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○軽い！安心して上も使える♪値段考えたら当然の結果か？コノ値段で悪かったら怒るわな（笑 (09/9/2)
○7000km走行後、磁石つきのドレンプラグに鉄粉がまったく付いていなかった。エンジン回転が軽くなるだけでなく、保護性能もばっちりだね。パラフィン系鉱物油を使用した後のドレンプラグには鉄粉がそれなりについていたので。 (09/7/10)
○3000CCのNA車で往復千キロ(90%高速)で15%の燃費向上がありました。エンジンのレスポンスや回転のスムースさ等の性能は勿論イイです。値段自体はビックリするほど高いですが、年間10,000キロ程度乗られる方にとってはそれ程コスト的に高くないかもしれません。一年間10,000キロ程度まで問題なく使用できると思いますから。もっとも、他のオイルも今では一年間10,000キロ程度までは問題なく使えるはずです。レースのような走りや山道走行が多くなければね…良いオイルは半年5,000キロで換えずに長く使いましょう。 (07/7/5)
○エンジン音が静かになり、加速が良くなった。 (06/12/16)
○エステル系は走れば走る程馴染んでフィーリングがよくなって来る！！6000キロ走っても部分合成や他の合成油よりフィーリングがいいままだ！！1万キロ問題なさそうだな (06/9/9)
○OHC1600ccのエンジンに入れていますが、レスポンスがかなり向上したので驚きました。お勧め。 (06/3/19)
○燃費、パワー共に向上 (05/8/11)
○入れた瞬間からスムーズになった。 以前はCastrolのSLX(0W30)を使用していたが、燃費もよくなった。 (05/4/26)
○いいからｓ (03/9/27)
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○このオイルを使えば添加剤は不要！ＶＴＥＣエンジン性能をフルに引き出してくれる！ (08/3/30)
○・gt
ltinput type= (06/4/26)
○ホンダサイコー (03/5/1)
○燃費が5％アップ！ (03/4/19)
○コストパフォーマンスはこの安さで一押し (03/1/1)
○ (02/8/14)
○安価でありつつ、高性能です。 (00/5/8)
○オデッセイならこれ！ (00/5/7)
○エンジンが静かになり、走りも軽くなった（ような気がする） (00/4/16)
○コンビニ等の超短時間停車後のVVTiでラッシュアジャスター（タペット？）音がしない。 (09/10/8)
○コストパフォーマンス 値段わりに高性能 (09/1/23)
○レスポンスが良くなると同時に燃費が良くなりました。 (07/2/2)
○コストパフォーマンスが高い (06/12/14)
○スムージー (06/10/28)
○値段も手頃 (04/7/6)
○中々良い！ (03/8/31)
○熱ダレしにくい (03/3/2)
○アクセルレスポンス良し (03/2/21)
○一番よかった (07/4/28)
○新車購入後最初のオイル交換で使用、エンジン音が静かになった。 (05/12/7)
×4リッター１０００円のオイルから変えてみたけど、全然フィーリングは変わらないと思った。燃費も悪くなった。 (05/11/28)
○ザーレン最高! (05/5/21)
○値段は高いが燃費もあがった。その分環境にやさしいと思う。 (05/4/19)
○レスポンス、燃費が良くなった。 (04/6/20)
○ザーレンを使うとオイルの価値観が変わる (04/4/22)
○音が静か (01/12/2)
○さすがに専用設計だけあってフィーリングがいい。でももちはいまいち (10/10/15)
○シビックTypeＲにもGOOD!! (08/4/2)
○・gt
ltinput type= (06/4/26)
○インテグラ タイプＲにぴったり (06/4/23)
○インテＲにぴったりだと思います。 (05/5/7)
○ＶＴＥＣには相性抜群 (03/5/14)
○回転がスムーズ。ホンダ車にはとてもマッチしてると思います。 (03/3/18)
○100%化学合成で安価、ホンダのCカード使うと更に安価。 (01/12/20)
△乗ってる車がホンダなので (01/11/23)
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○価格は高いがダブルエステルは最高 (12/2/11)
○フリクションロスの低減などが実感できる。 (09/11/14)
○高回転までストレスなく回る！ (09/6/15)
○何を使っても反応の薄いゴルフにしてはマシなリアクションをしたのだから、いいオイルなのだろう（平行品使用） (06/9/4)
△高すぎる。フィーリングはいいけど、あまり長続きしない。でも匂いは好き。 (06/2/23)
○言うこと無し冬場は特に回転の伸びがピカイチでした。 (05/11/23)
○ここまでフィーリングが変わるとは・・・。値段を考慮しても使用する価値あり!! (05/10/31)
○モチュールオイルはオイルの最高峰！ 値段も最高峰？ (05/4/22)
×性能は素晴らしいが、高価過ぎる点が難点。 (04/11/23)
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○純正からの交換で、タービンの音がアイドル時にしていたものがなくなった (06/4/2)
○スムースな吹けあがりと、エンジン音が静かになった (03/4/11)
○昔からいいオイルはいいニオイだと聞きます このオイルのニオイはＧＯＯＤ (03/3/16)
○オイルタペット音が消えた。 (03/2/13)
○最高 (03/1/13)
○フリクションの少ない非常に良いオイルです。ただちょっと劣化が早いような気が・・・ (02/12/31)
○吹けあがり最高！ (02/5/19)
○油膜が厚いのに、フリクションロスが少ない感じです、始動直後～高温時のフィーリングが変化しません。特に、高負荷・高回転で明らかにアクセルレスポンスが向上します。ちなみに並行物使用。 (02/4/21)
○中高速域でパワ-がでる (02/4/8)
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○スバル純正 (07/1/7)
○お客様感謝デーで安くオイル交換できる (04/5/7)
×物のわりに価格が高い。吹けがイマイチで、同一価格帯ならガルフのboxerが絶対おすすめ、吹けが全然違う。 (04/2/23)
○純正なので安心できる (04/2/15)
○静か＆滑らか (04/2/6)
○滑らかな加速、静粛性の向上 (04/1/27)
○... (04/1/26)
○お客様感謝デーの時安い (03/9/23)
○静粛性の向上、低・中回転時のトルクアップ (03/9/4)
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×熱を入れるとすぐにフィーリングが悪化する。 (06/6/20)
○吹き上がり、静粛性、耐熱性良好 (06/3/1)
○SLをアリストNAに１年以上使用した。ちょっとアリストには硬いがレスポンス・静粛性が良く、レッドゾーンまでストレスなく回る。１年間殆ど劣化しない。今はSMなので動粘度が下がっておりベストマッチかも。 (05/8/10)
○２Ｌの1.5BOXで使用、アイドリング時の振動が減少しました。 (04/7/23)
○滑らかに吹け上がり持ちも良い。うちの軽ＮＡにはＵｌｔｒａより合う。 (04/2/28)
○軽いのに持ちがいい (03/6/16)
○高いですがそれだけいい感じでした。サーキットも問題無く25分x2走れました。 (03/5/7)
○なめらか、そしてタフ！ (03/1/26)
○ちょっと高いけどいい。 (03/1/16)
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×ちょっと古すぎで高すぎます。安くてよいものがたくさんあると思います (10/10/26)
○サーキット走行で油圧がたれにくい (06/11/19)
○エンジン音が静かになった。（ＳuperRasingではなくPowerRasing） (03/4/9)
○スバリスストには欠かせないです。 (03/3/30)
○信頼できるオイル (02/12/1)
○イイ (02/9/19)
○おいしさ、長持ち 高価だけど、へたりにくい。 (02/6/7)
○5W-30なのにエンジン音が静かになり、高速時の延びも次元が違う。ウワサ通りの性能だった。 (02/4/1)
△初期は悪くはないが、カストロール全般に言える事だが持ちが良くない。 (03/10/10)
○エンジンが気持ちよく回っている感じがします。 (03/10/7)
△まぁまぁ (03/8/24)
○4A-Gにて。振動が減った。安く買ったので期待以上だった。 (03/7/16)
○安くても、ちゃんと100%化学合成らしくエンジンが軽く回る。 (03/7/13)
○レガシィターボ車に乗っていますが、今まで入れたオイルの中で一番静かで滑らかな気がする。 (03/3/29)
○l (03/1/14)
○車の音が静かになった（平成元年式、走行距離１１万キロ超のカローラワゴンですが） (01/7/23)
○５Ｗ－４０で１００％化学合成油というのは思いのほか少ないので貴重な存在 (01/7/11)
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○当時は必ずこれを入れていた。 (17/3/18)
○よく回る (03/5/21)
○ああああ (03/2/11)
○エンジンが静かになるよ (03/1/27)
○軽く回る (03/1/22)
○フリクション低減が体感できる！ (03/1/5)
○CP率の高さは一番だと思う。 (02/11/4)
○新油時と使い込んだ時の差が少ない。熱ダレに強いオイルと私的に判断します。 (01/11/14)
○インテＲで使ってますが、荒々しいエンジンにコントロール性が加わりました。フィールがいい！ (00/7/29)
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××値段の割に寿命が短いです。割高です！ (09/12/9)
○始動直後からメカノイズが小さくなった。９Rとブレンドしてみました。 (09/5/28)
○たしかに９レーシングとのブレンドはいいですね。 (08/11/29)
○９レーシングとブレンドしてみました。なかなかいい感じです！ (08/5/11)
○マークXで燃費上昇。 (06/10/9)
○３０００ｃｃのベンツに入れました明らかにエンジンが軽く吹けるしノイズも激減しましたし燃費も１㌔弱向上した。 (06/2/15)
○エンジンレスポンス燃費が上がった (06/2/2)
○メカノイズが少なくなった。入れてすぐに体感できた。スゴイ。 (04/11/8)
○アイドリングが安定して加速がスムースにふけ上がるようになりました。オイルの色がムラサキ (04/6/1)
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×オイルの減り方が早すぎる！外車には向かないと思います。高い割に損した気分です。 (08/10/17)
○冷間時のタペット音が出ない。低燃費車にNC-52Eがイイ！量販店で買えないのと値引きが無いのが痛い。 (08/4/21)
○レスポンス・振動・油温・燃費すべて良くなりました。間違いなく次もnutec入れます。 (06/4/2)
○知るひとぞ知るオイルです。使用後すぐに高性能を体感できます。車が変わります。 (06/1/6)
○オイル粒子が細かいのが売りらしいです。フケ上がりなどのレスポンスは他のオイルと一線を画す感じがあります。価格が高いのが玉に傷ですが。 (05/10/28)
○フケがよくなった！ (05/10/11)
○レスポンス・トルクが上がった。でも、高い。 (04/12/6)
○カタログ文句が信用、体感できる。エステル系オイルで試した中で最高！ (04/1/17)
○ベース・オイルにジェット・エンジンやレース用によく使われているエステル系素材を使っていて、大手メーカーの化学合成油よりも高性能。 (02/5/15)
×値段が高い割にいまいちかな！ (10/6/22)
○メカノイズが小さくなった！ (09/5/28)
○5w-20とブレンドして2.5wにしました。 (08/11/29)
○エンジン音がすごく小さくなった！しかも入れてすぐに。 (08/5/11)
○どノーマルのインプレッサにで使用。エンジンノイズが小さくなった！！燃費少し良くなった。 (06/10/9)
○Ｖ８の５０００ｃｃにメーカーでも柔らかすぎるかもと言ってましたが入れました、メカニカルノイズの低減、レスポンスの向上、加速感の明らかな向上など素晴らしいです。 (06/2/15)
○1/4マイルドラッグＳＥクラスにて使用。走行後、部品の磨耗などほとんど見られず、かなり良い。 (05/8/27)
○サラサラすぎてで不安だったが、油膜切れを気にせず回せるのはすごい。 (04/11/8)
○エンジンノイズが小さくなり油温も低下した。 (04/5/7)
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○いいオイルです。燃費も向上しました。そして値段も安い。スクーターにも使ってます。 (12/7/5)
△エンジンのふけ上がりが良いが、ただトルク感がなく、結果として燃費も今ひとつ。 (10/10/7)
×使用感は寿命が短いと感じます。合成油ならもっと長いはずですが、3000km程度ですでにエンジンノイズが大きくなりました。町のりのつきに1500キロくらい走ります。 (10/2/13)
×化学合成油ならもっと寿命が長いんだけどな～？結構純正レベルで短い気がするなあ。環境の点からみても× (09/12/16)
△よくわからんぞ。 (09/11/18)
○安い。問題なく使える。ペール缶で買うとウマーｗ (09/5/23)
○何といってもその価格。サウンドも好みの低音に。これから継続してみます。 (09/3/13)
○合成油100%でありロングライフ且つ価格が割安で、消費者に優しいです。 (08/12/5)
○アコードユーロR（CL1）で、2年半くらい使い続けていました。エンジンの調子も良く、お財布にも優しく言うことないです。次の車でも使います。 (08/6/12)
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○運転するのが楽しくなるから (12/2/12)
×mobil DEから入れ替えました。入れ替え直後でも良くなった感なし。3000km走行辺りからザラツキ感を感じる。 (03/11/28)
○一部Webサイトの褒め様は滑稽だけど、それでも同価格帯の市販オイルよりはマシかな。 (03/8/25)
○すげえ！ (03/1/31)
○Ｖ８にもいい！ (02/12/21)
○まじでいいです！ (02/11/30)
○トルクでます～！ (02/11/9)
○エンジンが気持ちよく回るようになった。高いオイル添加剤は不要？ (02/10/19)
○めちゃくちゃいいです！やばい (02/9/5)
△熱ダレが早かったなぁ。値段相応？？ (07/4/9)
○レッドラインを入れていましたが、こっちのほうが値段を考えると良いかも。 (04/8/6)
○レスポンスが良くなった タレナイ (04/3/21)
○。ヲ・ユ。ヲ遑・ヲ・ス。」・、。ヲ・蝪」。ヨ。ヲ・゛。」。ヨ。」。ヨ。」。ヨ鬢。ヲ・蝪」。ヨ。」。ヨ。」。ラ。」・鬘ヲ。「。ヲ・チ。ヲ・ヲ・゛。」。ヨ筌。ヲ・」L。」。ラ。」。ラ。」・鬘ヲ・ァ。」・鬘」・キ。」・鬘」・キ。」・鬘」・キ。ヲ。ヨ。」・罍ヲ・ネ螟。ヲ・ユ。ヲ・゛。ヲ爍。ヨ。ヲ。ラ。」。ヨ。ヲ・メ。」。ヨ。ヲ・ケ。」。ヨ。ヲ・ス。」。ヨ。ヲ。ヨ。」。ヨ。ヲ・ロ。」。ラ。」・陦」。ヨ筅。ヲ。ヨ。ヲ・゛。」。ヨ。ヲ・ニ。」。ヨ。ヲ・゛。」。ヨ。ヲ・ヒ。」。ヨ。ヲ・チ。」。ヨ网。ヲ・ヒ。」。ヨ。ヲ・ケ。」。ヨ。」・罍」。ヨ。ヲ・ケ。」。ヨ。」。ヨ。」。ラ。」・� (03/7/19)
△他の物に比べて、体感できるような効果はなかった。 (01/10/10)
○純正オイルは車にあまり興味ない人にはベストなオイルです！性能もそこそこ (05/4/22)
○トヨタの純正品であれば、絶対の安心。トヨタの純正品は間違いがない。 (05/2/20)
△このオイルはトヨタが作ってるのではない、エッソの普通のオイル。 (05/1/3)
○トヨタが一番信用できる (04/8/10)
○クルマのブランドを選ばない、基本が優れている。価格と性能の高さは納得できる。 (04/5/20)
○安くて性能も値段のわりに悪くない (03/12/11)
○安い (03/6/24)
○意外とフィーリングが良かった、高いオイルと変わらなかった。 (03/4/17)
○安い (03/3/30)
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×原油の産地からしてダメ… (08/9/21)
×このオイルのどこがシルキーなのかわかりません。オイルの温まりに多少時間を要す、どちらかといえば粘りがあり、後負荷時に力を発揮し、かつトルク型の製品だと思います。車、バイクを変えるたびに試しますが、私の場合はフィーリングがどれも同じです。フィーリングはともかく高額で素材のよさそうなオイルなので、エンジン内部の見えないところできっと威力を発揮しているのではと思っていましたが、私の友人はバイクに使用しクランクを焼きました。 (08/7/29)
○レッドラインでも充分スムーズで満足していたが、ダブルエステルだからよりシルキーなスムーズさが味わえる！４気筒エンジンが６気筒になったようなフィーリングだ。レッドラインもポリオールエステルとちょっとのコンプレックスエステルによるダブルエステルと言えなくもないが・・ (06/12/15)
○これは素晴らしいオイルです。とりあえず入れてみればわかります (06/6/7)
○使ってみてば違いのわかるオイル。最高です。 (06/5/19)
○当たり前のことですが、この良さは使った方にしかわかりませんね。私はバイクですがドカに入れて使ってます。車以上に良さがわかりやすいです。 (06/3/8)
○高価過ぎるけど素晴らしいですね。セルシオ25,000キロでトヨタ純正からこれにした時、新車以上にエンジンが軽快に感じられました (06/1/17)
×高い割りにもちが悪いっす。 (05/11/26)
○基本性能が良い上に、15Wと言う粘度を感じさせない低負荷感も良い感じ。 (05/11/26)
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○５Ｗ－４０と柔らかめのオイルだが、油圧計をみてもタレがあまりなく、推奨１年1万キロはダテでない。 (03/12/12)
○アクセルレスポンスの良さが体感できたエンジンオイル。 (03/12/10)
△ひとのすすめで (03/8/9)
○ま (03/3/16)
○長持ちする (02/12/6)
○良い状態が長持ちします、ガンガン回しても安心。 (02/10/20)
○びっくりするくらい吹き上がりが早くなり車も早くなった。やばいですこのオイル。 (02/10/11)
○エンジンの吹けがＭＯＴＵＬクロノより軽くなった (02/10/7)
○スムーズ (02/7/8)
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○以前はコストコで買ってましたが、今買えないです。残念。 (08/7/13)
○高速道路メインで1万キロ使用後もエンジンノイスが大きくなることがなかったです。冬はこれ、夏は5w-40の方入れています。 (07/11/3)
○ジムカーナで使っても問題なし！エンジンがスムーズに回るしラップタイム短縮になった (07/2/24)
○夏は何も感じなかったが、冬は元々の柔らかさもあってスムーズにエンジンが回ります！！ (05/12/1)
○. (04/5/22)
△B4に合うと思って入れて見たけど、特に良い点は無かったです。B4にはやわらかすぎたかも。 (03/12/3)
○ドイツ車との相性はいい。値段が高くなった。 (03/11/24)
○4A-Gにて使用。スムーズというより手応えのある感じ。いい音だが意外に大きい。 (03/7/16)
○ふけあがりよし (03/6/18)
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×効果とか違いがわからない。。。 (09/11/15)
○回転がとてもスムーズで軽やかです。 その上、軽やか回転特性に特化した一般的な合成オイルとは違い、保護性能も高い感じです。 今回、試しに交換サイクルを延ばしてみましたが5000km位までは劣化は殆ど感じず使えました。 ただ、6000kmを超えた辺りから回転の重さを感じる様になりましたが、保護性能はまだまだ十分な感じのエンジン音です。 これ以上の距離は不安ですので、そろそろ交換することにしますが、耐久性・フィーリング・保護性能・シール攻撃性のバランスがとれた良いオイルだと思います。 (09/6/2)
○5000kmだから、と言われて別の高級品に交換したが交換前のこれの方がずっと滑らかで快適だった。浮気してわかった良さ。推薦。 (09/4/12)
○確実に4CTS40以上で4CR40と変わらない存在です、良い物は良いですから (08/12/12)
○コペンに使用しましたが、ワコーズ4CTSより良いです。頭打が無く、8000回転までパワーがついてくる様になりました！ (08/9/23)
×この程度のオイルでこの値段は高すぎる。もうフォーミュレーションが古いのでは?この半値で他社では性能を出してるよ!！ (08/7/2)
○ターボ車にはちょっと柔らかいかなと思いましたがレスポンスいいす！跳ね馬には勝てません (08/6/6)
○ちょっとお値段張りますけど、ノイズないし滑らかだし、6000キロ走っても油膜しっかり高耐久でいい感じです。 (08/4/2)
○HLAの音が静か＆回転がスムーズ。入手しにくくなって他も色々試したけど、また戻ってきました・・・ (07/8/17)
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○サーキットでの使用に耐える安いオイルのひとつでお気に入り (07/3/1)
○RB26にベストマッチ (06/11/19)
○100％化学合成で特売2,980円、コストパフォーマンス最高 (06/3/23)
○ニスモGT-Rオイル入れたときより調子良い (06/3/21)
○安い、純正で安心感が有る、使用していて特に不具合が無い。エンジンポンプ等に入れると、始動性が良くなる等、とても調子が良い。 (06/3/19)
○安くて性能的にも満足 (06/1/18)
○123 (05/6/16)
○100%化学合成で値段も安め。走った感じも凄くよかった。 (04/9/11)
×タービンブローしたクルマはRSやBPバービス入れてる。お奨めできない。日産純正ENDURANCEもダメ。カストロールはPureRacingしか使えない。 (04/5/2)
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×Vantage(１０Ｗ－３０）＊モービルで製造オートバックスで販売リッター約２００円で購入→平均燃費９ｋｍ～１４．５ｋｍ→５．０００ｋｍで交換していますがレスポンスは悪い、高速で油膜切れ気味？熱ダレも少々、高回転で音がうるさい→最高速（ＧＰＳで測定）１６４ｋｍ⑥SUPREME（シェブロン）１０Ｗ－４０リッター約３１０円で購入→平均燃費９ｋｍ～１４．０ｋｍ→５．０００ｋｍで交換していますがレスポンスは悪い、高速で油膜切れ気味？熱ダレも少々、高回転で音がうるさい→最高速（ＧＰＳで測定）１６２ｋｍ (09/10/18)
○アイドリングが断然静かになった (07/8/19)
○スターレットNAに使用しましたが、3000㌔走行後水のように流れ落ちてくるオイルもありますが、このオイルは粘度がありました。 (07/4/25)
○新型スカイライン(V36)新車1100kmで交換。変えた直後からエンジンがスムースになった。 (07/2/25)
○7000Km半年使用しましたが目立った劣化はなかったです。（汚れが目立ってきたので交換しました。）始動性やエンジン回転のフィーリングはとても良かったです。ただ、エンジン音は最低レベルより少しうるさかったです。高速道路を含む日常使用には良いオイルだと評価します。 (06/2/13)
○エンジンが軽くなった (05/12/4)
○燃費向上 (05/8/1)
○100％化学合成油ではかなり安い、製造元も大手モービルで安心。 (05/4/22)
△Mobile本家の１世代前のオイルです。でも性能は充分ですね。 (04/9/2)
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○回転が滑らかになった気がする。ポルシェにあってるかも。 (06/12/5)
×交換した後のレスポンスと燃費の向上がないですね。後で知ったけどエルフと中同じ。 (06/3/31)
△オイル交換後暫くはアクセルの付きが良いけど劣化が早い ガルフはそういう傾向が有る (06/3/9)
○エンジン音が静かになった。トルクがアップした。 (05/8/28)
○入れた後、体感できます。加速が違います (05/8/27)
○これいいです (04/11/15)
○快適です (04/11/14)
○圧倒 (04/2/21)
○Ｂ４には合うみたい。モービルＲＰよりボクサーエンジンのふけ上がりがイイ。燃費は同じです。 (04/2/7)
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×アホには分からんと思うけど、ただのグループ３の安物ＯＩＬ！今は、日本で処方され日本の工場で製造されている・・・工場見学に行くと、モービル１有りカストロール有り純正ＯＩＬ有りが現実！全合成油＝鉱物油の略！グループ４のＰＡＯ以上が科学合成油の事！ (15/2/1)
○アイドリングの振動も少なくなり静かになりました。交換サイクルは3000ｋｍですが、4000ｋｍでもフィーリングダウンは感じられませんでした。燃費もほぼ同じで始動性も良好です。 (11/1/28)
○S600LBiturboに使用して1300KM 評判よりはスムーズでエンジン音も静かになりました (10/11/15)
○ここでは評価の低いＲＳですが サーキット走行でもしないかぎり良いオイルです。粘度が１０Ｗ５０と硬めなのでプレマシー１８００ｃｃエンジンに使うには少し不安がありましたが始動、吹け上がりが重くなることも無くエンジン音も静かです。燃費も東北道１２００ｋ走行時は１５ｋ/Lと満足のいく燃費でした。 (09/10/5)
×今のRSはダメだ。とろみが違う。夏にしか入れられないほど硬くて良かったのに。昔ロータリーの冷却効果は抜群だったが・・・今時他に安くて良いのがイッパイあります。 (09/4/16)
×RSが良かったのは、はるか昔の話。まだ、バイクに入れられた頃、車と両方に使ったことがあります。値段の割りに特筆すべきところがまったくないオイルでした。細かいことを語る気になれません。評価した皆さん、もう少しちゃんと感じましょう。それがメーカーと良い商品を流通させるためになると思います。 (08/7/29)
△とろみ重視の中華風オイル。低温から高温にてとにかく固め。冬に入れるとエンジンが掛かりにくい。発熱の激しいエンジンに使うのが良い。NAではパワーダウンします。 (08/1/25)
×数年前から一気にパフォーマンスが落ちた。「とりあえずＲＳ入れときゃ安心」というサーキットでの信頼はもうない。残念。 (07/11/11)
○高温時に油圧がたれない (07/5/18)
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○さいこー (05/10/1)
△アリストNAに４ヶ月使用。初期段階からか加速時に多少のザラツキ感あり。レスポンス・ふけ上がりは問題なし。性能は良いんだろうが、使い続けたいオイルではない。 (05/8/10)
○5w30と低粘度で合成油でカストロール（聞かないところで無い）で2000円台で買えるんだから×なわけが無い。冬場の決定版！これ以外ありえない (04/1/11)
○１００％化学合成で安い。初代Mobil1から乗り換え。 (03/12/20)
○ホームセンターで安かったから購入。化学合成オイルがこの値段なら損しないと思いますが。 (03/10/25)
○安い！ (03/9/21)
○非常にコストパフォーマンスに優れています。現状これ以外は考えられません (03/9/1)
○硬いオイルと同等の静音性能・保護性能と、低粘度オイルと同等の回転フィーリングが最高 (03/8/24)
○燃費がよくなりました (03/7/28)
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×価格相当のＯＩＬでした！モービル１と変わり無し？その程度 (12/2/11)
○もう他のオイルは使えません！とにかく最高！ (09/12/6)
○価格相応の効果をもたらしてくれる。全域でのトルクアップが素晴らしい。 (09/7/31)
×サラリーマンには高すぎて、手が出せません！ (08/4/8)
△サーキットでは一発で終わりました。まぁ魔法のオイルって訳ではないですね。 (07/7/6)
○MCCスマートにここ一年ほど入れてますが、小排気量のターボ車なのでほかのオイルだと油温度と水温がすぐに上がるのにアタックのオイルは真夏の炎天下でも油温度と水温が非常に安定している。入れ続けるとますます車の調子がよい！車が熟成してる感じ！ (07/6/20)
○今まで様々な高級オイルを使ってみたが、このオイルはダントツに素晴らしい。使用して７０００ｋｍを超えたが、性能低下が感じられず、オイルの汚れもさほど進行していない。通常のオイルは入れた直後が性能のピークのケースが多いが、このオイルは入れた直後は勿論だが、距離を重ねるほど性能が向上していくのが体感できる。高価だが、今後エンジンオイルの事を考える必要が無くなるオイルでもある。 (07/6/5)
○走れば走るほどにエンジンがスムーズに回るようになる。エンジンブレーキが効かなくなるのがハッキリわかる。今まで色々試したが今後はこのオイル以外使えない。完全に中毒です。 (07/4/30)
○○とにかくエンジンがスムーズに回る。値段は高いが車を趣味とする人は一度使って見て！ (07/3/6)
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○高回転の活きが良いのだ！ (06/11/8)
×エステル系を入れてからこのオイルを思い起こしてみたが、単に普通のオイルだったとしか思えない。エステルをけちっているのでは？ (06/9/13)
○B4D型には合う 長持ちするがオイル交換直後はあまり実感しないが距離を走ると馴染む (06/3/9)
×B4に入れたら指定粘度より高かったせいか若干重くなった！！ (05/12/1)
○コストパフォーマンスが高い。エンジンが滑らかに回るようになりました。 (05/11/8)
○軽い (04/4/8)
○100％化学合成油の中でも手ごろな値段で、性能もなかなか。 ある程度距離を走っても劣化が少ない・・・と思う。 (03/9/4)
△3000ｋｍまではＯＫ。 (03/7/14)
○軽くなった (03/7/10)
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○やはり最高クラスのオイルだから (08/12/12)
×最近使用したが、通常走行で4000㌔程度しか持たなかった。同時に友達が使ったが、走行会で使用すると2回程度約2000㌔ぐらいしか持たなかった。エンジンにもよるけどちょっと寿命が短いのでは？値段も高い・・・ (07/5/18)
○このオイルは10000キロ走行しても油圧、油温、燃費の悪化が全く無く、エンジンのふけあがりも交換した直後のフィーリングが持続しました。それまでいろんなオイルを試しましたがどれも3000キロ越したとたんに悪化するものばかりだったので、これは最高でした。リピーターになります。マジです！ (07/5/11)
○エンジンＯ／Ｈ時にエンジン内部の磨耗等が少ない。最高です！ (05/8/29)
○バランス！ (05/6/15)
△はじめはよいが・・・ (03/2/9)
○中間トルクがよくなった (03/1/3)
○単気筒空冷エンジンで使ってみて夏でも熱ダレがなかった(油温１３０度でもエンジンがカリカリいわなかった） (02/12/7)
○高回転域での伸びが良い (02/11/2)
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○いいオイルやで。真面目なメーカー。真面目なオイル。これからも使うで～ (14/10/9)
×ＯＩＬなんざ皆一緒！某、ＯＩＬ精製工場で作られています！違いますか？見かけましたよ、このメーカーの缶を！ (13/12/30)
○長年このメーカーのこのVGXシリーズを使っています。とても安定していて基本性能の良さを感じます。facebookにこの写真を発見しましたので載せたいと思いまして、アップします。シンプルで爽やかさを感じるパッケージです。何だか中身を物語る感じがします。皆様のご参考になれば幸いです。 (13/10/20)
○VGXのプレミアムシリーズの10W-50SNを自分が所有しているR33のスカイラインGTRに使ってみました。今までM社の3000円を超える商品でしたがまったくの同等性能が2000円で体感できました。リーズナブルです！！ (12/12/17)
×自分の勤務先の評価をするのは正直反則です！違うと言うのなら、何がどう違うかを証明しなさい！ＨＰのＵＬＲでも入れるか、ウェブにＵＰしてみろよ・・・・・胡散臭さＮＯ１企業 (12/2/11)
○中身が同じであると断定されていますが、根拠があるのですか？弊社のSNシリーズは、基油構成や添加剤の種別を吟味し変更しております。開発者・佐藤 (11/11/13)
×新規格と言うのは製品が進化した訳では無く、新しい規格に適合したと言う事です！中身は全く同じなのに、「今まで以上に良く回り」など有り得ない！勘違い人間の評価は信憑性なし (11/7/20)
○今月4月から新しい規格のSN：ＲＣ：ＧＦ５のVGXを使い始めてます。昔から軽く回っていたこのルブテックオイルでしたが、今まで以上に良く回り振動も無くなりました。値段も据え置きだそうです。新規格の対応も早いです。うちのディーラーでは一押しです。 (11/4/27)
○私は東北エリアで親子二代整備工場をしております。長年振興会経由でエンジンオイルを使っておりました。東北の営業の方から紹介されプジョウ206とニューミニクーパーに使用しましたが、気温がマイナス10℃程度に下がった時に今迄使っていた合成油表示の他社品と比べ全くスムーズにセルが周り本当に低温流動性が高いと関心致しました。ちゃんと性能が出ています。 (11/1/30)
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△約2000kmを超えてからのタレ感が酷い。だから新油に交換したときはものすごく調子が良くなったと感じやすい。 (08/9/19)
×本当にACEA/A3/B3/B4の規格とっているのか?寿命が短すぎるのでは・・・ (08/7/2)
○エンジンの回転が滑らかに吹き上がるようになった。 (07/11/8)
○低速から高速までスムーズに回りました (06/5/7)
○ACEA/A3/B3/B4を取得していたとは！！ (06/3/26)
○値段、性能、ブランドとの兼ね合いで (06/2/24)
○オートバックス専売品のようですが、コストパフォーマンスがいいのでお勧めです！ (05/10/19)
○いい感じ！! (05/10/14)
○コストパフォーマンスが高く、普通に乗る分には十分な性能だと思います。 (05/10/14)
×１０００Ｋｍ走行で油圧低下。劣化早すぎ。 (09/12/30)
×寿命が短い、すぐタレた！ (08/3/31)
○普通のクルマならオールシーズン問題なし (07/5/21)
○レスポンスと音が静かになります。 (07/5/19)
○レスポンス向上したため。 (07/5/14)
○レスポンス最高！ (07/4/24)
○ＲＳの０Ｗ-40が廃盤になりエッジは価格が高く、初めてゼロＮＡを入れてみました所、ビックリしました。ＲＳよりも吹けが良く、エンジンも静かになりました。 (06/12/19)
○吹け上がりサイコー！ (06/4/25)
○冷間時の始動性が良好、高回転まで滑らかなフィーリング。 (04/5/19)
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○純正の粘度 10Ｗ-30より静かになりました。始動性・燃費も良好。軽では3000ｋｍ。メインのデミオ君では5000ｋｍでも良い感じです。良いオイルだと思います。 (11/1/28)
△コーナンで１９８０円で購入。特に問題なし。コストパフォーマンスではＸＬＸの方が上。 (10/3/7)
○コストパフォーマンスOK、静粛性も上がりました (08/5/25)
△特に良いとも言えないが悪くも無いって感じ。しかし、早くへたったきがする。 (07/6/7)
○イイと思う。ダメだってヤツは使い方を間違っているのでは？ (07/4/16)
○安い、２千円で買えるのは良い。そして特別良いわけでもないが別段悪くもない、安定してる感じ？ 通勤車輛に常用。 (05/12/17)
○ (05/7/10)
×エンジンフィールがザラついた感じ。これ買うならスミックスをおすすめ！ (05/2/25)
×コレ入れるなら純正にするべき (04/6/11)
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○安くて、実用上問題なし。次ぎもこれにします。 (10/2/27)
×オイルをケチるって一番存することだと思います。 (08/7/29)
○安いので十分 (08/4/6)
×寿命が短いとゆうことは、廃油大量に出す地球(CＯ#8322;）に悪いオイルなんだ！ (08/3/31)
○街乗りには十分です。 (07/10/7)
○ コーナンで￥798 安い！ (07/5/20)
○安いから (07/4/29)
○これで十分 (07/3/17)
○やすい！！ (07/2/12)
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○hirokoのオイルは４ストはトルクフルに、２ストはレスポンス良くなります。 (07/9/11)
○低速中速トルク感有り。吹け上がりは鋭く、高回転時もストレス無く、耐久性も言う事無し。これで安ければ言う事無し。 (05/9/25)
○値段は高いですが今まで使用したオイルの中ではこれに勝る物はありません。 (04/2/23)
○REに使いましたが油温もあがりすぎず、劣化が少なかったように思います。 (04/2/18)
○↓？８月でもＨＰ有るし、営業もしてるし、倒産情報にも載ってません。 (03/8/23)
×この会社つぶれたよ (03/4/1)
○多少高いが素晴らしい性能。新車、NA、特にＶＴＥＣ車には最適、フケ上がりとトルク感が別格。 (02/12/20)
○Specialじゃなくても十分！KZオイル４ST！値段は高いけど、すごい効果あり。エンジンが軽くなった。オイルでこんなにちがうものかと思い関心してる。 (02/11/13)
○ふけ上がりがかなりよくなった (02/10/12)
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○バイクに入れたがエンジンの抵抗が減りスムーズになりパワーアップした感じがした。 (07/2/14)
○安定性、信頼性が高い (06/5/12)
○サーキットで使用しても特に不満なし。 (05/11/26)
△最初は良いがすぐだめになる。 (05/7/20)
×ベンツＷ210 Ｅ320に入れましたが、やわらか過ぎるのか、オイル漏れと排ガスが臭くなり、多分オイルも食ってるだとおもいます。モービル1の方が良かったよ。 (04/5/18)
○良いです。計り売りされてるし。 (03/7/31)
○調子の良くないエンジン(4AG)がとてもスムーズになり驚いた。安く買えることもある。 (03/7/16)
○エンジンが静になった (03/7/11)
○エンジン音が静かになる (03/5/5)
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○安心して使える (04/5/10)
○977円でした。 (04/3/13)
×がさつなエンジン音になり、たったの１日で交換しました。 (03/10/16)
○エンジントルク向上、静粛性も向上 (03/9/9)
○安い割によい (03/5/21)
○やすい (03/5/6)
○エンジンが軽くなり吹き上がりが良くなった印象。エンジン音も静かになった。 (03/4/28)
○ああ (03/3/20)
△あまり変わらん (02/12/21)
×この価格ではこれが限界かな？ (16/12/20)
×確かに安い！しかし、安いだけ・・・安いから小まめにＯＩＬ交換する＝環境破壊、日本人はその辺も考えなきゃダメ！って、日本人じゃね～のが書き込んでるんだもんな！ (15/1/26)
○特に問題なしで、安い。国内で出回っているオイルが高すぎるだけ。 (14/8/8)
○５Ｗ－３０でここ何年か使用しています。本国アメリカではスタンダードオイルだそうですが、日本製のちょっとグレードの高いオイルに相当する性状を持っているように思えます。燃費で差が出るので明らかです。いつも自分で交換するうえ、添加剤を混ぜるのでこれでないと駄目です。 (14/3/22)
○ミッションバイク、イタリア製スク－ター、外車と様々使用しましたが、まったく問題ないです。普通の価格で買うのがバカらしくなります。 (12/2/26)
×普通に使えないくらい寿命が短い。2000km持たない。寿命が短すぎます。 (10/10/26)
×アウディＴＴ1.8Tに使用しました。明らかに値段相応のオイルです。劣化が異常に速い！熱にも弱い！まるでエンジンをデチューンしたような感覚に陥るエンジンフィーリングのダウンっぷり。。。宣伝文句に高性能ターボエンジンにも。。。なんて書いてありますが、ＴＴのエンジンにさえ使うの怖いと思いました。何で良い評価が多いのか分かりません。。。値段を考えると△評価でも妥当なのかもしれませんが、あの宣伝文句に偽りありと個人的に判断した為×評価とさせていただきます。 (10/6/21)
○数年間、車、バイク、水上バイクに使っていますが全く問題なし！安くて最高です！ (10/5/22)
○２０W－５０を使ってますが、全く問題ありません。普通に使うには十分。 (10/3/8)
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○エンジンが静かになり、持ちがいい。 (03/2/8)
×不具合がでたので (02/12/1)
○回転もスムーズでいいと思います。 (02/8/5)
○すごくふけが良くなりました。 (02/1/6)
○違和感のないスムーズな回転 (01/12/9)
○使い続けていますが、良いオイルです。 (01/5/19)
○静粛性◎ 低速トルクアップ◎ 高回転域吹けあがり◎ ３０００Ｋｍからたれる (00/11/12)
×安いがたれる (03/11/10)
○good (03/6/26)
○１００％合成だは安い！！ (03/4/2)
○熱ダレしにくい。RSよりも安価。 (03/3/10)
○軽い (03/1/21)
△ターボラグが減ったかも (02/7/16)
×高負荷時でも熱ダレが少ない (02/5/22)
○オイル交換後の走行の向上感が全然違う。（シルビアS14 K'Sに使用） (02/2/11)
○耐久性は良い。 (01/12/13)
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○やや硬めのオイルです。トルク感がありシフトタイミングも掴みやすく、燃費も向上しました。 (10/10/7)
○純正が一番！ (08/2/13)
○バランスがいい (06/5/29)
△あ～ (06/5/7)
○燃費、エンジン性能、価格、３拍子そろっている (06/5/5)
○SM級に上がってからVHVIに変更になったようだ。純正としては高いレベルかと・・・ (06/2/21)
×ディーラーで替えたらフィルター込みで６５００円ぐらい取られた！！１０００円／L払う価値は全くないですね！！ (05/12/7)
○モービルの部分合成油synt-sよりもいい感じ。値段も安く、純正オイルを見直しました。 (05/9/11)
○普通に乗るぶんにはこれで十分。 (05/8/26)
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△価格性能ともに平均的 (03/7/27)
○いい！ (02/11/19)
△値段ほど悪くはないが特によくもない。純正はもちが悪い (10/10/15)
○ホンダ軽トラに使用。これを入れると吹き上がり良く、燃費も良いので続けて使ってます。缶が白になってから同じ10W-30でも低粘度になった感触。 (10/6/13)
×ナフテン系オイルを原料とする国産オイルよりパラフィン系オイルのほうが優れているのは知ってるいるのか。国産オイル買うよりよっぽっどコストパフォーマンスに優れていると思うが。 (09/11/15)
△特別すごいとは感じませんでした。これより良いフィールの油はたくさんあると思います。コストと性能は妥当な線かな。 (09/5/6)
○ムラーノですが、日産純正よりも燃費が１割近くアップ。エンブレの音も静かに鳴りました。 (09/3/22)
○プレリュードのとき合成油から半合成その他色々使って見ましたが結局これが一番スムーズなのを感じた (08/5/17)
○回転フィールはモービルより良いが、持ちはそれなりCP良し。 (08/3/30)
○ホンダ車のエンジンとの相性はGOOD!! 高回転エンジンなのにオイル消費が少ない！ (08/3/25)
○ほんとに減らない。 (06/12/15)
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○モービル１ＲＦより高性能 (09/11/17)
○体感できるオイルでした！ (07/3/13)
○高回転でもエンジン壊れる心配起こらない (04/4/19)
○油圧が安定 (04/3/18)
○サーキットで２回使ってもまだ油圧が落ちない。 (03/10/21)
○プロレーシング5w-30（スピードマスター） (03/9/3)
×何がよいのかわからない (03/1/24)
○レスポンスが良くなった (02/7/6)
○確かに高価だが、アクセルを踏みなおした時なんかのトルクの立ち上がり方が他のオイルとは全然違う (02/4/6)
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○得に良い所も無いけど、悪い部分も無いので。 (09/8/20)
×同社のオイル全般的な傾向だと思いますが、もちが悪すぎ。スタート時のプロテクションも？。おそらくエステルがほんのちょびっと入っているだけなのでは？この値段だもん。 (08/7/29)
△2000kmでダラダラ。フルシンセでシール漏れを気にしだしたら一旦コレを試してみるのも手。 (07/4/9)
○純正品に比べて燃費がすごく良くなりました。（ステップワゴン24Ｚ） (06/8/2)
×可もなく不可もなく、ただ安いオイルじゃないからなァ。あと寒冷地だと燃費悪杉 (06/1/25)
△ホームセンターで3000円程度で買えるのであればまずまずか？可もなく不可もなく。ホントにエステルいり？ (06/1/4)
×交換する時にオイルライン洗浄とフィルター交換をしないと気持ち悪い。劣化は少ないけどそもそもフケも悪い。そもそも保護効果って確認できないし・・・ (05/11/14)
×所詮は値段なり。可変バルタイの動きがおかしくなった。毎日乗る人には保護無意味。サンドラ向け。 (05/11/2)
○信頼感がある (05/6/29)
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○ゴルフに入れてみたら、それまで使用していたSUNOKO＋モーターレブよりスムーズになった。耐久性はこれからですね！！！ (05/12/1)
×うちの車でも3000kmで急にメカニカルノイズが大きくなりました・・・いったいどうなってるんでしょう？ (04/5/30)
×3000kmでガクッとくる・・・なぜか分からない。 (04/5/4)
△スムーズ (04/2/28)
○振動がなくなった。 (03/9/3)
○100 (03/7/26)
△よかった (03/7/13)
○瞬間、良いと思ったが持続性にかける気がした。 (03/7/5)
○品質・値段のバランスがとれている (03/2/16)
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○ドイツ車規格に対応している安いとても貴重なオイルです、純正が余に高いので使っていますが純正より燃費や吹け上がりの軽さ・・特に寒い冬の朝なんかは違います (10/1/14)
○走行時エンジンが静かトルクUPと回転の上がりがスムーズ、現在４０００K走行ほぼ変化なし (09/12/24)
×他の方も言われていますが、へたりが早すぎます。2,000km持ちませんでした。正直言ってGrⅤのエステルがメインというが信じられません。 (08/10/21)
×とにかくへたりが早すぎで、コスト高です。あまり良くない。燃費は変わらなかった。 (08/10/21)
×オイル劣化が早すぎる。期待はずれだった。 (08/9/11)
×値段の割に耐久力が全くない！いいのは初めの１０００ｋｍだった！ (08/8/22)
○Ａ４（Ｂ７）１．８Ｔ（ＦＦ／ＣＶＴ）ですが、メカノイズが減少し、振動も減り、トルクアップが実感されます。 (07/7/14)
○2006 クーパーS ですが、エンジンの音が静かになりスムーズな吹け上がりです (07/4/8)
○柔らかめのオイルにありがちなトルク感の減少が少ない。 (06/10/7)
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○エンジン音が静かになった (07/5/23)
○非ニュートン系粘弾性で有名なエンジンオイルBE-UP。昨日エンジン内部洗浄後初めて入れました。明らかにエンジン音が低減し、トルクUPしました！ (07/4/27)
×エンジンうるさかったので、謳い文句にだまされて高い金払ってこれ入れたら、油圧が安定しなくなってエンジン壊れた。いつも通りＸＦ－０８入れときゃ良かった(T_T)・・・。 (05/12/17)
×ゴールド缶のオイルに交換したけど価格が高いだけでパワーダウンした気がする。もう次回はカストロールに戻ります。 (05/12/13)
×レッド、レーシングともにエンジンが重く感じ、エンジンを回すのにスムーズではなく余計な力が必要な感じで、しかもこのオイルに変えると必ずと言って良いほどファンベルトの痛みが早くなる。 (05/12/12)
△物は確かに良いんだけど高い。従業員割引で半額になることを考えるともうちょっと安く消費者に提供できても良いんじゃないかとおもう (04/12/20)
○メーカー推奨の交換サイクルが長く、その通りに使ったが性能維持が可能だった (04/2/24)
○フォーミュラーいいです。当初２万キロ無交換と聞き信じがたかったのですが、念のため油圧計、指による直接の粘度確認をしながら使用した結果、ハードに使用しても１万キロでもタレも粘度落ちもありませんでした。これならほんとに２万キロ行けそうでしたが、１年経ったのでまた同じ物に換えてあげました。値段は高いですが以前に２，３千キロで換えていたのを考えると、持ちとその時よりの性能アップで逆に得してます。よくこれはＪＺＸ１００に使用していた時のものですが、今はＢＨ５に乗り同じＢＥ‐ＵＰのＢＯＸＥＲを使用しています。これも車種別に設計されたものでとても気に入っています。 (04/2/23)
△もう少し安ければいいのに・・・ (03/11/12)
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○色々使った中で結局純正が合っているようだったがそれよりスムーズ感アリ。いろいろ意見はあるようですが、やはりオイルによって違いを感じるのですが旧から新オイルにするだけではないと思います。普通に車を使っているのでどれでも問題はありませんが。 (09/7/25)
×確かに減る。オイルが漏れてるのかと思った。 (09/7/24)
△減りの早さが半端ではない！！6000キロで交換までに補充で1リッター以上必要となった。もっと低粘度の化学合成油は全然減らないというのに・・・ (06/10/28)
×消費が早く、３０００ｋｍでゲージ下となりました。 (06/10/7)
△ACEA A5を取得しているのでまずまず持ちはいい。VHVI入りなので、SABなどでは安売りの対象となっている！10W-30で純粋な化学合成油がほとんどないので、この辺を選ぶしかないのか？ (06/9/5)
○カローラ(96年式)でも良さが分かった！！安売りだと4500円ぐらいで買えるのでかなりお得 (05/12/6)
○すばらしいですね (03/8/3)
×100%化学合成だと思って買ったら、SL規格品はハイドロクラッキングとのMix油でした。これはちょっと・・・ (03/7/25)
△普通。コストパフォーマンスは良くない (03/7/24)
○ (06/3/6)
○ロータリーに使っていますが、滑らかさが違います。5W-40です。粘りも併せ持ちます。 (04/6/8)
○EJ-20に入れたがエンジン回転が滑らかに静かになった。予想以上に良かった。フィーリングの低下も緩やか。(5W-40) (04/4/29)
○レスポンス良すぎ、熱ダレもナシ！ (03/8/9)
○5W-40で1.6LのVTECにはベストマッチです。エンジン音も小さくなったし (03/6/19)
参考写真 |
| ○使ってビックリ！今までサーキットでタレ気味だったエンジンが、油温安定によりタレなくなりました。 (07/11/26) | 参考写真 |
○モービル１より一段上。油温は安定している。本当に１万ｋｍ無交換できればすごい！ (05/4/26)
○ターボ車に入れてますが加速、燃費もよく持ちもいいです。今までいろんなもの使ってきましたけど自分のなかでは一番です！ただ値段は高いですね。 (04/4/7)
○すむ～ず (03/7/5)
○テンロクNAには最高のオイル (03/5/9)
○1年は使えるから (03/3/22)
○ツキが良く、ロングライフ (02/5/16)
○以前、ゼロクラウンで投稿したもんです。その後shell-ヒリックス、mobil-1のRPと使いましたが大体6000～8000ｋｍで寿命かなと思いましたが、このオイルは11000ｋｍでも同じように回っています。結構寿命が長いと感じます。フィーリングも相当にいいと思います。 (10/3/1)
○お世話になってるショップでやってもらってますが、滑らかな加速とアクセルレスポンスに参ってます。コストパフォーマンスに優れたオイルです。 (08/10/2)
○ゼロ・クラウン75000ｋｍで使っています。以前よりエンジンが静かになり、回っているのにセルを回すなどのバカをしてしまいます。 (08/7/2)
○マジで価格と性能が反比例してます。燃費向上ならコレも選択肢ですね！ (07/11/5)
○とにかくストレス無く上まで吹け上がるし、その持続力が長いのがいいデスネ！省エネオイルとして通用しますよ、このオイル。 (07/8/29)
○インプレッサ（320ｐｓ）に入れてシャーシダイにかけた所、21psも馬力アップした!?こんな事ってあるのか？すごいオイルである！ (07/5/18)
○○ポルシェターボで３年程度使っています。今回エンジンとタービンのオーバーホールをしたところ、エンジン内部の清浄性が高くとても驚きました、また、タービンのがたもなく過給のかかり具合も大変良いと思います。同型車でモービルワンが指定の車両と比べてもすべての面で優位性があると思いました。なかなか良いオイルに巡り合えて喜んでます。お勧めです。 (11/11/25)
○、 (09/11/17)
○R-35に噂のＯＭＶ・ＳＲ10ｗ-60を入れてみました。500ps車両に楽に耐えうるオイルということでした。ショップのアドバイスがちょっと大げさかなと思いましたが、入れてみて高速道から鈴鹿サーキット、そして、走行会1時間を走り切り、何の変化も現れませんでした。こんなオイルを使ったのは初めてです。本当に長寿命で油温も水温も想定範囲以下でした。こんなオイルが本当にあるんですね・・・ずっと使います！ (09/2/14)
○私はハヤブサ1300に乗っています。今まで良いと言われてきたオイル（６種類）でテストしてきましたが、このオイルは全く別格でした。全くタレません。この糞熱い７月に試しました。大変滑らかでアット言うまに250ｋｍを超えていました。今までの中で一番楽にそして早くそのスピードニ達してしまいました。素晴らしいの一言です (08/8/9)
○ベンチかけたら約一割!出力が上がった ! うそ見たい・・・ (08/7/2)
○過去に良いオイルとされていた合併前のFINA FIRST Oil よりも数段上のオイルだ。この回転とパワーアップは他では絶対まね出来ない!!完全にチュウニングオイルだ!! (07/5/18)
○もう、サイコ～！！！ (11/4/3)
○これよりすごいオイルがあるなら教えて欲しいくらい。・・・ (06/4/11)
○まさに極み、滑らかなエンジンフィールはやみ付きになります。しかし、アクセル踏みすぎのため燃費はよくなりません（爆） (06/2/22)
○エンジンを載せ変えたかのような変化がはっきりと表れ、長期間２年間続いた。 (05/7/2)
○年中追い風３メートル参照の状態です。時が経つにつれ非常にエンジンが鋭く、なめらかに回ります。 (05/6/13)
○今まで添加剤信者ではありませんでしたが、ものは試しと使用してみました。オデッセイRA6ですが、燃費が2km/L向上し、エンジン音も静になり、全域でトルクが上乗せされました。値段は張りますが、おすすめです。 (05/5/28)
○エンジンがスムーズにふけて静かになった。 (06/7/20)
○MOBIL(RP)からの変更で燃費向上が確認出来た。(9→10km/L)エステルのスムーズさはPAO(及びPAO系部分合成)には無い！ (06/4/24)
○暖かくなってきてエステルの良さが出てきたような気がする。ＰＡＯはカキーンという感じで吹け上がるが、エステルはシュイーンという感じ。エンジン保護の面からはやはりエステルに分があるようだ。 (06/3/12)
○MOBIL1 RP(0W-40)からの交換だったが、トルク感が増した感じがした。(平行もの使用）燃費はまだ測定していないが、ACEA A5クラスだから期待出来るのでは？ (06/1/15)
○とにかく一度使ってほしいです。レベルが違います (03/8/26)
○MOTULよりなめらかな感じ。好みの問題かな？ (02/4/24)
○街乗り用に適してると思う (03/7/10)
○燃費も良い (03/6/15)
○普通に乗る（運転する）車（エンジン）には最高、最良なオイルだと思う。値段も化学合成の割に高くないし。 (02/12/10)
○値段も良心的であるがなんと言ってもその性能。すぐに効果を体感できました。 (02/1/9)
○エンジンがとても軽くなった。化学合成油として安価なのもGOOD ! (01/4/14)
○地味・・・でもNA/Turbo問わない守備範囲の広さとモチよさは高水準！ (02/11/23)
○期待していなかった分、満足度 高 (02/11/21)
○安い (02/10/21)
○GOOD (02/1/1)
○パワーも出てるしフィールも良い。結論、最高レベルです（ＥＪ２０で３千ｋｍ交換、５万ｋｍ使用）。それに高いと言ってもOMEGAより安いし。 (01/11/9)
○うーん、たかい！ (01/6/4)
○安い (03/6/25)
○a (02/11/28)
○ランサーレボリューションで使用したところ思いのほか調子が良かった！！ (05/10/20)
○同じレベルのオイルより安いし、直販してくれる。性能もイイ！！ (05/1/24)
○友達に紹介されて使ったけど今までで一番吹けが良かった！！ (04/12/27)
○Ｒ１に入れてみたら今までで一番。吹けもクラッチの入りも最高！！ (04/5/28)
○エンジンが滑らかになり総合的に良い感じがした (04/5/3)
○タイムアップ間違いなし! (05/5/24)
○０W-40のOILの中で一番長持ちする (04/4/28)
○高回転の伸びがよかった (03/8/28)
○すごい (02/8/3)
○内の妻でも入れた瞬間にわかった。 (02/11/20)
○良い (02/11/3)
○エンジンの静粛性アップ 全体のトルクフィールアップ (02/10/27)
○かんじがいい (02/9/25)
○音が静かになる、夏場のサーキット使用もｏｋ (02/5/18)
○たれない。 (07/7/13)
○排気音が乾いた音に変わる、他のオイルとは一味違う体験ができた。 (07/3/11)
○高いのが難点ですが、その分の効果は絶大！！！ かなり良いものと思う (06/11/8)
○入手ルートが少ないが、かなりいい！！！久々にHIT！ (06/4/5)
○バイクに入れました。現在5000km燃費も変わらず調子も良い。このオイルは凄い (10/8/8)
○静かになり、回転も滑らかに、それでいてしっかりトルク感もある。 (08/3/24)
○エンジンブレーキが全然効かない！慣れるまでは注意しないと危険なくらいの潤滑性能です。大げさじゃなくてマジな話。 (06/5/21)
○そんじょそこいらのオイルとは次元が違う。１度使えば止められないと思います。 (06/1/13)
○車はもちろんですが、オフロード用の４サイクルバイクにも使ってました。お手ごろ価格な割りには長持ちするし、コストパフォーマンスは高いと思います。もちろんエンジンも調子良いですよ。 (07/7/29)
○１０，０００キロ、走行してもオイルに粘りがあった。 (07/3/4)
○実売価格はかなりの低額である。 (05/7/10)
○冬なのに上が40Wの割りに固く感じない (06/1/14)
○BPよりいいですよ。 (04/9/27)
○初めはBPバービスプラスと同等か少し下だが、へたらない。 (04/5/30)
○フリクションも少ないし、連続して使うと馴染むのか、意外に高回転でも滑らか。 (04/5/4)
○冬場だったのでレガシィ（ターボ）に入れました。ブーストの立ち上がりが良くなりエンジン音も静かです。 (04/3/19)
○滑らかさとふけの気持ちよさは確か。これからが楽しみ。 (03/12/14)
○Ｖテックエンジンで油温が１２０度を越えても３０番で油圧が落ちない、レスポンスもマル (03/10/20)
○へたらない！国産では間違いなく最高級のオイルである。 (03/8/26)
○燃費コスト すっばらしい (03/3/31)
○燃費伸びたよ (02/11/6)
○燃費結構良くなった。安いのに優秀 (02/9/9)
○燃費 コストめちゃいい (02/7/10)
○間違いない。 (03/8/7)
○やっぱりいいものはいい！！ (03/5/10)
○エンジン音が静かになった (02/10/6)
○エンジンが軽く回るのに油圧は上がっている。１２０度になっても油圧の落ちがすくない。 (02/2/13)
○アホ↓これはグループ４＝ＰＡＯですよ！ベースＯＩＬはＰＡＯなんですボンクラ！どん百姓！田舎もん (15/2/1)
○１０．０００ｋｍで毎回交換していますが、さすがにエステル系のＯＩＬはＰＡＯより１ランク上ですね！ (12/2/11)
○エレメントとの同時交換だったが、エンジンが本当に滑らかに回っていることを実感できた。これがもしReだったら、感動し過ぎて気絶しちゃうんじゃないか自分と思った。スバルディーラーにて￥1,100/1L。 (11/11/27)
○すばらしい！そして、最高～！！なオイル！！ (11/4/3)
○モチュールのオイルと非常に迷いました。100パーセント化学合成の最高級オイルと鉱物系のシンセティクブレンドのケンドールと一体どちらが良い物なのか？自分は車を2台所有していますので、まずはスズキのKeiに5w-30のケンドールGT-1をいれてみました。いままではこういったプラシーボ効果的な事にはあまり興味が無かったのですが、このオイルは凄いと思いました。鉱物油系にもこんなに良い物があるのを化学合成信者の人にも分かってもらえたらと思います。 (11/2/20)
○エンジンが静かになります。絶対おすすめです。 (10/11/24)
○ジェームスしか売っていないらしく入手が難しかったが、オイルは最高で燃費も伸びた。 (08/9/11)
○とてもいいオイルだと思います。粘弾の添加剤も配合だからトルク感は◎ (08/8/14)
○エンジン音が静かになったしオイルのヘリが激減した。おまけに燃費も良くなり大満足です。 (08/8/8)
○チューンした空冷ビックシングルに使用したが、音がかなり静かになり油膜が分厚いかのようなフィーリングなのに上まで軽く回る。このオイルのコスパはかなりスゴイ。 (13/4/24)
○２０Ｌで買いましたが化学合成で値段も安い。 (09/7/13)
○アメリカ産ベースオイルへのこだわり。回転のスムースさは他社品には無い。 (06/11/22)
○音が静かになり燃費が1.2km/l伸びた。コーティング効果があるらいしいので2回に1回の割合で使用してます。 (09/4/12)
○今まで使用したオイルの中で、一番体感できた。皆様も是非、使ってみて下さい。 (08/11/17)
○ちょっと高いけど、マジ驚きでした。なんか馬力上がった感触。燃費も１・７キロアップ。 (06/3/31)
○エンジンオイルはモービルに限る、日本で一番有名だしね (06/3/19)
○確かに高価だけど、これ使ってしまったら、他のオイル使えないくらい。冬季でもエンジン始動一発！立ち上がりの加速が良い。 (05/7/16)
○貧乏人には向かない (04/9/2)
○○出力アップのおかげでレースタイムが短縮された (04/6/9)
○明らかに今まで使ってきたオイルとは加速感、燃費、静粛性が違った (04/1/3)
○エンジンが軽くなる。燃費もアップ！！ (03/9/26)
○近所のABで安かったです。エンジンの振動も小さくなりました。 (05/9/4)
○静かで滑らかな感じで、価格も手ごろ。 (05/6/13)
○良いというか、これしか入れてなかったり。やっぱ安くなくちゃ (03/8/12)
○価格もお手ごろで高性能 (03/9/5)
○静かになった (03/8/7)
○安価かつ省燃費 (03/6/9)
○エンジンが滑らかに回るようになった。 (07/1/8)
○○ (03/9/13)
○安かったし、粘度の割りに滑らかだった。HVI。 (03/2/16)
○無名だけど、いいとこどり！ (07/1/10)
○同時にエンジンオイル添加剤「極」入れると、ほんと回転がスムーズに!! (05/1/18)
○こんなにいいオイルが無名なのは何故？本当にいいよ！！ (03/1/18)
○1qt498円。外気温40.5℃。意外なほど油温が上がらない。せいぜい115℃。水温が先に上がった。こんなのは初めてだ。次はPENNZOILの20W-50マルチビスを入れてみる。暑いせいか固さは感じない。RB26DETT (03/8/5)
○好物油としては十分な性能 (03/2/9)
○安い！BMWにベストマッチ！！しかし国産車には適合しない？？？（回らない。重たい。低速トルク無くなる） (02/2/4)
| ○○ジェームス限定品の改良版。レスポの粘弾特性にチタンに配合されています。エンジンの静粛性、滑らかさ、パワー感、燃費、オイル性能の持続感は、以前使用していた同メーカーの５W-２０と変わりなく良好。添加剤を注ぎ足す必要もなく、トータルで良品だと思います。 (12/7/3) | 参考写真 |
○トルクとレスポンス、滑らかさのバランスに優れ、持ちも悪くない。コストパフォーマンス良好。 (11/12/23)
○とにかく、すべらか。油膜が強くブローバイも少ない。しかも安い。 (11/11/15)
○ランエボXにいれてますが、価格と性能の両立という点においてはピカイチです。 (09/11/30)
○三菱ディラーで軽自動車3000円かな。エンジン音静かでよく回るけど、4000ｋｍで息切れ。 (08/6/29)
○吹き上がりが滑らか。燃費もよくなった。 (09/5/20)
○フリクションロス非常に小さくなった。 (06/11/22)
○通年使用していますが、十分な性能だと思います。 (05/11/18)
○部分合成油で、コストパフォーマンスが高い。 (05/11/9)
○5W-40なので、一年間通じて使用できる。 (05/7/29)
○2ZZ-GE VVTL-i のレスポンスアップ!! 5W-40。 (04/7/13)
○燃費がめちゃくちゃよくなる (05/6/28)
○燃費が向上。オイル消費も無くなった。 (04/7/15)
○オイルだけでも相当変わります。WAKO's Pro-Stageで140km/hでもたついていたのが180km/hまで一気に加速できる。 (04/5/6)
○安くてもポリマー系じゃないため、オイルだれが少ないので、サーキットで使っても安心して踏めた。 (03/11/28)
○いわゆる並行物のmobil1ですな。リッター1000円以下でどこでも手に入る物の中では一番いい (04/12/25)
○以前のTri-Synthetic formulよりよくなっている (03/5/4)
○安い！ (03/3/10)
○並行品のコストパフォーマンスは良いです。シントロンと同等性能でしょう！ (04/5/29)
○化学合成で安い (03/2/1)
○値段の割にはいい感じ、吹け上がりもいい (03/1/17)
○REDまで滑らかに回る ただし重い (00/11/7)
参考写真 |
| ○長持ちして3000kmを過ぎても気持ち悪さが無い、エコオイルに足しておくと振動が減るから添加剤代わりになる。勿論全部これを入れても問題は無い。 (17/3/26) | 参考写真 |
○エステル系でノンポリマーで、しかも安い。高回転でもすべらか。ただし適正な油温になるまでは時間がかかる。 (11/11/15)
○１５万Ｋｍ交換不要の化学合成オイル（米国製）。日産車２台に入れていますが、燃費も向上、ティアナでリッター１１．５キロ走ります。 (10/11/15)
○硬めのオイル。とてもトルク感があり、エンジンを楽しみながら走れるようになり、燃費も向上。 (10/10/7)
○ワンメークレースで４年使用しています。 もちろん、色々な銘柄を試しました。 ＲｅｄＬｉｖｅも良いのですが、安定して寿命も長いので愛用するようになりました。 (10/8/23)
○ZNE10ウィッシュ。使用後、トルク感が向上、燃費約1.2～1.5㎞/L向上しました。純正オイルや石油メーカーのオイルを使用していましたが、4000㎞を超えた辺りでパワー・燃費共にダウンしていましたが、この商品は比較的に耐久性があります。価格も安価と思います。 (10/5/20)
参考写真 |
| ○色々なオイル（モー○○１、BE‐○○等）を試してみた結果フィーリングは変わっても燃費は変わらない、約3000キロでへたりがあるなど何でも一緒だったのですが、タイヤ館佐野店の店長に勧められ入れたらマーチの燃費が13.5キロが16.7キロにアップ！それ以来スピードマスターに惚れてしまいました。 (10/4/11) | 参考写真 |
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○悪名高いEsso SJ/CFが消え、最安オイルだが今度は普通にいい。 (09/12/13)
○交換して2週間になるが、想像よりも遥かに体感が良い。北米産のパラフィン系だが、同じパラフィン系のシェブロンシュープリームよりもいい。シェブロンははっきり燃費が悪くなったし。 (09/9/13)
○モチュール300Vを若干添加したとは言え、300Vと遜色ない軽やかさを体感出来た。ただし、PAO＋ポリオールエステルの時のオイル。今のPAO添加しか記載のない現行版は使う気にもなれない。 (09/7/10)
○5W-30推奨のレガシィターボに鉱物油を入れること自体多少抵抗があったが、エステルよりももしかしたら高性能かもしれないということで入れてみたが、確かに並みの鉱物油など比較にならないぐらい良い。モチュールV300を入れていたときは燃費が良かったが、ペンゾイルもだんだん良くなってきて、今では10KM/Lに迫る勢いだ。 (09/6/26)
○安売りだったのでいれてみたのですが、その名のとおりエンジンレスポンスが格段によくなりました。燃費・耐久性もよいです。 (08/7/29)
○5W-30。ディーゼル車に使用。特にエンジン冷間時にツキがよくなって軽くなり、ダイレクト感が増した。以前と同じ速度なら低い過給圧で巡航できるようになったが、燃費は大して変わらず。 (08/3/6)
○エンジンの回転が軽く、速くなり燃費もUP (08/2/26)
○私のディーラーがカストロール社から独自に購入しているブランドらしいが入れた後すぐにエンジンの抵抗が減りパワーアップを感じた。今までと同じだけアクセルを踏んでもよりスピードが出る感じです。回転の上がり下がりも速いし結果レスポンスがとても良くなった。 (07/2/14)
○鉱物油でロータリーにピッタリ。使用感はシットリと回る感じになる。持ちも良い。 (06/11/18)
○安くて鉱物油でたいしたことないかと思ったらエンジン軽く回る。5W-30いいです。 (06/11/3)
○可も無く不可も無く。この缶に廃油を入れてカーマへ持っていくとすぐ引き取ってくれる (06/7/16)
○油温があがっても油圧低下が少ない (06/1/12)
○自分が現在使っているオイルは15W-60のベルデですが、このシリーズのオイルは良いオイルだと思う。 (05/10/28)
○バイク専用設計で安心出来る。値段もまずまず・・ (04/5/16)
○真夏の筑波で全くタレない。（車：エボナナ） (04/4/28)
○非ニュートン系のため粘弾性が強く他のオイルより熱ダレせず長持ち。粘弾性のおかげでエンジン内部にオイル自体が長く停滞しドライスタートを防止してくれる、始動性もよい。エンジン音も静かになりトルクが上がりました。値段は高いがスバル乗りは試す価値あり。 (04/2/23)
○エンジン音が物凄く静かになり、調子が良くなった。 (04/2/3)
○エンジン音が静かで、滑らかに上まで回ります (04/1/14)
○イエロー○ットで3980円で売っていたが100%化学合成油がこの値段なら格安の部類では？エンジンも軽く回るしお買い得です。 (03/12/15)
○海外製有名オイルにひけを取らない性能でした (03/3/21)
○100%化学合成で0W-40の粘度。それでいて価格的には4Lあたり1000円安い。 (03/1/25)
○VTEC専用ってのがそそる (03/1/16)
○、 (09/11/17)
○ベンツの旧タイプエンジンに合っている。 (02/11/9)
○値段は高いですが、エンジンが断然軽くなります。耐久性にも優れていると思います。 (08/7/29)
×バービスに比べて、モービルは全体に固めです。レスポンス悪い。 (07/12/2)
○最近、見かけないですが関西で売っているところ知りませんか？ (07/12/2)
○一年又は１万㎞で交換目安で２回目使用中。 値段と性能で考えたら交換コスト５千円/回で最高ではないでしょうか。 他のオイルを使う気が起こら無いほど良いです。 (07/8/29)
○やっぱり１００％化学合成油は最高です (07/7/7)
○某カー用品店（黄帽）の店員に薦められ愛車のモコへ投入。エンジンをかけた瞬間違いを感じた。これだっ。我が家の定番オイルになりつつあります。 (06/11/24)
○15W-50をランエボ7にて使用、コストコで6ｑｔを購入コストパフォーマンス抜群 (06/11/15)
○安い！取り扱い店が少ないのが難点。 (05/2/25)
×エンジン音がうるさくなったし、交換料で２，５００円請求された。コスモは高いから、もう行きません。 (02/8/13)
○安いから◎ (01/7/26)
○安さだね。 (01/7/12)
○コスモ石油。 安い。 (01/6/26)
○安いです。 (00/7/21)
○レースしないし峠も行かない。このくらいのオイルでも壊れないっしょ？ (00/6/24)
○３．２Ｌ入れて１，５００円くらいでした（工賃込み）恐くて回せないけどね(笑)エンジンはＣＡ１８ＤＥ。 (00/6/1)
○MOTUL程ではないが、感触が軽快でフリクションの少なさを感じます。 (06/1/17)
○交換直後は摩擦が少ないのがすぐ判る。 (06/1/5)
△エンジンが非常に軽い！ただし3000kmまで。 (03/8/26)
△GTRですが、温度変化に強く良かったです。しかし、若干もちがわるいかな。 (05/7/20)
○n (04/5/22)
○熱ダレしない (03/8/28)
○ディーゼルターボに勿体無いけど効果は１００％では・・・ (03/7/21)
○ホンダ純正と比較しても特別違いなし (06/1/20)
○４リッターで１０００円だったがわるくはない。 (05/1/3)
○安く売っているし、有名なメーカー。 (04/4/14)
△どこにでもある。安い。 (03/3/8)
×昔のfina-firstを知っているから、今のがひどいことは皆知っている。現在totalのシンガポール工場で作られているらしいが、使う気にならない！！ (09/2/14)
○昔からヨ－ロッパ車には、適してる。ルマンなどなもつかわれた。 (08/3/3)
○ホンダvtecとの相性はばっちりですよ！ (05/5/15)
○エンジンの回転がスムーズになり、フリクションによるノイズも減る。 (04/2/4)
○！ (04/2/2)
○値段は高いがｋカ‐ターボにはベスト (02/3/29)
○スバル純正→シントロンEX→FINAと変わりましたが、これだけははっきり違いが分かります。明らかに静かになった。 (02/3/7)
○値段のわりに良い (03/6/16)
○ (03/5/5)
○ノイズ低減・燃費向上。価格もマアマア (02/10/21)
×滑らかでない (02/9/25)
○GOOD (06/2/6)
○並行輸入の激安品の内では良い方でした。国産Ｃ社ブランド品は高くて良くない、鉱物油ならこれで充分。 (04/2/12)
△安いけど．．． (03/8/14)
○値段の割に良いオイルでしたが、絶版になってしまって残念。同等品がもうありません。 (05/9/6)
○エンジンがなめらかに回るようになりました (03/2/10)
△鉱物油のわりに高い (02/9/25)
○エンジン音が静かになりパワーが上がった (09/9/21)
○トルクが出るようになったので高回転まで回す必要無くなり燃費アップ！ (08/10/17)
○５Ｗなので、エンジン音がやかましくなったものの、加速が良くなるとともに、燃費も向上した。さすがは、エネオス。 (06/12/24)
○燃費と音がともによくなった。 (06/5/26)
×部分合成油なのに６４００円もする！！体感的にはまあまあだが、これだったら１００％合成を買います！！ (05/12/7)
×部分合成油＝鉱物油の事！部分科学合成油とは全く違う！コメリの２．０００円以下のＯＩＬを使うべし！グループ３＋ＰＡＯだから段違いの性能 (15/2/1)
○○値段も安く、始動直後もわりと良い感じ (13/7/20)
○部分合成油のためかそんな値段が高くない。省燃費オイルのため低回転でもパワーモリモリしている (10/3/23)
△そこそこの鉱物油にエステルをちょぴり添加してるらしい。でも使い始めは確かにエンジンが軽い。 (09/1/30)
○まあ、カストロ以外使った事無いんでアレなんですが…株主なもんで…みんな使ってね (09/1/1)
○これいいね。 (06/5/1)
○ACEA/A5を取得しているオイルが悪い訳がない！！ (06/3/26)
×常温でサラサラすぎて精神的に良くない(笑 当然油圧も低くなる。 油温が５～１０度上がった。 エンジンうるさくなった。 安いけどそれなり。 (05/12/17)
○これ使えば即効壊れるゼ！サラダ油らしいよ。実験用におすすめ！ (05/10/28)
○とにかく安い。他と遜色無い。製造メーカーは数社しか無いならブランド代要らないコレが○ (03/8/16)
×冬場かてーよ、ほんとに15Wかよ～ (01/1/28)
○老舗のオイルで信頼性抜群 (00/6/15)
△特にいいとか、悪いとかはっきりわかりませんが、ニスモの商品と言うことで入れてます。今度、サーキット走行で試してみます。 (01/10/12)
△メーカーの安心感はありますが、油温が上がり易くてちょっと。。。 (01/6/11)
×ちょっと熱が入るとすぐにガサツな音がします。 (10/5/30)
○普通に乗る分なら全く問題無し。気持ち良く回るし燃費も1ｋｍ/Ｌ良くなった。某大手カーショップお勧めオイルを使っていたのが間違っていました。 (09/12/22)
○シェルのスタンドで一番安い5W-30だけど、エンジン音が静かになった。 (08/2/22)
○ずっと使っている (06/4/21)
○重軽いフィールで気持ちよく回ってくれ、水平対向で今まで入れた中で、一番かも。 (06/2/25)
×ゴルフに入れたがピンと来なかった。エステルベースだから期待したけど・・・ (05/12/27)
○10W40タイプＳから５Ｗ３０タイプＥに変更。始動性、吹け上がりはよくなったものの、やはりエンジン音はゴロゴロ感が。夏には元に戻す予定。でも以前入れていたゼxxの５Ｗ３０よりは静かです。 (08/12/25)
×これは本当に合成油でしょうか？エンジン音はすぐにうるさくなり燃費も悪くなった。 (08/9/11)
×本当は化学合成油ではないのかと思う。２０００ｋｍ行く前にへたる…。ＶＨＶＩべーすでは？ (08/8/22)
○ハイエースの2.7Lに使用しています。レスポンスが良くなり、燃費も若干良くなりました。100%化学合成の割りに値段も安く気に入ってます。 (08/7/4)
○ＭＩＮＩに使用しました。純正オイルから比べるとエンジンの振動が減り、音も静かになりました。加速も良くなり別物のエンジンの様です。今度はバイクで試してみます。 (08/6/17)
○ｌ (07/1/1)
×２０００KMでタレる。あかんわ (05/10/1)
○メーカー純正オイルより安くてそこそこの性能、頻繁にオイル交換出来る (04/8/21)
×安くない。良くない。 (04/3/28)
○ＴＸ－Ｒと比べて、エンジンの振動が減りました。 (03/7/24)
△安い (03/1/25)
○メーカーお墨付き、と価格を考慮すれば問題なし (06/5/30)
×性能悪すぎ！すぐ汚れる（300～1000km) (06/4/10)
△最初は軽くなっていいと思ったが、オイル消費が早い（５Wー３０だから？）もちはよくないかも？ (05/12/7)
△安いが、可も無く不可も無くって感じ。 (03/4/28)
△可もなく不可もなく。 (03/8/18)
×ダメ (03/6/30)
△うるさい (03/3/2)
×ガサつく感じで、うるさくなった (03/1/2)
○安い！１０００円／４Ｌで買った (01/9/10)
×ヤフオクなどで認知度が上がった現在は、ベースOILの高騰とか言って、劇的に値上がりしてしまった！韓国企業のベースOILに独自の添加剤を配合し、下手なOIL買うならばと思い使用していたが、今や一流メーカー品よりも高価になってしまった。モリドライブの【アクトプラス】はGrⅢのベースOILにPAO＋エステル配合で、モリブデンもたっぷり配合されているからね、ナロードやめて使っています！性能的にはナロード以上でしょうか？何か月も到着を待って、しかも前払いした金を運用している企業だから信用は出来ませんね (23/5/7)
×どんな物が入っているのかキチンと説明しているが、少々マニアック過ぎて一般人には分かりません。価格の割には良い製品と思いますが、今は純正ＯＩＬが１００％科学合成ＯＩＬを使用する時代。トヨタの純正ＯＩＬなんか今までの鉱物油と価格据え置き！それなら純正使った方がいいよね。嫌な思いしてナロードから買わなくても済むからね (22/1/17)
×この会社酷いもんで、バックオーダーが３０００人以上有るんだと！納期はいつになるのか分からんって・・・先に振り込ませた金を利用して、新会社を立ち上げるらしい！詐欺に近い (20/3/20)
×作り置きしない受注生産などと言っておりますが、本日現在は、「納期をどうこう言う奴は買うな」みたいな事を平気でHpに書き込んでいやがる！製品が良い悪い以上に、客が振り込んだ金を利用して仕入れ、それで商売しているように思えて来た。現在、様々なお役所関係から苦情が殺到してるよ (20/2/17)
×安売りで購入しましたが、謳い文句のような燃費向上はありませんでした。レスポンスもだるい感じです。(5W-30) (08/7/29)
×Mobilスタンドで1494円で入れたが最悪。エンジン音がゴーッとうなり。入れ替えるはめになった。絶対入れるな (08/6/29)
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