406クーペ(プジョー) | |
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○プロポーションの良い美しい車だから (07/8/27)
×安っぽい (07/2/9)
○beautiful (06/9/5)
○まず見かけない希少性とデザイン 趣味性の高い大人のクーペ (06/7/5)
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○購入して1年経ちますが、デザイン、乗り味共にこれ以上の車はないと思っています。手放さずにずっと乗っていたいです。 (06/2/26)
○新車ではもう買えません。程度のよい物は市場に出てきません。オーナーが手放したがらないのは孤高の美しさと希少性の為。407クーペでプジョーと縁が切れたと感じている406クーペオーナーが大半では?プジョーではなくピニンファリーナに乗っているといったほうが正しい。 (06/1/31)
○何はなくともまず、ピニンファリーナによる流麗なデザインでしょう。内装はちょっとレトロチックですが、レカロ製レザーシートの座り心地は秀逸です。また運転しても、確かにフロントヘビーではあるものの、ワインディングを軽快に走れるフットワークを備えています。まさに大人のクーペです。 (05/7/24)
○ピニンファリーナ生産の最も美しいクーペだから。これだけ品のあるエクステリアは無い。ただし悲しいことに中身はプジョー。足回りとハンドリングを除くと何も残らない。スタイルに惹かれるならこの車だが、もう生産終了 幻の名車になった。 (05/5/4)
○あきのこない不変的なデザイン (05/1/25)
○スタイルに惹かれました (03/12/16)
○ピニンファリーナ製(イタリア産フランス車)。美しさに惹かれて購入した。ブレンボ製ブレーキや、オリジナルの本皮レカロシートとBBSホイール等本物志向の充実装備もそなえる。街で乗っていても見かけることはまず無い。人と違ったものを所有したい人にはオススメ。基本的なメカニズムはやはりプジョーだから、マイナートラブルは想像をはるかに超える。BLの商品メニューのなかでは別格扱いされているためかトラブルに対しても、スムーズに対応してもらえている。走りはやはり猫足の滑らかさが特徴的。D8とD9で大きく性格も異なるがフライバイワイヤーを採用してからの後期型はやや中低速でもたつく。D8の暴力的なトルク感、加速感は、クセになる。プジョーで買えるピニンファリーナ(ピニンファリーナ工場生産)はこの車だけ。 (03/8/14)
×乗ってみると楽しいけどデザインが安っぽい。 (03/3/1)
○乗ればわかる、乗ってみてわかる普通とは違う感覚 (02/12/24)
○スタイルが抜群 (02/9/27)
○デザインがすばらしい!!走りもそれなりにいいです。V6じゃなく直4のほうがいいような気がする。(Fヘビー気味)。↓S15と比べるのは( ´,_ゝ`)プッ (02/9/11)
↓口コミ・評判の続き↓ ※ただし最近の集計には含まれない古いもの
×本気で走る車ではないがV6の加速感は官能的だ。車重があるので軽快感を求めたければ迷わずS15に乗って欲しい。ちなみに自転車もプジョ−だ。 (00/5/31)
○一目惚れしてしてしまいました(ルクソア・イエローです)。 (00/5/7)
×不具合が多い (99/08/31)
○あまりの美しさに感涙する程の、完璧なる造型美!ピニンファリーナデザインの中でも最高の傑作。世界で最も美しい車! (99/08/03)
○「きれい」と思える車 (99/08/03)
○ピニンファリーナの素晴らしいデザイン (99/08/02)
○このスタイリングは、芸術品と言っても過言ではあるまい。 (99/08/02)
○美しいスタイル (99/07/20)
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