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○最高 (08/8/19)
○静かな車 多分ホンダ車の中で一番かも Ｖ６はいい音しますよ！ (07/7/7)
○これ以上の車は考えられない。 (07/5/26)
○NVの走りと快適性に大満足です。 (07/5/5)
○3LモデルのＶは非常に静かでふわふわ感が私的に良い。 (07/2/8)
○V6エンジンすばらしい 再販して欲しい もっと売れてもよかった車と思う (06/12/17)
○最高だぜこの車 (06/10/18)
○静かで加速が良い。長時間運転も疲れにくい。３Ｌで税金は高いが我慢できる。 (05/11/6)
○生産再開して (05/8/31)
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○広いよ！パワーは無いけどね (07/6/5)
○最高だ！！ (06/9/25)
○トヨタ自動車さん、どうかセルシオのステーションワゴン作って下さい。ベンツEクラスワゴンよりも必ずいい物ができます。 (06/8/18)
○広くて楽！ (06/7/8)
○広い！ (06/5/22)
○いいから (06/5/2)
○いいと思う。もう作ってないけど…。 (06/1/16)
○これの後継機が阿弁死すなんて・・・残してもらいたかった (05/6/6)
○運転するに良し、ゆったり後部座席でくつろぐも良し！妻も納得。 (05/3/28)
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×車両そのものは良い出来だと思いますが、新車の場合は工場出荷時の最終調整が、認定中古車の場合はディーラー納車前整備が甘く(恐らく整備マニュアルに従った点検しかしていなく、調整などはしていないと思われる)、本来の性能を活かしきれていないのが残念です。CMやネットの評価にあるような「走りのスバル」と賞賛されるような走行性能を実現するにはディーラー納車後足回り専門店に一旦入庫させ、純正形状のままでもアライメント調整、各部微調整など含め合計30万くらい掛けないといけなかったので初期投資が大変でした。ディーラー対応が非常に不十分で足回り等の件で問合せすると「私等は悪くない」的な主張の一点張りでキリが無いですので、外部で良いセッテイング店を見つけたらすぐにそちらへ持っていった方がお金は掛かりますが早く解決しますよ。当方購入：H21 SH5 B型 XS。SJ型も共通構造が多いため現象は準ずるかと思います。 (15/8/3)
○頑丈。高い安全性能。満足です。 (15/4/5)
○スバルの四駆は世界一 (13/1/28)
△レガシィと同じような車体だけど、いかんせん中途半端すぎる。 (11/9/7)
○H16、フォレスターSTIバージョンを所有してます。知っている方もいるでしょうが少し説明したいと思います。この車は2.5リッターターボで北欧仕様のインプレッサのエンジン(300ps)を少しパワーをマイルド(265ps)にした同型エンジンを搭載し、ATの設定は無く6MTだけです。足廻りでは車高が2㎝ほど下げられ、ブレーキはインプレッサ同様ブレンボを装備し、ホイールは18インチが標準装備です。あと燃費ですが近所の買い物距離ならリッター7.5㎞ぐらいで高速道路、120㎞ペースでリッター11㎞ぐらいです。乗り味については直線での加速は少し速すぎるって思える程の加速性能なんですがコーナーではフニャフニャで頼りない足で残念… (11/8/3)
○オフロード車だが、オンロードでの性能も重視しているところがいい。 (11/7/28)
○10年以上前ですが、初期型のターボ車に乗っていました。四駆ですがオンロードでの加速や安定性が抜群でした。レガシィと同じようなコンセプトですが、車体が一回り大きいので圧迫感がなく、運転していて楽でした。中途半端という意見もありますが、私はいい車だと思います。 (11/7/25)
×中途半端な車。さすがスバル！ (09/6/23)
○運転していて楽しいクルマ。乗るたびにワクワクする。 (08/8/1)
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○１０年で２４万ｋｍです。多少、きしみ音がありましたが、国産ではNo.1です。 (10/2/21)
○アウトバック2.5i・路面状況や天候問わず安心して運転出来る. (09/9/10)
×2.5L（アウトバック）今年3月の車検まで乗りました。エンジンSOHC回りませんね。荷物室が大きく全体にきびきび感が無くもっさりした感じです。トラック的な車です。 (08/7/27)
○H１３年の３Lです。エンジン・足回りは最高ですがミッションが×質感も価格の割りにまあまあ。 (06/3/12)
○ほしい。 (05/2/27)
○都内のホテルからゴルフ、つり、スキーとマルチに使える便利な道具 (03/9/13)
○エンジンがいい (03/7/21)
○使い勝手よし (03/7/9)
○新型の発売が待ち遠しい。今のも良いけど。スバルが一番です。 (03/6/10)
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△フリードがヒットしてからは選ぶ価値を見出せなくなった気がします。 (12/12/29)
△走りと7人乗りと言うのは良いが・・・聊か燃費が悪すぎ・・ (11/2/4)
○ウイッシュよりスタイル、走りどれをとっても勝っています！！ (10/8/19)
×このクラスはもう少し燃費がよくないと…。意外と燃費の悪さにがっかり。 (09/8/25)
○２年半ほど乗ってます。結構走るし、その割りに燃費もいい。緊急時には7人乗りができるのも便利。 (09/5/6)
×中途半端で燃費悪い (08/6/11)
○ＲＳＺ大満足！この値段で、このスタイルと走り！エンジンフィールもGOOD!! (08/3/26)
○ＲＳＺ（２．０Ｌ）所有。走りに関しては、非のうちどころなし。高速、ワインディングを走っても安心出来る程のボディ剛性とフットワークがある。前は先代ストリーム（１．７Ｌ）に乗っていたが、ドアの開閉音もしっかりしている。これで2列目シートの乗り心地がよければ三重丸あげたい。 (08/2/20)
○SUVらしからぬ走行性能とスタイル (07/11/6)
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○06SCですが、まったり、時には速くJaguar製のエンジンも良いですよ。乗り味は高級車ですね。永く乗りますよ！ (06/9/26)
○2ndレンジでマッテレ履いて悪路で遊んでます。結構、激しく乗ってますが全然壊れませんよ。 (06/8/27)
×新型（ジャガー製エンジン）はとてもじゃないが怖くて乗れない、セールスマンは自信を持って言いました。必ず故障しますと、それと山道や悪路は壊れますので絶対に走らないで下さいと、ガソリンまいて何のための車、、、。 (06/8/24)
○10年乗って、飽きもこなければ、健気に毎日走ります。本来は、貴人が慈しむクルマ。 (06/6/17)
○∑゜+.d(゜д゜*)゜+.゜ィィ!! (06/4/26)
○2003年式のヴォーグに乗ってます。超高級サルーンと引けをとらない乗り心地。優越感。最高の車です。 (05/8/10)
○レンジには、レンジにしかない価値観と存在意義があり、これは他の４WD車には、ない。心が豊かになるクルマ。 (04/12/23)
○４列下の方の意見に激しく同意。分かる人に乗って欲しいクルマです。 (03/6/23)
○飽きない (03/6/21)
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×ECOと思ってHBにしたが、価格ほどのECOはなかった。 (09/9/11)
×乗り出し500万・・・家計は全然ECOじゃありません (08/6/14)
×このクラスで燃費と走りを両立させるのは難しいのか・・・。 (07/7/19)
×山間部は厳し～。 (07/4/4)
○トヨタのハイブリッドシステムは世界トップクラス。今はまだ発展途上だが必ず完成度を高めてくれると信じている。 (06/4/23)
×かっこ悪るかぁ～ (05/11/8)
×耐久性に不安あり。 (05/8/31)
×街中では巨体のわりにキビキビ走るハイブリッドシステムも高速道路に上がるとライトバン以下のパフォーマンス (05/8/19)
×思ったより燃費は良くない。しょっちゅう地味な故障がある。断線したとか・・・。 (05/5/13)
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○とにかく走りが軽快。積載量、居住性も満足。ハイブリッドが出て燃費が向上すればなお良し。 (12/4/17)
×近場のせいもあるかもしれないがただでさえハイオク使ってるのに燃費が悪い上に維持費がかかるため手放しました (09/1/22)
△ミニバンというよりも3ナンバーのステーションワゴンという感じです。乗り心地は悪くないですが…。 (08/10/30)
△燃費が悪い・・・・が立体駐車場で７人乗りならコイツかストリームしか選択肢なし！ (08/3/27)
×あまりに燃費が悪すぎる。ミニバンという割には使い道のない狭い３列目。安っぽいインパネの質感。走りは多少いいのだけど・・・ (08/3/4)
○アブソルートだけど良く走るし燃費（通常１０ｋｍ、高速１４ｋｍ）も最高！！ (08/2/24)
×フロントデザインが鼻についてきた。インパネデザインも幼稚な感じ。トヨタ車とはまるで違う。 (08/2/19)
×結局３ナンバーのバンでした (08/2/2)
○ABA-RB1乗っていますが、走りを楽しむミニバンとしてバランスがとれておりなかなか良いですよ。車重に対して低速トルクが細いため、ロケットスタートが出来ないのが残念（笑）ですが高回転側で結構楽しめますので、FTOから乗り換えたしたいまでもあきが来ないです。 (07/8/24)
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○お手頃にランクルらしさを楽しめるクルマだったが、FMCの予定が伸びすぎた結果、絶版＝ランクル250へのシフトに至ってしまったのは残念です。 (24/4/8)
○とても安心でバランスが取れた車だと思う。 (09/9/28)
○購入し1年になりますが、特に気になるところもなく、軽快に走っています。買ってよかったです。 (09/4/26)
○静かで運転しやすい (09/1/21)
○カスタム部品が豊富 (08/11/29)
×ｔｘリミテッド4000を所有してましたが、５カ月で代替しました。サスがぐにゃぐにゃで高速コーナーは命がけ【雨ふったら終わり】4.0のエンジンは2.7【友人が所有】よりも低速域がだるく、2.7の方がキビキビしている。高速や坂道は4.0の方がラクですけど。4.0買うならがんばってランクル１００にしたほうが無難です。【自分もそうなりました】下取りも4.0と2.7の差額が少なくメリットがありません。プラドかうならトータルでみて【税金や燃費で】2700ｃｃのエンジンが無難ですね。3400ｃｃが廃盤にならなければよかったのに・・・・。中途半端でビミョーな車でした。 (07/2/17)
×しょせんトラックベース (06/7/7)
○ラグジュアリー、コストパフォーマンス高い (06/7/7)
○9年物でしたが、下取り価格が3桁超えました。 (06/6/20)
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○乗れば乗るほど良さがわかる。 (16/9/19)
○ＧＴ－Ｂ Ｅ－ｔｕｎｅ→ＢＰ５ 2.0GT スペックB→ＢＭＷＥ９１３２０ｉツーリングに乗り換えましたが、 (16/1/9)
○BPに乗って8年目基本性能がしっかりしているのは間違いないです。現行車は大きくなりましたが14年以降現行レガとインプの間の新型が登場するのも嬉しい。 (13/7/27)
○なぜアウディと比較されなければならないのか意味わかんない。両方とも良い車ですよ。ただ、アウディに限らないけど、外車ってメンテが遅い（エアコン修理、といってもガス入れだけで2ヶ月かかった）とか、日本車では考えられないような所、故障するし、あまり日本の環境を考えて作っていない場合が多いんですよね。だから、ドイツで乗るならアウディ、日本で乗るならレガシィってことでどうですかね。 (12/9/17)
×アウディはいい車ですよ、買って乗ってから言ってみたら！レガシィは今の新車でも安全性能はドイツ車よりかなり劣ってますよ。EURONCAP参照してみたら！ (12/1/3)
○アウディなんて、欧州車の中でかなりしょぼい部類でしょ？コストパフォーマンスで言えば、レガシーの1/3くらいの価値しかないでしょうなw (10/7/21)
○BH 9年で23万ｋｍ走りました。 信頼できる車です。 (10/2/21)
△経済的理由でやむなくアウディA4から買い換え。玩具みたいな安っぽいハンドリング。この車で満足している人達は、ドイツ車を所有したことがない人達だろう。でも、値段を考えれば悪くない車である。国産車の中では、良く出来た車だ。 (10/2/10)
○レガシィに会わなきゃよかった・・・レガシィ以外に乗れなくなったのです。・・・3台にわたりレガシィ乗り 他の車に行けないのです。それだけ魅力ある良いクルマです。 (10/1/29)
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○スライドドアが使いやすい。車内のセンターの床が盛り上がって無くて快適。次期ラウムにはCVTを搭載してほしい (09/8/19)
○○燃費が良い。（４ＷＤ１５００ＣＣで１４ｋｍ/Ｌ）長距離運転しても疲れない。室内が広い。 (07/7/12)
△全体的には○だけど、ドアを開けた時に自動スライドドアの隙間に落ちた釣竿が折れました（泣） (07/1/24)
○前回乗ったエスティマは気に入らず数週間で売ってしまった。ところがこの車は１５００CCとは思えない走りをしてくれる。面白い。特に足回りの硬さ加減はGOOD。小さいので乗りまわしが楽だし、燃費がいいので気軽にドライブできる。驚くのは意外と乗っている人が多いこと。やっぱりスライドドアはやめられないな。 (06/9/4)
○中途半端な７人乗りより広い５人乗りの方が便利 (06/8/13)
×先代のラウムに乗っていましたが、あまりにも走りが良くないので、車検を通さず乗り換えました。クルマ自体のアイデアは良いと思いますが、クルマが好きな人は買うべきではないでしょう。 (06/8/8)
○ひろい (06/3/11)
○コストパフォーマンス (06/2/28)
○年寄りでもつかむところがかなりあるので安心です。自動のスライドドアなので乗り降りも喜ばれています。 (05/11/23)
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○今の新しいラクティスより好きでした。トヨタっぽさが良く出たいいクルマだったと思います。 (06/3/19)
○床下ガッチャンが最高！ １．５Ｌなのでよく走ります エアコンがフルオートすぎなのがタマニキズ (05/9/21)
○よく走ってくれてます。 (05/2/14)
○荷物がたくさん載せられる (03/10/10)
○背が高いから数値以上に広く感じられる。 (03/10/2)
○居住性が良い。燃費が良い。 (03/9/11)
○使いやすい (03/8/30)
○よく走る (03/8/28)
○すごくいい！！！軽自動車っぽく、加速が悪くないし、乗りやすい。後ろ座席が広いのがとくにＧＯＯＤ♪ (03/7/18)
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△ガタイの割にパワーない (12/3/16)
○NT31はとにかくよくできた車！細かな不満はあるけれど、コストパフォーマンスは現時点で間違いなく3本の指に入ると思う。久しぶりによい買い物をしました。 (08/8/1)
×ＮＡエンジンは辞めたほうが良い坂道はディーゼル車の方がまだ吹けます。燃費もリッター８ぐらいで、電気系の故障が多くボディ剛性がなくハッチの閉まりやドアの閉まりが悪くなる。ドアもホンダ車なみに軽いから事故った時に不安。あとサビが良く出る (07/2/16)
○思っていたより乗り心地が良く気密性も高くて車内で寝る（うたた寝）のも良い感じです。防水加工の座席なので汚れても拭く事が出来てとてもいいです。可愛がりたくなる車です。 (06/9/12)
×燃費が悪い (06/8/20)
×商用車をCM効果で乗用車として売ってる感じする (06/8/16)
○平成14年登録のものに乗っています。内装が少し安い感がしますが、４駆でトータル的に見るとかなり良い買い物だったと思います。 (06/4/16)
○渋い (05/12/7)
○乗りやすいし、かっこいい！！ (05/11/22)
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○新型プレマシー・スカイアクティブの評価です。燃費は街乗りで14キロ位で、高速は110キロ走行で16キロ位は楽に走ります。街ノリではiーストップが見直され、非常に速くエンジンが掛かります。そして、足回りが良く出来ていて、凸凹の段差の突き上げが無く乗り心地が良いです。ショックアブソーバーが非常に柔軟に出来ていて、硬くなく柔らか過ぎずにコーナーを車全体で吸収して曲がる感じで快適です。ロールーフミニバンとしても、この走りと操舵性は驚きです。是非一度試乗して見て下さい。スカイアクティブ6速ATの出来は、エンブレも適度に効きますし良く出来ていると感心しました。 (13/5/30)
×ボディー剛性が弱い！ちょっとハードなコーナリングすると、ボディーから軋み音がします！スポット打点も不足かな？ (12/5/29)
×距離乗るとやっぱりフレームや微細部の弱さが感じられる！ボディーの【やれ】が酷い (12/4/3)
○先代後期型だが、公用で使っている新型stepwgnより乗り味、取り回し等秀逸。３ナンバーだが実質５ナンバーと使って感じる。ford/volvoと共有のC1車台も贅沢。何より５ＡＴのシフトゲートの＋－がレーシング形式で本当にMAZDAは「分かっている」と思います。あとはダサいエンブレムだけ修正してほしいです。 (10/9/5)
○走り、燃費など合格点だといえる。 (10/2/9)
○MPVは大きすぎると感じたので、プレマシーを購入。走る、曲がる、止まる…、と当たり前のことが期待以上で満足しています。 (09/10/14)
○キビキビした走りに満足しています。フル乗車はやや辛いものがあるが合格圏内かな。 (09/9/11)
○スタイルも走りも満足しています。ただし燃費は．．． (09/4/10)
○乗り始めて半年です。とても満足しています。かなりの値引きに営業マンの対応がすごくよくて買いました。足回りは、しっかりしていますし、燃費も11.5km／t程度です。両側電動スライドドアは重宝してます。車に乗るのが楽しみになりました。 (09/2/13)
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○CE-1(USワゴン最終型）に乗ってました＾＾日本車には無い、何か違うものを持ってた車でした。 (08/6/7)
×チャッチなつくり。ホンダはやっぱりスポーツ系でしょうか。 (06/4/25)
○レガシィほど肩に力が入っておらず、ウイングロードよりしっかりできている。普通に使うには丁度よいワゴン。セダンのリアのデザインをそのまま踏襲すればもっとよかったのだが。 (06/3/11)
○形に惚れ惚れ (05/12/23)
○乗り心地がしっくり上質なクルマです。 (05/10/22)
○大人が楽しめる車でしょう (05/9/2)
×友人が納車一ヶ月後、エンジン異音でエンジン載せかえしました。最近のホンダのエンジン品質悪し！！ (05/7/28)
×現行の初期モデルリコール多すぎ！はがき何枚来るの？？ (05/7/28)
○CH9は、走りも良いし運転しやすいです。 (05/5/6)
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×信号待ちしているときエンストした (06/5/29)
○格好が悪いけれど、居住性、荷物のスペースともに良。燃費悪。 (06/2/6)
○キタキツネ仕様のデザインは最高です。ラフェスタにキタキツネ仕様が出るまで乗り続けます。 (05/9/30)
△↓たしかにプレーリーJOYの後期型は今見ると結構良いなぁと思う。クラスにいる目立たない、よい子的だなリバティは。 (05/2/16)
×家族構成で仕方なくのっているが、デザインが悪すぎ。乗り換えたプレーリーJOYの方が数倍デザインが良かった。新型のラフェスタもライオンバス仕様が売りなだけでデザインは期待していたほどではないのが残念。新規のユーザー向けかな。JOYの角張った感じが今の時代欲しい。 (04/12/22)
△使い勝手がとてもいい！自動スライドドア＆バックビューモニタもいい!ただ燃費悪すぎ。。 (03/8/16)
×地味過ぎるデザインがダメ (03/7/11)
○5ナンバーでスライドドア、リアのガラスハッチのみの開閉機能も便利。小さい子供がいる家庭にはお勧め。内装がイマイチですが車両の価格から考えれば、まあ納得。 (03/7/3)
○GOOD!!! (03/7/3)
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○フツーにカッコイイでしょ。マスク良し！内装良し！走り良し！流行廃り抜かり無し！壊れるまで大事に乗ります！ (10/1/20)
×悪趣味。下品。 (09/3/27)
○ボディサイズの割りに取り回しが楽。 アメリカでも雑誌ランキングでトップを取っただけの事はある車だと思う。 (08/10/13)
○こんなにいい車がなぜ売れない、10年は乗れる。 (07/2/19)
○ぜひ、復活させてください。（デカくなってもRAV4は所詮、RAV4。買換えの対象にはなりません。） (06/7/12)
○今では、中古市場でしか手に入らないのが実に惜しいです。（北米ではバカ売れしたのに残念） (06/5/24)
○大人が乗るならハリアーよりもこちらでしょう。 (06/5/13)
×ハリアーに比べると見てくれが大きい（だけど中は狭い）以外はすべてが劣っていた。迷ったあげくにハリアーにしたけど。 (06/4/21)
○見た目が気に入っている。パワーがもう少しあればもっといいですね。 (06/3/21)
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○バランスが良い。 (07/12/2)
×もうこの時代の車ではないのかも？ (07/9/16)
×ホンダの車はエンジンは良いが電装系が弱く故障が多かったが最近は改善されたのかな (06/7/29)
○走りよし、室内広い、燃費よし、悪いところなし (06/7/5)
○購入して10年、142000ｋｍになります。大きいトラブルと言えば、ラジエーター液漏れ、タイベル取替え位です。ノントラブルに近い、乗りやすい車だと思う。 (06/6/19)
○41 (06/5/5)
○私の愛車 (06/4/8)
○デザインが良い。ちょっと溝にはめても大丈夫 (05/6/16)
×スタンバイ四駆です。ぜんぜんだめ。近くの海岸で毎年何台もスタックしてます。メーカーも四駆ではないことをユーザーきちんと伝えるべき。迷惑です。 (05/3/3)
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○ＲＶ車の中では、一番スタイリッシュ (08/4/4)
×もう人気なくなったよね (07/9/17)
○長距離のドライブでも疲れないし、荷物も沢山積める。 (07/1/8)
○10年乗ってますがまったく故障無し、乗り心地はいいとはいえませんがサイズ的にもちょうどよく、よく走ります。 (06/8/30)
○10年目。もうすぐ13万km。全く故障無し。 (06/5/7)
×せまいせまいせまいせまいせまいせまい。 (05/12/31)
○頑丈である！ (05/12/14)
○天井が低い。悪い車ではない。日本の道路事情に合ってます！ (05/7/19)
○とっても丈夫、もうすぐ２０万Km、故障は灰皿の電球切れのみ!! (05/7/16)
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○99年モデルより全然速くスムーズ。低速トルクが太い。燃費もよりいい。カッコいい。大きさは気にならない。 (12/8/13)
×良い車だと思いますが、中途半端！パワーを求める為にターボ化したのならパワーは大した事無くエスティマに負けてしまう！逆に、中途半端なターボが燃費を悪くする要因！ (12/2/5)
×燃費が思ったより良くない、ミニバンだからしょうがないですかね。 (10/1/4)
○いい走りをしてくれます。家族みんな、満足しています。 (09/11/18)
○燃費は悪いが、ミニバンなのに走りも楽しめて、３列目も比較的広い。 (09/10/24)
×でかすぎる 日本では (09/10/17)
○同乗者に満足してもらえる車です。 (09/10/14)
○走り、内装質感もGOODだと思います。 (09/9/11)
○セカンドシートのラグジュアリー感は乗ってて気持ちいい。運転者（主人）には気の毒ですが。 (09/8/25)
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○Ｃ24、Ｃ25と乗り継いでおります。現在のＣ25はＨ19年式で5.5万キロ走行ですがノントラブルですよ。満足しております。 (12/9/5)
○広い。運転しやすい。 (10/3/19)
○すばらしい車です。 (09/1/25)
×平成13年ナビパッケージを購入。３年半ぐらいからナビの起動が遅くなり、４年ちょっとでナビが起動せず。６万円かかるとのこと。２～30万もしたものがこんなに簡単に壊れるものなのでしょうか。最悪の買い物になりました。誰かこのようなことは起きていませんか。ナビはザナビーです。 (08/8/31)
○C24後期 が，現在のコストパフォーマンスを考えても，いちばんいいかな^_^ (08/6/10)
○H12 C24キタキツネ 現在９．５万Km走行ですがトラブルもなく絶好調！今後数年間は買換えの予定なし。燃費は平均９Km／ｌですが、条件なりでまあまあかと。 (08/2/27)
×最低です。内装が安っぽいし燃費も悪い。高速の風切り音が大きい。もう二度と買いません。 (08/1/18)
○ランディはセレナ。車体提供してるだけ。とにかくシートアレンジが多彩でとてもよい！燃費もこの車体で１０キロ以上走る。ただフロントのデザインがいまいち。オレンジの色味は非常に気に入っている。営業さんの態度がもっとよければねぇ。。。 (07/5/21)
○いいよ！ (07/4/24)
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○かっこいい (03/8/5)
○そろそろ次期モデルに移行のため買えないかも・・・。次よりも今の方が外観は好きですネェ。。。中身はわかりませんけど・・・。 (03/3/31)
○椅子が良い！広い。外観がかっこいい。でも国産的ギミックがお好きな方にはお勧めできません。 (03/3/14)
○広い、足回りがいい、燃費がいい (03/2/25)
○故障は案外ないです。ただ中が安く作りすぎかも・・・今時テープ入れなんて・・・。ベンツじゃなければ100万しないレベルかも。もちろんそれがイイって人もいるとは思いますけどね。10月頃に新型Eクラスのワゴンが出るようなのでそっちに乗り換えかな (03/2/5)
○○ (03/1/7)
○4WDがあったら良いが、現状でも満足している。 (02/11/28)
×高い (02/10/9)
○価格が落ちない (02/10/7)
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×現在ＣＭをしているインプレッサワゴンを買いましたが、錆が二ヶ月で大発生！！乗っておられるかたおりましたら下をみてください。そしてメーカーに文句をいってください！うちの錆保証は塗装だけになりそうな気配。こんなのが錆保証なのでしょうか？ディーラーにメーカーの対応スバルは問題だとおもわれます。 (08/12/19)
○現行型GH７（20S）リヤーサス良くなりました。この車の泣き所４速ATです。早々に５速（CVT可)を希望します。 (08/5/11)
○シャーシが頑強 アシが意外にいい（1.5AWD） ダンパーザックスだったら◎ (07/5/3)
○このボディーサイズでターボ車となると競合車が無いのが残念といえば残念。無駄に大きくないサイズで取り回しが楽。ＧＦ８に乗ってましたが今回ＧＧＡに変えました。内装は営業が認める位チャチだけど走りの良さ、小さいながらもどっしりとした感覚は最高じゃないですか。最初は小さいワゴンで四駆でターボという条件に当てはまるのがこれしかなかったので仕方なく買いましたが、いまではすっかりインプにはまってます。 (07/3/23)
○WRXは荷物がつめるスポーツカー (06/12/25)
○デザインが良い (03/9/26)
○yoi (03/9/20)
○1500CCでも180Km以上出るよ！！ (03/9/4)
○かっこいい。 (03/8/13)
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○足がソフト？なのでカーブの時にちょっと不安感があったけれど、全体的にとてもいい車だと思う。後席も快適。私の車には小さな不良が相次いだので、ちょっとストレスには感じたけれど、基本性能は問題なかったので安心して長距離ドライブに行けていました。 (09/10/24)
○SUVという言葉を創り上げた。 (09/5/10)
○買って1年ちょっと経ちますが、とても運転が楽です。長距離ドライブも疲れません！レクサス仕様にしている事を嫌うオッサンオーナーが多いようですが、自分で買った車をどうしようが本人の自由です。貧乏人の僻みにしか聞こえません。 (08/2/14)
×現行型所有ですが、何のとりえもない車。（知人に頼まれて購入。試乗無し） 車に興味が無い人向けかな。 (07/12/16)
○内装の質感、装備、ダークブルーですが塗装もきれい、240Gでも運転して疲れず満足 (07/8/22)
○10台目の愛車、３００ＧーＰＬＰです。スタイルはＳＵＶの中でも秀逸！欠点の少ない車です。 (06/12/4)
×デザインが悪い (06/8/21)
○３年前から決めてました。ハイブリッドが出てもう待てませんでした。 (06/1/31)
○2.4Gでも十分 (06/1/30)
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○燃費よくてよく走る。登り坂が力不足。 (09/11/19)
△u加速がわるすぎる。トヨタのコストダウン意識がめにみえて分かる。マイナーチェンジに期待したいがコストダウンが加速するので残念。 (08/9/14)
×テレビゲームみたいなハンドリング。運転するのが苦痛になってくる。 (08/9/12)
○車は、このくらいでいいと思う。とかくエコがさけばれているなか、これ以上のクラスになるとエコドライブなんて意味ないしね。 (08/4/17)
×４WDですが社用車としてなら○ 自家用とするならパワー 燃費 面白み全て× (08/1/27)
○燃費並びに走行性に満足です。 (07/8/19)
×運転して面白くない。社用車以上の価値なし。 (06/10/6)
△非常に良く出来た車だと思う。タイヤが諸外国では、195/60/R15なのに、細いタイヤで燃費を稼いでいるから、カーブが少し怖い。1.8Sでは、雨の日には、踏み込まないでも、ホイール・スピンする。燃費は、高速を使わないで、12Km/L程度。走っていて楽しくないのが唯一の欠点。 (06/4/26)
△ワゴンとしてのデザインは良いが、後部席が狭い印象を持った。 (06/2/28)
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○見た目よりも良い運動性能に○国産ミニバンで１８０キロ以上はだせないもんね (03/6/29)
○オートドア便利 (03/2/22)
○でかい！めだつ！ (03/2/3)
○コストパホーマンスに優れている。 (02/11/13)
○かっこいい・乗り心地がいい (02/11/12)
×燃費と社内の広さは日本車にはない、すばらしさはありますが機能面と故障(品質)は最悪。 (02/10/2)
○乗り心地最高 (02/9/4)
△高級車だと勘違いして乗っているオオバカがいるのは情けない。窓からタバコ捨てる低脳が乗ってるのも多い車。 (02/8/19)
○購入後一年、故障もなく軽快に走ってる。 (02/6/2)
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○2.4が投入されてから走りにも余裕、楽しめました。装備も充実、ファミリー向けとしては良い車です。 (07/8/22)
×ニッチ商売として成功したオデッセイを潰そうと急造した志の低さは、品質の低さそのものでした。同じ値段ならもっと良いクルマがあった。買い替えて正解でした。 (06/11/18)
○外寸は乗り易い大きさ内部もちょうどで走行性能もＯＫ。面白みは無いけど良い車です。シートに埃がつきやすいのだけが難。 (06/9/20)
△もはや忘れ去られたクルマ。存在意義が薄い。 (06/3/11)
○運転しやすいです (06/2/23)
×はやく、新型車としてモーターショウでの発表車投入すべき。オデッセイに完全に負けている。 (06/1/7)
○室内も広く、走りもよい。普段はワゴン的に使用し、時々3列シートを使います。 (03/10/3)
○ちょうど良い (03/9/25)
○取り回しが楽。燃費もリッター９キロとこのクラスではよい出来。 (03/9/22)
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○ボルボより静かで乗りやすい。廃版になったのは悲しい (09/2/9)
○１０年以上になります。いまだに良い性能です。燃費の悪さは気になりますが、乗り心地がよく、荷物がいっぱいつめて、スタイルも気に入っています。冬のスキーには最高。旧型を今でも多く見かけます。 (09/1/5)
○２５０ＲＸは、ＦＲだと実用燃費で８．１キロくらい。まあまあです。パイオニアの、カロナビ（ＨＤＤ）が、純正レスで綺麗にインストールできます。サウンドもまあまあです。 (07/5/18)
○デザイン、乗り心地、ボーズのサウンドいいですよ。 (06/7/24)
○８台目にして始めての日産車ですが、すごく良いです。 (05/11/7)
○友人のターボと比べＮＡの方が燃費がよく乗り心地はいいがシートの高さが高く感じるところが嫌だ全体的には満足してます (05/8/13)
×釣り用に銀色を購入したが友人らに「ボラ」に似ていると言われ俺も「ボラ」に見えてしょうがない。デザインの再考を。 (05/3/27)
○室内も広くて○ボディも大きくて◎ 前後バランスがいい○ 室内が△ 高い△全体としては○ (05/3/20)
○燃費は別として前乗ってたボルボよりすべてが好き！ (05/2/19)
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△昨今のモデルはノア・ヴォクシー・セレナと比較すると魅力に乏しい印象です。 (24/10/20)
○買って、乗って良し、いろんな酷評ありますが、単にステップワゴンが嫌いな方ですね。 (13/4/21)
○RK5購入しました。とても良い車ですよ。購入もせずに不評の投稿は止めましょう。 (12/6/14)
×サイテー (12/4/6)
×発売当初のＲＦ１の様なインパクトが無い！セレナやボク＆ノアの真似？が多く、ＨＯＮＤＡらしさが感じられない！価格も高すぎ (12/2/5)
△5ナンバーサイズのミニバンではまずまずの部類だが、オデッセイ同様低床化した影響があったかな？という感じです。 (11/11/16)
×乗ってる奴らのマナーが悪くステップドキュンなどと言われてしまう (10/7/9)
○４代目ステップ購入しました。皆さんがいうほど悪くない。視界も良いし、室内騒音？もＯＫレベル。運転していて安心安全だと思います。 (10/7/7)
×新ステップを買ったが、バンのようなインパネ周りに飽きがきた。 (10/2/9)
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△同じトヨタの3ナンバーミニバンでもノアヴォクの3ナンバーグレードやアルヴェルに比べると程良いサイズだっただけに、生産中止で消滅はある意味予想外でした。 (20/7/14)
○３．５アエラスに乗っています！本当はベル＆アルが欲しかったんですが、７人乗ってある程度走る事を想定に、空力の良いエスにしました！不謹慎ですが、ミニバンの中では一番早いです！オデッセイアブソリュートも早いですが、排気量差が有りますから、勿論それ以上です！エリシオンプレステージの３００ＰＳ！？も速いですが、やはりエスティマが一番でした！公務で使用しております・・・・・はい (12/5/29)
△初代ハイブリッド。80km/hを境に動力性能の落ち込みが激しい。車内は静かだし乗り心地も良いのに残念。燃費はびっくりするほど伸びるわけではない (08/2/15)
○燃費悪くないし、ゆったりしていて毎日の運転が楽しい (07/6/9)
○リラックスモ－ド最高！ (07/4/1)
△スーパーチャージャは素晴らしい。でも、とにかく燃費が悪い (06/8/21)
○個人的には気に入ってる (06/7/8)
×先行予約で失敗 内装は安っぽい シートはＸ ハンドル重いしコトコト音する不具合 デザインもいまいち 燃費はそこそこ 価格の割にはコストダウンしすぎ (06/5/30)
×無駄に丸い。もうそこにこだわる必要はとっくにない。他にこだわるところが沢山あるだろうに。。。 (06/5/10)
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×スタイルが悪くなってきている。 (09/9/11)
○とにかく頑丈。居住性は劣るかもしれないが、年中、車で移動する必要がある身としては、悪路でも平気で頑丈なのはありがたい。 (09/4/11)
○V2X系、3500ＧＤＩの評価。燃費は微妙に良い。印象はとにかく速いクルマ、ＲＶ最速かも。雪道に極端に強い。メカ的には致命的なトラブルはなく極めて頑丈だが、エンジン制御系が弱い (08/2/15)
○年中、遠出していましたが、壊れなかった。雪のなかでも安心感がありました。 (07/2/3)
○現行AFEです。装備、乗り心地文句なしです。既に旧態然としたリジッドにこだわる必要なし (06/5/13)
○回転半径が小さくなり、取り回しがよくなった。ダブルウイッシュボーンになり、乗り心地がよくなった。 (06/1/25)
○思うより燃費がいい。 (05/11/10)
×トルクが無いし ワイパーモーター弱すぎ 豪雪地帯ではワイパーが壊れる 非力なRV車だ (05/10/19)
×前の型は良かったのに。いまどうしたんだっ。マイナートラブル多し。特に足回り。 (05/8/18)
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×まだ売ってるの？？ (08/8/12)
○今の車には無いデザインっす！ (06/12/21)
○2代目スーパーエクシード、2.4リッターの割には燃費良好。3列目のシートも乗り心地悪くないです。 (06/9/17)
○燃費も良く運転していて疲れない車です。短期間では解からない、良さがあります。 (06/5/23)
○フルモデルチェンジしたおかげでますます形が良く見えるようになった気がする (06/3/19)
○かっこいいっすよぉー。ＧＤＩエンジンは癖もあるけどグッド！！ (06/2/22)
○スーパーエクシードに乗ってます。GDIエンジンは燃費良し、装備も充実、中古市場でも割安だと思います。 (06/2/1)
○11年式のシャリオグランディススーパーエクシードリミテッド(サンルーフじゃないやつ)に乗っていますが、飽きがきませんし、サードシートに座る時は、2列目の背もたれを倒して足を放り投げればVIP使用に早代わりで楽チンです。 (05/8/31)
×MITSUBISHI大好きだったんだけどやはりあの事件のあと造り悪く感じます。 (05/8/18)
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×駄目だこりゃ。 (08/8/12)
○カルディナでもGT-FOURだけは別格の走りと装備なんですね…。 (08/7/14)
×さすがトヨタ！安物を高く売ることにかけては天才的、儲かるはずだ。レガシィお手本にしろ。 (08/4/6)
○どうせ買うなら特徴的かつスタイリッシュな車がよかったので。トヨタ車では異端的存在ではあるが走りは安定感がありスムーズ。見た目重視でトヨタの安心感を得たい人には最高の車。 (07/8/28)
○トヨタからＧＴ－ＦＯＵRの様な車が無くなるとの事で、あまり人気は無いが買ってみた。予想に反して凄くGoodですね。荒々しくなく速く走れます。首都高などでは回頭性の良さから走っていて楽しいです。 (07/4/29)
○さすがトヨタ！安物を高く売ることにかけては天才的、儲かるはずだ！！ (06/7/5)
○やっぱ伝統的なGT-FOURの名に恥じないワゴンだと思います。 (06/6/2)
○トヨタ車＆ターボに乗りたい…ならこの選択肢になりました！ (06/6/1)
○かっこいいし乗り心地もいい (06/4/19)
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×なんちゃって四駆。雪国では使えません。 (08/1/2)
○エンジンの低回転トルクが十分にあるので走りやすい。 (07/8/24)
○燃費よい。北海道で19km/L走った。 (06/10/5)
×なんちゃって四駆乗ったら死ぬ (06/10/1)
○マルチマチックS+プロセマチックの出来は秀逸と思います。ワインディング+アップダウンの道を走るのが楽しいです。 (06/9/1)
○この車で運転の楽しさを知りました。 (06/8/16)
△メーカーが完全に野放しにしているクルマの１つ。素性はいいクルマだと思うけど。 (06/3/11)
×冬場は本当に危険 (06/2/21)
×またもや雪道ではまってました。雪国の人は買うな。なんちゃって４ＷＤです。 (05/12/31)
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△先代まではデザインが悪いなりにも大きなミニバンとしての風格はあったけど、現行モデルは低床路線が災いしてか、アルファードと比べるとイマイチな印象を持ちました。 (12/9/5)
×先月３．５のライダーを買いました！良い車です！しかしながら、ＣＶＴは音がうるさいし、本当に２８０ＰＳ有るのかな？って感じです！ＴＯＹＯＴＡの３．５Ｌ軍団６速ＡＴに余裕で置いて行かれます・・・・・燃費はまずます！せめて６ＡＴにして欲しいかな～！リセールバリューもＴＯＹＯＴＡ以下・・・・・結果、買わないほうがいいのかな～ (12/5/29)
×環境が問われる昨今、燃費の改善が求められるな。 (10/1/18)
×キャラバンは燃費悪いです (09/2/17)
○かっこいい (08/9/29)
×走るラブホテル。この車でナンパしても、下心ありありで女の子に敬遠される。 (08/8/7)
○ディーゼルに乗ってます (08/3/14)
○ガソリン高騰しているなか、ディーゼルのフルサイズミニバン助かってます。良い。 (08/1/2)
○王者の風格（笑） (07/4/9)
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○シートがよく長距離でも疲れない (08/6/20)
○シートが良い (07/3/22)
△車からギシギシと軋みが・・・・XC70です。 (06/12/12)
○荷室が広い (06/11/14)
×高い重い遅いよく壊れる (06/10/15)
×デザインはいいと思うが動力性能、乗り心地等国産車にまったく及ばず。乗ってる人間もほれ外車だといわんばかりにかっこつけてる人間が多いが、カッコ悪いです。威張れるレベルの車ではありません。 (06/8/30)
×乗り心地は国産以下、故障は多い、安全性能(EURONCAP；一番厳しい安全審査機構)はレクサス、トヨタのほうが安全、いいとこありますか。 (06/8/14)
○買い替えもボルボにしようと思います (06/7/17)
○走りの性能はごくごく普通ですが、車内の独特な安心感と、エンジンの音、シートの良さに一票！ (06/7/1)
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△初代も2代目も欲しい人を選んでしまう車になってしまった。今では買う理由すらあまり見当たらない。 (12/8/15)
△やはり、「BB＝馬鹿専用ボックス」か．．．．．．。 (08/5/6)
×買って笑い者になった。 (07/7/19)
×初代もモデルチェンジ後も相変わらず変なカッコですねぇ。アメリカ人のいとこが来日した際、「日本人にしてはめずらしくカッコ悪い車を作ったね」と言っておりました。黒のBb見ると、ユダヤ教の霊柩車という感じだな。 (07/6/28)
○乗りやすい (07/2/9)
○運転し易さが全て。安心してかみさんに運転を任せる事ができますよ。 (05/9/4)
△乗り心地は同じクラスのイストどころかビッツにも劣る。格好については好みはあるが下品だと思う。高卒現場作業員にはいいかもしれないけど。できたらあのエアロパーツ全部はずして”どノーマル”の簡素なヤツを望む。（そうするとまたアホのベース車にされちゃうかな） (05/5/15)
×カッコで乗る車なのに乗り心地が硬過ぎる。SM-Xにすれば良かった。 (05/5/11)
○ランクルのセカンドカーとして乗ってますが充分満足してます。但し、色白やダサい男が乗るとカッコ悪いんだよね。 (05/5/5)
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○あっちこっち壊れるし燃費も悪い、でもかわいい奴です。 (05/11/14)
○圧倒的なオフロード性能と上質な内装。 (05/7/4)
○いい！ (03/6/18)
○質実剛健 (02/10/30)
○燃費悪く、故障がちだったが、スタイル、パワーに魅力あり (02/10/17)
○ディーゼル車に乗っているが、燃費も良く、経済的。排ガス規制で乗れなくなるのか心配。 (02/9/10)
○壊れても簡単に直せるから（Ｖ８） (02/3/20)
○モーグルでの猫足は最高！ (02/2/23)
○乗るのが楽しくなる車です。 (02/2/15)
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○ベンツEクラスワゴンは品質悪く壊れて移動の手段に使えず、BMWツーリングは外観があまりにもイカクし過ぎと安全性能が4つ星で不安、アウディ6アバントは値段だけ高くて中途半端で外観も国産車に変な顔つけた感じで気持ち悪し、国産のワゴンで唯一荷物がつめて形も見れてというのはクラウンエステートぐらい。今後のクラウンエステートの課題は、エアバッグをドイツ車なみに標準装備と高速道路で安心できる下回りの改良。セルシオのエステートワゴンを早く作って下さい。 (06/9/17)
○不満がない (03/9/24)
○クラウンは爺さん婆さんでも知っている。高級車としての知名度抜群。意外と小回りが聞き、運転もしやすい。 (03/8/5)
○すばらしい (03/8/1)
○静かで快適、助手席の彼女は何時も睡魔と戦っている。 (03/4/2)
○ワゴンの利便性とクラウンの居住性を兼ね備えているから (03/3/3)
○同等クラスの輸入ワゴンより3から5割は安いし、快適 (02/11/29)
○静かで、スムーズ (02/10/20)
○日本では、高級なワゴンＮＯ１ (02/7/18)
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○ドライビング性の良さ、広さ、メーカーの対応 (03/7/10)
○広い (03/6/18)
○・・・ (03/3/29)
○小回りがきく (03/2/23)
○ディーゼル車の割によく走る (03/2/16)
○燃費は良くないが、故障もしないし運転し易い (03/1/12)
○１人で乗るにはさみしいくらい広いのに意外と狭いところにも入っていけちゃういい車です。 (02/10/29)
○７人でも道具を積んでスキーへ楽々行けた。人数乗っても荷室が残るのでありがたい (02/7/31)
○車内の空間が広くエンジンが低い位置に設定されていることもあって操作性がいい。 (02/3/12)
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○ワゴンといったらこれしかないでしょう (05/4/11)
○荷物もたくさん載るし、形が気に入ってます。２０年は乗りたい。 (03/10/7)
○マイカーだから (03/7/5)
○角ばりが最高！！ (02/11/28)
○安全性 (02/11/15)
○８年乗っても全然飽きない！ＦＲの最後です。 (02/5/22)
○11 (02/3/22)
○13万キロも乗っているが、大きなトラブルも無い (02/3/20)
○ウインドサーフィンの道具が余裕で車の中に入る (02/2/20)
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○赤いトラックなんて国産ではコレだけ。荷物はたくさん積めるし、乗り心地もそんなに悪くないし、車内も結構静かだし、頑丈だし、良く走るし、燃費も悪くない。走ってめちゃくちゃ楽しいのはMAZDAのDNAですかね。ただ走らせてるだけでえもいわれぬ充足感。なんとも言えぬいい雰囲気をかもし出してる外観。欠点はえらく小回りが効かないことくらいです。でも異様に車体感覚が掴みやすい車なのですぐに慣れます。 (07/4/18)
○ii (02/9/24)
○何でも積める。 (02/3/31)
○乗ればわかります！ (02/3/31)
○形がよい。ちゃんと荷物が積める広い荷台。 (02/3/11)
○今度、購入したい車です、 (02/3/9)
○デザイン・実用性ともに優れている。 (02/3/9)
○旧から新とはいえ、やっぱり２台目買っちゃいました。 (02/3/7)
○こんなかっこいい車はありません！でも新車はないんだ～～ 泣 (02/3/7)
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○スタイル、走行性能、文句なし！ (08/11/21)
○ドアの閉める音を聞けば、この車の安全性がわかります。 (08/1/28)
○ミニバンながら剛性の高さと走行性能のよさ、コンパクトさ。 (05/10/19)
○ボディ・足回り・シートなどとてもいい。長く乗り続けます。 (05/2/14)
○コンパクト・走り良し・シート良し (03/5/18)
○足回りはポルシェ、安全はドイツ基準、燃費は高速で13.4ｋｍ/㍑を記録、もう７人乗りのBESTCAR! (03/1/10)
○長距離運転しても疲れない (03/1/5)
○無骨なドイツ車の味を色濃く残した、日本車では味わえない乗り味 (02/12/14)
○ストリーム等趣味の悪い国産ミニバンとは別次元の車 (02/1/25)
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○とても気に入っている (03/6/9)
○乗り心地がいいから。 (02/12/16)
○街乗り専用と割り切れば最高 (02/10/6)
○長距離19km/L (02/6/20)
○安くて良く走る (02/6/19)
○車内が広くて使いやすい (02/6/15)
○バランスが良いと思う (02/3/9)
○スタイルが気に入ってる。ターボなら走りもキビキビ！ (02/2/3)
○サイズ的にちょーどよい (01/9/19)
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○走行安定性とシートの良さは他では得られません (02/11/3)
○コンパクトでありながら広い室内 (02/5/15)
○シートが良いので (02/4/30)
○コンパクトな割に社内が広く、シートアレンジも良く大人５名がゆったり乗れる。 (02/4/18)
○２０００ｃｃとしては１０ｋｍ／Ｌ以上と燃費が良い。 (01/11/2)
○これに乗れば絶対に車が好きになる。 (01/4/30)
○使いやすく、乗っていて疲れない。ミニバンのお手本と言える車。 (01/3/19)
○乗り心地の良さとシートアレンジ (01/2/24)
○コンパクトな車体に広くて使いやすい車内。車高の割にキビキビと走らせることができます。お洒落な車。 (01/1/23)
○頑丈 (06/5/10)
○大きすぎるけど、あの無駄な大きさが男らしい！ (03/5/9)
○なんといっても足のいい車、よくのびよく追従するサスペンションはほかにはありません。 (03/1/28)
○この無骨さ、質実剛健さがGOOD。現行車種ではあとは70ぐらいでしょうか？ (02/12/7)
○○○でかい。でも、よく走る。無骨なスタイルは、もう廃れていくのでしょうか。 (02/5/26)
○耐久性、信頼性、クロカン能力最高です。 (02/2/4)
○○ 無骨な感じ。丈夫。でかいけど、オフ行ける。 (02/2/3)
○でかすぎて小回り全く利かなくても、音うるさくても、錆びても、百点満点はゆずれない。うーんカッコ良すぎる・・・。ずーっと乗り続けたい逸品。 (01/3/20)
○丈夫。 (01/2/14)
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○珍しいので目立つ。質感が国産車と比べて段違いにいい。さすがランドローバー。 (06/3/13)
○とにかく良い (05/9/11)
○安定した走り、オフロードでの走破性 (05/1/21)
○スキ (03/5/30)
○長時間ドライブもらくらく。あまり見かけないというのもとてもよいです。 (02/11/21)
○スタイルよし (02/3/23)
○オンロードとオフロード性能を高度に調和させた優れた車 (02/3/2)
○エントリーモデルでもさすがはランドローバー (02/3/1)
○オンロードとオフロードのバランスが取れた類まれな車。 (02/2/28)
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○なんで売れないのかわからない。 (03/9/19)
○風には弱いが使い勝手は非常によい。6人なら余裕.小回りがきくし、視界が高く広い。 (03/9/3)
○小回りが効く割に中は広い。１３００ｃｃのエンジンも元気。 (02/11/25)
○小さいわりに室内広く、エンジンも力がある。 (02/6/24)
○燃費良い！ (02/3/22)
○このサイズで７人乗り。キビキビ走る。 (02/3/4)
○車体に比較してのシートアレンジの多彩さと小回りの良さが(・∀・)イイ! (01/11/23)
○室内広々 (01/10/26)
○他のトラックには考えられないほどいい乗り心地と、品質 (04/12/18)
○他のアメ車と比べるとインパクトははっきり言って薄い！でも信頼性は抜群にいい！！ (02/4/3)
○スタイルが良い (02/3/24)
○フルサイズピックアップ (02/3/12)
○かっこいい (02/3/9)
○やはりフルサイズ ピックアップそれもトヨタだから (02/3/8)
○乗ってるから (02/3/8)
○かっこいい＆トヨタの信頼性！ (02/3/7)
○購入動機：スタイル、メーカー信頼性、趣味に使用 (02/3/7)
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○クラシカルなデザインがたまりません。 (03/5/8)
○唯一無比のデザイン！ (03/1/7)
○普通は外観が大きなポイントなのだろうが、荷物を運ぶ場合の室内の使いまわしの良さが気に入っている (02/10/30)
○スタイル最高！ (02/8/23)
○国産では望めないデザイン、アメ車にしては格安、国産車並みの使い勝手…とバランスが良く、走りも水準はクリアしている。 (01/2/17)
○なんといってもそのスタイル (01/1/26)
○コストパフォーマンスが良い。 (02/6/19)
○エボ化して羊の皮をかぶった子羊仕様に出来るから（爆 (02/6/17)
○ディーゼルターボ (02/5/30)
○タイヤをＤＮＡにし、他はノーマルの状態で、ＳＬｙで44秒台です。ちょっとびっくり。 (01/9/2)
○乗っている人が少ないし、いじっている人も少ないので目立つ (01/7/31)
○内装がおっさん臭いけどいい車 (99/11/20)
○助手席の乗り心地抜群！ (05/2/6)
○室内が広く、積載量が多い。Ｖ６はパワーがあり乗りやすい。 (03/2/23)
○フォードで取り扱わなくなってしまったのが残念 (02/3/20)
○AFTは他にないでしょ (02/3/19)
○AFTじゃ無いけど大変満足しています。 (02/3/19)
○V6ガソリンでも４駆あれば、◎ (01/12/6)
○外観の割に広々、乗り心地も最高 (05/2/16)
○ハイドロの乗り味と飽きのこないデザインが良い (03/7/13)
○やっぱりハイドロ！ まあ一度乗ってみてください (02/3/12)
○程度の中古があれば是非買うべし。実用性、趣味性、乗り心地、操縦性を同時に満足させてくれる車は他には在りません。 (02/3/7)
○日常の道具としての使い勝手も良いしハイドラクティブサスペンションという車好きの自己満足も満たしてくれる。 (02/2/18)
○昨年新車で購入。ハンドリングが軽快、異質な乗り心地、走って楽しく使って嬉しい。それに新型が出てきても古くなりません。 (01/9/29)
○荷台の広さと乗り心地の良さ (01/7/14)
○初期型のぽわ～んとしたやさしい顔。豪華じゃないけどしっかり人間の体の形を研究したシート。非力だけどそれがどうした・・と思っちゃう運転の楽しさ。たった４ｍ足らずとおもえない居住性とラゲッジスペースの両立、こんな車ほかにない。 (06/2/3)
○道具として使いこなしていると実にサマになるクルマですね。新車で買える２ＣＶです (05/2/14)
○この価格で乗ってる人のライフスタイルが透けて見える車ってカングー以外あんまりないですよ (05/2/14)
○実用度＋おしゃれ度＋変態度 の合計値ＮＯ．１です (05/2/12)
○運転しやすい！視界が広い！ (03/9/10)
○極楽シート。5人ちゃんと乗れるパッケージング。色濃く残るフランス車独自の乗り味。 (03/3/2)
○コンパクトボディに圧倒的な室内空間。シートの造り。奇抜な様で実は考え尽くされたスタイル (03/2/24)
○機能・価格全てにおいて良い。大満足です。 (07/12/29)
○エクスプローラーからの乗り換えだが不満なし。もっと売れても良い。取り回し良い、ガンガン使える点はX-TRAILにも負けないし。洗車が楽。黒2.4がオススメ。255/50R19にしたら下半身もバランス取れた。 (07/8/31)
○サイズと排気量、運動性能など勝手が良い ガラスハッチも使いやすい 比較対象不在かな (07/7/19)
○スピードが出る。カッコイイ。同じ車をあまり見かけない。 (03/6/27)
○最高 (03/5/28)
○スタイル○、性能に比べて安い！ (02/11/28)
○トルクのあるエンジンで悠々とドライブできる。思いの外コーナリングも楽しい。 (02/9/7)
○５人乗りプレーリーは激広！ (20/6/29)
○２８万キロ！まだまだ走る？ＳＲ系エンジンはネ申！ (12/11/26)
○ネ申 (09/10/15)
○新車購入後、定期点検のみで故障知らず。家族の一員。頑張れ！ＪＯＹ！ (08/9/8)
○斜めサイドの急テラノ調ラインが秀逸。使いやすくエンジンも必要以上に回り楽しい。 (07/6/3)
○燃費は悪い、もっさりブサイク、・・・でも、使い易い、広い、小回り効く、愛嬌有る、他、買い換える必要がいまだ感じない。エンジンも好調。最近は燃費も上がって来た。 (07/3/27)
○見た目も個性的でまだまだ猫足と言ってもいい走りです 燃費を考えなければ乗っていて心地いい車と言えます (09/7/2)
○足回りがいい！開放感！ (07/3/24)
○最近国産もパクってきたパノラミックウィンドウ！でも車の基本性能はマネできないんだな。 (06/7/2)
○全て相当イケてます (06/5/18)
○運転していて安心で楽しく，パノラミックルーフで同乗者も楽しんでる。これで約３００万なら高く感じません。 (03/8/13)
○スタイル抜群。 (06/11/20)
○運転がたのしい (03/6/21)
○うつくしい (02/11/25)
○なにもかもがＯＫ！ (02/11/25)
○流麗ってこういう車を言うんだね。問題は車に乗り手が似合わないことさ。 (02/7/13)
○ゆったりとした上質な室内と乗り心地。高級に見えるだけの車が多い中で、運転してもっとも高級を味わえる車。 (02/7/12)
○目立つ (05/10/29)
○あまり走ってない！目立つ！アメ車に比べて燃費が良い (03/4/26)
○かっこいい (03/1/19)
○ずっと乗りたかったピックアップ。最高です！！ (02/3/7)
○トヨタの信頼性とアメリカンピックアップのスケールが良い。 (02/3/7)
○アメリカトヨタのピックアップ。めったに走ってません！！タンドラもいいなぁ。 (02/3/7)
○手がかかる (06/12/27)
○面白い！ (06/11/30)
○今もピカピカで所有中です。 (06/2/20)
○面白い！！ (06/1/16)
○１９８６年に乗ってます (05/5/3)
○世界中で販売されている。 (01/3/4)
○５ナンバーで、両側スライドドアが良い (03/9/23)
○使いやすい (03/9/9)
○スライドドアがいい (03/8/8)
○しぶい！ (03/7/30)
○モデル末期ですが、充実装備に大幅値引きで満足度大 (03/7/14)
○ほしい (05/2/16)
○大きさのちょうど良い、使い勝手は最高。 (03/10/6)
○すごい (02/8/24)
○コンパクトかつスポーティ (02/5/30)
○非常に魅力的 (02/3/1)
○セレナかと思いきやスズキィ!!?というフェイントをしたかったんで、こちらに。別に悪くないぜぇ?! (12/5/3)
○スズキってワンボックスあったの? (10/1/16)
○象 (09/10/25)
○なにこれセレナ・・・・・ (07/3/8)
○よい (06/2/17)
○軽よりも税金はチト高い。が、1300ccで全長は軽と変わらず幅が少し広くて都市部では非常に使いやすいよ～！ (06/1/24)
○かなり使える車です (03/2/20)
○軽に比べて車両価格が安く実用燃費もいい。軽の拡大版ではなく専用設計なので適当に作ったような車ではないです。とてもいいですよ。 (02/12/19)
○壊れないよ！ (06/8/31)
○日本には無い魅力！ (02/3/11)
○カッコイイから (02/3/8)
○アメリカンな感じでカッコが良い。 (02/3/7)
○安定してます。燃費もいい。 (10/3/11)
○1400ccなので税金安いし、燃費もいい (09/10/30)
○室内が広い (09/5/3)
○見た目や乗り心地は良いが二列目の席だけが（７人乗り）がいまいちかな。燃費は９ｋｍ位走ります (08/6/24)
○コストパフォーマンスの良さ、悪路走破性の良さ、個性的な外観、高い安全性能、長時間座っても疲れないシート (08/2/11)
○ノア・セレナ・ステップワゴンと比較してコストパフォーマンスが良かった (08/1/27)
○アウディA4アバントSラインから乗替え。A4もそれなりに良かったが、運転席が高く気分がいいし、市街地、高速、山道どれも安定感抜群。長距離でも疲れ知らずで運転が本当楽しい車です。 (08/5/13)
○走行性、コンパクト、運転し易い (08/3/23)
○それまでに乗った何台かのBMWにも十分に満足していたが、これほどまでに走っていて面白い車は初めて。用事がなくても乗りたくなる。インテリアの質やデザインなど、車の本質以外を気にされる方は、国産の方へどうぞ・・ (06/10/31)
○走る、曲がる、止まるといった車の基本性能が良いと思ったから。 (06/10/6)
○運転して面白い、疲れない (06/7/5)
○運転がめっちゃ楽しい♪それにエクステリアも最高♪ブラウンのレザーシートはめっちゃお洒落で気分は最高♪とにかくめちゃめちゃいい車だ!! (06/2/25)
○スタイル (06/8/2)
○ｌｋｇｄｌ；ｊふぁ (03/9/19)
○全体的にまとまった形で使いやすい (03/9/7)
○でっかくてかっこいい。 (02/9/14)
○車幅２ｍのベンチシートは最高！身長１７３の私は横に寝られます！Ｖ８サウンドもなかなか。 (02/7/7)
○かっこいいし、ハリウッド映画にも多く出演！！！ (02/3/6)
○スタイルがｃｏｏｌ (03/1/6)
○見た目がカッコイイ (02/3/5)
○楽しい！モノがたくさん積める！！ (02/3/4)
○スタイル最高 (03/8/8)
○かっこいい (02/11/12)
○上品なスタイル、内装も良い感じ (02/3/1)
○燃費なんて気にしない。トラブルなんて気にしない。止まったって焦らない。だってカッコイイもの。 (00/5/12)
○とにかく車内が広く走っている数が少なくてよい。 (00/5/9)
○気分がいい (09/11/2)
○満足感 (09/8/24)
○デザインが良い、特に後ろから。走りに個性がある。 (08/2/1)
○機能的には普通です。乗ってる人が少ないのが気分いい！＾＾v (08/1/17)
○ワゴン車なのに夏場エアコン入れてても燃費が1L当り10Km以上出るよ！普通のワゴン車の約2倍！ (07/8/7)
○満タンで１０００ｋｍ走ります。 (06/10/30)
○Xantiaよりもさらに遠くに行きたくなります。本当に楽しく、遠くまで、心地よく、退屈せず走りきれます。 (06/12/2)
○ハイドラ最高です。 (06/4/4)
○スタイリング最高。街で目立つこと。走りもいい。 (05/4/2)
○孤高のブリティッシュスポーツ。内外装はデザイン100点、実用性60点。走りはもちろん満点。ライバルはアルファ、BMW。 (05/2/13)
○MT車だけどすごく燃費がよい (02/6/5)
○マイナーな車だけど、中は広いし、荷物スペースも広い、ただちょっとパワー不足はしょうがないかな！ (02/6/4)
○荷室も広く多目的に使えるという意味で最近のワゴン車よりも使い勝手が良い (03/1/18)
○室内が広い (02/4/14)
○大きすぎですね、しかし珍しいので目立ちます。満足してます。 (02/3/20)
○ランクル１００、シグナスを凌ぐトヨタ最大のラグジュアリーＳＵＶ (02/3/7)
○走ってよし、スタイルよし、運転してよし。ヒョンダ、トヨーダには逆立ちしても作れないワゴン界の芸術品。 (02/2/13)
○１５６ベースのワゴンです。荷台は狭いですが、走り・デザイン共にとても良いです。 (02/2/4)
○ディーゼル車のバンの中では１番。ハイエース（バン）に比べてパワー、燃費は確実にいいが、Ｕターンの半径は大きく、荷室は見た目ではっきりわかるほど短い。あとは故障しなければ二重丸 (01/12/11)
○前モデルに比べ、乗り心地、パワー、使い勝手など、車格が2ランクぐらい上がった感じ。ただし、パワーウインドの閉めるときオートじゃないのと、半ドア警告が無くなったのは× (01/11/14)
○必要充分の機能。いらないものがついてないから最高。ただ、できればオルタネータがICジェネレータ式だったら良かったのに。それ以外はすべて満足です。 (02/7/2)
○コンパクトかつスパルタンな4駆だ！ 望復活 (01/2/18)
○10年乗ってもだーいじょーぶ (00/6/16)
○2.2リットルディーゼルは最高の出来、スタイリングも格好いい。 (20/1/13)
○レガシィの血統を受け継ぐ日本市場において現実的なサイズのステーションワゴン (16/9/19)
○2015年モデルからはディーゼル音も静かになり問題なしです。試乗でCクラスと迷いましたが320ｄのMスポが最適でした。 (16/5/23)
○かっこいいと思います。 (12/8/25)
○かわいい#9825; (12/3/16)
○レクサスは３年間フリーメンテ付き (09/11/6)
○大きさがちょうどいい (08/10/9)
○ジキルとハイドさがあって良い (07/1/23)
○助手席下小物入れ その他小物入れなど女性に家庭に街乗りに最適に作られている。 (06/4/17)
○キューブより荷物室が広い。キューブを購入するつもりだったが、急遽変更して購入。 (07/4/18)
○思ったより走るし、運転しやすい。又、パワーアシストドアも使い勝手が良かった。 (03/10/7)
○７人乗れて小回りのきくので気に入っています。 (03/9/24)
○個人的には大変満足、でも一般的ではない。 (03/4/26)
○2列目、3列目のシートが外せるので車内を広く使える (03/3/31)
○無骨。アメ車の香りがプンプンする。ジープとしては、この顔は邪道だけれど。 (03/3/19)
○コンパクトで運転しやすい。ただし、見切りは悪い。 (03/7/3)
○ほとんど見かけないし、日本でもう売ってない。 何処に行っても似合う。 サウンドのイコライザーが標準装備。 色が鮮やか。 サイドパネルなどは、ボールを当てても元に戻る。 (02/2/21)
○コンパクトで使いやすい６人乗り (01/5/28)
○ＲＶの原点 (03/6/2)
○やっぱ最高！ (02/10/17)
○四駆界の王者 (02/4/20)
○とにかく良い (02/4/16)
○男の車！カッコイイ！タフ！部品が安い！四季が肌で感じられる！ (02/3/21)
○かっこいい！ (02/3/20)
○現在でも通用する走覇性 (02/3/20)
○えせ四駆乗りに言いたい！！これしかないでしょ！居住性？安定性？なに？それ！！エアコン・パワステが四駆？ (02/3/20)
○そこらの道で競争しているあんちゃん達の車より圧倒的に良い発進加速。 (02/3/20)
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○広い！！誰も乗ってない！ (06/11/18)
○広い！安い！丈夫い！ (06/4/11)
○新車から12年たって現役です (06/4/1)
○室内の広さがめちゃいい (05/12/6)
○切れのアル走りと知名度の低さに感動 (05/8/21)
○価格とサイズのバランスがサイコー (05/5/15)
○フロント周りのデザインが好きです。 (05/5/9)
○bigサイズがgood! (05/5/8)
○本場アメリカの技術者たちに仕上げられたすばらしいワゴンです。実際に乗ってますが乗りやすいですよ！！ (05/5/8)
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○ (03/8/24)
○斬新なスタイル (03/3/9)
○斬新なデザイン (03/3/1)
△バックミラーの形が斬新 (03/3/1)
○剛性感、スタイリング抜群 (03/1/14)
○道具としてコストパフォーマンスは良いのでは。 (02/12/5)
○すべてが平均点です。意外とそういう車は少ないですよ (02/7/3)
○車内が広く、同価格帯のVWよりもコストパフォーマンスが良い。 (01/2/12)
○国産車に比べてとにかく丈夫そう。燃費の悪さだけが不満。 (01/1/22)
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○乗り降りしやすい (05/6/16)
○街乗りには最適。かつ、足回りがよく高速走行時も安定性が高い。デザインがよい。 (03/8/8)
○かわいい (03/7/24)
○街乗りには便利 (03/4/20)
○乗り降りがし易い。大きな荷物が入る。長時間運転しても疲れない。 (03/4/8)
△デザインは超気に入って買ったけど、フラットシートにならないことや燃費が悪いのはちょっと、、、 (03/2/26)
○多少振動があるが、走りがいい。手軽に改造できる。かわいく、なおかつ、かっこいい！ (03/1/31)
○小回りがきく (03/1/14)
○大きさが手ごろ (02/11/18)
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○丈夫 (06/9/14)
○これは外国車だと考えてください。長距離向きで、人も荷物も積めるし、前が長いので結構安全？ (03/9/25)
○頑丈 (03/9/5)
○あらゆる状況に対応できる！ (03/4/8)
○あのフェンダーに惚れて、購入しました。 (02/11/1)
○国産車では他に選択肢なし。 (02/9/14)
○かっこいい。HZJのパワーに不満なし。必要なものは全部ついてるが不要な物は一切ついていない、毎日乗っていて本当に気分がいいです。新車購入後５年目にしてFRPのルーフを幌に変えました。現在走行１３万キロ、まだまだ乗ります。 (02/8/14)
○スタイルが良い。頑丈。意外に燃費も良い、ATでリッター8.5キロ。 (02/4/16)
○よい (02/4/11)
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○アバウトな感じがアメ車っぽくてとてもよい。 (03/9/24)
○スタイリング (03/8/21)
○かっこいいー、ＳＵＶにしてはそこそこ速い (03/6/23)
○かっこいい ひろい おしゃれ (03/3/16)
○かっこいいから (03/3/1)
○かっこいい (03/2/14)
○結構大柄なのにＵターン一発！なんでこんなに小回りが利くの？ パワーはＯＫだけど、直６が寂しい (02/11/16)
△よくわかりません！ (02/9/19)
○スタイルがよい (02/9/1)
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○玉突き事故で前後の車はぺしゃんこだったが、ボルボはバンパーが少しへこんだくらいだった。 (03/8/13)
○腰痛持ちにもシートが楽 (03/8/8)
○2 (03/7/10)
○角型の車体がＧｏｏｄ (03/6/27)
○中古は良く選ばないとエライ目にあうよ (03/6/10)
○所有しているから (03/6/9)
○スタイル、居住性が両立された、エステートとして完成された車だと思う。 (03/4/6)
△ofghrjtcpftyoopur (03/3/26)
○上品な室内。数値に表れないパワフルさ。10万超えたけど、そんな故障ない。ノンターボだけどね (03/3/4)
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○日本車にはないヨーロッパの心意気。必要にして十分な車です。 (07/2/3)
○飽きないデザイン。小回りが効く。 (03/5/24)
○購入後5年経過したが飽きない。装備は最低限かつ十分。変にゴテゴテしていないところもいい。 (03/4/5)
○スペイン日産製であるためヨーロピアンの雰囲気が漂う (03/3/1)
○前の人も書いているが飽きない。地味だけどよく出来ている。壊れるまで乗るつもり。 (02/11/10)
○8年乗っても飽きのこないデザイン。クロカン4駆とは思えないとりまわしのよさ。隠れた名車だと思う。 (02/10/4)
○飽きない (02/7/25)
○アップライトなポジションがGOOD !! (02/6/17)
○高速道路で疲れないシートとサスの程よい硬さ。飽きのこないデザイン。壊れるまで乗るつもり (02/5/1)
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○でかい (06/11/24)
△内装がいまいち高級でない (03/8/9)
○広さ、ドライビングの快適性がいい。 (03/7/18)
○スタイル、居住性、ファミリー性に優れているから (03/4/8)
○とても静か (03/1/13)
○乗っててサイコ- (02/8/26)
○最高です 居住性・走りはベスト 燃費はこの車を選ぶ限り目をつぶりましょう (02/5/14)
○とにかく広い (02/5/3)
○とにかく広い!!! 移動するマイルーム高いけど納得できる やっぱりトヨタ エルグランドと比べたけどこっちが絶対にいい 燃費が難点という方もいるがそういう方は乗るべき車ではないと思う (02/3/29)
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○かっこはいまいちだが、視界、頭上高が十分、足回りが硬くもなく、やわらかくもなくちょうどよい (03/9/3)
○経済性と、ボディーが気に入った。 (03/3/25)
○saikou (03/2/13)
○見た目が気に入ってます (02/12/1)
○みため (02/10/29)
○荷室がまっすぐ寝られるほど広い。落ち着いたデザイン。気に入ってます。 (02/7/21)
○シートが高く運転しやすい (02/4/15)
○特徴はないけどベーシックで良い車 (02/3/6)
○ホディがしっかりしていてキシミ音がしない (02/2/19)
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○でかいのに意外と速い！セル○オなんて撃墜さ！ (02/12/21)
○いいね！最高さ！俺のは市内でリッター８以上だよ、誰も信じないけどね！ (02/11/30)
○身長１７５Ｃｍの俺が横になって寝られる車は初めてだ！とにかく広い室内。Ｖ８サウンドも最高だね！ (02/11/16)
○私のは全長が５１０センチのユーコン（４ドア）ですが、これほど便利なクルマは初めてです。でかくてもすぐに慣れます。裏道も問題なく走れます。とても小回りが効きます。燃費も意外に良くて５キロ/Ｌくらいは楽勝です。 (02/11/8)
○よい！ (02/9/13)
○でかくて最高！！ (02/8/19)
○カッコイイ！ (01/12/1)
○で・か・い・ (01/11/30)
○これ以上の車はないだろうな (03/9/16)
○80GXのナローボディーはランクルらしさが残る最後のランクル、すべてのバランスが良い。 (03/7/8)
○ディーゼルでも、乗り心地抜群です。 (03/5/14)
○ON・OFFともにオールマイティ (03/3/3)
○最高だったが・・・ディーゼル規制のおかげで・・・ (03/1/6)
○でかい！かっこいい！ (02/10/26)
○扱いやすい (02/9/5)
○文句無し (02/8/17)
○維持費は高いのだけど手放せないの (02/7/24)
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○走りも内外装もこの車にしかない味が確実にあります。でも、決して高級車ではなく「本物の道具」。 (07/7/13)
○この車を好きな人しか乗れない。 (05/3/29)
○乗り心地、性能最高－燃費は最悪 (03/4/24)
○維持費高いですが乗り味は最高です (02/10/24)
△国産車にはないスッキリとしたスタイルがいいが、故障が多い。 (02/7/1)
○悪路の走破性は高いと思う。でも、国産車と乗り比べた事が無いので・・・・ (02/4/25)
○o (02/4/15)
○雰囲気がよい (02/3/7)
○貨物なのに乗用車としても遜色なしでグ～ (08/10/20)
○文句なし！！！！ (06/8/2)
○2WDの標準バンはめっちゃ小回りが効く (03/3/7)
○トランポ選びの王道 (02/9/6)
○燃費（ガソリン車）が都内走行で約６Lなのは辛いが・・・ (02/7/13)
△営業用のバンはリアのドアが必ず凹んでる。 (02/2/26)
○中古価格が高い。人気があったし、しょうがないけど… (02/2/8)
○人も荷物も積めて取り回しがよく燃費もよし (01/12/29)
○デイパックのように気取らずなんでもこなすすごい奴。使いたおせます。これがフランス流かな。 (03/6/29)
○デイパックを着込んでいる感じです。当たり前に走る曲がる止まるができるのがすごい (03/4/28)
○コンパクトで使い勝手よい。信頼性も高い。 (03/2/23)
○音が低速でうるさいが、そこがまた良い。 (03/2/14)
○足周りがすばらしい。トランクもでかい！ (02/11/26)
○おしゃれ、コンパクト、広いラゲッジルーム (02/10/24)
○荷室ひろい！足周りも良い (02/8/5)
○デザインが最高。中低速域のエンジンの回りの良さはかなり良い感じですよ。 (02/5/6)
○何時間運転しても疲れない足回りとバランス (01/7/13)
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○大きさ（値段も）が手ごろ。居住性いい。 (05/10/23)
○これって三菱製だよな？ (05/10/7)
○街であまり見かけない。大きすぎず取り回しのよいサイズ。且つボルボであること。 (05/3/7)
○なかなかよいです (03/7/5)
○買って一ヶ月でライトが消えなくなった。1年でサイドブレーキのワイヤが戻らなくなった（北欧のメーカーの車なのに凍結防止剤で錆びたらしい）、2年でエアバッグ警告灯が点灯した。でもかっこいい。スタイリッシュだ。街のりにちょうどいい。 (03/3/6)
○スタイルと安全性で購入しました。思ったよりパワーもあり、シートヒーターが重宝しています。 (03/2/2)
○乗り心地、走りの良さ (02/8/17)
○派手すぎず、高級感がある。知性を感じる。長距離疲れない。静か。ただし、後部座席がめちゃせま。 (02/7/29)
○安全性とコンパクトさ (02/3/10)
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○加速が良い (03/10/4)
×内装の質感が、最低だ！軽の内装とかわらんもん (03/7/15)
○よく走り、中も広い。スニーカーのようにラフに扱えるのも○ (03/4/12)
○走りがよい (03/3/25)
○加速が良い (02/12/31)
○乗りやすい (02/12/7)
○高速での加速がラク。130km/h出しても（出しませんけどね）安定して走れる。 (02/12/6)
○速い。 (02/9/15)
○さいこー！ (02/7/20)
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○やっぱり格好いいし、乗っている人が少ないから。 (06/7/23)
○ようやくめぐり合えた名車です。車に乗ってる！ってかんじがサイコー (06/5/14)
○カッコイイ (06/3/19)
△？ (03/10/9)
○スタイルがかっこいい (03/7/4)
○l (03/4/19)
○コンパクトサイズのＳＵＶとして発売されたが、実際乗ると優越感に浸れ高級な感覚がある。乗り心地も４ＷＤにしては柔らかく振動が感じにくい。 (03/1/9)
○ (02/11/14)
○とにかく高級感がある。乗ってみないと分からない優越感。 特に女の子に人気。もてもてになった。 (02/11/3)
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△ハイマチック４ＷＤ車は車重があるせいか、燃費が悪い。大衆車なのに… (06/10/31)
○走りやすい (03/2/10)
○リーズナブル (02/10/21)
○壊れない。ほんと標準 (02/6/15)
○最初に買った車だから (02/5/8)
○今年で９年目。まだまだ走ります。 (02/4/8)
○6速ならなかなか良い (02/3/21)
△ハンドル軽すぎかな。 (02/1/7)
○燃費が良い． (01/11/29)
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○カリブに４ナンバーが無いのが区別されていて良い。 （カロゴンはあるのよねぇ。。。ダサ） (03/9/2)
○コンパクトで商用車に見えない外観が最高！ (03/8/4)
○後姿が独特でかっこいい。意外に広い。 (03/7/27)
○フロントのデザイン最高！！ 燃料メーターが変だが外気温度計が良い。 (03/4/2)
○小回りが利いてとても運転しやすい。マスクもgood。 (03/3/29)
○ (03/1/9)
○小回りがきく。多少狭いが乗り心地も悪くない。４ＡＧはいいです。 (02/12/5)
△もうふるい (02/10/26)
△リアがマルチリンク（名前忘れた）らしいがショックがフニャフニャで悲しい。 デザインはキリッとしたマスクが良い！ (02/10/15)
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○最近のアメ車は壊れませんね。購入後3年目になるけど全く故障しません。存在感があり走っていても目立ちますねぇ。とても気持ちがいい車です。 (06/5/15)
○取り回しが良く、乗っていて安心感が在る。エクステリアも◎。 (06/2/2)
○いい。 (03/3/4)
○全てが素晴らしい。 (03/2/23)
○快適！ (03/1/6)
○アメ車ならではの重厚感が魅力。V8の力強い走りも日本車との違い、かな (03/1/6)
○快適！ (02/11/25)
○音は静か、加速はスムーズ。長距離時の燃費も悪くありません。 (02/10/7)
○ゆったりした気分で走れます。でも踏めばちゃんと加速しますよ。日本車よりはいいでしょう。 (02/6/16)
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×廃車。 (06/10/6)
○車内が広いです。トラブルも特にない (06/3/29)
×やっぱりトヨタ。まじめに作ってもこのレベル。もっと作り込んで。ローンいっぱい残ってます。 (05/2/27)
○一般受けしないかもしれませんが、室内空間や立体駐車場に入る取り回しの良さなど、他の車に乗るとこの車の良さがわかリます (05/1/18)
○車内が広い。特に後部座席は感動モノです・・・。 (03/9/21)
○社内が広くて乗り心地が取ってもよく、スタイルもよい。 (03/9/6)
○どれにもあてはまらないようでどれにもあてはまる個性的な車 (03/9/4)
○買って、気に入っている (03/8/5)
○5ナンバーで立体Pにもはいる。そのくせ後席は広くて他社のどの車にも似ていない。 (03/7/22)
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×高いだけ (09/10/25)
○車自体はMercedesみたいに高級ではないが、エンジンと足回りは秀逸です。335iですが楽しいtouringできます。運転していて楽しいのはBMWですがラクチンなのはMercedesですね。両方所有すると使い分けできますよ。 (07/7/23)
○ハンドリングがFan！ 運転して楽しい車。 (06/8/8)
○スタイリッシュなことでは他車を凌駕していると思う。 (04/12/26)
○318 だと少し力不足かな？325 か 328 だったら問題ない。 (03/8/10)
○スタイル (03/7/12)
○いい (03/7/8)
○実際に乗っているので (03/4/15)
○いい (03/2/27)
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○good (03/2/19)
○コンパクトボディに後部座席に3点式シートベルトがちゃんと３つ着いている (03/2/17)
○安全性+デザイン (03/1/12)
○そろそろ末期モデルだけど、ぜんぜん古く感じない (02/10/14)
○荷物がたくさん積める (02/10/2)
○z (02/7/15)
×しょせんGM (02/5/19)
○高速安定性がよい。後部座席の居住性も許容範囲。荷物はかなり積める (02/5/18)
○故障がvwより少ない (02/4/28)
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×遅い (09/12/30)
○安くて、あきない (08/11/25)
○いい顔してます (08/1/12)
○車内がひろい。目立つ。 (07/4/26)
○素人が手を出さない車だから (07/2/6)
○シンプルで使いやすいです。 (05/5/3)
○外観が良い。燃費が良い。 (05/3/30)
○車内が広い (03/8/1)
○小回りがきくし雪山も問題なし。 (03/6/25)
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○ひろいから (03/4/26)
○車内スペースの広さとスタイル (03/1/30)
△大きすぎてバックのときに困るから。 (03/1/9)
○広くて心地よい (01/8/28)
○でかいし、けっこう走るしいい!!でも高い。 (01/4/2)
○運転席の広さこそヴァナゴン（ＶＷ）に負けるものの、２列目３列目の広さは他車の追随を許さない。 (00/10/21)
△室内広く満足、但し取り回し不便 (99/11/6)
○中がとても広い
○下界を見下ろす視界の良さが最高っす
×ハンドリングはクイックにしているだけで路面からの応答性が悪い！サスは固めだがアブソーバーのストロークが不足しているので、フル乗車で荷物を積んでいると一気にロールする！エンジン音は安っぽい！速度以上にスピード感を感じさせるアイポイントと視界！新車～３０．０００ｋｍ程度までは問題ないが、それ以上走ると一気にやれるフレーム！やっぱり【マツダ】特有で共通の欠点！もう少し高くなってもいいから、車の基本性能をＵＰして欲しい！この車に乗っている連中特有の乱暴運転・・・・・【早い・ハンドリングがいい・足回りがいい】と勘違いさせてしまう危険な車だと思います。 (12/2/4)
△i-stopなどすばらしい機能満載だが、デザインは好みが分かれると思う。 (11/9/9)
○燃費も良く、いい走りをしてくれます。 (10/11/9)
○乗り心地がよい。キビキビと走り、運転がたのしい。 (10/10/26)
○サイズを３ナンバー枠にする必要性があったかどうかは疑問だが、それ以外は満足している。 (10/7/8)
○発進、坂道でのパワー不足は否めませんが、静粛性＆カーブでの安定感はgoodです。お買い得な特別仕様車も続々発売されて、コストパフォーマンスも良いです。 (10/7/6)
○思ったよりよかったぞ。走りは十分満足できる。燃費も納得だな。 (10/5/27)
○静粛性と走り、そして燃費にも満足してます。 (10/5/4)
○外観が個性的過ぎて好き嫌いは分かれると思いますが、個人的には好き。 (10/2/25)
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△ジュークが登場した今では中途半端な存在になってしまっている。 (12/3/30)
○ブラックパールの凄い奴。エクストレイルのように下品じゃなく、見かけ紳士で下半身はけだもの。俺と同じ。 (12/3/16)
○パフォーマンスがいいね (10/10/17)
○SUVとしては小型で取り回しがしやすい。上半身紳士、下半身野獣の典型。 (10/10/16)
○スタイル、燃費、全てに満足 (10/6/3)
△乗り心地、居住はいいですね～あんまり走ってないからちょっと嬉しいしｗ燃費がもうちょっと良いと○かな～ (07/5/31)
○もはや雑誌でも取り上げられないけど、乗ってみて初めて良さがわかるクルマ。 (05/12/8)
○かっこいい (05/4/21)
○扱いが簡単で運転しやすい (09/2/11)
○エンジン音がうるさい。。って書いてあるけど、他の車に比べたらすっごく静かだと思います！！わたしはよい安いんですが、この車では酔いません！ (03/6/26)
×エンジン音がうるさい (03/6/22)
○とにかくいい (03/3/11)
○よい (03/3/2)
○広い (03/2/23)
○他は全てパクリ やはり元祖が一番。 (03/2/8)
○SUV人気に火を付けた初代でしたが、この二代目で街乗り系の車に一歩近づいたような気がします。しかし、実際に走る道路はほとんど舗装されているのが現状なので、そういった意味ではとても良い仕上がりだと思います。高速道路の走りもとても楽しめますが、高速域でのトルクの細さが若干気になるところです。それ以外はデザイン、キャパ、Goodですねっ。 (03/1/30)
○運転席の足元はゆったり，サーフよりいいポジションだと思う。床が変に高くないせいか？ (02/11/23)
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×燃費悪すぎ (08/12/5)
○Bセグメント唯一のワゴン。使いやすい。 (07/10/13)
○セリースペシャル買いました。下でグリフよりも良いと書いてありましたが同感です。あえて中古でこのグレードを探しました。 (06/10/6)
○セリースペシャルはすごくお買い得。最終型のグリフよりも良いですよ。買って良かったと思えるクルマです。 (06/6/30)
○セリスペですが良い車です (05/3/7)
○スタイリッシュなコンパクトワゴン、機敏な動作とフラットな乗り心地がお気に入り (05/2/21)
○ハンドリング、運転する楽しみ、走る・曲がる・停まるという自動車の基本性能が優れている (03/10/9)
○かっこいい (03/8/8)
○トルクフル・軽量 (03/3/26)
○すばらしいスタイル、猫足、矢のような直進安定性、広大なラッゲッジスペース、あほなAT、悪い燃費 (07/2/1)
○ハンドリングと乗りごごちは国産車には無いものでした。日本車がこの車をお手本にしていることがよくわかります。 (02/12/28)
×たまらない乗り心地 (02/8/10)
○内装にやや物足りなさはあるけど足回りはサイコー (02/6/11)
○タマラナイ乗り心地 (02/1/29)
○フロントマスクはやっぱ前のがいいかな。でもカッコイイ。飽きない。塗装がいい。シートがちょっと汚れやすい・・・ (01/11/17)
○乗り心地がとても良い (01/11/1)
○品がある (01/8/25)
○ラゲッジルームが広い (03/3/28)
○リアスタイル最高！VQエンジンも最高！ (02/10/12)
○自分の車 (02/5/22)
○社内が広い (02/4/30)
○VQエンジン最高!!! (01/10/11)
○静かで広くて快適でかっこいい。 (01/10/6)
○音が本当に静か。 (01/5/29)
○広くて、静かで、家族持ちには最高のワゴン。生産中止が非常に残念。ステージアよりもこっちを残して欲しかった。 (01/5/7)
○最高です (10/1/16)
○2.7ヘリーハンセン・キャッツアイブルー かっこ良すぎ!! 登録台数の少ないのもありがたい。 (07/9/15)
○価格のわりに装備が良い。 (05/10/6)
○オンロードもオフロードもそこそこ走る。燃費が悪くなく、見た目よりも頑丈。 (03/6/28)
○渋い (03/6/13)
○8年間ほとんどトラブルもなく，スキーに大変重宝した． (02/12/12)
○事故に遭ったが、相手の車は大破しているのに自分のはバンパーがほんの少し凹んだだけだった。 (02/12/1)
×所有者にチンピラ多い。 (02/9/28)
○故障知らずで元気に１１万キロ突破してくれたので。 (02/6/25)
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○さすが、トヨタの車です。 (09/4/19)
○壊れない (08/6/19)
○商用ベース車です。とてもステキな箱です。 (07/5/8)
△昔のモデルは乗り心地とかが良かったが、今のモデルのデザインは今ひとつです。 (06/2/28)
○３列目もゆったり乗れる広さ。クイーンサイズの布団が１枚入ります。 (05/10/12)
○H8年式スーパーリミテッド４WDをディーゼル規制で四十万で売却したが、もっと乗りたかった。。 (05/10/5)
○圧倒的な室内空間と、扱いやすさ。アウトドアに使うのはこれが一番 (03/7/27)
○小回りが効き運転がし易い。室内が広く豪華 (03/7/6)
○なんといっても室内の広さが良い。 (03/4/1)
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○ターボを購入して4年たちますが、まったく飽きがきません。高速でも160ｋｍぐらいまではスムーズに加速し安心感もあります。また、家族5人でも何とかいける程の（苦痛にならない）室内空間があります。ミニバンはちょっとと言う若いお父さんにぴったりです。 (07/4/21)
○燃費は悪いが乗りやすい車です。新車がないのが残念。(ターボＲ） (07/2/4)
○ずっとお気に入りで居られる車ですね (03/8/30)
○たいした欠点もなく、価格の割に上質な感じがする。 (03/8/24)
×写真では、よく見えるが、実際乗ると、内装がちゃちい、走りは、パワフルだが、ハンドリングが軽すぎてぎこちない (03/7/15)
○必要十分で実用的でありながら、造形が優れている。 (03/6/29)
○立ち上がり加速が物足りない以外は良く走る。ドラポジも乗用車ライクで乗り易いし、シフトレバーが結構良い位置に有る。 (03/5/2)
○どこでもいける (03/4/30)
○顔がかっこよい (03/4/14)
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×デザイン (03/6/24)
○カーナビ、ＥＴＣ付きのＳエディション 好いよ 若者向けのデザインだしね。 (03/6/10)
×古くさい走り。大後悔してます。 (03/5/28)
○いい (03/5/18)
○価格の割りに装備・内装が良く満足しています。 (03/5/18)
○内装が豪華 (03/5/8)
○ミニバンの中ではＤ４エンジンを搭載されており、町乗りで燃費が10Km/Lと良い。また、６人乗りはセカンドシートも乗り心地もよく、使い勝手も良い。ただし、サードシートは、おまけと考えた方がよい。 (03/4/19)
△オートのままだと雨が降ると車内がすぐに曇ってしまうので、エアコンを調節しなければならない事。 (03/3/26)
○広い (03/2/20)
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×やはり日本で乗るのは無理！高速巡航では国産車より上だが、いかんせん故障が多い (12/2/5)
△いい車だけど、故障が多すぎて金がかかる。ドイツ車だから、故障が多いのはしょうがないけど。。。。 (10/2/11)
×オーナーイメージが悪い(gt_lt) (09/2/1)
△ミーハーな車になっちゃった。。イイ車で好きだった！a4最高 (09/2/1)
○ハッキリ言って、スバル車以外は敵無しだな！ (08/9/16)
○試乗の結果、1.8Tが最高でした。ただし高いのが悩みの種です。 (08/6/20)
×この間、同じアウディアバントの死亡事故の映像がテレビで流れたので、EURO-NCAPで安全性能を調べたら、アウディ車全般に安全性能が劣っているので、近々売ります。怖いですね。ああゆうの見ると。 (08/1/24)
○S-Lineにして良かった。スポーツワゴンとしての外観・性能は最高。 (07/5/23)
○○BMとMBとちょうど中間に位置するスポーティさで、トータルバランスのとれたクルマ！ (07/3/6)
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○19で免許取って初めて買った車でした。四駆だったんで燃費ゎよくなかったですが運転しやすかったです。10年乗りましたが また機会があったら乗りたいです。 (08/4/13)
△広いから (03/1/12)
○燃費 パワー (02/6/2)
○愛車なもので・・・^^; (02/1/28)
○小さくて乗りやすいから初心者でも安心( ^3^)～♪ (02/1/27)
○かわいい (01/11/20)
○初めて買う車だから運転しやすい車にした (01/11/12)
×ＣＲ－Ｖを意識し過ぎたのか、初代が持っていた良い意味での素朴さを失った。 (01/9/6)
○リーズナブルな価格、軽快なエンジン、低燃費で取り回しが楽でも３ドアなので荷物は期待できない。 (01/3/31)
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○ルネッサ２台目です。車内が大変広く、運転席 助手席を後部座席側に回転出来るので、小さなテーブルを置き皆で向かい合って食事も出来ます。 (12/1/31)
○後部座席スライドで足元広々。10年以上乗っていますが、これに替わる車が見つかりません。 (10/2/15)
○18万Km乗ってます、まだ走ります (10/1/16)
○室内が広い (09/12/30)
○とにかく広くて、使い勝手がいい。 (08/7/9)
○広いセダンだから (07/9/21)
○また、こんなゆったりした（後部座席足元で寝れる！）車、でてこないかなぁ (07/4/1)
○人気はないけど、トランクも足元も広いし気に入ってます。 (06/7/9)
○フロントマスクが格調高い、後部座席が広い (03/7/2)
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○スタイルがいい！ (03/5/2)
○容量とパワーが違います。高速道路で実感！ (02/11/26)
○安くて広くて静かで、良い車。派手さは無いが落ち着いている。 (02/3/5)
○エンジン音が静か。 (01/10/13)
○上品で貴婦人のようなフォルムが一番気に入っている。 (01/3/28)
○卓越した静粛性と居住性、優雅なデザイン。 (00/9/6)
○静か。広い。燃費は許せる範囲。タイヤを替えるとより良くなる。 (00/3/10)
○さいこーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー (03/1/8)
○Ｈ２ですが、あなりの格好良さに衝動買いしてしまいました。今のところどこへ行っても注目の的 (02/11/16)
○いかちい！ (02/9/27)
○良い (02/5/16)
○lodcg (02/4/27)
×日本で乗っていると知能が低そうに思われそうで、、、。。 (02/3/22)
○なんとなく (02/2/22)
○まさに地球最強のSUV。 (02/2/13)
○時代遅れ、でもかっこいい！ (06/2/13)
△居住性、走破性は最高 しかし燃費が悪い (05/7/3)
△マジで買おうと思って見に行ったが内装がショボショボ。。。。 (02/4/10)
○安い。デザインまあまあ。使い勝手なかなか。不可なところ特に無い。 (02/1/9)
○安い (01/1/27)
○高速道路で、急に減速、一般道で、マニュアルギヤレバーグラグラになり、走行不能、いずれも運良く、後続車なく命拾い、でもいい車、１３年間ありがとう、今度は新型セレナに買い換えます。 (05/7/18)
○うるさい、煙い、おそい、でもいいやつだったぜ。 (03/9/6)
○飽きがこないデザイン、多人数乗れるのに悪路走破性がいい車は他に見当たらない。 (03/5/21)
○実用的だしアイポイント最高 (03/5/10)
×くずです (03/4/30)
○キャンプに行くには、これしかない。 (03/2/25)
○デザインが今でも飽きがこない。よくスキーや川、海にと頑張ってくれました。でも、重量バランスが悪く頭が重い。 (03/1/7)
○初めは少々慣れが必要だが、使いやすい。 (02/9/28)
○パジェロ譲りの走破性、なのに1BOX,そしてスペースギアには無い角カク感。 (02/5/4)
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○スタイル○、キビキビ○、ワゴンの割に荷物乗らない× (09/5/11)
○スポルト２０に乗っていますが、飽きないデザインや走行性能には満足しています。ワインディングも気持ち良いです。 (07/5/30)
○2速(MTモード)で5000rpmくらい回した時の加速がハンパじゃない(スポルト20) (07/2/11)
○名前のイメージよりもずーっと良く走ってくれる車です☆ (06/12/18)
○いつまでも飽きない形がいい。乗ってみれば良さがわかるはずです。 (05/10/6)
○車体が軽くてパワーがあるから、超快適！！ストレスＺＥＲＯ 車に乗ってる感じがする車！ (03/10/13)
○大きすぎず小さすぎず、スタイリッシュでよく走る（スポルト２０） (03/10/9)
○１１万キロ走行、故障0 (03/9/27)
○スタイルがイイッ (03/9/8)
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○最高です～。もう製造していないのがとても残念です！ (10/3/5)
○黒煙も少なく、乗り心地がよい。 (06/8/21)
○質実剛健 (03/5/19)
○金が有ってまだ売ってるのであれば、もう一度手に入れたい車。良くできた車である。 (03/4/6)
○質実剛健！！V6サウンドがよい (03/3/17)
○日本のＲＶで一番渋い！この渋さが分かるのは大人な証拠・・ (03/3/15)
○エンジンに力があり静か、足回りもしっかりしていて、長距離に最適です、シートもよく疲れません (03/3/4)
△車を売る気があるのか疑問 (03/1/8)
○。ヲ・ケ。ヲ・ケ。ヲ・譯ヲ・譯ヲ・譯ヲ�｡。ラ。ヲ・。 (02/11/16)
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○○意外に速い シートに押し付けられる加速感 (06/11/3)
○早い (03/6/29)
○安くて、使い勝手がよく、高速運転時の性能が良い (03/3/22)
○コストパフォーマンスが高い。 (03/2/25)
○よく走る車。エンジン音がすてき！ (02/5/26)
○ジャン・レノ出演のＣＭを見て、一目ぼれです。 (02/4/22)
○スタイル抜群、操作性も気に入っています。 (02/3/6)
○2000ccクラスのワゴンでリッター10km以上の燃費でこの値段は手頃でしょう。 (02/3/6)
○走りがスムーズ (02/1/26)
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○燃費と運転席の狭さが玉に瑕・・・しかしそんなことなんか気にならないくらいの満足感がある。スタイルも雰囲気もよい。 (06/11/15)
○使いでのよい寸法 高速での直進安定性 (06/1/25)
○ごつい (03/6/18)
△いかついスタイルがよい (03/6/16)
○思ったよりも燃費がよい。高速でも意外と静かですね。でもヤンキーぽい車が多いのは残念。 (03/4/27)
△どうして販売打ち切り車にしてしまったの・・・・・ (03/2/12)
○見た目よりも広い (02/8/24)
△ハイウェイスターのエアロは雪道ではやや不便 (02/6/22)
△2000ディーゼルじゃパワーなさすぎ、、、。 (02/4/22)
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△現行前期型ハイウェイスター：ほぼ満足ですが、不満な点は内装の質感と後席の納まり。せめて自発光メーターぐらいは欲しかった！２．５Lクラスにしては味気ない！マイチェン後も外装に比べて地味すぎる！後席座面の傾斜が乏しく、大人の男性が座ると納まりが悪いよ!!そのあたりの詰めの甘さが販売不振の原因だよ！内装がせめてMPVくらいの出来だったら、ニッサンの販売力があればもっと売れたはず!! (09/6/16)
○３年乗ってますけど、良い車ですよ。広いし、走りも悪くない、加速時以外はとっても静か。 (06/12/28)
○マイナーチェンジモデルを購入。MCが久々に成功した好例と思います。カラーリングがイマイチ。 (06/7/26)
×先日、フロント周り、内装がマイナーされたが、これで売れる程、日本のミニバンユーザーは甘くないです。現在のユーザーのクルマを評価する目は肥えています。それにしてもプレサージュの存在感の希薄さは相変わらず。もはや今の日産車には元気の良かった頃の日産の面影は全く無し。寂しい～。。。。 (06/7/5)
○中も広々、余裕の走りに満足です（２．５） (06/7/3)
○コストパフォーマンス最高２．５Ｌでも余裕の走り。でもあまり評価されていないのが悔しい。 (06/5/11)
×やっぱりワンボックスカーですね。 (06/4/23)
○2.5を購入しました。使い勝手も良く、燃費も許容範囲で満足しています (06/1/30)
○いい車です。車で優越感を得たい人には不向きです。そういう方は、エルグランドやアルファードを買ってください (06/1/18)
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○シャーシ性能がよく、パドルシフトも使い易く走っていて楽しい。デザインも気に入っているがリアが今一。 (10/11/19)
○本体価格に対し、車両サイズ・走行性・高級感のある外装と内装からみても高いコストパフォーマンスと言える。 (10/6/19)
○3年乗っても飽きない。けどもう6万キロ。この程度の人気の方がいい。あんまり増えてもイヤ。 (09/10/13)
×デザインが... (07/12/2)
○長時間の運転でも疲れない。意外と小回りが利く。 (07/7/23)
○他の車買ったら、きっと飽きていた。 (06/9/21)
○都会でも乗り易く走りも楽しい。本物を知る人は報道等に左右されません。良い物はいい。 (06/8/25)
○基本スペックがすごくよい！！乗って実感。最高です。 (06/5/10)
○コストパフォーマンスはずば抜けていいと思う。買って正解 (06/4/20)
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○雪道にとても強い、５０cmぐらいの積雪ならスイスイ (03/1/27)
○乗っていると注目の的 (02/3/14)
○あのスタイリング！生産中止が惜しい！ (02/2/4)
○○クロカン系にしてはいい走りをする＋このまえの水害のときこの車高がものをいった (00/9/22)
△デザインは近未来的しかし内そうはボディデザインにマッチしているとは思えない。走りは力強いが燃費はあまり良く無い。 (00/9/22)
○高速の安定性が抜群 (08/6/8)
×初めて購入した外車でしたが故障の多さにビックリ。おまけに修理に出したディーラーで「故障は当たり前」的な発言にもビックリ。ちなみに大きな故障箇所は足周り・ミッション・コンピュータ・その他諸々…残念な車でした。 (07/11/27)
○安定感がある (07/9/5)
○燃費と走行性能にビックリです。 (07/8/13)
×トラブルの多さにがっかりです。 (07/6/29)
○派手さはないけど基本に忠実なワゴンですねーそしてお買い得！ (07/4/9)
○高速での安定感はさすが (07/1/28)
×やっぱり国産と感じました (06/9/20)
○ベンツのワゴンの新車(H17年式)に乗っていましたが故障がすごいのと品質の悪さですぐに手放しパサードワゴンを買いました。今はベンツはもう存在しません。ワーゲンのほうが故障もなく品質もいいですし乗り心地も一緒です。デモカーに乗ってみてください。以前私はヤナセでベンツの整備士をしておりましたのですべて把握いたしております。安くていいものをみつける目を学んで下さい。 (06/8/21)
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○エクスクルーシブに乗ってます。オデッセイと間違われることを除けば、パワーもあるし、燃費もいい、高速安定性もいい。２０万キロは乗れます。 (05/8/10)
○車幅があるからみんな避けてくれる (05/2/15)
○乗ってる人、知ってる人が少ない (03/8/3)
○室内の広さ，質の高さ，トルクフルなエンジン (03/6/18)
○リラックスできます (03/4/8)
○広さ、快適さ (03/3/16)
○大きい (02/12/13)
×そのうちドアが落ちるかも (02/11/30)
○贅沢なまでの大きさが好き。 (02/10/8)
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○ディーゼル最高 (03/8/10)
○だって乗ってるんだもーん！ (02/12/19)
○スタイルがかっこいい (02/12/2)
○汚れた荷物がそのまま積める (02/11/25)
○だって好きなんだも～ん♪ (02/10/25)
○視線を多く感じます。良い車ですよ。 (02/9/7)
○最高のRVでしょ。 (02/7/7)
○最高 (02/6/28)
×日本で乗るな (02/6/24)
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○スタイルはダサいですが居住性〇、ラブホ変わりにしてます。コストパフォーマンス最高。 (07/1/4)
○MC後は格好もよくなり○。ターボも日常の運転では余裕の走りに貢献します。運転席のシートが少し小さいのが難点。あとスマートシフトはやっぱりセンター２ＤＩＮの邪魔です。 (03/8/25)
△可もなく不可もなく (03/2/22)
○運転しやすく装備面でのコストパフォーマンスがよい (03/1/13)
○本当に運転しやすい (03/1/4)
○コンパクトの割には、カーsexしやすいですよ。 (02/12/29)
○居住性 (02/12/12)
○コストパフォーマンスがいい (02/12/2)
○実用性が高い (02/11/25)
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○大きさの割りに小回りも効き、走りもよい。斜め後ろから見るシルエットは絶品である。 (07/11/25)
○走りがいい。居住性も満足。 (06/4/14)
○すばらしい。運転するのが楽しくなる。 (05/11/3)
○デザインがおしゃれ。 (03/6/11)
○イイ！ (03/5/15)
××足回りはばらばらで仕上げは荒く最悪の車 (03/5/7)
○長く乗れそう、デザインが気に入って買った。 (03/2/17)
○スタイルが良い (02/11/28)
○ベビーカーも自転車も載せやすい (02/10/18)
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○使いやすい車です (07/2/6)
○っっｆ (03/3/11)
○小さくてもとても広い。コルトなんかよりずっといい。 (03/2/20)
○よい (03/2/9)
×変なとこで変速する＆ディンゴ海苔がうざい (03/1/5)
△安い、広い、でも重い (02/10/29)
○あまり高い車ではないが、装備は充実している。 (02/10/9)
○小さいのにすごく広い。 (02/9/14)
○フル装備で絶対安い。広い。ライバルより車格が上。重いけど。 (02/7/22)
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○コンパクトで中が広い (06/11/3)
○取り回しがとても楽な上に、室内がとても広い。デザインも好き。 (05/2/12)
○１５００ｃｃのわりに室内広々！ちょっと左前方が見づらいが！ (04/12/18)
○思っていた以上にハンドリングがクイック (03/8/29)
△s (03/8/28)
○意外に広い (03/8/14)
○コンパクトなサイズだが広々とした開放感。 (03/8/6)
○コストパフォーマンスに優れる． (03/7/23)
×見切りが悪く、非常に運転しづらい。完成度低い。 (03/7/18)
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○余裕のある走りがよい (03/10/4)
○見た目重視で。 (03/6/15)
×重たいし、内装ちゃち、容積少ないで、良いとこなし。セダンにしときなさい。 (03/3/19)
△ん～ (02/12/1)
○去年の12月から乗っています。コンパクトにまとめらたパッケージと高級感のある内装が気に入っています。エンジンは2000なので力強いとか速いといったことはありませんが、必要にして十分な乗り心地を提供してくれます。走りを楽しむというよりも、ジェントルな乗り物として捕らえた方が良い車だと思います。 (02/10/30)
○３．０L車。伸びやかでスムーズな加速感がよい (02/9/28)
○インパネ、シフトノブ、そして走り！最高です。 (02/9/19)
○希少でスタイルが良い。 (02/9/14)
○本当に可愛がりたいと思わせる車です。 (02/8/30)
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○従来の１ＢＯＸと比べると１ランク上です。特にこのボディサイズと２．４Ｌのエンジンはバランスが良い様で走りも良く、また、使い勝手も合格です。 (02/10/13)
○満足しています． (02/7/26)
○広くて使いやすい。5ナンバーサイズが良い。 (02/4/12)
○壊れないし、燃費も落ちる事無く５年で１５万ｋｍ走破。つい先日ｎｅｗエスティマに買い換えてしまいましたが、名車の一つと思います (02/4/4)
○デザインが良い (02/3/10)
×エンジンが壊れた。ハンドリングが最悪！！ (01/3/4)
○ｺﾝﾊﾟｸﾄ＋広々感 (00/12/25)
○燃費は悪いが、ドライブフィーリングやユーティリティでは他のRVより優る (00/10/19)
×変な改造車が多くていやになった。ＦＲ意味ない。うるさい。燃費悪い。３ヶ月で売りました。 (00/5/12)
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○激かわいい！外装・内装ともＧood！大好きです！！ (05/2/13)
○かわいすぎ！ (03/4/8)
○低いボディがいい (03/2/12)
○燃費は悪いが,スタイルが良い (03/1/17)
△私の車だけかもしれないが、ハンドル操作において勝手に動くから怖い。しかし型が好きだから△ (02/10/30)
○かわいい (02/10/23)
○good! (02/9/16)
○すばらしいデザイン！運転のしやすさ！ (02/9/16)
○運転してて楽しいよ (02/4/14)
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○ちょうど良いボディサイズで、ＦＲベース。今の車は殆どＦＦベースなので・・・・。低回転トルク重視型エンジンでラクラクガゾリン車。不人気車種なので、盗難の心配もいりません。 (07/2/16)
○autoモードはGood！ (03/8/22)
○かっこいい (03/7/16)
○燃費 (03/7/5)
○人気車種ではないので安い (03/7/5)
○ディーゼルでも機動力がある (03/5/4)
○トルクスプリットが良い。人があまり乗っていない。性能抜群 (03/4/21)
○気に入ってます。安心感のある四駆アテーサは優れものだと思う。 (03/4/19)
×６年で燃料噴射ポンプ破損 (03/2/10)
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×店員の対応が悪い。。。 (03/2/11)
○かっこいい！ (02/12/26)
○車内が広い！走行性能もまずまず。 (02/12/11)
○かわいい (02/9/23)
○広い (02/9/8)
○TypeSUかっこいいですよ。室内も広々で問題なし。ただ、もうちょっとエンジンパワーがほしい。 (02/7/15)
○乗り心地がすばらしい、後部座席も広々。燃費もいいので気持ちよく運転ができます。 (02/6/26)
○スタイルが好き (02/6/16)
○広くて静かで快適！ (02/5/23)
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○異型がいい！ (03/10/12)
○かっこいい！！ (03/10/10)
○すてき (03/8/15)
×このスタイル なじめない (03/4/21)
○おとな (03/4/7)
○音が静か (03/1/22)
○足回りがしっかりしていてドライブが楽しい車です (03/1/18)
△クオリスよりはぜんぜんいいが・・・可も不可もなし (02/12/5)
○かっこいいし安定感もいい (02/8/16)
△レガシィなどの国産ステーションワゴンに比べると今一つな感が否めない。 (11/12/1)
×故障多すぎです。今のはいいみたいだが (09/5/3)
×所詮は、ドイツのカロゴン。電気系が弱くトラブル多し。 (07/8/24)
○2000・Golf4 GLi 10万キロ走って故障なし。窓はさすがに１度落ちましたが・・・価格も大きさも女の子に丁度いい (07/7/23)
×中途半端な車格、それでいて割高。 (07/4/4)
○初代ゴルフワゴン12年乗ってます。目落ちしなし、かっこより実用的、4駆があればもっといいのに～ (07/3/13)
○高速道路の安定感が国産車とはくらべものにならない。 (07/2/27)
○○好きです。 (07/1/26)
×後悔！ (06/2/12)
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×燃費最悪、ボディ剛性に乏しい (07/7/5)
○ツアラーED、エアロ、ホワイトの外観、快適性が気に入ってます。 (06/4/24)
○カッコイイし広いから (05/11/2)
○デザイン (03/9/20)
○スタイルがよかった 静か (03/7/29)
○乗り心地もいいし、広さも十分 (03/6/22)
○運転しやすい。 (03/3/21)
○車内が静かでよい。 (03/1/24)
○余裕の車内スペースと静粛性、デザインも良い (03/1/16)
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○走り・内外装共に良い。燃費はそこそこ悪くない。若干、視界性に劣る。 (08/11/16)
○日本の道路にサイズ・パワー・使い勝手が最適。デザインも秀逸。 (07/5/15)
○外も中も個性的。インパネも使いやすい。 (03/9/11)
○スタイル良し・装備充実 (03/7/23)
×気持ち悪いスタイル (03/7/14)
×いまだに馴染めないデザイン (03/6/26)
○シンプル (03/6/25)
○燃費も悪くない。絶対的にデザインこれ◎ (03/6/19)
○ノーマルのデザインはあまり好きではないが、エアロ装着で全然違います。 (03/5/13)
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○5ナンバーでこの広さ！目線の高さも気に入っています。ただ…燃費が悪すぎ。ビアンテではなく、まともにフレンディの後継を出してほしいです^^； (09/1/26)
○広くて大勢乗れ、遊びにはもってこいですね。 (07/7/4)
○室内の広さ (06/10/2)
○スタイリング、室内、乗り心地、走りは気に入ってる。ただ異常な燃費悪さと、エアコンつけたらブーンといってすんげーうるさい。あとエンジン熱が酷い (06/9/11)
×トラックというか、バタンコ。それも、元はスペクトロンとか言う、１５年以上前のクルマ。家族持ちで、マツダの社員または、関係者のため、このクルマを買わされた方がお気の毒です。 (06/8/8)
○6年で18万㎞。2500のディーゼルはまだまだいけそう。吹き上がりも満足の域で、快適ですな。 (06/4/11)
△サスペンションが柔らかすぎてロールがすごい。角張っているので室内は広い。 (03/9/24)
○燃費は悪いが、調子は良い (03/8/8)
○家族でおでかけするには、良いです。 (03/7/19)
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×マイナートラブル多すぎ (07/9/17)
×トラブルが多く、修理代がバカ高い。 (07/4/4)
○10年乗りましたが未だに飽きません。 (07/2/11)
○角ばった形が大好き。燃費が悪くても好きだから許せる！ (06/4/9)
○シブい☆カクカクの形が最高！！ (06/3/16)
○最高です！燃費の悪さも気になりません。 (06/2/28)
○フォルムも走りも内装も文句なし！女性に大ウケです！ (05/11/4)
×右ハンドル仕様の運転席フットスペースは最悪。論外である。 (05/5/10)
○乗り心地最高！燃費悪いけどそれでも格好いい！！ (05/1/24)
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○なんでこんなに広くて使いやすい車が製造中止になったか分からない。 (09/6/28)
×さすがに、燃費稼ぐ為に細いタイヤ・細いマフラーだな (08/2/8)
×遅い・燃費がいいので、おばさん・おじさん専用車です (07/9/2)
×スピード出ない、軽より遅い (07/5/24)
○通勤で10万キロを超えましたが一度のトラブルもなくリッター13キロは走りとても満足しています (07/3/19)
○この車はいい！見栄を張ら、いい車に乗ろう (03/8/17)
○燃費がよくて、室内が広い。小回りが利いてしかも安い (03/8/1)
○広くて便利 (03/6/22)
○使い勝手が良い、シートアレンジが簡単にできる (03/6/10)
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△なかなか (03/9/26)
○車内でパンが焼けます (03/3/18)
○車内に布団を敷いて寝れる位の広さ！ (07/5/6)
○PW11に仕事で乗ってますが現在２１万キロ走行して、マフラーを換えただけで調子いいですよ！ (06/9/30)
×走行６万キロでトルコンぶっ壊れて廃車、日産は欠陥車を売りつけている。最悪。 (06/1/8)
○荷物がたくさん積めるのでよい。見た目もかっこよい。 (05/4/21)
○加速はいまいちだがその他はよい。 (03/7/29)
×ボディー剛性が悪い。 (03/7/8)
×加速が弱い (03/6/21)
○レガシーが３ナンバーになって、このクラス最強のＧＴワゴン？ (03/6/2)
○荷室が広い (03/5/16)
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○サイズはコンパクトでも室内は広々。走行性能も必要にして十分。個性的なデザインも。 (09/1/30)
○子供が3人いますが2列目に集約。3列目に大人2人は十分乗れます。 (09/1/17)
×重い、古い、狭い (08/6/12)
×車内せまい、加速が悪い。 (08/2/4)
○Aタイプに乗ってます街乗りには十分なトルク性能高速は伸びませんが車のキャラには合致してますので不満はないです個人的にデザインを気に入ってます視界も広く操作スイッチ類も使い易く運転が楽ですエンジンブレーキも想像以上に効きます長く乗りたいですね (07/11/26)
○燃費が良い（表示で１６キロ）。価格的には広く静か。スライドドアが重宝してます。小さいお子さんが数人いる家族にお奨めです (07/7/21)
○家族4人+愛犬も楽々。燃費は街乗り11ｋ，60km走行維持なら15ｋ。便利で元気な車！ (07/4/28)
○3列目を犬専用にしたり、学生が7人で合宿へ行ったり本当に便利で快適。 (06/12/8)
○大型犬用のケース（バリケン400）を縦にのる、やはり箱型はスゴイです。 (06/9/11)
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○車体の剛性、燃費、足回り、すべて国産には無いもの (18/6/6)
○２代目トゥーラン、走行性能、燃費、外観すべて良し (17/9/25)
△ワゴンボディであること以外、ハッチバックのゴルフと大して変わらない。 (12/9/16)
○↓燃費 (09/10/30)
×どこがいいんだか？ (09/10/17)
×質感が問われるところだな。私は×。 (09/6/23)
○内装・装備が悪すぎだが、燃費はすごくいい (09/3/5)
○装備はよくないが、走り・燃費が○ですね (09/2/6)
○内装は質素だけど、使いやすいし、運転して楽しいです。 (09/1/26)
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○ラゲージスペースで足を伸ばしてゆっくり寝れる (05/10/26)
○外観良し、広さ良し、燃費悪し。 (05/6/21)
○やっぱ最高じゃん！ (03/3/4)
○乗りやすい (03/2/11)
○荷台がひろい (02/5/10)
×収納がいまいち (02/5/6)
○この車より運転しにくい車はなかなかないね。でもそこも良いとこなのよ～。 (02/4/30)
○とにかく広大な荷室。キャンプ用具なんかガンガン積めます。 (02/3/14)
×いまは乗ってませんが、良くないです。（査定価格が無い） (02/3/13)
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△初代はさすがストリームを抜いただけある良い車だったけど、今のモデルを見ているとストリームのほうが良いと思わされます。 (12/1/20)
○すべて改良された感じ。初代はパクリでしたが2代目になりよりスタイリッシュにスポーティになりWISHらしくなりました。走りもワゴンに乗っているようです。。 (10/8/17)
○サイズ的に非常に使いやすい。長い坂道では非力さを感じるが街乗り等の走りは問題無い。 (09/11/19)
×お願いだからもうパクリはやめて欲しい。中国のことを悪く言う資格無しですわ。 (09/5/16)
×全てが標準的。やっぱり元祖の方が良かったかな… (08/11/30)
○Ｇグレード非スポーツオプション：とにかく燃費がいい。購入してすぐに（大阪－広島間）を遊びがてら往復したが、満タンにして出発したら無給油で帰って来れたのは感激！（高速平均時速１１０㎞）トリップメーター平均燃費15.1Km／Lでした。カタログスペックを超えてしまってるんですけど…(^_^;)とにかく感激です。また、納車までに代車でＸグレードにも乗りましたが、そちらは発進時に若干のもたつきがあるものの、こちらも燃費は街乗りで平均13.8キロでした。総合バランスでWishをお勧めします。※コムテックのスターターA-95もイモビ無し車ならオプションハーネスBe-164のみで取付け出来ました(^ー^)意外と簡単でしたよ。トヨタ純正より安いし高性能でした (08/9/5)
×かたちが地味 (08/6/10)
△トヨタは中国を笑えない。パクリの元祖メーカー。 (08/5/6)
○価格から考えれば内装、外装、走りどれをとっても満足でした。良い買い物をしたと思います。 (08/4/7)
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×どうせならセダンにすりゃよかった。 (08/2/3)
×街中で見かけなくなりましたねー。今でも乗ってるのが恥ずかしい。 (07/8/24)
○１８で免許とって三菱6台乗り継いだけど世間でいうほど故障らしい故障は一度もなし。いまこれ乗ってるけど特に不満はありません。 (06/4/30)
○マイナーな車だけど、好きだから乗ってます。 (06/2/13)
○価格に対して車が優れている。フィールダーとかもいいけど、デザインでは明らかにこちら。 (06/1/4)
○スタイルが良い (05/2/24)
○マイナス点はあまり無し (03/8/24)
○デザイン (03/8/5)
○ベルト式のＡＴがスムーズ、燃費もまあまあ (03/7/18)
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○旦那が買ったけど乗り心地良いですよ (07/3/8)
○８０も最初は「こんなの四駆じゃない」って言われてましたが、今ではみんな認めてますね！１００も同じです。何年か経過すれば認められますよ。 (05/7/19)
△６０・８０と乗り続けてきて、はっきり言ってどんどん悪くなってきているが、「ランクル」ではなく「乗用車」として乗れば良いですね。真の「ランクル乗り」からすると不満多いです。 (05/5/5)
○高速道路の直進安定性は最高！乗って5年過ぎても劣化が見られない！ (05/4/29)
○5年乗ってもあきが来ない。がたが来ない (03/9/8)
△盗難されやすいイコール高品質と勘違いしちゃいそう。。 (03/8/3)
○かっこいい！ (03/6/18)
○燃費は悪いです。しかし高級感あります。 (03/5/21)
○広さと快適さ (03/3/30)
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○機能性が充実 (02/5/11)
○走りのよさと 燃費 (02/1/24)
○中途半端に短い車体が非常に乗りやすい。あとＦＲなのも挙動が自然でのりやすい (01/9/3)
×ステップワゴンの方が良かった (01/8/24)
△燃費悪い。車体がきしむ。パワー不足。意外と狭くいて自転車もやっと積める。なによりFRなのでスキーに行ってさんざんな目に会いました。 (01/8/9)
○燃費良いし、子供に喜ばれています。４WDでスキーもばっちり。 (01/7/31)
×ノアに当て逃げされた。マナーが悪い奴が多いんだよ!!トヨタ乗りは!!! (01/6/19)
○タウンエースノアはどこへ行ってしまったんだ？？まだまだマイナーチェンジはしないでくれよトヨタさんお願いします！！！！ (01/4/26)
○おっさん車と言われているこの車をいじってスーパーノアにしています。エアロ装着・18インチ8Ｊ（225/40-18）でローダウン（55ｍｍ）とってもｇｏｏｄ！ノアいじっている車殆ど見ないのでなかなかいいです。同じような外装したステップワゴンが一杯走っているの見ると幻滅してしまいますが、ノアはいないのでいじりがいあります！！ (01/3/31)
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○コストパフォーマンスがハンパない！ (06/8/18)
○派手な装備はないが、必要な装備は備わっている。高速走行向きの車です。 (06/8/8)
○荷室が広い (05/2/15)
×さして、特徴のない車 (03/2/11)
×おっちゃんくさい (02/3/5)
○すぐ壊れるけど何か良い (01/11/24)
○○とにかく実用的なヨーロピアンワゴン (01/9/25)
○もっともキャパのあるステーションワゴン。使い勝手良く、大きさに拘わらず運転しやすい。 (01/1/18)
○とにかく広い！！ (00/9/13)
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×ダメだこの車、足回りはガタガタ、内装ぼろ過ぎ、エンジン表示出力以下、値段割高、メーカー修理できず、アメ車バンザイ (07/5/26)
○ハードなオフには向かないが、普通に使うのであれば装備・動力はは十分 (03/7/26)
△デザインがいいから (03/2/7)
○小回りがきいてとても運転がしやすかった (03/1/3)
○以外と使える (02/11/27)
○意外と中が広い (02/11/6)
○旧ザクを思わせるグリル。 (02/10/31)
○インパネがかっこいい！ (02/10/28)
×ドアハンドルが普通に使用していて、もぎ取れた！コストけちり過ぎだからこんなことになるんだよ (10/6/4)
○室内の広さの割りに車体が小さく、狭い路地も走れて、加速性がもうターボでいい！ (10/1/7)
○現在14年目、32万km 初代RVR 小回り効いて荷物も乗って、視界良好…手放せません！ (07/5/20)
○あの広さはほかの車種にはまねできないでしょう。しかし、後継車が製造されてないなんて。。。 (06/6/7)
×新車で買って納車当日故障した。その後8年毎年故障、修理費100万円超。最悪。もう三菱買わない。 (05/3/8)
○大型犬がゆったり乗れる U^ェ^U♪ (03/9/6)
○バランス (03/8/24)
○バランスがいい (03/8/12)
○4人乗りと割り切れば、これほど広々とした車はない。特に後席乗った人の評価が高い。 (03/7/28)
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○マイナーなのでギャンブル的購入でした、でも勝ち！ ６年目７万km ガタなし、余裕です！今でも運転楽しい、また買いたい、 (08/12/31)
○質感や性能などサイコー！ (08/11/6)
×内装の安っぽさ、エンジン振動の大きさは最悪。 (08/2/29)
○今までで一番気に入っている車。最近スポーティーを売りにしている最新ミニバンに試乗したがなにか足りない。2007年現在まだこの車に勝るミニバンは無いのでは。 (07/8/7)
×マイナーアクシデントが多すぎる (07/7/6)
○今までで一番好きになった車。特にエンジンの質感は最高。車酔いし易い人にもオススメです。 (07/3/24)
○飽きがこないクルマです (07/3/8)
○○とにかくしっかりしている。また2.2Lのエンジンは軽快でよく走る。乗り替え期にはまた売って (06/9/15)
○車との一体感を感じる (06/8/21)
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○かっこいいから！ (03/8/18)
○室内が広い。８人でくつろげる (03/7/14)
○かっこいい (03/3/21)
×無駄にデカイ。現地では単なる仕事用の車なのに、日本ではそれを自慢げに乗る痛いバカが多い。 (03/2/25)
○大きな室内 (03/2/25)
×故障が多すぎる。 (03/2/21)
△乗ってる人間のレベルが低すぎるのがイタイ。。 (02/11/29)
○かっこいい (02/11/23)
×電気系よわいです (02/9/16)
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○値段相応のパフォーマンスを見せてくれる、手ごろ感が○ (05/9/28)
△後部席の足元が狭すぎる (05/3/7)
○荷物をよく積む「○」（広い）、後部座席にも人をよく乗せる「×」（足元が狭い）、私はこの車気に入ってます。（2.0ZXエアロ） (03/9/28)
○費用対効果がよい (03/9/28)
○乗ってるから (03/7/26)
△安い (03/7/21)
○安いよ (03/7/11)
○サイズが丁度いい (03/5/20)
○荷物いっぱい (03/3/28)
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○足回りがしっかりしている。スタイルがシンプルでよい。 (09/1/12)
×地味な存在であること。 (08/5/20)
×あのルックスがなんとも× (08/4/7)
○安定感のある走行性能 (08/3/7)
○飽きのこないデザインとしっかり造り込まれた感が乗る度に感じる。 (07/11/12)
○レクサスに匹敵する乗り心地。更にカッコいい！ 燃費がもう少しよければ満点なのですが。 (07/8/13)
○十分な基本性能を持ち、実用的です。 (06/10/18)
○郊外など乗るのには、大変良い車です。 (06/9/15)
○乗り心地と走りやすさが抜群！ (06/8/22)
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○すんごく静かでなめらかで驚いた。乗ってみないとわからないもんですなぁ。 (09/5/20)
×売れてないからって、艶やかコンパクトって言われてもねえ・・・ (07/6/3)
○広い (06/10/4)
○このクラスでは反則と思えるほどの質感。日産の気合を感じる。 (06/3/1)
○車格とプライスのバランスが良く、乗り心地も運転しやすさも抜群です (05/4/3)
×15年式BZ11新車で購入・燃費×故障が多い（リコール対象車だった）5年でエンジンが壊れました！ディーラーに言うと「あなたの乗り方が悪い」と言われ、まるでクレーマー扱い。たった5年でダメになるキューブです。 (08/8/27)
○燃費いい。ｂｂより操作性がいい。 (06/9/9)
○A2ゴルフから乗り換えたからか?乗り心地はいいように思える。ドリンクホルダーなどの機能性も○。だけど後部座席、位置高くて狭い。 (06/8/28)
○コンパクトカーではデザインがフィットと同じくらい、良い。それに日産らしさも持ったクルマ。 (06/3/19)
○萌え系デザインの最右翼。町中に溢れかえっても、トヨタ車の様に胸焼けしない。その分生モノ扱いだからすたるのも早いのかな・・。 (05/11/21)
×加速が悪い (03/8/1)
○かわいい！ (03/7/29)
○私の愛車 (03/7/25)
○CRVがなかなか優秀。車内が広い。 (03/6/24)
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×平成15年式の前期型ワゴンに乗っています。ネット上で話題になっているように、MYアテのドア内側にも塗装内部に錆の成長が...。わずか3年ちょっとでこれは明らかに製造不良/設計不良では?にもかからわらず、誠実な対応をしてくれないようなメーカーの車は安心して購入できません。 (07/8/7)
×マツダの車は乗り換えつらいんだからもっと心をこめて接客したほうがいいと思う。 (06/4/23)
×買って3000ｋｍで故障。マツダに行くと対応悪いし、遅い。何か売りたい感じ、でも下取り出してもマツダの車売れないしね。大金はたいて馬鹿みたい。 (06/4/2)
○MC前の23Zに乗ってますが、内装・外装共大満足。ちょっとレアなタイヤサイズに悩まされましたが、ネットでタイヤ探せば問題ナシ！最近よく見かけるようになりましたね。 (05/10/16)
○久々の新車購入ですが、コストパフォーマンスは結構いいと思います。特にブレーキがいい！ (05/10/2)
×15年式7000キロ下取りに出したら120万落ちでした。やっぱりマツダですね (05/6/19)
○乗って楽しい (05/2/5)
△マツダの車はユニクロみたい。値段は安くてそこそこの性能。ボディが大きいというユニクロでいうところのカラーバリエーションが選べる・・・等のプチメリットがあるってかんじ。日常の足に使うにはこれくらいでいいかも。でも他人にはいばれない。 (04/12/25)
○スタイリング、走り、ユーティリティとも文句なし。これがもしもトヨタ車だったら、月1万台ぐらいは売れるだろう。 (03/9/2)
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○一度手にすると放せません。愛車にしてみないとわからないかな。 (06/10/19)
×クライスラーと一緒になってからのベンツは故障が多すぎて移動の道具として使えません。マークだけです。衝突安全性能(EURONCAP)もレクサスのほうが上です。 (06/8/14)
×信頼性には裏切られた、それにセンスなし買い替えのつもり。週末、BMWの商談予定。 (06/6/15)
○高速で東京、名古屋往復しても全然疲れない。とにかく快適 (06/6/9)
×鈍重。割高。ベンツなんかを有難がってるようじゃ日本人はいつまでたっても世界のイナカモン。 (06/3/20)
×どうも燃費がよくない。失敗した。 (06/1/23)
○ＫＩＮＧ ＯＦ ＷＡＧＯＮ ！！ (06/1/22)
○スタイル＆トルク等燃費以外は、最高！因みにE５５Tですが、 (05/11/7)
○Ｅ55Ｔは最高です。 (05/9/28)
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△性能はいいがスタイルがいまいちかな？！ (03/7/3)
×運転席の足元狭い…オーナーになる車じゃないね。乗せてもらうには良い車だけど… (03/5/2)
○居住性 (02/11/5)
○ゆったり,車の後部で寝れる。 (02/8/27)
○広くて気持ちいい (02/3/21)
○よかった (02/2/27)
○神戸から東京ディズニーランドへ３回行きましたが、こんなに運転が楽なワゴンは、ありませんよ。４WDでした。 (01/12/15)
×燃費が悪い（５Kｍ/L）ガソリン＆４WDだからしようがないか？ (01/10/31)
△５ドアが○。けど、車幅が５ナンバーサイズなのに登録は３ナンバー。どうしてか未だに解らず。 (01/2/7)
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○H7ルシーダX（４WDディーゼル）からH10エスティマアエラス（ワイドエスティマ）に乗り換え、そのエスティマを手放すことになったのですが、居住性はルシーダの方が良かったです。室内は広いし対面シートになるし燃費も１０ｋｍ以上。エスティマはデザインが気に入って買ったのですが、２NDシート乗降席がリクライニングしないし対面シートにならないし燃費は７ｋｍ以下だしルームランプは蛍光灯じゃないし日常の足にはルシーダが断然上。 (01/1/29)
○4WDのDTだけど車内も外観も走りもパワーも満足！ (00/9/12)
×運転し辛い、内装が汚れやすい。大きい割に中が狭い。 (00/9/9)
×前期型は内容的にグッド！新型は期待はずれであった。（室内が狭い） (00/8/23)
○もう８年乗っています。丈夫で長持ち、たくさん乗れて重宝してます。 (00/5/6)
×ん～便利だったけど・・・ すぐあきた (00/2/4)
○５ナンバー枠の車体でも中が広い。最小回転半径は大きいけど．．． (99/11/8)
△別に非難するつもりはないが、やはり日本ではデカすぎる。運転する事自体がだんだん嫌いになる。 (99/9/19)
○リアゲートがべんりだなあ～ (03/9/1)
○3 (02/1/21)
×デザインが悪い (01/11/4)
○目立ってしまいます！ (01/6/4)
○無駄にデカイけど慣れれば全然楽勝、造りが単純だから修理が楽。燃費も下手な国産よりも良いし室内も広いし長距離移動もらくらくこなせます。スタイルも個性的でいい感じで使い勝手も思ったほど悪くないしエンジン自体の耐久性はすばらしいし、パーツも以外と高くないから下手な欧州車より維持費も掛からないですよ。 (01/4/5)
○ディーラー系中古販売店でZS煌（シルバー）を購入しました。煌ならではのメッキパーツが目立たずこのグレードではシルバーは不人気のようですが、汚れが目立たないです。すれ違いざまに白や黒の煌オーナー、あるいはシルバーのZSのオーナーさんがこっちをじっと見ているのがわかります。長距離ドライブでも疲れないです。いい買い物をしたと思っています。 (13/1/17)
×牧師。 (09/5/29)
×乗り心地が悪い、エンジンがうるさい、商用車みたい (07/2/11)
○５ナンバーなのに中が広くて良いです。スタイルもいいですね。燃費はミニバンならこんなものかとあきらめてます。 (06/10/10)
○価格の割に装備充実 (06/6/20)
○見た目がかっこいいのと、5ナンバーのわりに中が広い (06/5/10)
○スタイリングがＧＯＯＤ (03/10/12)
○スタイリングがＧＯＯＤ！ (03/9/12)
○内外装、価格等から (03/9/11)
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○安定感があってとてもすばらしい。 なぜ、絶版に(~_~) (10/11/16)
△コンセプトは面白いけど、デザインが最悪。まるで中学生がデザインしたみたい。 (09/5/6)
×重すぎ (08/6/11)
×シートレイアウトも使いにくく、シートも薄く安っぽい。エンジン音も大きく、燃費に至っては最悪。 (08/2/29)
○2列シートで5人がしっかり乗れるのはこの車しかない。 (08/1/9)
○運転して楽しいミニバン、というより乗り味はHB風味。2.4の軽快さは素晴らしいです。 (07/8/28)
○子供一人の３人家族です。子供はさんで３人で乗れる事が決め手でした。ユニークな発想とスタイルにも惹かれました。 (07/6/8)
○室内ひろびろだけど、女性でも運転しやすく、とっても便利♪ (06/11/1)
×昔、警察官が事故の現場で言っていた話で、ホンダは一番よくつぶれると。今現在の安全性能も悪いのでこわいです。もう乗りません。 (06/8/14)
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| ○とりあえず燃費さえよければ後は問題ない。軽油H7年2800のロングボディ場合頑張ってもリッター9が限界… (08/4/19) | 参考写真 |
○こまわりきくのですごく気に入ってます！手放せません！ (10/12/17)
×重い (10/1/16)
○北海道の雪道では安心！命を２回救われました。燃費も以外と良い！ (07/6/4)
×一度手にすると放せません。愛車にしてみないとわからないかな,なんてEクラスワゴンで言っているバカがいたが、昔のヤシの繊維のシートの時代のメルセデスを知ってそんなことを言っているのだろうか。25年前から新車のメルセデスを乗ってましたがアメリカ企業と一緒になってからは量産車になったのでもう価値はありません。安全は、VWのほうが安心して乗れます。金額にしか価値を見いだせないのでしょうか。 (06/12/9)
△密度の薄い車。これはメルセデスではないですね。悪い車ではないですが、価格程の価値はないと思います。 (03/7/31)
○270ＣＤＩが最高です。 (02/10/21)
○MLは最高です。 (02/6/28)
○MLを購入する時にはアメリカ製なので心配し、４WDは初めてだったので乗心地も心配しましたが、最高です。 (02/2/28)
○ヨーロッパでは宅配便業者が使っている、いわばハイエースのような車。ベンツだというだけであの値段は不当もいいとこ。 (02/2/13)
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○低速域でトルク感があって、街乗りには最適 (10/9/17)
○乗りやすいです。 (10/1/21)
△加速悪くない。乗り心地悪くない。ハザードの位置が低いのが残念 (09/8/19)
○買い得感がある (08/12/23)
○使いやすいから (07/4/19)
△ヘッドライトがネギみたい。あれがどうしても嫌でＦｉｔにした。 (06/3/18)
○安い価格設定 (05/2/9)
○同価格国産ワゴンと比べ高速安定性抜群。持ち味は米国ではない欧州製ならではの80～120ｋｍ/h付近でのハンドリング。荷室もタイヤハウス極小で実用的。 (07/6/12)
×前の車を追い越そうとアクセルを吹かしたとたんエンジンの異音、タイミングベルトがずれて廃車。この車で追い越しはできませんよ。 (06/8/28)
○とにかく荷室の張り出しが少なくフラット、それと広いので使い勝手はいいですね。 (06/4/12)
×最悪こまかい故障が、多い。国産車の方が、良かった。 (06/3/29)
○ブレーキが、利きやすい (05/11/12)
○結構いい (03/8/26)
○スタイリッシュ。 (02/9/1)
○自転車が積めて重宝した (09/7/17)
×広いがそれだけ…ステップが高くて子供が乗りにくい。 (09/2/22)
○総合的に判断して◎ (08/3/29)
○エンジンの静粛性が高い。乗り心地が良い。 (07/9/1)
×エンジン（コンピュータ）のトラブルが多すぎ！３回ＲＯＭの書き換えしたけど、エンスト、ノッキングが多発してました。ハズレに当ったのか？とりあえず、トラブル+燃費の悪さで、ほかに乗り換えました。 (07/5/10)
×走ってておもしろくないので、イチネンでパッソに乗り換えた。こっちの方がずっと面白い。 (07/1/6)
○私は大家族で アルファード ステップワゴン ヴォクシー エリシオン ノア と乗り合っていますが、トータルバランス＆デザインでノアが一番人気です。 (06/9/20)
×やっぱりノア (06/9/4)
×出たばかりの新型ノアを購入したが、とにかくトラブルが多くて何度クレーム処理したことか。３年間のうちに５，６箇所部品交換をした。走り出しの重たさがどうしても好きになれず、ずっと乗り続けるつもりが、３年で手放した。 (06/9/4)
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×クライスラーCクラスワゴンは思っていた通り電気系統が敏感ですぐ故障、故障、故障。どうしようもない。近く手放します。ブランドのネームバリューは高くつきました。二度と買わない。 (06/10/19)
○モデル末期で完成度が高く、MC後はスタイリング良いと思われ。４MATICですが3LのDOHCは良く走ります。 (06/9/26)
○スタイルがいい (03/1/17)
○あくまでも安全なクルマ。ただし面白みはない。 (02/7/13)
○実用性が高い (02/7/10)
○サイズ が グッド！ (02/5/1)
○Ｃ２００Ｋエンジン良し、スタイル良し、内装イマイチは愛嬌！ (02/2/24)
×dfafgagd (02/1/24)
○後ろ姿がかっこよい (01/12/27)
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○二輪駆動と四輪駆動を切り返れるのがいいですね。通常の４WDより燃費がいい気がします。 (06/11/11)
○いやはや私のｉｏはリッター13kmは必ず走りますよ 町乗りにも最適 荒地走行もＯＫ (06/4/17)
△燃費もう少しどうにかならんのか (05/6/5)
○かっこいいと思ふ (03/3/17)
○サイズが良い (03/3/3)
○大きすぎず、小さすぎずいいと思います。 (03/1/28)
×エンジン故障しまくり (03/1/11)
×修理しまくり (02/12/31)
○発売初っ端に買いました。横っ面が大好き♪リコール部以外は特に不良は無いです。 (02/12/18)
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△売れすぎているどころか、先代と現行型のモデルはともにタクシーでも多用されているので選ぶメリットは見出しにくいです。 (24/9/25)
○３年前に初代プレサージュ（３Ｌ）から乗り換えました。車に詳しい人からは反対されたのですが、今のところ満足です。燃費は街のりで１４～６。高速長距離でも燃費は変わりません。外見以上に中が広く、私の感想では、前の車より乗りやすいです。３列目は通常は荷台として使用して、たまに家族が集まったときには座席として短距離の移動ができるので重宝です。定員乗車で長距離は基本は×だと思うけど、一度、片道２時間ほどやった事があります。特に不満は出ませんでしたナ。私にはちょうど良い車です。もう、大きいミニバンは買わないと思います。 (10/9/3)
×なぜ使えない3列シート！？狭いスライド開口。 (09/2/22)
○我が家の犬に良く似た顔だったので衝動買いしました。コストパフォーマンスは非常に満足してます。 (08/6/12)
○子供がひとりまでの夫婦にはちょうどいいかな (08/5/21)
○燃費ぃぃし何ょりチャイルドシート2台付けても荷物が積める。スライドも助かります。運転するのが毎日楽しくなりました。 (08/4/13)
○使い勝手のいいクルマだと思います。 (07/6/23)
×どうしてトヨタのニッチ向け対抗商品はここまで志が低いのか？頼りない足回り、アンダーパワー、そして女性だけしか受け付けないようなデザイン、安っぽいシート、看板に偽りのある燃費・・・最低！ (06/11/18)
○ママの買い物カーにはいいですね♪ (06/8/19)
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○仕立てが思いの他良い。アメ車らしからぬアメ車。 (03/7/31)
○見た目もよく、サイズもコンパクトな四駆。大満足です。 (03/6/4)
×燃費悪すぎよく壊れすぎ (03/4/30)
○パジェロより乗り換えました。静寂性と豪華装備は高級セダンに劣らず。パワーもあります。ただ故障が不安。 (03/4/18)
○おおらか (03/4/9)
×ドライバーのフットスペースが非常に狭く、ロングドライブには苦痛 (03/4/7)
○大味だけれど他では味わえないバタ臭さが楽しいです。 (03/4/2)
○ＪＥＥＰであること なんといってもあのスタイル特に旧型はオンリー１です。 (03/3/6)
○長距離もオフロードもOK！ (02/9/5)
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×小さなトラブルだが頻繁に起こる。俺の車だけか・・・？ (09/10/14)
×街中で乗り回す車じゃねぇ～。燃費最悪、内装が安っぽい。 (09/9/17)
○３．０Ｒいいですよ。 次期で幅１８５０超えるうわさ。車庫に入らないよ～。大きすぎ。スバルさん考えて。 (08/8/31)
○乗っていてとても気持ちのいい車です。欠点が思いつきません。 (08/5/29)
△08年1月まで所有していました。2.5L加速・燃費まあまあでした。車検取らずに乗換ました。 (08/5/11)
×街中での燃費最悪。振動も大きくいまいちだった。。。 (08/2/28)
○○○○○ ３．０R 最高です。 (07/12/29)
○○とても良い車です。購入した営業さんは、アフターケアが素晴らしい。安くはないけど、購入して正解でした。 (07/12/16)
○フルタイム４駆なのに燃費が良い (07/11/21)
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○視界がいいし、バックモニター・サイド・フロントモニター、キセノンヘッドランプ、インテリゼントキーなどがあって安全性があると思った。サイズ的にも排気量から言っても楽だ。エンジンスターターも素晴らしい。なぜ、人気少ないのか？僕は大好きだが。しかし、車椅子など、大きい荷物を積むと7人乗りが5人乗りになるのは残念。 (09/12/23)
○２列目もエアコンがよく効く (09/5/21)
×存在感無し。完全な失敗作。 (08/8/12)
×人気ないみたい (07/9/17)
○室内が静か (07/8/11)
○視界が良い (07/8/2)
○パノラミッくクルーフ！ (06/8/11)
○乗り心地、取り回しが楽 (06/3/21)
○購入が決まった (05/10/19)
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×7年ぐらい乗ってるが、風に弱すぎだ！ (02/8/22)
○７人乗りじゃ！狭い道もす～いすい。燃費もよい。１０年目だが、こわれん！ (01/1/8)
○もう１０年乗ってます。小さいボディーで７人乗せちゃうところが良い (99/9/19)
○普通の快適性、実用性を無視出来れば、こんなに面白いオモチャは無いです。 (03/9/12)
○他のどの車にもない独特のルックスを手ごろな値段で購入できる為 (03/9/7)
×最悪オンもオフもよくないすぐ売りました (03/4/30)
○これこそRVの原点、それに乗り心地もTJはパジェロよりGood! (03/2/9)
○車重が重いせいか、高速で以外に安定している。 (17/3/18)
△プリウスの後部席を改善しただけの中途半端な車なので、将来ウィッシュかマークXジオクラスのRV車ににハイブリッドができれば居場所をなくすかもしれません。 (12/10/9)
○乗っていて楽しいし、室内も広大。 (06/8/31)
○最高の使い勝手 (05/10/6)
○便利！ (03/8/30)
△かわいいぞ～でも3ドア (03/8/20)
○中が広い。ステップワゴンほど大きくないのがいい場合これが一番！ (03/5/21)
○乗ってるから (03/1/1)
△足回りは固めだが内部スペースが気に入っている (02/12/22)
○後部座席に余裕があり、4人乗っても快適である (02/12/21)
○実用的でしかもカワイイ！！ (02/11/20)
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×アルファードやエルグランドに完全に負けているし、オデッセイのほうが良いと思わせる地味なデザインもあいまって持つ楽しみがない地味な車。売れてないのも納得ですね。 (11/9/9)
×今思えば、この車にこの価格は高すぎると思う。後悔している。 (10/1/18)
×価格が高すぎる。後部への乗り込みを改善して欲しい。 (09/9/17)
○子供酔わないのは、この車だけです。 (09/7/20)
△ＬＬサイズミニバンのはずなのに狭い。２列目の乗り込みが床が高くて大変。新型に期待します。 (09/5/29)
○天井が低いので、狭くかんじるが、乗り心地はいい。運転しやすい。 (08/12/24)
○燃費、走行性能、すべてのバランスが良いから。 (08/11/9)
○1BOXカー全てを試乗した結果。こんなよい車が売れないのはHONDAの責任。 (08/9/7)
×新型アルファードと比較してハンドリング以外は全敗。スタイル悪すぎ。 (08/8/26)
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×デザインは最低！でも良い車です！時期モデルに期待 (12/4/3)
×装備も質感もトヨタのミニバンの中では一番ＧＯＯＤ！しかしながら２．４Ｌは今時４速オートマだし、デザインが悪すぎる・・・・リセールバリューは最低 (12/2/5)
×センスのないデザイン、走りがイマイチと私の父が言っていたので、今ではオススメできない。 (12/1/20)
○イプサムからの乗り換えです燃費○ (12/1/20)
△値段の割りに、乗り心地× 昔の車の方がよかったかなぁ・・・ (11/11/18)
○売れてる売れてないは関係ないと思います。また、オデッセイと比べるヒトが多々おりますが、あれとはまるで別物。インテリアも安っぽさが無く、すごくいいと思います。 (11/9/8)
○「不細工な車」ほど時間が経っても古く感じないというメリットあり。立体駐車場に入る三列シート車として使い勝手も優秀(このクラスで二列目を倒してラゲージが実際にフルフラットになる車種は他に無い)。2.4Lで燃費も街乗り10km台、高速14km台。実用派にお薦め。 (10/12/15)
×思った以上に燃費がよくない。 (10/1/18)
×中途半端な存在に思えた。 (10/1/5)
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△フィットシャトルと比べると地味すぎた。 (13/1/17)
×質感、走りに不満を覚える。 (10/5/4)
○価格の割にエンジン、走行性能、広い荷スペース、燃費、どれも満足です。 (09/9/24)
×質感に物足りなさを感じる。価格からいって仕方ない部分もあるが…。 (09/9/17)
×オデッセイからの乗換え。何故かしら中途半端な感じですね。 (09/8/25)
○高速でアクセルの振動が多いですがそれ以外はノー問題です。むしろ良い車です。 (09/4/25)
○非力だけどベストバランス。売れないほうが嬉しい。 (08/6/22)
○燃費悪い？誰か1500回転以下での運転の仕方教えてあげなよ。中古の値落ちも少ない。 (08/6/10)
○燃費よし。一台で何もかもこなせる。中古価格安定している（調べてみ） (08/6/9)
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○3.5リッターは走りが良い。革張り内装（黒）と居住スペースが快適。 (09/1/16)
○3.5lにして正解。余裕が有り、心地よい加速。都会にもフィットするデザイン。 (08/4/4)
×名前はどうしようもないのかな？ (08/2/3)
×名前だけは他に無かったのだろうか？村野って指書きされてたときはへこむね (07/9/16)
○かっこいい！中も広々としているし、最高。日本車とは思えない突出したデザイン。なのに価格も性能も信頼のおける日本車。 (06/6/26)
△ォ言えてる！埼玉住み、変な名字、ハゲ。この組み合わせ特に多。 (06/4/22)
△乗せてもらったり、見せてもらったりするのですが、持っている人、ハゲ多すぎ。車に関係なくてすみません。 (06/4/11)
○パワフルで高速巡航はまさにスポーツカー！荷物も大量に載せられるのもGood！！ (06/3/5)
○デザイン (06/2/28)
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○何年経っても色あせないカッコよさ！VR-4最高です (09/10/14)
○車格の割に燃費がいいことと、荷物が積めて道具として過不足ないこと。 (07/2/3)
○VR-4 5MTですが、意外と燃費も良い。7年/10万km超になりますが、エンジンはまだ好調です。 (04/12/26)
○スタイルが良い (03/6/18)
×重くて走らない。燃費も直噴なのにへたしたら、リッター7kmの時もあった (03/6/16)
○すばらしい！ (03/6/6)
×見た目だけ (03/1/27)
△モデルチェンジさせてもらえればもう少しよくなったかも (02/12/23)
×フロントオーバーハングが出過ぎ。下に擦りまくりで、運転に疲れる。 (02/12/19)
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○走りが なめらかで すごい 乗りやすいです。車内も広い (10/1/18)
×新型クラウンコンフォートか？余りにも存在感無さ過ぎ．．．．。 (09/5/16)
△思ったより燃費が良くない。内装も安普請。でも、このクラスはこんなもんかなぁ～。 (09/3/10)
×あるべきはずのピラーが無いのは走っていてすごく不安。普通に作ってくれればいいのに… (09/2/22)
○小型で７人家族が十分乗れて、ローリングが少なく、ＣＶＴも力があって、燃費も良い。 (08/10/13)
×ガイア並みにカッコ悪い。最悪。 (08/8/12)
○車内が広い。装備が充実。思ったより頑丈。 (08/7/24)
×側面衝突の恐怖にいつもおびえている (08/6/10)
○カッコウがいいから (07/11/17)
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△サラバ (08/5/6)
△静か。車庫(ゲート式）に入る。加速はいいが高速走行が弱い。小回りが利かない。 (03/4/11)
○マル：迫力あり走りもいい。類似品とは一味違う。内装の良さ。バツ：前席が一部しか回転しない。 (03/3/11)
○価格に対してスペックとデザインが良い (02/9/29)
○かっこいいから (02/6/12)
△成り行きで (02/4/15)
○最高です。 (02/3/6)
△V6に乗ってますがデザインがが迫力あり走りもいい。しかし高速で多少揺れるし車内が他のミニバンに比べ狭いしパーツが少ないのがちょっと… (01/2/28)
△先日東京モーターショーで展示されていたのを見ましたが、あまりにも時代遅れな印象を受けました。 (13/11/28)
○私は個人的に気に入ってます。非難されている方は所有されていない方々でしょうか。現在販売されている車の中では出来がいい車です。違いが分かる方がたには最高の友になることは間違いありません。よろしければ皆さんも一度は所有する喜びを感じてみたらいかがですか？ (07/11/25)
○乗り始めて2年、全てに満足しています。評価が×の人は購入したことのある人でしょうか？私の知り合いはみなさんＧを乗り継いでいます。もちろん私もそのつもりです。 (07/11/1)
○これ以上の車はないと思います。本当の良さは乗った人にしかわからないかも・・・次に買うとしたらやはりＧです。。 (07/7/23)
×以前の希少性もなく、ちゃらちゃらした若者がカスタムして乗ってるのをみると嫌になる。車としては魅力はあるが、最近のSUVと比べると哀しいかな全てにおいて劣っている。生産終了がはっきりしていないが、売れるから生産継続？マーケットに走るメーカーの姿勢がわからない。GL作っても売れないしね。もう時代遅れだと私は感じる。以上。 (07/7/23)
×それだけ魅力のある車が生産中止。笑うしかありませんな。 (07/3/9)
○今の500Lで2台目、320Sも2台目、同じ車を4台買ったのは初めて。それだけ魅力がある車です。分からない人もいるんでしょうが、そういう人は買ってけなして欲しくないですね。 (06/9/26)
×乗り心地：ハイラックスサーフ以下、故障：イッチョマエに故障が多く修理費が国産車の3-5倍、エンブレム取ったら何が残る、、、エンブレム取っても乗り続けますか。 (06/8/24)
○萌え (05/11/29)
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△大きすぎるのと乗る人買う人を選ぶデザインになっているのが残念な印象です。 (20/8/9)
×外観だけが豪華なバタンコ。駄車で他者を威嚇したい低脳な輩の好きそうなバタンコ。 (10/1/14)
△買えない輩から妬まれやすいのがネック。 (09/5/29)
×小さいころからバスの運転手になるのが夢でした。この車を運転したら、バスの運転手になった気分です。 (08/8/7)
△5/12発売の新型、また売れそうです。見た目豪華ミニバンはトヨタの一人勝ちでしょう。 (08/5/6)
×高速で後ろからパッシングされる度にオーナーの品格を疑う。 (08/2/20)
○広い、子供と一緒に後ろで休みながら、夫婦で交代運転できるので、長距離が楽しみになった。 (07/12/6)
×走るラブホテル。ラブホテル代が節約できた。この車に乗っている人は、皆同じことを考えているのかと思うと、恥ずかしくなってくる。 (07/10/13)
×街中の狭い道路じゃ扱いにくい。 (07/7/19)
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○イクステリア・デザインは、一番でしょう。 (07/9/13)
○堅牢 軽快 パワフル 静か でかい意外にとりまわしがらく (06/12/21)
×安全性がEURONCAP（一番厳しい安全審査機関）で4つ星。レクサス、プリウス、ベンツなどは5つ星。まだ発売されてないが安全性が不安なのでメーカーやスタイルなどにこだわらなければ、絶対5つ星のトゥアレグを買ったほうがいい。安いしEURONCAPの全ての車を調べたら一番安全な車はトゥアレグでした。 (06/10/5)
○訳あって先日売ってしまいましたが5年間乗ってみて飽きがこないいい車でした。 (02/6/11)
×木林が乗ってるから (02/3/24)
○でかい。はやい。強い。ブレーキはほんとに効くの？ (02/2/14)
参考写真 |
| ○運転にもクセがあるし、形状も独特やけど、だからこそ、愛着が出て来る車、初めて、乗っていてワクワクさせられた！ あと維持費的にも楽なとこ。 (09/9/4) | 参考写真 |
○皮シートは滑ります。砂漠のセルシオですね！静かです。高くてクロカンには・・・。 (05/7/19)
○ランドクルーザー以外買ったことがない (03/6/13)
△本革シートって座りにくいのね。知らなかった。 (02/11/24)
○文句のつけようもない内装、動力性能と安全性。キングオブクロカンです。 (02/11/24)
○まさしく陸の巡洋艦ですね 天下を取った気分に浸れます 絶対安全だしね (02/10/25)
○渋い！ (02/8/17)
○広い (02/4/9)
×実際に購入しようと実車にのったら、ただの太ったワゴン。ランクルは70まで、ギリギリ80までだなぁと実感。 (01/6/23)
×皮シートがすぐ汚れる少しビニールっぽい。盗難が心配で夜も目が覚める (01/3/9)
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×安全性能がEURONCAPで4つ星。レクサス、プリウス、ヴィッツなどは5つ星。不安で乗れません。 (06/10/10)
○外車は初めて買ったけど1年乗って故障なし。ディーラーの対応も非常にいい。 (03/6/5)
×良く壊れてお金がかかる。 (03/1/25)
○あ (02/12/4)
○いい感じです。 (02/10/24)
○性能はともかく、名前がよい。沖縄で乗りたいクルマ№1です!! (08/4/2)
×乗りこごち悪い (06/2/5)
○本日サンタフェを購入。乗り心地、操作性が良く永く乗り続けたい。 (03/8/23)
○フォレスターと同じ位良いですね。 (03/3/10)
×値段の安さに引かれて購入しましたが、細かい故障がとても多く質の面で問題がありすぎる。セールスマンの対応にも問題あり。 (03/1/30)
×煽ってきたら、色々な意味で怖いけど、駐車してると無茶苦茶イタズラされそー。 (02/12/19)
×こんな時代、乗ってたら煽られそう！でもって、駐車してたら蹴られそう！ (02/11/14)
×やばいでしょ、やっぱ、やばいでしょ。。いくらなんでも。。こわいし。。 (02/10/13)
△試乗車に乗りました！V6で本革シ-トでした！まぁまぁかな？ちょっと走りが重い！ (01/7/31)
△値段の割にゆったりしている。音はこの手のくるまとしては静か。でも内装はチープ。アクセル、ブレーキはリニアすぎる。 (01/2/28)
△2回こわれたターボ。以下はしらない (09/2/1)
○最高 (08/10/16)
×壊れまくりちゃんと作ってください (07/6/23)
×壊れすぎ (06/9/20)
×後部座席を快適にしてほしい。 (06/9/7)
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