのが良ければエボでも買うさ。 (02/5/25)

○誰でも楽しめる車 (02/4/23)

○乗っててたのスィー (02/4/18)

×ロータリー乗らないの？ (02/4/9)

○街乗りには必要十分のパワーとオープンの爽快感。マツダのスポーツカーはコンセプトが明確でイイ。 (02/4/3)

×非力 (02/3/19)

×なんかこう、全てがゆるい。 (02/3/14)

×遅し。 (02/3/13)

○好きな人が好きでい続けられるクルマ。このままずっといてほしい。 (02/3/10)

○バランスがいいかも、走っていても目が三角になんないし、只今４台目、だんだん普通になっていく（NA6C,NA8C,NB8C,NB8C(可変バルブ)) (02/3/2)

○ (02/2/26)

×エンジンが× (02/2/22)

○初代の緑色のやつ乗っていったら、彼女が「かえるさんみたいでかわいいね」ってほめてくれた。 (02/2/21)

×とにかく遅すぎ！ (02/2/19)

○きもちいいから (02/2/19)

○エンジン非力だけど、バランス良し。街乗り、峠流す程度ならノーマルでも十分楽しい。 (02/2/19)

○スピードを控えめにして、峠道のワインでリングを走ると気持ちイイ！！ (02/2/18)

○もってるから (02/2/8)

○全てがすばらしひ (02/2/5)

○軽快で最高 (02/2/4)

○日本の宝です。何時までも作りつづけてください。 (02/2/2)

○ハンドリング最高 (02/1/17)

○ユーノス(NA)を9年乗って、NB2を購入。他に乗りたいと思うのはフェラーリぐらいだな。 (02/1/15)

○fan (02/1/4)

○マツダ純正の独立４灯になるオプションとエアロをつけましょう。すっげー、かっこいいっす。 (01/12/27)

○あの、乗り込んだときの車内に入ったのでなく、コクピットに入り込んだカンジ。 (01/12/25)

○いろんな意味で「我が道を行く」タイプの車です。車にスピードを求める人には不向きでしょうね。↓確かに旧型だと足回りを硬くした方がより楽しく乗れます。 (01/12/22)

○ノーマルだとどうにも・・・。でもいじれるし、とにかく走るのが楽しい！今は寒くてオープンにできん！ (01/12/20)

×ミラターボに追い越されるぐらい遅い (01/12/19)

○楽しすぎ。また買う。 (01/12/19)

○オープン最高。ほかのオープンより安価。バランスがとてもよい。 (01/12/14)

○人馬一体を考えたとき、これ以上の車はありません。 (01/12/11)

○軽くて素直に走ってくれる。 (01/12/11)

○普通に街乗りしてても楽しいという稀有なスポーツカー。維持費が安いのもいい。そして屋根が開く。これ、最強のクルマだわ！ (01/12/7)

○冬でもOPEN　フツーに着込んでれば寒くナイ (01/12/3)

○運転の練習に最適 (01/12/3)

○12万km超えてもまだ現役！　燃費もいい（12km/h)　パワーはないが雰囲気を楽しむ車 (01/12/2)

○グッドバランススポーツとほのぼのオープン世界が味わえる。速くしようと欲張らない事が大切（笑）。デザインは絶対旧型が良い(^^;) (01/12/1)

○今はＦＤに乗り換えたが、売った事を後悔しているくらい良かった。もう一度乗りたい。 (01/11/29)

○ 楽しい (01/11/28)

○重さ・力・操作性等を高次元でバランスさせた車で、「人車一体」感を味わえる。(旧型のユーノス=ロードスターです。) (01/11/26)

○満足 (01/11/26)

○トヨタの社員に負けるなロードスター（笑）　しかし集団で落としにかかられたら勝ち目なし（笑） (01/11/23)

△初代に5年間乗った。ハンドリングも楽しく、まずまずだったが後方の視界が悪すぎ。後方からきたスカイライン（覆面）が判別できず捕まった。頭にきてアウディ　クワトロに買い変えたら後方も安全性もばっちり。すでに覆面を2回パスした。　 (01/11/22)

○コンパクトで運転が楽しい (01/11/22)

○乗ってて楽しい。ホント楽しい。 (01/11/21)

○軽い・燃費がよい・楽しい (01/11/19)

○理由: 小柄な車体に必要十分なパワー。キビキビとしたハンドリング。自分のようなヘタレドライバーでも運転の楽しさが味わえる、最高のクルマ。 (01/11/15)

○利便性は無いものの、車を操る楽しさを教えてくれるドライビングテクニック教習車♪ (01/11/5)

○どんな所でも角を曲がるたびに顔がニヤケてしまうようなキレ味は、このクルマならでは。 (01/11/2)

○遅いから楽しいです。 (01/9/22)

×乗りやすいが、かっこいいとは思わない。 (01/9/18)

○かっこいい (01/9/7)

×軽ければね、いいんだけどね (01/8/31)

○乗るだけで楽しい、気持ちいい (01/8/21)

○運転していて楽しい車 (01/8/19)

○「屋根が開くのは爽快」の一言に尽きる (01/7/29)

○NA6　たのしすぎー　 (01/7/24)

○買った。いいね～、ステアリングが気持ちいい。新型もいいけどやっぱスマートな旧型！ (01/7/21)

△旧型の方がかっこよかったけど、まだいけるデザイン。コンセプトもしっかりしてて良い。でも値段はちょっと高いと思う。 (01/7/21)

○かっこいいから。 (01/7/16)

○手放してしまったが、もう一度手に入れたい最高の車。 (01/7/13)

○○女の子でも、乗りやすいスポーツカーです。クラッチ軽いし、遊びがおおいし。 (01/7/1)

○カッコいい！納車二日目で廃車にしてしまったけど、最高の二日間だった・・・（泣） (01/6/11)

×形悪い (01/5/18)

○バランスがとても良い車ですがエンジンがネックです。いい車なのに残念です。 (01/5/14)

○NA6C、使いやすくて最高だった。パワーの無いのはご愛嬌(^_^;) (01/5/12)

×遅いのでデルソルに乗っている人に馬鹿にされる。 (01/4/21)

○こいつを手放すときが青春の終わりのような気さえする... (01/4/19)

○オープンカーの気持ちよさと、FRの楽しさを両立させた名車 (01/4/18)

○すべてが最高！！！ (01/4/18)

○10年乗っても不満がない。これ以上の魅力の車がない。 (01/4/6)

○ぼくも初代、二代目と１０年乗りました。今月の車検でバイバイだけど、いつかまた欲しい！！ (01/3/25)

×おもい (01/3/7)

×パワーがなかった・・・。 (01/3/3)

○いい！ (01/2/17)

○10年乗りました。 (01/2/14)

○楽しくて自由に操れて、自分が自分に戻れる車。まだ生まれていない息子に譲るまで絶対に乗り続ける！ (01/2/10)

×インテリアの素材感が悪すぎ。プラスチックの使い方が下手。オープンなんだから、中身にも気を使って！ (01/1/29)

○購入後３年経過、乗るたびに新鮮で、多少寒い日でもオープンの気持ちよさは最高。燃費も良く経済的なスポーツカーである。 (01/1/26)

×エンジンがＨＯＮＤＡ製ならば◎、エンジンが回らない！ (01/1/24)

○あきがきません。壊れません。気持ちいいです。 (01/1/23)

○ごちゃごちゃしてないのが良い。パワーも無いのがよい。基本が身につく。しかも長持ち。 (01/1/22)

○移動が楽しくなる (01/1/16)

○エンジン以外は。ロータリー乗せろよロータリー (00/12/19)

○最近ずっと忙しくて車は全く必要ないんだけど、売る事ができない・・・(笑) (00/12/2)

○いろんな不満はあるけれど、乗るとその不満を忘れちゃうんです。それだけ楽しい！！ (00/11/29)

○乗ってみれば理由なんて必要ないことがわかる．とにかく楽しい！ (00/11/17)

○乗っていて楽しい車 (00/11/13)

○営業者としては使えないので手放してしまいました。でも、未だにすれ違いざまに振り返ってしまいます。 (00/11/11)

○ミニサーキットへ月１回行くのですが、オーバー・アンダー自由自在です。テクを磨くにはこれ最高。（タイヤも安いよ） (00/10/21)

○わが青春。売って気付いた。他のクルマがいかに魅力がない事よ。 (00/10/16)

○スポーツドライビングの入門車として、最高だと思います (00/9/2)

○スポーツカーとしての完成度に大満足です。とにかく乗っているだけでもすごく楽しい。 (00/9/1)

○免許取りたての頃車を自分で操ってる！っていうワクワクした実感を感じさせてくれる車。 (00/7/28)

○よく「高い（値段の）おもちゃ」って言われたけど、このおもちゃは車としても使えます。 (00/7/18)

○ノーマルも良いけど、素材としても最高。スポーツと言うよりレーシングに近い所までローコストでいける (00/7/17)

○普遍的な魅力を感じる。もっともコストパフォーマンスに優れたスポーツカーと思います。 (00/7/5)

○但し旧型に限る(笑) (00/6/20)

○乗っていて楽しい！つくづくいい車だなぁーと思う。（旧型ね！） (00/6/9)

○オープンカー全体に言えるコトですが、旧型になっても見た目のインパクトが色あせないですよ。 (00/6/5)

○今乗ってる６００万のＢＭＷよりユーノス初期型の方が感動があった。いつか買い戻す。 (00/6/3)

○ユーノス・ロードスターの初期ロットからのオーナーっす　13万Ｋオーバー　納車10年でも現役で元気に走っています　雨漏りするのも可愛いよね（爆） (00/5/20)

○走行距離10万キロ越えたけど絶好調! 燃費もいい。リトラじゃない現行車は今一だけど。 (00/5/18)

○過不足の無い大きさで、思うままに操ることが出来る。 (00/4/24)

○自動車というものの運転する楽しさを教えてくれる (00/4/20)

○運転する喜びがある。 (00/3/23)

○普段乗ってて楽しい車 (00/1/25)

○自分の身体のように自由に動かせます。運転してて楽しい車です。(旧型のユーノスですけど。) (00/1/8)

○実用的じゃあないけれど、それを言っちゃあおしまい。乗ってるだけでいいの。 (99/12/6)

○オープンカーにあこがれて、買いました。走りも良く小回りもきく (99/11/11)

×しょぼい (99/9/20)

○初代からの乗り換えです。初代の形が好きでしたが、車としての進化で決めました。満足してます。 (99/8/30)

○エラン系の真似は止めて、オ－スチンヒ－レ－スプライトのような独創的なデザインだったらなお良い。 (99/8/24)

○この車に乗ると、車への価値観が変わります。

○特に1800シリーズ2のSスペIIが良し。マツダじゃないよ、ユーノスだよ。

○乗っていて楽しいです。運転の練習はこれで。

○以前に乗っていたから

○オープンカーで気持ちいい、燃費いい、３人以上のせる必要がないならこれが１番

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