インテグラType-R（ホンダ）
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○親から譲り受け親子二代で乗っています。自分が７歳のころから家にある車ですが、今でも荒々しいホンダ車らしい走りは健在です。一度乗ると他の車が車じゃないみたいです。 (09/5/17)

○燃費１２ｋｍ/L　結構静か　大型トラックに乗ってるような安心感　直進性抜群　コナーはオンザレール　加速はもちろんバッチリ　全損事故したけどボディに助けられちょっとした怪我で済んだ　事故後もインテグラにした (06/4/23)

△もしこの先新型出すなら重くしないでくださいorz (05/5/8)

○サーキットに行くわけではないのですが（勿体ない？）、ホンダらしさが詰まってる。日常生活にも便利（なぜか４ドア９８spec） (04/12/27)

○手を加えなくてもサーキットで遊べる、日常の足としてもそれほど苦痛にならない。 (04/9/6)

×FRだったら最高なのに。 (04/5/13)

○とても丈夫 (04/4/26)

○乗ってて、楽しいです。一番早いって訳ではないですが、山に走りに行っても、大抵の車が煽ってきても、見えなくなりますよ。 (04/3/18)

○ＤＣ２Ｒ９６ｓｐａｃ最高です。エンジンの出来（馬力うんぬんではなく）が他社の比較にならない。他社のターボが可愛そうになる。軽い・硬い・安い・速い・気持ちいい、燃費いい、壊れない、全然ＦＦじゃない、レーシングカーに一番近い市販車を探している方にオススメ！ｅｔｃ (04/3/18)

○車なのにバイクのように加速できます (04/2/20)

○もう他の車は乗る気にならないぐらい良いです (04/1/20)

○究極のFFスポーツカーだと思います。 (03/12/20)

○友人が購入して乗せて貰いました。白くてかっこEです。 (03/12/18)

○VTECエンジンの加速感が爽快。機動性抜群！ (03/12/18)

○燃費もいい (03/12/17)

○DC２ 96specは最高に楽しかった。現行型は着座位置とスタイルがいまいち。 (03/11/30)

○新車で購入後３年目、他に乗り換えようと思わない程、良く走り、曲がり、止まる、 (03/7/15)

○速い！！ (03/5/31)

×みっとも恥ずかしかった。 (03/5/25)

△4/7or8にホンダ車だけ○つけて他に×つけまくった人、愚かな行為はやめて下さい。 (03/5/7)

×エンジンはよく回るが前に進まない、現行車のデザインは酷いと思います。 (03/4/20)

×かっこ悪い (03/4/17)

○吹けのいいエンジンと日本刀のように切れるハンドリング。これが全て (03/4/12)

×子供のおもちゃ。走りも外装も。のっていてまったく落ち着かない。 (03/4/11)

○エンジン (03/4/7)

○エンジン最高 (03/4/2)

○このクラスでは文句無し FFでも真にスポーツが出来る事を証明した車 価値が解る人には最高 (03/3/29)

×ガキの車　ＦＦ車では真のスポーツカーにはなり得ない (03/3/27)

○good (03/2/6)

○かっこいい (03/2/3)

○あのＮＡエンジンは最高。他のＮＡには乗れなくなります。 (03/1/23)

○足回り最高！エンジンのふけ最高！ (03/1/10)

○シンプルで早いから (02/12/24)

○低価格のわりに完成度が高いため (02/12/10)

○かっこよすぎ (02/12/6)

○乗るたびにワクワクできます． (02/12/2)

○最高の車でした。 (02/12/1)

○エンジン最高 (02/11/23)

○気持ちのいいエンジン (02/10/27)

○早い！ (02/10/22)

○ＮＡエンジン　ＮＯ.1 (02/10/4)

○ほんとによく曲がるＦＦ車。あとは、ボンネットがアルミなら・・・。 (02/8/29)

○4ドアを２台乗り継いでます。 (02/8/27)

○あのエンジンにして燃費もいい。市街地で10ｋｍ／Ｌ (02/8/20)

○ＶＴＥＣの反応良し (02/7/30)

○燃費が良い！ (02/7/20)

○ｒ (02/7/5)

○ＦＦなのに良く曲がる！　やっぱＶ−ｔｅｃ最高 (02/7/5)

○最高のＦＦ車。旧型のＤＣ２でも十分過ぎるほど速い。 (02/1/12)

○NA-FFでは最高の出来。18インチが標準だったらもっとよかった。新車情報の計測では軽並のdBだったが乗ってみると意外と静か。 (02/1/5)

○なによりもかっこいいから。 (01/12/31)

○気持ちいいエンジン (01/12/18)

○エンジンが素晴らしい (01/12/6)

○気持ち良く回るエンジン。 (01/11/29)

○とりあえずサイコー！！ (01/11/29)

○FF最強！ (01/10/17)

○最高！！！ (01/10/2)

×遅い！ (01/9/18)

○回せば回すほど気持ちよいＶＴＥＣエンジンには参った。初めてのホンダ車ですが、やっぱりエンジンのホンダだと思い知った。 (01/9/6)

○走って楽しい。自動車の本質を教えてくれた車だから。 (01/9/2)

○特に４ドア　最高のスポーツセダン (01/5/16)

○何の誇張でもなく世界一のＦＦ車だと思う。できれば一生乗りつづけたい車。 (01/4/2)

○れーしんぐ！ (01/3/17)

○VTECはいいよ〜　速いし燃費もいい。４ドアはかなり広いね。男が運転しても後ろは狭くない。 (01/2/24)

○何も言う必要無し。最高です。 (01/1/21)

○とにかくｴﾝｼﾞﾝが最高、燃費もけっこう良い (01/1/2)

○走り、価格、かっこよさすべて最高 (00/12/7)

○メーカーの本気を見た。やれることはすべてやった、みたいな感じがすごく好感をもてる。 (00/10/13)

○４年乗っても全然飽きない。楽しい！ (00/10/12)

○４ドアインテＲは存在価値ある車だったのにな。次はないのか？ (00/9/20)

○古典的なスポーツカーの味を残していた最後の車だったかも（あとはロードスターのみか） (00/9/19)

×いわゆる軟派車　ＦＦのくせはなくせなかった (00/9/16)

○↓どこで読んだの。自分は乗ったことあるの？勝手な持論を書いても誰も相手にしないよ。 (00/8/6)

×基本の剛性が弱い。ホンダにS2000のある今、ＦＦスポーツは存在価値なし。 (00/8/5)

○1.8リッターとは思えないパワー！ノーマルでも全然速い！ (00/7/29)

○エンジンが何とも気持ちいい！ (00/7/12)

○４枚ドアのクルマのなかで、もっとも純粋にスポーツ性を追求しているから（レースベースではない、NAである、インテリアが華美ではない、など） (00/5/31)

○なんとなく (00/4/11)

○FF世界一のハンドリングマシーン (00/1/23)

○６０００回転からの加速、エンジン音がたまらない (00/1/11)

×音が田宮のモーターみたい (99/9/20)

○わからんかなあ (99/8/21)

○1.8lのVTECは、最高です。 (99/07/19)

○やっぱりホンダのＶＴＥＣは最高！！特にType-Rは何とも言えない (99/07/06)

○ノーマルでサーキットが走れる楽しい車です。足周り、ボディ剛性、ハンドリング共に最高です。

○早い、安い、うまい

○いじらなくても楽しい。コストパフォーマンスが高い!?

○1.8リットルNAなのに大排気量ターボ車ともいい勝負ができる

○雑誌やビデオで紹介されている通りの官能的・刺激的なエンジンは最高！

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