印刷
○とにかくおもちゃっぽい。うるさいし乗り心地わるいけど、「ライブ感」があっていい。乗ってニンマリ、維持費もニンマリ！ (08/1/26)
○なかなかいい (03/6/4)
○実はロ－ドスターの方が全てにおいて良いです。あ、AZ-1は税金が安いか。 (03/1/2)
○ガルウイングがよい (02/10/16)
○空を飛ぶから。 (02/7/18)
○天上天下唯我独尊。正に独自の世界を満喫させてくれる。惜しむらくはＲＥじゃ無いことのみ！ (02/2/6)
○乗ってみそ (01/12/7)
○とにかく楽しい車！！当に未体験ハンドリングマシン！！ (01/1/10)
○おばかぐるま ばんざい (00/10/23)
>> もっと口コミ・評判を見る
スポンサードリンク
○足としてもグー、振り回して楽しい、維持費も安い、なによりスタイルが個性的っ。 (04/9/29)
○軽の加速とはおもえません (03/12/31)
○FR、オープン。なんと言っても自分の足ですし・・・ (03/11/5)
○やっぱりFR! (03/10/10)
○軽い せまい 3000からのトルクの立ち上がり (03/9/30)
○剛性は、何これ的だが、楽しい (03/7/22)
○ほんとにシャープに曲がる。低くて動きがいい。 (03/7/18)
○もう完成された車です。 (03/7/1)
○あのスタイル、最高 (03/6/14)
>> もっと口コミ・評判を見る
○デザインに惚れてます。３０万キロ超えた現在でもリッター１４キロ走るし、手放せません。 (10/3/29)
○AF1.5iが出て即買いました。軽さが最大の美徳でエンジンやシフトのスムーズさも特筆もの。但し３年足らずでグニャグニャになるボディはNG（サンルーフ付）。 (03/10/20)
○走りの軽快感 (02/8/5)
○EF-7ですが、ZCエンジンのフィーリングはSiRよりも上だと思います。 ボディー剛性の無さは高速道路で恐怖を感じますが、無理をしなければ楽しい車です。 (02/2/18)
○初めて買った車です。非力だけどその分、車重が軽いのでキビキビ走って楽しいです！ (02/2/12)
○かっこいいし燃費がいい (02/2/4)
○コンパクトライトウェイトスポーツ・かなりの戦闘力ありますよ (02/1/13)
○デザインが最高、ロングストロークながら高回転まで一気に吹ける ZC エンジンも最高 (02/1/9)
○速かったっす！ (01/6/28)
>> もっと口コミ・評判を見る
○エボシリーズの中では一番素直に動く車だったんじゃないかな (04/7/28)
×結局デザインに慣れることはできなかった。 (04/2/1)
○2L 280馬力 (03/10/11)
○（・∀・）イイ!! (03/2/28)
○乗ってるから (03/1/25)
○イイ━━━（・∀・）━━━ !!!!! (02/4/27)
○速い、安い (02/1/24)
○おとなしく走っていれば１０ｋｍ／Ｌくらいの燃費がだせる (02/1/2)
○室内が広くて快適な上にパワフル。下のトルクがあるので飛ばさなくても快適に走れます。 (01/11/3)
>> もっと口コミ・評判を見る
○２０年近く前の軽自動車がこれだけ残っていれば解るでしょう (09/7/20)
○非常に爽快。官能的な音質とは言い難いが心にシンクロするように回るEg。秀逸なスタイルだがEgの搭載で無理をしたのは残念。 (08/12/1)
○乗って楽しい車 (08/9/18)
○エンジンをいつも最高にブン回して走るケナゲでかわいいヤツ。 (05/5/9)
○楽しい楽しい楽しい。欠点も許す。 (05/2/18)
○最高傑作！ (05/1/9)
○フロア狭すぎ、ヒールトウがしにくいです。でも許す、ビートだから。 (04/10/11)
○”エアコンつけて上り坂”のパワー不足もカワイイなぁ、ガンバレ～！ってつい微笑んじゃうくらい、楽しくてカワイイクルマ。 (04/7/26)
○専用シャシー、専用オーディオ、その他専用部品盛りだくさん。おまけに専用工場での組み立て。もう最高 (04/3/26)
>> もっと口コミ・評判を見る
○WRCでの活躍も去ることながら、最新のエボ・インプとも戦える能力には脱帽 (08/5/24)
○やっぱりでっかい補助灯がないとね (04/7/27)
○歴代のエボの中で一番見た目が気に入っている (03/7/10)
○新型の8と比べれば劣る部分はあるけれど、筑波ベストラップを見ればそんなに大差ないです。JUNエボ5がいまベストLAP叩きだしてるし(筑波唯一の55秒台) (03/5/7)
○かっこいいから！！ (02/2/25)
×確かに速い…でも楽しい車じゃない。これをスポーツカーだと思って買った人はかわいそう。ＡＹＣ採用したヤツ、リコール隠したヤツ (01/2/14)
○2リットルとは思えない加速、室内も広いし良い車です｡ (00/9/30)
○自分が欲しいと思った物を自分の力で手に入れた物だから・・・。 (00/7/10)
○整ったスタイルはこれしかないでしょう。 (00/7/6)
>> もっと口コミ・評判を見る
○最高！ (06/10/12)
○スポーツカー縮小傾向の昨今、一度乗ったら乗り換える車が見つからない。 (06/7/7)
○フェラーリに通じない芸術的じゃないスタイル だけどフェラーリ買えないからこれで我慢、我慢。 (05/5/9)
○２リッタークラス最強！ (04/12/25)
○潰しちゃったけど、もう一度欲しい。 (04/6/14)
○ライトウエイトスポーツ！ (04/4/1)
○ミッドシップならではのハンドリングの面白さ。スポーツカーらしくない燃費の良さ（ＮＡの場合）。フェラーリに通じる芸術的なスタイル (04/2/1)
○現在、２台目のＳＷ２０に乗っています。１台目はＮＡ・ＡＴだったので、あまり楽しくありませんでした（´`;） 現２台目は５ＦのターボでＥ／Ｇ絶好調！雪道を走ってもかなり素直なので最高に楽しい１台となっています（＾＾）v (03/12/14)
○気負わずに普通に乗れるミッドシップだが奥が深くて乗りこなす楽しみもある (03/12/10)
>> もっと口コミ・評判を見る
○ラグジュアリースポーツと言う言葉が似合う車です！格好は甲乙付け難いが私は好き！ジネッタ？オタクで下手糞な輩（変態）が良く乗っているね！変わり者の代表が乗る車！人の車を批判するのも特徴 (12/2/6)
△FISCO走行。うちのジネッタと比較して、８はスポーティーなファミリーカーという印象。 (10/9/27)
○エコカーじゃなくて、スポーツカーだぜ！ (10/4/23)
×この車ってスポーツカー？ (10/1/18)
○燃費を気にするのならREの乗るなよ。 (09/10/20)
○クルマの魅力が満載ですね。REの大満足です。 (09/8/25)
○ロータリーはやっぱりいい！久しぶりのロータリーだがエイトはハンドリングも含め今までで一番よい。パワー不足だがロータリーはＮＡであるべきだと思う。 (09/7/24)
○燃費の悪ささえ忘れれば、最高のクルマです。 (09/7/11)
○やっぱREの走りは最高だ。「排気量の割りに燃費が悪い」の意見があるが、REであることが分かってないんじゃないか？ (09/6/23)
>> もっと口コミ・評判を見る
○前のモデルより良くなった。マツダ車はかっこいい。 (17/3/18)
○NA6,NC1RHTと、乗り継いでます。実用性は確かに良くないけど、それを補って余りある楽しさ。 (15/8/7)
○NC1、40過ぎて通勤と営業車に使用。あまりに良すぎて他に欲しい車が見当たらない。。。 (13/3/8)
○通勤や買い物に普通に使えながらもスポーツを感じる楽しい車でした、真に日本のスポーツカー。因みにNB8に7年程乗ってました。 (09/4/6)
△オープンなら気持ちよいがクローズでは左後方が全く見えず、車線変更すら怖い (08/5/21)
○RHTに乗っていますがすばらしく楽しい。閉めたときの静寂性がよければ最高なのに・・・。 (08/2/11)
○今まで乗った国産車の中、最もすばらしいと感じた車。とりあえずすばらしいの一言。 (07/10/19)
○悪い所以上にいい所が上回っているいい車、若いうちは乗ったほうがいい (07/7/23)
○NA6 オリジナルは柔。足回り、エンジン、ボディーに合計300万円。14年乗っても飽きない。 (07/3/1)
>> もっと口コミ・評判を見る
○去年3,4のS,6速を購入スポーツクロノ.ショートシフトPASM.エグゾーストシステム.19インチターボホイルをOPで装着しました。15年程前にTVRを所有していましたが、今回思いきって50歳の記念に購入しました。それと比較して非常にストレスもなく自家用車感覚でも行けるしその気になればスポツカーの本領が発揮できるプライスを凌駕した一粒で二度美味しいとはこんな車だと実感してます。 (08/8/25)
○911と比較して、◎ラゲッジスペースが広い・MR・オープン、×2人乗り・・・911を選択する理由はブランド性だけだと思われます。ターボ、GT3などは別格ですが！ (08/6/5)
○けっして“廉価版ポルシェ”ではない。中身は（いた、外見も）すばらしい。このくらいのサイズは動きも良いが、日常も使いやすい。 (07/2/1)
△MR-Sに見える (07/1/8)
○987に乗ってます。運転がすごく楽しい。オープンにしたときのエンジン音が最高 (06/12/20)
○安くて良いな。 (06/12/3)
○せっかくいい車なのに、奈良のあんなのが乗ってるのをＴＶで流されたら、、価値が下がるよ。 (06/10/23)
○後期Ｓですが、スタイル、性能、フィール、どれをとってもコストパフォーマンスが高い車です。 (06/9/26)
○このデザイン！この走り！、他も何もゆうことなし！以上ＭＣ後のＳの話です (04/1/11)
>> もっと口コミ・評判を見る
○最高！ (07/4/28)
○3速でもケツがでる危険な車。でも、ターボのあの加速は快感!!!! (06/3/15)
○ボディーラインが美しい！ (04/10/30)
○今見ても、格好良い！ (04/10/8)
○新車でもう1回買いたい。叶わぬ夢だけど。 (04/3/17)
×もう古い車。。。 (03/12/22)
○オプションがいっぱい。 (03/11/8)
○自分も乗ってるから！！ (03/9/23)
○ＦＲは楽しい！ (03/9/19)
>> もっと口コミ・評判を見る
○親から譲り受け親子二代で乗っています。自分が７歳のころから家にある車ですが、今でも荒々しいホンダ車らしい走りは健在です。一度乗ると他の車が車じゃないみたいです。 (09/5/17)
○燃費１２ｋｍ/L 結構静か 大型トラックに乗ってるような安心感 直進性抜群 コナーはオンザレール 加速はもちろんバッチリ 全損事故したけどボディに助けられちょっとした怪我で済んだ 事故後もインテグラにした (06/4/23)
△もしこの先新型出すなら重くしないでくださいorz (05/5/8)
○サーキットに行くわけではないのですが（勿体ない？）、ホンダらしさが詰まってる。日常生活にも便利（なぜか４ドア９８spec） (04/12/27)
○手を加えなくてもサーキットで遊べる、日常の足としてもそれほど苦痛にならない。 (04/9/6)
×FRだったら最高なのに。 (04/5/13)
○とても丈夫 (04/4/26)
○乗ってて、楽しいです。一番早いって訳ではないですが、山に走りに行っても、大抵の車が煽ってきても、見えなくなりますよ。 (04/3/18)
○ＤＣ２Ｒ９６ｓｐａｃ最高です。エンジンの出来（馬力うんぬんではなく）が他社の比較にならない。他社のターボが可愛そうになる。軽い・硬い・安い・速い・気持ちいい、燃費いい、壊れない、全然ＦＦじゃない、レーシングカーに一番近い市販車を探している方にオススメ！ｅｔｃ (04/3/18)
>> もっと口コミ・評判を見る
○所詮カローラだから気にせず乗れるね。 (05/5/9)
○ＴＥ27レビンに乗ってました。今の車に比べると無骨で、“男のクルマ”って感じ。 (04/11/21)
×エンジンがガサツでつまらなかった (04/9/4)
○よく走る。ＳＳはハンドルも重くてスパルタン。けっこう硬派だと思う。 (04/9/4)
○今の彼氏がレビンという名だから (04/6/24)
○ＡＥ111は後ろからの視点が格好良い。特に後期型 (04/6/23)
○デザインが好き (04/6/16)
○かっこいい。 (04/5/26)
○FRのレビンが乗りたい (04/5/26)
>> もっと口コミ・評判を見る
○EK9。兄貴に比べると控えめに見えるが故に大人が長く乗るに耐えうる。性能的に劣るように見えるがそれは排気量の差から来るものでありむしろ兄貴以上の素質がある。 (08/12/1)
○前モデルの話です。飽きるという評価もありますが吹け上がりのシャープなこのエンジンには全然飽きが来ません。ホンダ車としては比較的シャンとしたボディですが５万ｋｍ程度の走行距離でも余りくたびれた感じはしません。インテＲ（ＤＣ２）よりトリッキーでない扱い易いクルマだと思います。 (03/4/30)
△走りには満足ですが、内装、シートポジションは「すばらしい」とはいえない。 (03/3/3)
△スゲー速いが、FFなので。 (03/2/2)
○ＥＫ9ですがいまだに乗っていて楽しい (02/11/22)
○EK9サイコー!! (02/8/14)
○はやい (02/1/17)
○VTEC最高 (01/11/9)
○究極のFF車!!まさにオン・ザ・レールなハンドリング。 (01/11/2)
>> もっと口コミ・評判を見る
○クーペ４０７に失望し、４０８クーペに淡い期待をしてます。買い換えられない美しい車です。 (09/1/10)
○プロポーションの良い美しい車だから (07/8/27)
×安っぽい (07/2/9)
○beautiful (06/9/5)
○まず見かけない希少性とデザイン 趣味性の高い大人のクーペ (06/7/5)
○５年乗っても、駐車後に振り返ってみてしまう車。デザインがよく、所有していることを誇りに思う希少な車。まさに作品。 (06/4/10)
○購入して1年経ちますが、デザイン、乗り味共にこれ以上の車はないと思っています。手放さずにずっと乗っていたいです。 (06/2/26)
○新車ではもう買えません。程度のよい物は市場に出てきません。オーナーが手放したがらないのは孤高の美しさと希少性の為。４０７クーペでプジョーと縁が切れたと感じている４０６クーペオーナーが大半では？プジョーではなくピニンファリーナに乗っているといったほうが正しい。 (06/1/31)
○何はなくともまず、ピニンファリーナによる流麗なデザインでしょう。内装はちょっとレトロチックですが、レカロ製レザーシートの座り心地は秀逸です。また運転しても、確かにフロントヘビーではあるものの、ワインディングを軽快に走れるフットワークを備えています。まさに大人のクーペです。 (05/7/24)
>> もっと口コミ・評判を見る
○中古で買っちまったぜ！ロータリーパワー前回で爽快！！ (09/8/25)
○速いし、フィーリングも最高!!、G加速がやみつきです。 (08/11/24)
○ガソリンまき散らす快感も有り。乗っててまったく飽きない。刺激的！ (08/9/28)
×ＦＣに乗ってました。ガソリン撒き散らしながら。 (08/7/17)
○妊娠中はキツイが、やっぱりかっこいい！家計にキツイが、幼稚園のお迎えにいくと人気者になるよ！ (08/3/13)
○一生に一度は乗っておきたい車。絶対後悔しないぜ。ロータリーサウンドに酔いしれるべし。 (08/1/25)
○真のスポーツカーですね。 (07/7/4)
×オイルシールの劣化とエンジンの劣化が深刻です。新車なら○ (07/4/15)
○購入を戸惑っている方いると思いますが絶対後悔しません。今乗らなければいつ乗るの？子供２人いますががんばって維持していきます。 (06/8/26)
>> もっと口コミ・評判を見る
○もし見つけたら、もー１度乗ってみたい。 (05/5/9)
○外装内装とも最高に好きで長いこと手放せなかった。 (05/3/15)
○幼いころ家で二台続けて乗ってました、よその車よりかっこよく見えました。 (04/11/28)
○形が好き (04/10/25)
○気品がある。 (04/10/13)
○美しい。そして早い！．．．直線だけだけど（悲）。 (04/8/10)
○まだ乗ってるよ。古いけどエンジンは強力。でも次の車検にはさすがに手放す予定。 (04/8/3)
○野茂の元女房だから (04/5/26)
○美しい (04/4/6)
>> もっと口コミ・評判を見る
△パワーあるトルクある、でも重かった・・・ (05/5/8)
○パワー、ルックス、性能の何をとてもNo.!でしょ?! (04/8/31)
○ハイコストパフォーマンス。かっこいいし、とにかく速い。初心者には危険なモンスターマシンですね。 (04/7/1)
○扱いやすい高性能 (04/6/10)
×慣れるということが無いかっこ悪さだった。 (04/2/1)
○スパルタンでかっこいい！ (03/12/6)
○速い (03/8/25)
○サーキットを走れるファミリーカー (03/2/13)
○普段はチャイルドシートとベビーシートを付けています。最近サーキット走行会に行くようになってこのクルマを見直しました。（＾＾） (02/5/9)
>> もっと口コミ・評判を見る
○一生に一度は乗る価値あり。一生つきあう事になります。ターボもよし、チャージャーもよし。勿論ノーマルで乗るもよし。 (09/4/6)
○個性的で存在感がある。国産車にはないドライバーに挑戦してくる車！個人的に964が一番好き。 (08/2/19)
○かっこいい (07/12/28)
○４人家族でどうかと思いましたが、子供が小さいこともあり全然問題なく乗れてます。 (07/12/19)
○かっこいい (07/9/11)
×騒音 (07/4/21)
○(05/5/19)さんはフェラーリでも乗ったらどうでしょう？私も似たような理由から町乗り専用として所有しています。軽とか言ってる人は意味不明ですが。 (07/4/17)
×芸術性が落ちた (07/4/12)
○996電気モーターの力。993軽快感とパワー。964今一の速さ。NARROWライトウェトスポーツカー。 (07/3/1)
>> もっと口コミ・評判を見る
○意外と物も載せられるし、乗り方しだいでは結構燃費もよくできる。 (07/9/14)
×雨漏り、オイル漏れ、デフオイル漏れ、もれすぎるぞー (07/6/23)
○この車に出会えて日本に生まれてよかったと思います (07/3/18)
○このクルマをつくることをやめたらホンダがホンダでなくなる。 (07/2/25)
○カッコイイ！ (06/12/15)
○乗ってるのはtypeRですが、順位up祈願のため一票。扱いづらいけど、楽しい車！ (06/11/3)
△ちゃちな内装とやわなボディ。子供臭いスタイル。のくせに異常にブンまわるエンジン。もうこの手のホンダは卒業しますた。 (03/7/22)
○エンジン (03/4/8)
○エンジンが最高 (03/1/26)
>> もっと口コミ・評判を見る
○デザインがかっこいいし、Ｈ２２Ａが面白いエンジンだから (08/4/22)
○安い、早い、カッコいいの三拍子！ (07/10/2)
○性能、価格、デザインがとてもよいです。 (05/2/26)
△速くてかっこいい！けど良く壊れます。 (04/6/19)
○３ｒｄ、５ｔｈと乗っていますがスタイル、走り共に最高です。 (04/6/17)
○走りも燃費もいい！そしてかっこいい！ (04/4/27)
○４ｔｈに１０年乗ってたが俺はこれで嫌な思いをした事が無い。いいくるまだった。 (03/11/2)
○かっこいい。VTECエンジンは楽しくて速くて丈夫。 (03/9/29)
△壊れやすい (03/8/29)
>> もっと口コミ・評判を見る
×あちこちからガタビシと音出ますし、アンダーオーバーの挙動が激しく走りは最悪。 リヤスピンドル折れましたし．．． (10/5/10)
○楽しいかわいいカッコイイ車。4年目になりますが、全くあきがきません。コペンに乗れて幸せです！ (09/2/14)
○購入して2ヶ月が経ちますが、オープンにして走るときの気持ち良さはたまりません。ダイハツさん良い車をありがとう。 (08/12/20)
○4発ターボはコペン専用！だしオープン時の気持ちよさは最高だよ！買ってよかったよ！！ (08/8/25)
○今、愛用してますが、見た目かわいいし、手軽にオープンできるのでいいですね！何より洗車がしやすいので毎週できます！ (08/4/14)
○面白い車 (08/4/8)
○5年乗ってるが 遜色なし！！ (07/12/27)
○運転して楽しい車 (07/12/5)
△友人が乗ってます。 非力で実用性は無いけど運転していて楽しい車だとは思います。 (07/9/20)
>> もっと口コミ・評判を見る
○車のデザインがよい。コックピットのような運転席など、乗っていてあきません。 (08/5/12)
○４つ目がステキ♪ (06/2/26)
○かっこいい (05/4/21)
×スポーツではなだろ!! 実用ハッチバックだろうが。 (03/9/3)
○楽しい (03/8/16)
×格好はいいけど、内装だめ！エンジンだめ！ハンドリングだめ！ (03/7/20)
○コストパフォーマンスが抜群 (03/6/29)
○スポーティーな走りで 期待どおり (03/6/29)
○かっこいい。 (03/5/31)
>> もっと口コミ・評判を見る
○運転するとなかなか気持ちいい。数字に出ない良さがある。 (05/5/10)
○ＲＢエンジンがとっても素敵だっちゃ。 (04/12/25)
○その瞬間が日産だね (04/12/25)
○もはや敵無し。 (04/12/24)
○クレオパトラ (04/9/8)
○ちょっと重いけど、ドライビング・ボディは体感できます。ハンドリングもいいです。 (04/5/1)
×つくりがわるいよー (04/2/3)
×GTRがいい (03/12/23)
○運転が楽しい！ (03/11/9)
>> もっと口コミ・評判を見る
○歴代エボの中で一番スタイルが良いと思います！乗っていて楽しいです！ (05/3/29)
×結局三菱。インプレッサからの乗り換えですが、無機質にはやいだけでは・・・・・ (05/3/1)
○乗って４年目ですが、いまだにわくわくする。洗車してうっとりできる（笑） (03/9/13)
○かっこいい、はやい、らくちん (03/2/10)
○買取査定がエボ７より高いらしい (01/12/8)
○速さ (01/11/24)
○７よりも６．５ですよ。スペシャルカラーもあるしね。 (01/5/23)
○まがるまがるよく曲がる。不思議な感じでよく曲がる。 (01/2/23)
○プレステのＧＴ２でとても乗り易かったので買いました (00/9/12)
>> もっと口コミ・評判を見る
○デザイン最高！ (11/5/14)
△スタイルはいいけど。。。ミッションよわっ！ (09/7/1)
○もっと軽量ならなお◎ (07/9/16)
○年次改良により進化している。でも初期型買った方は後発を羨むばかり (07/7/15)
△久々のスポーツカーですが、やはり国産ぽいですね。ちょっと不安定な走りです。 (06/11/5)
△フロントデザイン以外は○ できれば3Ｌなら維持していたと思う (06/9/15)
△Z33乗ってます。走りはとてもいい車ですが、外見は全く良いと思いません。初めて見た時はアウディかと思った。この車に限らずゴーンのデザインは好きになれません。 (05/11/27)
○やっぱ、Ｚ３２でしょ (04/5/16)
○３２Ｚ！あのエクステリア。日産サイコー作品 (03/6/5)
>> もっと口コミ・評判を見る
×折角の低重心なのに前後のバランス最悪、スラロームは良い動きするけどそれ以外ではランサーの方が一枚上手 (08/5/19)
○初期型インプに乗ってました。よく走り、雪でカメにならない4WDも素晴らしいし、ボクサーサウンドも心地よかったです。今はハッチバックしかないですが、セダンも出してほしいです。もちろんＳＴＩ。 (08/3/3)
○ボクサーサウンド(´∇｀)ケッサク (06/12/25)
○楽しい車です。 (06/11/4)
○STIバージョンは特に車で走る事自体に趣味を見出せる人ならお薦めの一台です。そうでない人が間違って買うと、スバルというメーカーごと否定したくなる最悪の評価になると思います。あと、無駄だらけですが4ドアセダンなのでどうにか実用車として使えない事はありません。 (06/7/9)
○実用車として使ってます。燃費はサイテー (06/6/29)
○動きが強烈。無敵。 (06/2/16)
×丸目は最悪だった。デザインは無視するにしても重量はヘビーだし操縦性は極悪でいやになった。 (05/9/5)
○すばらしい車。性能に対して値段安すぎ。 (05/2/27)
>> もっと口コミ・評判を見る
○残念ながら生産中止となりましたが、「セリカ」というネーミングの響きは健在です！！！ (08/7/15)
×FRに戻ってほしい XXがよかった (08/4/8)
○スペシャリティカーとしては、まあまあでしょうね。オバちゃんや女性がよく乗ってます。（ZZT２３系)女性受けするデザインなんでしょうね。好き嫌いがはっきり出るデザインでしょう。馬力と燃費の兼ね合いは良いほうじゃないでしょうかね。 (08/3/19)
○大人が乗ってさまになる車、女性が乗ってかっこいい車の代名詞です！！！ (07/6/23)
×最終モデルは、ボディ剛性も弱く、ターボ化も難しい、駄作になりました。時期モデルに期待です (07/4/15)
○軽快で乗っていて楽しい！ (07/1/9)
○やはりGT-FOUR…特にST205はデザインも走りもかなり高評価でした。 (06/6/1)
○丸目好き (06/2/16)
○メカニカルエアロバージョンで乗ってます。ノーマルとは思えない迫力なのに改造車のエアロみたいに取って付けたような感じがなくてまとまりがあってカッコイイ。 (05/11/27)
>> もっと口コミ・評判を見る
○〇〇〇最高だ！今まで、ＧＴーＲ、ランエボ、インプレッサと、ハイパワーカーを乗り継いできたが、全て安定しすぎ！！電子制御で曲がる車。それに引き替えＳ２０００は、それなりの腕が無ければ曲がりません。Ｓは、よくパワー不足と言われますが、それはレブ付近まで回せないヘタレさん。レブいっぱいまで回して、コーナーに突っ込める腕があれば、世界最速マシーンになります。腕があれば！！です。ストレートでもクイックシフトで、ハイパワーと互角に張り合えますよ。 (11/4/2)
○抜群のエンジンと専用設計されたミッションによってもたらされる運転する楽しさは、タイトなコックピットと相まって最高の時を約束してくれます。 (10/6/24)
△嫁さんが以前、通勤に乗ってましたが、乗り心地以外は良かったです (10/1/18)
○NAのスポーツカーのなかじゃトップクラスの楽しさ。パワーやトルクがないとか馬鹿にするアホはただの直線大将。 (08/11/13)
○これほど運転が楽しくなる車は他にありません。 (08/3/22)
○エンジン、オープンカーとしては脅威のボディー剛性は最高。内装はイマイチ。あと、疲れたときの運転はしんどいかも。乗るなら「若さ」が必要。10歳若返るのならまた乗りたい。 (07/9/25)
×専用エンジン、フロアは評価できるけどあのデザインがいまいちだね。 (06/8/27)
○足回りがいい (06/8/20)
×内装が寂しい・・・。上から見るとスルメイカ。 (06/7/23)
>> もっと口コミ・評判を見る
○３３０IMスポーツいいねー (05/5/17)
○日本車にたまに乗るけど普段BMWに乗ってると全てが軽すぎてこわくなる (05/3/7)
△328Ｃｉに乗っています。助手席に乗るより運転する方が楽しい。 (04/9/24)
○318ciに乗ってます。燃費もよく走りにも満足しています (03/12/16)
○昔乗ってました (03/6/19)
○330Ci乗ってます。スタイリングがいいってのはこういう車です。 (03/5/25)
×高額 (03/4/23)
○色がいい (03/3/28)
○スタイルが良い (03/3/5)
>> もっと口コミ・評判を見る
×格好わり～～～～～！Ｚ４にしろ (12/2/6)
○Mロードスターは320馬力Overで異常なほど速い。更に改造して手を加えると戦闘機とかすので注意が必要。あと裏技を使うとフェラーリの様な音で鳴き出すのでイタ車乗りに睨まれる事がある。 (09/2/18)
×かっこよさがベタすぎる。走りはまあまあ。安い女が喜びそう。 (07/7/4)
×オグラのZ3遅すぎ (07/5/24)
○４年目を迎えるがトラブルなし。スタイルも最高で飽きがない。でも、大きい買い物には・・・ (07/3/18)
○まちがいない！安いしかっこいいし (05/2/22)
○パワーは控えめだけど、足まわりがしっかりしていて楽しめます。 (04/12/18)
○頑張って貯金して買いました。カッコいいし、きびきび走ります。いいよ～!! (04/7/22)
○軽快な走行性能。 (03/11/3)
>> もっと口コミ・評判を見る
○日本のおもてなし感も多少含まれた、ゲームセンター的な不思議な内装！Ｒ３４のチューンドには今の所かなわないが、ノーマルでも十分速い！誰にでも根性が有れば有る程度速く走れる所が怖いけど、世界屈指のスーパースポーツと同等以上に速いのが凄い！決して高くは無いと思います・・・・・意外なのはこれってコーナリングマシンじゃん！ (12/2/16)
○風格がある (10/11/18)
○きちんとチューンしていくと本当に速い。T88仕様の加速は異次元 (08/3/14)
○壊れるまで乗り続けたいと思う (07/8/13)
○早い (06/8/20)
△Ｒ32以外はカス。 (06/3/5)
○ＲＢ26万歳！ (06/2/8)
×デザインとミッションが× (06/1/22)
○早い (06/1/21)
>> もっと口コミ・評判を見る
○GDBより盗難率が下がって保険も料率クラスが下がったのが○しかし、それはWRCでの活躍がパッとしなかった裏返しでもあるのだが・・・ (15/12/30)
×現行モデルはスタイルがいまいち (12/4/3)
×軽快さがない。周りから引かれえる。 (12/2/13)
○運転しやすく、ハンドリング、ブレーキが良いので安全に運転ができる。衝突基準最高評価が○ (09/8/29)
×物はよくとも、販売店と問い合わせ窓口の対応が悪すぎる・・・という意見があるようですが、後者は本当その通りです。こちらはインプレッサワゴンを二ヶ月前購入しましたがなんともう錆びまみれ。今の型を購入されているかたは是非下をのぞいてみてください。特に海乗りもしていないし、雪道もはしってもない街乗りのたった二ヶ月でこんな調子なので問いあわせているのですが返事がちっともきません。ディーラーで他のお客様に、試乗車のインプレッサをみたところ、同じような状態でした。エンジンではないのでリコールにはならないかもしれませんが、たった数ヶ月でこんな状態ではとても十年乗れるのか心配です。 (08/12/17)
×フロントマスク変わりすぎ。。 (08/5/19)
△極めて優等生になってしまいました。やんちゃさが足りない。良く曲がる足回りは○。ボンネットが鉄×。エンジンはレスポンス＆トルク＆パワーが足りない。400ps(実効300？)くらい出してくれ！ (07/12/11)
△最終型になりましたが、ハンドリングがクイックになりました。でもインプにもエボにも言えますが所詮、年々コンピューター制御が激しくなり、オートメーションされて誰が乗っても速い車です。所詮は女子供の、おもちゃです。 (07/4/15)
○加速 (07/4/12)
>> もっと口コミ・評判を見る
○マジ最高!!!!!バリ早です。エンジン音がまたしびれる!! (04/5/17)
○運転するとわかります (03/7/9)
○乗っていてワクワクする車。飽きがこない。 (03/6/16)
×安っぽい やはり国産だとここまでという感じ (03/6/15)
○他社がデザインをコピーするほどかっこいい。 (03/6/12)
×セリカよりはマシかなレベル (03/6/11)
×クーペフィアットのパクリ デザイン・内装ともに2流 (03/6/11)
○買って4年経つけどいまだに見とれてしまいます。 (03/5/29)
×出るのが10年遅かった (03/5/19)
>> もっと口コミ・評判を見る
○ヤマハエンジンが素晴らしい。 (07/2/19)
○今も70乗ってます。高速時のツインターボの加速最高です。燃費は悪いですが・・・ (06/11/7)
○乗車歴１年です（中古８０）。利点：純粋なスポーツカー、パワフル、横から見たデザインがきれい、大きいが意外と小回りがきく、（一応）４シーター、壊れにくい。欠点：燃費、重い、生産中止、ヘッドライトのデザインがだらしない、狭い。 (06/6/17)
○最高速のバトルでは負けた事がありません。国内の高速道路ではフェラーリより速かった。 (06/5/28)
×いつから今の変なデザインになったんだろう。家では和式便所のフタと呼んでいます。（８０年代以降に生まれた方にはわからない例えですね） (06/5/24)
○みなぎるパワーと安定性 最高です (06/5/3)
△尻がかっこ悪い (06/2/16)
×わざとかっこ悪くしてんのか？子供がデザインしてんのか？幼稚過ぎるデザイン。 (05/12/11)
○80のRZに乗ってました。見ても乗っても良かったです。私は丸っこいデザインの車は好きではないのですがこの車だけはカッコイイ。また乗りたいです。 (05/11/27)
>> もっと口コミ・評判を見る
○次に乗りたい車がなかなか見つからない (08/9/6)
○こうゆう車にまた登場してほしい (08/4/8)
○あまりないタイプ。デザインも良い。 (07/4/12)
○かっこいい (06/6/15)
○夢のあるクルマ、華のあるクルマでしたな。 (06/2/19)
×デザインがな～ (05/12/11)
○20系が小学生の時から家にありました。カッコ良かったです。私の好きな日本車BEST3の一台です。 (05/11/27)
○20乗ってました。訳あって手放しましたが、また乗りたい車です。 (05/4/25)
○すべてにおいて満足できた車だった。いじってはいましたので参考になりにくいかもしれませんが。 (04/9/7)
>> もっと口コミ・評判を見る
○そこそこ早く、ハンドリングが良いのに、レギラー、燃費１１～１５とドライブ快適。重量税も安く維持が楽 (08/4/17)
○安い速い、よく曲がる (07/12/28)
×シーケンシャルなのになぜか信号待ちでエンジンが止まってしまったり、警報ランプがついたり消えたり・・・。何かとトラブルが多い。タイヤの内減りも激しく毎年履き替えです。なぜ？ディーラーに言ったら「今回だけ特別無料修理します」って、それってまさかヤミ改修?!びっくりして他メーカーに買い換えました。 (07/8/16)
○馬力競争から開放された楽しく乗れる車！荷物が載らないとか、そんな事は買う前から分かるだろ。２シーター買って「５人乗れない！」とかは勘弁ね。 (07/7/4)
○ハンドリングが軽快です。オタクっぽい人が乗ってないのもオーナーとしてはうれしい。 (07/5/6)
○走りに軽さとMRの恩恵を感じる。気軽で明るくて、速く走ることを強要されない貴重な車だと思います。 (06/10/5)
×荷物載らない。。。 幌が硬い。。。 (06/5/7)
○足をちょっと固めてやるともう最高 (06/5/3)
○車体が軽いから伸びがよくて走りが気持ちいい。 (05/7/24)
>> もっと口コミ・評判を見る
○S13 乗り手のレベルさえ高ければ、完璧なまでに操れるマシン 反対だとてんでつまらないマシンだ。 (10/11/4)
○○でーーーす (07/9/8)
○S15 Spec-Sでミニサーキット走ってましたが、十分ＦＲを堪能できます。楽しいですよ＾＾ (07/7/8)
○スタイリッシュなのでPS13シルビアを選びました。最近旧車ブームなのか、PS13シルビアだけでなくAE86レビン、R32スカイライン、A70スープラなども良く見かけます。先日、EF8CR-X、JT190ジェミニに近所で遭遇しました（笑）。 (07/5/15)
△んんん～～～。乗っていたけど、全体的にオーナーは大概下品な改造をする。車は素直。常識的なスピードでも意外と楽しめる点はいいかも。パワー・コーナリング性能はもっと欲しいといえば欲しいが、これをうまく乗れたと思ってからでも間に合うと思う。もともと値段が付かない車が多いから、あせらずじっくり楽しんでみてはいかがですか？意外と気に入るかもしれないし。 (06/7/23)
○やっぱり免許を取ったらPS１３！この車からでしょ！FR！ピーキー！コンパクト！安い！ (06/5/31)
×車両保険の値上げに尽力した名車。保険料・致死率の高さは一級品であった。 (06/5/24)
△コンパクトでシンプルなＳ１３は雰囲気のある名車だったと思う。それ以降は走り屋オタむけのダメ車になった。大人のクーペとしての復活を望む。 (06/4/16)
×ずっとまともな作りじゃなかった。ましなのはＳ１５だけ (06/2/16)
>> もっと口コミ・評判を見る
○７位までが一番弄れるかな？やっぱりEgは鉄がいちばん (12/4/3)
○とことん速く走りたいなら７か８を買うべし！インプも良い車だけど、Ｅｇを弄れないのでＥＶＯにはかなわない (12/2/16)
×軽快さがない。周りから引かれえる。 (09/8/29)
○丈夫な車、インプより弄りがいがある。 (08/5/24)
○先代(V、VI)より重くなった( 40kg)がギア比の変更とトルクアップで解消、ACDのお陰でよく曲がる (08/5/19)
○いろいろ言われてるけど私は好き。いつだったか、エボ盗まれた上にひき殺されちゃった人いましたよね。赤ちゃんもいたのにかわいそう。犯人許せない。 (07/8/16)
○早いだけ (07/4/12)
○高速でも下でも余裕あるドライブができる。加速はさすが。四枚ドアで後ろもトランクも広く使い勝手良し。 (07/1/24)
○わりと燃費が良い。。 (07/1/6)
>> もっと口コミ・評判を見る
○コンパクトなのに1.8V6が素敵 (04/5/17)
○特にデザインがいい！今発売したとしても、古さを全く感じさせないと思う。 (04/4/28)
○１．８Ｌ Ｖ６。速さはテンロクにも負けたがＶ６エンジンは良く回り、何よりエンジンサウンドが最高だった。 (04/4/18)
○デザインとV6エンジン。 (04/2/7)
○○ (03/12/5)
○V6は良いよ☆力ないけど (03/8/2)
○1600CCで乗り心地爽快、色褪せないスタイル。今改めて販売すれば売れる！ (03/6/18)
○かっこいい (03/5/31)
○Ｖ６◎ (03/3/8)
>> もっと口コミ・評判を見る
○日本車の技術の粋を集大成した世界に誇れるすばらしい性能だと思う。 (06/4/2)
○パワフルで居住空間も広い。燃費もなかなか良い。 (02/12/20)
○こんなのメーカーが売っちゃいけないね (02/10/8)
○とにかく良いクルマ。乗ればわかる。 (01/8/11)
○元祖エボ。登場したときのインパクトは凄かった (00/7/13)
○自分のクルマに対するポリシーは、初代EVOの購入で確立できました。 (00/7/10)
○AAA (03/6/13)
○かっこいい (03/6/11)
○さすがピニンファリーナ 10年経っても色褪せないデザイン (03/6/11)
○インテリアとドッカンターボの加速感がいい (03/5/2)
○デザインが良い。自分も乗っている。 (00/8/25)
○スタイル，内装デザイン何年乗っても飽きません。ドライビングも楽しいです。 (00/1/6)
○どっかんターボがきもちいい
参考写真 |
| ○ケータやバーキンほど尖っておらず、扱いやすくて快適。あまり壊れないので維持も楽です。 (08/10/11) | 参考写真 |
○かたちがカッコイイ！ (07/9/11)
○アメリカンな車最高 (04/1/22)
○スタイルがいいですね。今度の新型車も輸入してくれ。 (00/12/24)
○一目ぼれでした。そして値段といい、スタイルといい初期モデルを３万引きだけで購入しました。7年経た今もそれに見合う車がなかったので、車検を受けました。 (00/7/1)
| ○とにかく気持ちいい！オープンエアは最高！ (07/8/31) | 参考写真 |
○安い、速い、珍しい！世に出るのが早過ぎた名車です。現在なら十分受け入れられる。 (02/8/24)
○デルソルサイコー！！ (02/3/15)
○楽しいけど、CR-Xと名乗るのはちょっと...。 (01/1/31)
○こんなに魅力的な車は他にない！ (01/1/25)
○最高、完全に泥沼にはまってしまった (03/4/8)
○かっこいいーー！！ (02/10/27)
○かっこいい。 (02/9/27)
○全てが最高。スポーツカーらしくないスポーツカーの基礎。 (02/9/7)
○設計は古いがラリーカーとして語り継がれるものを持っています。 (00/10/21)
○暴力的な加速感 (09/7/17)
○何しろデザインと性能で今も戦えるから (07/7/11)
○運転席やや前に横から突っ込まれて１０ｍ飛ばされても軽傷という生存性 (07/2/7)
○実用的でありながら、走りも良い。名車であると思う (07/2/6)
○実用的 (03/5/25)
○懐が深い乗り味 (03/8/2)
○落ち着き・身のこなしが、国産車に比べ格上です (03/7/22)
○安心感 (03/5/31)
○合理的，かつ剛性感を感じ取れるところがいい。 (03/5/26)
○安定感がよい (03/5/14)
○バブルの頃ほしくて買えなかった車 (07/2/19)
○スタイルがいい！Eタイプはもっといぞ！ (05/5/8)
○形も乗り心地も最高 (03/3/18)
○とにかくラインが美しい！ (02/7/9)
○今の車にない、ロングノーズ、ショートデッキ。オープンの開放感 (02/3/16)
○ハイパワーなオーテックチューンドエンジン、ラリーカーばりのエアロと何処をとっても最高の車です。 (05/3/8)
○早くて乗りやすい。 (04/3/28)
○今、サーキット仕様として乗ってます。 (00/9/15)
○同じ車を５回しか見たい事がない事が自慢でした。 (99/11/30)
○コンパクトなので運転しやすい。 (09/12/30)
○以外といい (08/8/24)
○基本性能が高い (07/9/17)
○よく走る (07/5/24)
○外観、走りともに文句なし！ (07/5/24)
○カッコイイ (06/10/30)
○気持ちが良い！走りもフルオープンも！！ (06/10/13)
○手軽にオープン。乗り味もかなりスポーティー。都会を走るには最高 (04/1/14)
○あちこちガタが来ているが未だに手放す気になれない不思議な車。 (06/1/28)
○楽しい (05/11/2)
○速い、国産には無い独特の雰囲気と故障 (04/5/25)
○シャープなラインがカッコ良かった (03/5/23)
○安い！軽い！早い！ (04/2/12)
○チューニングベース車としては最高！維持費も安いし。走る・曲がる・止まる・ちゃんとしてる。 (03/6/5)
○加速がいい。でも燃費は良くないかも・・・ (03/3/2)
○燃費がいい (02/11/7)
○そうですね、たしかに小回りは苦手ですね。日本では扱いずらいです。ハイ。 (03/3/12)
○やっと買ったぜ憧れの車。でもちょい乗りするには小回りが苦手ですね。 (03/2/23)
○あこがれる (02/10/24)
○替えないし（ｗ (02/10/15)
○ビバ！ダイナマイトパワー！ 軽いし、とてもよく走る車でした。 もいちど乗りたいねえ… (06/6/20)
○車重730ｋｇに110ｐｓとはオニに金棒!! (05/10/1)
○吹け上がりが鋭いG13B DOHCエンジンはノイズも含めて大変良かった。後期型AA34Sはスタイリングもグッド。車重の軽さ（900Kg未満）も相俟ってカルタスシリーズとは思えないほど速かった。 (01/7/12)
○NAは良いです。結構速いし。 (01/3/15)
○風を巻き込んでこそオープンカーです (03/2/18)
○cool (02/2/16)
○あ (01/9/22)
○英国が生んだ世界的ヒット車、ロードスターもこれを目指したはず（マツダのエンジニアの人が語った） (01/1/24)
○かっこいい (03/1/10)
○よかった (03/1/25)
○よかった (02/7/15)
○でかい (02/1/22)
○アメリカではスポーツトラックというカテゴリーまであり、ナスカー同様Ｐ/Ｕトラックのレースも大人気だから。ちなみに販売台数はこの世で二番目に多い。 (00/9/20)
○安い、速い、でかい！ (02/2/16)
○車としてのパッケージが優れている。思ったよりも燃費がいい (02/1/9)
○サーキットの狼世代はこの車しかありません。 (05/8/11)
○ハンドリングは世界一だと思います。何年乗っても飽きません。 (05/8/11)
○スタイル最高、エンジンパワーに勝る足回りなんて発想も最高ー (99/08/03)
○値段もこなれたし、「マセラッティ」であるだけで、故障しても許せる。カッコええよー。 (01/2/24)
○木目とアルカンタラの内装。大きいファンの音。好きです。 (00/10/21)
○値段の割には出来がいい (10/1/18)
○静かさと走りの両立、サポート体制の充実、全体的な細かい部分の完成度の高さ、とかなりの面で気に入ってます。 (08/8/25)
○300馬力を超えるパワーなのに安定した走行性能！ステイタスもあり、最高ですよ♪ (08/3/27)
○カッコいい (06/7/27)
○カッコいい (05/2/16)
○最後のフレンチスポーツカー、見た目の上品さに反して乗ると結構ワイルドである。 (02/8/19)
○かっこいい (03/2/6)
○今乗ってもリアルスポーツである (03/1/29)
○やっぱりチェーンドライブでしょう。 (02/7/25)
○lll (02/8/8)
○普通の人じゃ考えつかないあのスーパーな歴史に残るデザイン、考えた人は天才だ！ (02/4/30)
○スタイル・サウンド だってＭＩＤの１２気筒フェラーリだもん！ (02/2/10)
○最高 (03/8/7)
○すげー (03/2/22)
○屋根もない、ドアもない、ボディもない、見えるのはシャーシーだけ、というクルマですが、乗ってて非常に楽しいクルマです。（参考：ケータハム、バーキン等） (02/2/4)
○とにかく、オープンカーなのに、４人乗れる。二度美味しい車なのです。 (02/2/27)
○オープンはいいよ！ (01/1/23)
○運転して快適で楽しいです (10/8/18)
○IS350以外と早いよ (09/12/30)
○優越感 (10/1/16)
○レクサスだから (09/10/25)
○ある意味最高かも (09/11/6)
○やはり3輪は別次元の感動がある。 (07/2/8)
○Dino仕様だとフェラーリって判らないのでセキュリティーが安心。４座は短距離なら実用できる。 (08/9/10)
| ○フォルムが渋い。 (08/1/28) | 参考写真 |
トップ > 全ランキング一覧・検索 > 車（スポーツ＆スペシャリティ） - 口コミ評判比較ランキング | すべての投票による集計結果はこちら
カテゴリ一覧：金融・保険/住まい・暮らし/ネットライフ/旅行・レジャー/ラーメン屋/食事・食品・ドリンク/育児/美容・健康・ケア用品/教育・就職/車・カー用品・バイク/携帯・スマホ/ゲーム・腕時計・カメラ/家電・生活用品/AV機器/パソコン関係/ 該当カテゴリ：車・カー用品・バイク
関連ランキング：車[軽]/
車[セダン＆ベーシック]/
車[ＲＶ＆ワゴン]/
車[スポーティ]/
カーナビ[HDD]/
カーナビ[DVD]/
ポータブルナビ/
カーAV[デッキ]/
カーAV[スピーカ]/
ETC車載器/
ドライブレコーダー/
チャイルドシート/
一般タイヤ/
スタッドレスタイヤ/
ガソリン[ハイオク]/
ガソリン[レギュラー]/
エンジンオイル/
エンジンオイル添加剤/
ボディコーティング剤/
オートバイ/
原付バイク/
サービスエリア/
成田空港駐車場/
関空駐車場/
セントレア駐車場/
車買取・査定/
燃費向上グッズ・方法/
携帯サイト(スマホ以外)：車（スポーツ＆スペシャリティ） - 口コミ評判比較ランキング
このサイトについて－使い方－プライバシーポリシー－免責事項－運営者情報－よくある質問と答え－お問い合わせ
○スタイル・性能とも文句なし (04/1/7)
○とにかくカッコイイ！ (03/8/8)
○スタビリティ最高、速い文句なし (04/4/25)
○最高はやい (03/5/16)
○快適な4人乗りオープン。チャイルドシートもつけて家族3人で乗ってます。 (03/12/24)
○コストパフォーマンス (03/2/2)
○早い ３速 １６０ (03/12/23)
○一番スタイルが良い！遅いけど (03/2/1)
○かっこいい (03/10/28)
○一番スタイルが良い！遅いけど (03/2/1)
○古今随一の「スポーツカー」 (06/6/17)
○古さを感じない性能とデザイン、チープな質感とノスタルジックな雰囲気 (02/9/21)
○いい (02/10/21)
○１４年間乗り続けてますが、未だに目移りする車は現れません。 (02/5/15)
○最高のスポーツカー (04/8/29)
○（※購入・利用後の意見でないもの、参考にならないものは削除させていただきます (03/8/29)
○１０年以上前に開発されたとは思えないスタイリング。しかもｃｄ値0.26は現在でもトップレベル。意外と使える実用性。 (04/6/9)
○街で同じ車に会うむことは、まず無い。 (01/12/13)
○??????? (03/4/25)
○絶対買えねーでも一生に一度でいいから乗ってみたい (99/08/03)
○この手の車はもう手に入りません。走りが楽しいのに… (09/2/22)
○早い！かっこよい！直線は無敵！
○０－１００㌔ ５.３秒、最大トルク４０.８、最高出力３０６PS 最高です！ (09/12/10)
○かっこいい (09/10/25)
○大人のクーペ。3クーペと迷ったが、コストパフォーマンス高いこっちにした。 (09/1/1)
○扱いやすいリトラクタブルハードトップと猫足が最高です。 (07/3/23)
○すごくよく走る (07/3/5)
○個性的なスタイル。パワー感。そしていすゞなところ。どれをとっても稀少。 (05/3/5)
○日本の細い道にもピッタリ。スピードは出ないけどスピード感はあるよ。 (04/2/26)
○好きだぜウィリアムズ！ (04/1/13)
○セダンとは何か。それがわかる一台。作り込みは昔ほどではないが、他社と比較するとそれなりに我慢できる。 (03/8/7)
○新旧フェラーリ乗ったが、普段も乗れてとてもいい。皆さんも一度はフェラーリを所有してみては？違いがわかるようになりますよ！ (03/8/7)
○もうすぐ１０万km まだまだ現役です。 (03/5/12)
○セクシー (03/3/21)
○路面に張り付くようなコーナリング (03/3/2)
○6速マニュアルで楽しめる．燃費も思ったよりはよい． (03/2/23)
○速い (02/11/16)
○2年越しの恋でほれ込んで購入しました！！宝物です (02/5/3)
○車に乗るのが楽しくなる車です。スペックでは表せない満足感 (03/9/4)
○フェラーリはやはりV12でしょう！ (02/2/13)
○V10! (02/2/13)
○長い間待ち続けただけのことはあった。でももう少しハンドルの切れ角が欲しい．．． (02/1/3)
○注目度抜群 (01/11/21)
○足が最高。峠の下りなら、８６より、速い。あー４ＷＤだから当然か。登りは、ダメだこりゃ！ (00/9/9)
○スタイル、エンジン全て (00/6/4)
○官能的なリアスタイル、優雅なFフェンダー・・・あの時代にコレほどのデザイン！ (09/8/23)
○αツーリングの運動性能は、現代の車にもひけをとらない。 (08/6/12)
○クーペが見直されはじめたが、10数年前のデザインでも見劣りしない美しさ！ (08/4/6)
○リアスタイルは天下一品。こんなにセクシーな国産車はなかなか見当たらない。 (07/6/29)
○１０年以上経過しても、“見事”といえるスタイリング (06/3/23)
○持ってるから (05/7/2)
○今も見劣りしないデザイン。バブル期設計の贅沢な仕様。 (05/6/24)
○デザインが抜群 (05/5/17)
○スタイルに惚れました。メンテ費用は少し辛いですが、良い車です。 (05/1/27)
>> もっと口コミ・評判を見る
○スタイルがいい。結構広い。あまり乗ってる人がいないのが良い。 (04/5/15)
○生涯の良き思いでに残るスタイリングカー (04/4/30)
○スタイルがイイ (04/4/10)
○最高 (03/6/25)
△よくできてる、とは思いますが、優等生すぎて面白味に欠けるかな。 (03/3/31)
○個性が強すぎず整っていてかっこいいと思う。男が乗っても女が乗っても合う！ (02/10/24)
○個性ギンギンの車じゃないので、かえって飽きがこない。 顔つきが優しげなところもいい。 (02/1/6)
○何年たっても意外に古びれないスタイル (01/7/19)
○SSS-ABS仕様は結構楽しい。 (01/1/31)
>> もっと口コミ・評判を見る
○かっこいい。ピニンファリーナデザイン最高！ (08/5/31)
○エンジンもスタイルも文句なし。 (07/1/5)
○開放感、加速感サイコー。振り返ればすべて外。 (03/1/5)
○エンジンが最高！ (02/9/8)
○92年式にもう10年乗ってる。とにかくかわいい。アナログな時代のマシンっぽさが残っていてかわいい。 (02/1/28)
○かっこいい！！ (01/12/16)
△とにかくカッコイイ。 でも、よく故障する。 (01/12/4)
○3年以上乗ってるけど，今でも楽しい！！！ (00/11/16)
○やっぱりかっこいい (00/5/29)
○乗り心地がよく楽しく走れる (07/3/29)
○走り出す瞬間が超魅力。コーナリングマシンでもある。軽量フライホイール装着は高速で効く。 (07/2/26)
○乗っていて楽しい。見ていてもうっとり。 (03/9/19)
○かわいく落ち着いたスタイル (03/6/28)
○事情があって手放しました。この車には色々な事を教わりました。 (03/6/8)
○車に乗る楽しさが味わえる車 (03/1/28)
○乗ってて楽しい。あまり見かけない車だから (03/1/20)
○イギリスを強く感じる (02/9/28)
○意外にいい乗り心地 (02/8/12)
>> もっと口コミ・評判を見る
○抜群の安定性・インテリアの質感・剛性の高さ文句なし！ (06/7/16)
△a (03/8/31)
○スタイル・外装・内装に満足しており、安定感があり運転するのも楽しい。エンジン音も良く室内での騒音も適度。ただし、急坂などでは非力感を感じる事があるので、ＣＯＸでのＲＯＭ変更程度の軽度のチューン・アップを今後検討してみるつもりです。 (03/6/17)
○高品質・丈夫・信頼できる4WD (03/3/18)
○最高！！ (03/2/10)
○安定している。 (02/12/15)
○ブレーキの硬質な効き、絶妙な遊びを持つハンドル (02/11/16)
○素晴らしい (02/11/8)
○ライバルはいない、BMもMBも見習うべきところ多数！ (02/9/28)
>> もっと口コミ・評判を見る
○楽しい車 (04/9/2)
○3500~5000rpmでのトルクフルでダイレクトな吹けあがりは、ターボより全然気持ち良い。添加剤のモーターレブ入れれば、エンジン音も結構良くなる。 (04/6/13)
△V-TECHにはどうあがいても勝てないのが辛い・・・。せめてもう少し軽ければ・・・。 (04/1/28)
○ＮＡとしてはパワーのあるエンジン、しなやかな足回り、軽量かつ剛性のあるボディが良い。クロスしたミッションや軽量フライホイールがあいまって、軽快に加速する。総じて、なんとも言えない乗り味がある。 (04/1/27)
○乗っています (03/12/25)
○飾りっ気のないところ (03/5/11)
○エンジンがいい！！ (03/5/10)
○とにかく気に入った (02/10/16)
○ツインカムらしいエンジンが最高（速いわけではない） (02/8/9)
>> もっと口コミ・評判を見る
○運転する楽しさ・心地よさと実用性のバランスがよい。高速道路も峠も楽しめるクルマ。 (06/3/6)
○加速感の良さ (05/2/5)
○現在売られているホットハッチとしては最良。でも、ちょっと出来過ぎで刺激には欠けるかも。 (02/11/30)
○もはや数少ない左ハンドル・マニュアル車。アルピーヌから続くルノー・スポールの血筋。手頃な価格。 (02/10/20)
△カーグラ他各誌過大評価。品質、性能、使い勝手、全てにおいてシビックの方が圧倒的に良い。 (02/2/13)
○雰囲気 (06/4/1)
○○○○もう6年も乗っているけど、デザインが全然古くならない。フェアレディZなんかより明らかにカタチがいい。エンリコ・フミアはさすがです。 (03/9/9)
○40～50代が似合う名車 (03/6/11)
○毎日の足。低回転もGOODです。壊れません! (03/4/7)
○カタチの良さこれが全て。しかも4000から上がすごくキモチイイ、それに意外と壊れないぞ。 (02/9/17)
×販売店の対応が最悪。点検に出して傷を付けられた。 (02/3/4)
○エンジンが良い！スタイルが良い！しかもアルファ！ (02/2/13)
○芸術品です。 (01/5/6)
○最高のエンジン音、スタイル、これ以上なにが必要か (01/1/30)
>> もっと口コミ・評判を見る
△この車からプジョーがおかしくなった。でも売れてるナンデダロ？ (05/5/4)
○外装がいい！ 速そうに見えないのに踏むとなかなかいい加速を見せてくれる。 ライトウェイトクラスが並ぶとメラメラする！ 最近では珍しい重めのパワステ。 (04/2/24)
○室内が意外に広い。外見最高！ (04/2/4)
○ライトウェイトのスポーツtypeとしてはいい線いってます。 (03/11/25)
○走りが最高！ (03/8/2)
○何と言ってもオシャレ。あまり走ってないのが良い。 (03/5/4)
○コストパフォーマンスの良さ (03/4/23)
○かっこいい ！小回り利くしちょうどいい大きさ！ (02/11/17)
○この値段、大きさ、排気量でたった二人しか乗れない贅沢さがたまりません。 (03/6/27)
○運転がいい (03/4/9)
○スポーツカーに劣らない走行性能 (03/1/14)
○ . (02/9/24)
○いい (02/1/22)
○お金が掛かりますがAMGタイプにすればまだまだいけてるよ！ (01/10/23)
○○Ｖ８エンジン音、スタイリング、ＢＯＳＥサウンド、リセールヴァリュー・・最高 △雨漏り？ドア下がり、路面視野難、ＰＷ壊れまくり トータル・・嬉しい (01/1/17)
○かっこいい！ (02/7/15)
○なんてったって５№サイズ！エンジンとボディーのバランスがよい。装備もコージャス！ (02/3/20)
○俺の愛車！いいぞー (01/11/21)
○本当の意味でエボリューションしたクルマと思います。 (00/7/5)
○エボ３ほどルックスが派手ではないけれど，今でも峠では十分早いと思う． (00/7/5)
○加速のＧはやはりすごい。 (00/6/17)
×確かに速いかもしれんけどランタボ時代からどうも好かん！（コンセプト等） (99/8/24)
○トルセンLSDが着いて素晴らしい車になった。 (16/9/29)
○ＧＴＲより少々遅いがデザインと音（私のはスルガスピード）が最高 (12/2/6)
○化け物 (11/7/7)
○このボディに5リツターエンジンでは強烈すぎる (10/1/16)
△↓なにが？ (09/10/13)
○最強です (09/9/28)
○化け物級の速さ (08/11/11)
△実際に乗ってもいないのに投票する連中の経済力と貧乏臭いセンスｗ。 (07/8/27)
○スーパーカーブームの立役者。しかし、当時の実車は、新車のときから壊れているような状態だったらしい。まさに夢のクルマ。 (06/8/26)
○今だ越えるものなし！ (05/12/11)
○以外に乗りやすくてハンドリングがすばらしいです。 (05/8/11)
○かっこよすぎる！ (05/6/16)
○削除の対象かもしれませんが、まだ乗ったことがありません（´`;） でも、いつか絶対に乗ってやる！なんと言ってもスタイルが最高にかっこいいです！ (03/12/14)
○車高が低いから、立体駐車場でも平気。 (03/5/31)
○圧倒的な存在感。買って数年たっても乗るたびにわくわくする。 (04/8/9)
○good! (04/6/21)
○アメリカンスポーツ万歳 (03/9/25)
○かっこいい (03/7/31)
○ (03/6/25)
○デザインと無駄にでかいエンジンがイイ！ (03/5/27)
○スタイルに惚れました。何も言うことはありません。 (02/10/15)
○V8スポーツカーが好き (02/8/30)
○有無を言わせぬ存在感 国産車のペラペラな感じじゃない安心感 最高ですね (02/3/11)
>> もっと口コミ・評判を見る
○荷物入れ、荷物置きのスペースは本当に少ないです。せめてSL位だったら、でも二台目もこれ買うでしょうね。 (03/10/13)
○安定感とコントロールが抜群 (03/9/23)
○○オープンでもクローズでもＯＫ (03/8/15)
○オープン・クーペ両方とも最高 (03/3/22)
○2シーター (03/3/15)
○yanegaaru (02/10/20)
○３２０/走る・曲がる・止まる・走行性能には満足するが中が狭すぎ！スポーツカーだからしょうがないかな… (02/4/8)
○かっこいいからだってばー (01/11/20)
×パッケージングはもうちょっとスマートにできないものでしょうか。 (01/4/18)
>> もっと口コミ・評判を見る
○なんだこれ (11/7/7)
○低燃費車です (09/5/10)
○シフトアップ・ダウンが早い (09/2/6)
○DSGがいい (08/9/24)
×GTIに乗ってから「GTIより…」と言ってください。 (08/6/23)
○走る、曲がる、燃費が良い (08/6/20)
○サイズが小さいので運転しやすい (08/5/11)
○走りもいいのに、燃費もいい！ (08/4/19)
○GTIより安いから、これで十分です (07/12/6)
>> もっと口コミ・評判を見る
○快適。大排気量。 (09/2/22)
○マッチョなボディーに惚れちゃう。 (03/3/12)
○イエロー。かっこいい。文句なし。 (02/10/26)
○メンテフリーで格安！ (02/4/5)
○かっちょいい (02/1/11)
○スポーツらしいデザイン (01/1/21)
×最低。フォード車すべてに共通していえることだが、サスペンションの剛性感があまりにも乏しい。 (00/12/18)
○そろそろ10年たちます 以外と壊れないもんです (10/11/30)
○3Lで２シーター。役立たずの代名詞。でもそこがイイ。 (04/12/7)
○111 (04/6/8)
○後ろ姿が最高！ (02/9/26)
○もうすぐ納車！ (02/5/1)
○↓V6乗ってんのかよ (02/4/26)
×ルノーにしろプジョーにしろ故障だらけ・・・ 部品も入って来ないし・・・ 最低ですね フランス車 (02/3/11)
○まだ納車されない．．．でも一目惚れっす (02/1/29)
○5Turbo2の後継車 (02/1/20)
○今でもあのハンドリングは忘れられません。最高でした！！ (10/8/23)
○ボディ剛性やエンジンフィーリングは最高、値段も安いのでコストパフォーマンス最高、人気が無いのが不思議です。 (06/3/26)
○もはや、過去の車という感は否めないが、ハンドリングの良さなど全体のバランスは良い。ポルシェ入門編としては良いかも。 (02/9/9)
○Ｓ２はまさにトルクの塊のような車、ここ一発の速さは911に譲るが公道での長時間バトルでは944のほうが上。 (02/2/11)
○すばらしい剛性感 (02/2/4)
○いい。 (01/11/3)
×いしけー (00/9/8)
○SVX。窓小さくて料金所大変だけど、走りもデザインも良いね。10年出るのが早かった車だよ。あと整備に手間かかるみたいで、ディーラーで長々待たされるのはご愛嬌。 (04/2/3)
○初代とＳＶＸどちらも乗り継ぎました。そしてどちらも個性的で、乗っていて周りの視線が痛い車です。大好き！ (03/11/3)
○重厚かつスムーズな回転の水平対抗６気筒エンジン。お金がかかったがっしりした乗り味 (02/8/31)
○アルシオーネSVX（スバル） (01/11/16)
○なんと言っても、あの独創的で官能的ななスタイル、水平6気筒のサウンドが良かった。 (01/11/6)
○SVXを通勤に使ってますがもうこんな車二度とでてこないだろうなぁと思わせます。 (01/4/21)
○水平対向のスムースなパワー。まるでスーパーカーみたい。 (00/12/14)
○うん格好良いね！ (00/6/30)
○あのデザインは二度と出てこないと思います。燃費以外は全てマル。新型にも期待です。 (00/6/18)
>> もっと口コミ・評判を見る
×あのスタイルなんとかならない？ (01/7/18)
○ｽﾋﾟｰﾄﾞがでるよ。女の子が運転しやすいかな。 (00/6/14)
○尻が好き めったに見ないし。 (03/2/8)
△ハイソカーの元祖だったかも？ (02/2/23)
○「あぶない刑事」でタカとユージが乗ってたクルマカッコ良かった。 (01/4/24)
○今でも、イイクルマだ。 (01/4/13)
○スタイルがかっこいい。ソアラだと面白くないが、私はあまのじゃくなのでNO2のほうが好きだから。 (01/3/15)
○F31後期型に乗っていましたが、当時の車としては良かったと思いました。まず、デザインに関しては何の文句もありません。あれ以上かっこいい２ドアクーペは未だにないと思います。 (01/1/5)
△ソアラモドキ。二代目はかっこよかった。Ｊフェリーに成ったとき俺は日産のファンを辞めました。 (00/7/21)
○それほど速くないが、乗っていて楽しい。 (04/11/28)
○やっぱり、プロジェクターでしょ (04/6/26)
○５バルブがいい。 (04/5/15)
○マフラーからのエンジン音がたまらない (04/5/11)
○この車に操る楽しさを教えてもらいました。やっぱりリトラクタブル!! (03/6/26)
○ドリフトしやすいし、改造によって２３０㌔以上スピードが出るからＯ (03/5/25)
○俺のトレノ！ｂｙ武田真治 (03/5/18)
○楽しかった (03/4/29)
○１０年近く前にこの車にモータースポーツを教えてもらいました。いい車です (03/1/18)
>> もっと口コミ・評判を見る
○（＾＾ (03/8/22)
○軽量コンパクトなハイパワー４ＷＤ、退屈な日常を一気に変えてくれる (02/12/26)
×先の無いメ－カ－。 (02/10/7)
○下はだるいが４０００回転以上の加速が最高！ (02/9/10)
○ (02/8/23)
○素人の自分でも分かるシャシーの剛性感。安心して運転できます。 (02/8/14)
○いい (02/8/9)
○ハンドリングがピカイチ！ (02/7/31)
○はやい (02/6/28)
○日本が誇るスーパーカー。国産なだけにメンテナンス代が安い (07/1/25)
○いい (04/7/27)
○93TYP-Rを2年間所有しましたが、サーキット走行は最高でした。BS711タイヤでも筑波1分6秒代に突入しました。 (04/6/13)
○べりーぐっど (03/10/27)
○いい！ (03/9/3)
○走りの質感が断然高いです (03/8/13)
○サイコー (03/7/6)
×信号待ちでフェラーリとは並びたくない、恥ずかしいから。 (03/6/17)
○世界でもっとも完成されたＭＲ！！ (03/6/5)
>> もっと口コミ・評判を見る
○やっぱ楽しいわな (02/2/13)
○ライトウェイト・スポーツカーというカテゴリに魅力を感じる人は無条件で憧れるに値する車だと思います。 (02/2/6)
○車の基本を突き詰めた、20世紀最高の車！ (01/5/18)
○文句なし、これ！ (01/5/16)
△馬力はないけどクロスされた5MTが抜群の加速を生み出すので操る楽しさが最高。今は111Sに乗ってますよ。 (00/5/31)
○軽量・コンパクト・デザイン、全て○。車としてのコンセプトがまさしくスポーツカー。 (00/4/25)
○綺麗なスタイリング、乗って楽しい、超軽量スポーツカーの原点 (99/10/19)
○官能的なＶ６エンジン。現在でも通用する斬新なエクステリアデザイン。キレのあるハンドリング。 (04/12/21)
○デザインが日本車っぽくない (04/7/24)
○クーペは使い勝手も良い (04/2/15)
○まだまだ現役 (04/1/29)
×性能的には普通の車。 (03/12/20)
○使い勝手いいよ (03/11/20)
×安っぽいV6にげんなり。内装はひどく貧乏臭い。 (03/7/20)
○モーターみたいに高回転まで回るエンジンがいい！ (03/5/22)
○○ (03/3/5)
>> もっと口コミ・評判を見る
○ガソリンタンク容量が少ない。それ以外はマル。 (01/3/7)
○自分が乗ってるから。テールのデザインが大好き (99/9/2)
○グラッシーキャビンが最高です (03/8/15)
○スーパーライブサウンドが素晴らしく、乗って楽しい車だった。もうあんな遊び心に溢れた車は出ないのだろうか。 (03/1/16)
○これ見て笑う奴は車ヲタクだろ (02/8/7)
△ガルウイングはいいけどドアが重い (02/5/8)
×スーパーの駐車場でガルウィングオープンしてるのを見て失笑してしまったよ（爆） (02/1/5)
○夏暑いけどガルウィングが目立つし、星空がきもちいい (01/11/5)
○いつまでたっても新しいデザイン (01/5/26)
○あんまり乗ってる人がいないから、目立つ (00/12/13)
○ガルウィング最高！燃費もいいし！なにより目立つ！ (00/11/17)
>> もっと口コミ・評判を見る
×誰が見ても個性的なデザインですが、格好いいか悪いかは何とも言えない！これのオーナーは車間距離をあけずに、お行儀の悪い運転をするのが特徴 (12/2/16)
○いくら見ててもあきないデザイン (09/5/3)
○エロかっこいい (06/12/20)
○すでに手放しましたが、もう一度乗ってみたいと思えるから (04/5/7)
○アルファらしいその気にさせてくれる車です (03/6/16)
○かっこいい (03/5/14)
○かっこいい。 (03/5/8)
○フォルムがよい (03/2/16)
○見てるだけで十分です (03/2/23)
○自動車 (03/2/17)
×かっこいい。しかし、車体価格の半分以上の金がＦ１開発に行くのが納得できない。 (03/1/23)
○かっこいい (03/1/12)
○手が届き難い高嶺の花 (02/10/1)
○.jklnl.kjhl.jkh.lkjhlkjhljk (02/9/7)
○バランス良いから (02/8/27)
○エンツォの遺作。 (02/2/13)
○スタイルが良い。めったに見かけない。 (01/11/21)
○シビックＲより速い！密かにホンモノのスポーツカー！ (00/5/29)
○あー (03/4/29)
△安かった (02/10/22)
○かっこいい！ターボもいい！運転していて楽しい！ (02/6/13)
○自分が乗っていてかっこいいから (02/4/10)
○ミニサーキットが楽しい。バイクエンジンなんかも積める多芸な車。 (06/9/26)
○ワインディングへ、くりだすと一気にストレスが解消される。こんな車ほかに無い！ (03/3/30)
○友達に借りて乗ったけど、運転は難しい、他の車の排ガスが容赦なく流れてくる(大型トラックの後ろについたときは最悪だった)、風が吹き込んできてタバコもろくに吸えない、視界は低い。悪条件だらけですがなぜか楽しかった。不思議... (02/6/29)
○風を切る快感は、何者にも変えられない。実用的でない事に目を潰れればですが… (02/2/8)
○唯一のピュアスポーツカー (02/2/5)
○他に変えられない楽しさ (01/12/7)
○幸せになれる！ (01/12/4)
○唯一無二の究極スポーツカー。ドライで３速までだったらＦにもPにもGTRにも負けない！↓チャップマン崇拝の方ですか？↓（笑） (01/12/1)
×しょせんニセモノでした。。。 (01/4/18)
>> もっと口コミ・評判を見る
○１台でハードトップクーペとオープンカーの2台分楽しめます (11/5/2)
○是非とも販売継続して欲しかった。 (09/10/26)
○アフターパーツが多いので、自分だけのヴァリエッタを作ることができます。 (09/10/26)
○ガタピシうるさいけど、スタイルサイコーです。 (09/10/26)
○やはり電動オープンメタルトップは最高です (08/3/1)
○文句無くカッコイイ！以外と積載能力があり、これ一台で何でもこなせる。 (07/3/2)
○1台で大半のことが出来るオープンカー (02/12/6)
○ハードトップでオープンで高速をまっすぐ走る貴重な車 (02/2/17)
△異音に対する完成度、車体の剛性は今ひとつだが、メタルトップはやはり素晴らしい。 (01/9/24)
>> もっと口コミ・評判を見る
○バケラッタ♪ (08/9/2)
○これといった悪い点がない。強いて言えば装備。あとは、スタイル、パワー、燃費、ドライビング性能、オープン時の開放性、実用性（あくまでもオープン２シーターとして）、価格、どれも文句無し。案外壊れないし、国内にディーラーがしっかりあるのも安心。 (03/2/17)
○スタイリングがいい。パワーとウェイトのバランスが絶妙。目立つのも快感。 (02/5/19)
○外見、ステアリングなどがやっぱり素敵！ (02/2/13)
×よくみんなに、カツコワルイと言われたので、イヤニなつた。 (00/9/9)
○まねできないスタイリング、乗って楽しい、雪国OK (99/08/19)
○取り敢えず，ラテン。 駆動方式を意識させない楽しさ。 乗っていて，どこをとっても楽しく，また，美しい。
○世界に類を見ないスムーズな吹き上がりのフラット６が絶品。 (07/3/15)
×エンジン最悪 (03/10/27)
○時間を超えた価値、１０年経っても色褪せません (03/6/22)
○他社に真似できない完璧なデザイン。 (03/3/3)
○他社の馬鹿はいい加減、消えろ。目障りだよん。 (03/2/23)
○高速でのすばらしい安定性とすぐれたデザイン (02/11/5)
○日本が誇るオールウェザーグランツーリスモ。洗練されたデザインも飽きが来ません。 (02/9/3)
○とーちゃんが“スポーツカーに乗りたいっ！”と言って買ったのがＳＶＸ（当時とーちゃん６０歳）。高速最高！まさにスペシャリティカー。ちょっとした（？）トラブルもなんのその。燃費も良いし（８～１０ｋｍ/L。田舎だから？）まだまだ乗り続けてね、おとーちゃん！ (02/8/7)
○↓また出没しました。馬鹿な他社の回し者！他社の名前と自分の名前公表しろ。この卑怯者！！ (02/7/24)
>> もっと口コミ・評判を見る
○ＧＴＩと兄弟 (08/7/18)
○2代目TT(3.2 Q)を'06-12に納車。MR(マグネチック ライド）,アルミボディ,クアトロで乗り心地よし、加速よし、安定性能よし、運動性能よし。クーペなので、後部座席は大人は無理。でも荷物置きスペースになる。後部シートを倒せば160位のスキーも積めて2人乗れます。運転する事が楽しくなるクルマです。 (07/2/19)
○乗ってて楽しいし、なんといってもデザインが個性敵でいいね！ (07/2/12)
×最悪 4年半年で電気系統の故障でエンジンストップ、メーカーに言ったら部品によって寿命はさまざまだからと言われた。アウディとしてこんな部品使っていて恥ずかしくない？ (06/12/23)
○乗っていて楽しい (04/8/15)
○花がある。 (04/4/8)
○なんと言ってもエクステリアが良い。 (04/1/12)
○12 (03/10/12)
○とても質感がいいし、スタイリングは真似されるくらいいい (03/8/1)
>> もっと口コミ・評判を見る
○手軽にオープンにでき、楽しい車です。オープン時のトランクスペースもあり、使えるオープン (08/12/23)
×スモール (07/3/5)
○最高！！ (03/8/27)
○あれだけの装備であの値段 (03/6/26)
△クーペの場合の室内の狭さが・・・ (03/6/23)
○スタイル、電動ハードトップ、価格、何をとってもお買い得。 (03/2/2)
○いざ、というときに、4人乗れるのがいい。 (03/1/23)
×雨漏りがする (02/11/27)
○かっこいい (02/10/26)
>> もっと口コミ・評判を見る
○意外と燃費と実用性が良い。４人家族でも乗れます。 (08/1/31)
○サーキット遊び車としては、比較的財布に優しいほう。 (05/8/10)
×リアシートは物置ですね…据われるものじゃない。走りは重量で安定されているような…スタイルがなんか幼稚だし運転していて楽しくない…エンジンが良いだけです。FF（NA)最速などといわれているが速さだけで乗り続けたいというような魅力はない。 (04/7/15)
×エクステリアが駄目 (03/8/20)
○かっこいい (03/6/1)
○かっこいい (03/5/26)
○足回りがとてもいい (03/2/4)
○スポーツカーなのに燃費がいい (03/1/21)
○エンジンが最高！！ (03/1/13)
>> もっと口コミ・評判を見る
△同じ車なのにアコードに比べて割安感がある。それだけ。 (03/3/9)
○良く回るエンジン、しかもトルクも太い。下手な俺にも扱えるしっかりしたハンドリング。 (02/2/4)
○アコードと同じだけど・・・・。パワー，足回り，乗り心地，経済性全てにバランスのとれた良い車です。 (01/7/6)
○Turbo Boost装備。さらにSuper Pursuit Mode追加で最速に。Emergency Braking Systemも有り。 (03/9/20)
○マイケルが乗っているから、かっこいい！ (03/2/26)
○kittくん (02/3/17)
○お値打ちでなにしろノーマルの６気筒がよかった (02/2/10)
○多分、世界一カッコイイ車じゃないかな？ (00/9/12)
○アメリカンスポーツばんざーい！！ (00/9/12)
○ゆったりした乗り味はまさにアメリカ。 (00/9/12)
○一生乗りつづけます＾＾ (00/9/12)
○子供のころからの夢でした。低速域での太いトルクは街乗りがとても楽です。 (00/9/11)
○この緩さ、操る楽しさ、イタリア車はなんて官能的なんでしょう。 (09/10/31)
×ギャチェンジきつい (09/9/1)
△官能的なサウンドだけがウリ。このデザイン、日本車がやったら酷評だろうな・・・ (07/7/4)
○速さよりも、運転する楽しさが解る人だけが選ぶ車---だと思う。 (07/4/20)
○５０００回転を超えてからのサウンドは天のも昇る気持ちにさせる。 (07/3/6)
×スモール (07/2/9)
○まるでカービングスキーのような切れのあるハンドリング。エレガントなスタイル。 (06/11/13)
△走りは悪くない。でもデザインが× (04/1/26)
○個性的なデザインと官能的な走り (03/12/30)
>> もっと口コミ・評判を見る
×ジネッタのコーナーに書けよボケ！ジネッタ？Ｓ１５程度の性能だぞ！？あっ、ゴルフは良い車ですよ！でも、直ぐに壊れますよ！排ガスも臭いですね (12/2/6)
○３年半、３万キロ、トラブルなし。ジネッタっていい車名ですね？ (10/10/14)
△カミさんの買い物車。私のジネッタに比べ、加速しない、曲がらない、止まらないのだが街乗りオンリーでスポーツ走行しないなら良いかも。 (10/9/25)
×ディーラーで新車で買ったがトラブルまみれで１年のうち半年以上乗れなかった。納車の時に営業さんが「何もなければ良いですね」なんてトラブル覚悟の車のような事を言っていた。 (10/9/6)
○一般大衆車 (09/8/3)
○いい車 (09/2/20)
○Ｃセグのファミリーカーの格好をしたポルシェ並みのスポーツ性能がこの値段ですから。 (08/12/17)
○とにかく楽しいクルマ。エンジン音、シフトチェンジの音までチューニングされている。早いのに燃費よし。全てよし。 (08/8/7)
○価格、性能、燃費を考えればパーフェクト (08/7/17)
>> もっと口コミ・評判を見る
×正に悪魔、情報筋によるとディラーにて新車受け取後自宅まで帰りドアを開けようとしたがどんなにがんばっても開かず真夏の為エアコンも聞かなくなり死にそうに成ったとのことヤクザもビビル悪魔な車 (07/6/5)
△カウンタックのデザインには到底及ばず。イマイチ魅力無し。 (06/10/13)
○何よりあの下品なサウンド！ サイコー!! (04/3/5)
○アメリカに汚されたとはいえ、イタリアの血は生きている。 (99/10/6)
△昔から、刑事ドラマとかでも決まってチンピラが乗っていた。その程度のクルマか?? (06/10/8)
○思っていたより、燃費がいい。車体価格が安い。私の中学時代のひと目ぼれの形、最高。１０年は乗ると思います。アメ車のオープンで、これは すごい割安感がある。 (04/2/29)
○税金が安ければもっとイイ (04/1/8)
○最高 (03/7/24)
△；ｌ；ｌ (02/12/29)
×ドキュンご用達 (02/10/3)
○ハンドルを握っているときのスピード感が素晴らしい。 (02/9/23)
×日本じゃ大きすぎてスポーツカーじゃなくなる (02/9/18)
×環境破壊車！こんな車は時代に沿わないぞ！ (02/8/26)
>> もっと口コミ・評判を見る
○故障知らず (05/5/20)
○中古を２０万で購入したが、スタイル・速さ・軽さ・操安性すべてにおいて満足している。１１１、８６、Ｓ１３は初心者時代にカモれた (03/12/13)
○スタイルが価格の割に良い。 (03/3/9)
○最近人気みたいですね。クーペの車が少ないですから。 (02/10/17)
○とにかく安いから。 (02/9/9)
△性能に不満なしだが塗装がハゲた。 (01/9/2)
○ハンドル軽くて扱いやすい。スポーツカーに間違えられる（高速で前の車がよけてくれる）。 (01/7/5)
△なんちゃってスポーツカー。燃費はいいけど・・・。 (01/5/4)
×4速MT× (01/1/26)
○群を抜く性能、安い価格 (03/9/8)
×韓国製だから。 (03/3/9)
○セリカみたいでかっこいい。 (03/2/19)
○アジアでは唯一といってよい、欧州車と互角以上に渡り合える車。官能的なスタイリング、ダイレクト感あふれるハンドリング、引き締まったサスペンション、すべての面で国産T社、H社、N社を凌駕している。にもかかわらず高級装備を満載して低価格である。必ずオーナーは満足できるだろう。ただひとつの難点は、メンテナンスのできる場所が限られていることか。 (03/1/5)
○コストパフォーマンス高し。 (02/12/22)
○スカイラインらしい車カルロス君も見習いなさい (07/5/26)
○15年間所有しましたが、快適装備が無い以外は最高に素晴らしい日々でした。 (04/6/13)
○気分は最高だった (04/1/20)
× (03/6/3)
○最高最高！ (02/10/24)
○軽快なコーナリング 運転して楽しい (08/9/18)
○燃費いいし加速いいし静かだし。山も軽快に上る。走ってて面白い。でも二人乗り～～。 (01/6/24)
×ホンダが意地を張って無理やり売り出した高いオモチャ。実用性無し。荷物が積めない。後方が見にくすぎ (00/11/26)
○燃費最高！ (00/8/22)
○会社が社用車として１台購入したのですが、意外と面白い車です。静かな割に加速も良く、もちろん燃費も良いです。本体価格が割高なのが痛いですがお勧めです。 (00/7/22)
○EP3、品質悪いけど最高～ (06/8/19)
○EF9 SIR 今となっては知る人ぞ知る名車 (05/7/11)
○エンジンが回る (03/8/30)
○SIRは最高です (03/6/14)
○エンジン (03/4/8)
×現行型最悪！だんだん悪くなるみたい (03/3/10)
○EFシビック最高。 (03/3/10)
○燃費がいい (03/2/25)
×英国製ＥＰ３。造りが雑。せっかくの良い設計がダイナシ。残念です。買わない方が良かったです。裏切られました。 (03/2/13)
>> もっと口コミ・評判を見る
○I'ts berry good!! (10/8/19)
○エンジン吹け上がり非常によし。足回りしっかり。音良し。 (10/1/17)
○VTECは飽きないね。ターボは飽きた。 (09/2/23)
○この車の良さってほとんどの人知らないんだろうな (08/4/29)
○ホンダ、バンザイ！！ (08/4/10)
○エンジンのフィーリングとボディ剛性、スタビリティは最高です。 (06/11/22)
○ストレスなく吹けあがるＶＴＥＣ（世界一の４気筒エンジンと断言できる）に、絶妙のハンドリング＆６ＭＴ。国産では一番面白い４ドアセダンです。スタイルも秀逸。内装はショボイが、そんなこと気にしない気にしない。 (06/2/19)
○デザイン自分は好きです。 (05/11/6)
×期待して購入したが、買ってがっかり。ステアリングのダイレクト感がないし、明らかに車に乗せられている。車重が重いので軽快さがない。購入して１年で手放しました。 (05/1/20)
>> もっと口コミ・評判を見る
△とてつもない加速！のみ。結構いじったけど、曲がりません。ブレーキもノーマル止まりません。ランエボの技術を盛り込んでＦＴＯと共に復活は、してほしい？ (06/8/7)
○見た目がよい。今となってはバブリーな設計もうれしい。 (05/1/31)
○トルク！トルク！トルク！ (04/9/24)
○思ったより速くてなおかつ乗りやすい (04/5/20)
○スタイリング！ (04/4/10)
○三菱万歳 (03/12/16)
○とにかくかっこいいから (03/8/13)
×スタイルがフェラーリのパクリ。恥ずかしい。 (02/10/9)
○かっこいい！ (02/8/22)
>> もっと口コミ・評判を見る
○燃費の悪さはともかく、エクステリアの美しさは今でも十分に通用する (06/8/2)
○現在乗ってますが、燃費の悪さのピカイチ。加速もピカイチ。 (06/4/29)
○静かで圧倒的な加速，しかし燃費がリッター３キロ。でも大型バスはさらに半分だからと自分に言い聞かせて乗ってます。 (05/10/17)
○時代が生んだ、日本車とは思えない贅沢な車。 (04/5/7)
○e (03/6/21)
×金をかけりゃいい車はできる。の割には中身の薄い車って・・ (03/3/9)
×あのデカいボディに狭い室内。３ローターのとんでもなく悪い燃費。がさつな走り。 (03/1/4)
○ほかにないでしょこんな車 (02/12/1)
△かっこいいから (03/3/7)
△ｒｒ (02/10/27)
△オープンは楽しい（USでだけど） (01/1/31)
○パッケージングは最高。でも燃費が悪い、造りはおもちゃ並。日本人にはいまいち受けないそういう車種かも知れません。外見このままで日本のエンジン(２,０００ｃｃクラス)を搭載できればもっと売れていたのかも･･･。 (01/1/8)
×バランスうんぬんよりもパワー無し！国産１．５Ｌのライトバンにぶっちぎられた！ＧＰＳ計測（実測）で１７１ｋｍしか出ない・・・・・なんちゃってスポーツカーです (12/2/16)
○重量バランスはむしろ他モデルより上。 (09/12/14)
○手ごろ。 (03/8/23)
○忠実なしもべみたいな感じ。人気はないけど媚びていないところがいい。 (03/4/24)
○走行フィーリングが最高！ (04/1/11)
○オーナーだから (03/2/13)
×手間と金かかりすぎ (02/2/21)
○自分の今の愛車。やっぱ乗ってて楽しい。(^-^) (01/7/24)
○圧倒的なパワーと６気筒の高級感 (03/4/22)
×うるさい。迷惑でおまけに車庫まで壊された。（泣） (01/1/10)
○故障が多く燃費も悪かったけど装備の良さや馬力・ターボなどそれをカバーする面白さがあった。 (00/9/20)
○こんな親父車でも２８０馬力、値段の割には装備てんこ盛りです。 (00/8/22)
○目立つ (02/2/24)
△３００馬力ＦＲ 新車で買えるチューンドセダン (01/4/18)
×今時こんな車では走れない (07/10/11)
×ぼろい (07/9/2)
×カッコだけでした。リジットアクスルでハーシュネス大、エンジンの回転頭打ち。デザイン料としては× (07/3/1)
○昔も今も衝撃的なスタイル。でももう古すぎる。クラシックカー。 (06/10/8)
×古い (06/8/20)
○女の子も注目するクルマだから。 (06/6/26)
△過去の投票日をみる限り、どう考えても組織票。こんなことして逆に評価を下げてるのが分からないのかな？ (05/11/22)
○結婚を機に一度は手放したものの、やはり１１７は忘れられず再度購入。今度は手放しません。 (05/10/1)
○スタイルに満足している (05/7/4)
>> もっと口コミ・評判を見る
×名前だけの最低な車、カローラと同等です (10/1/18)
△E30E36型M3を乗った、良い車だし特にE30は最も好きな車であるが・・・一般に過剰評価されすぎでないかい？あえて客観的に見るとしたら、宇宙に行ってる今の時代、車なんて高くて良いのは当たり前、それを超える程の能力は感じられない。それ以外の＋αの価値を感じれる人がオーナーに適してる。 (07/7/4)
△E36 M3CSMGですが、SMGはやはり壊れます。某ディーラーでもMTへの換装をすすめられたくらい（ディラーではもちろんしないけど）。しかし、エンジンは最高！ (07/1/16)
○エンジンが最高に気持ち良い！ (06/8/5)
○直６エンジン、ハンドリング、仕事にも使える実用性 (05/11/5)
○地球上にこれ以上の後輪駆動車は存在しない！完全バランスのストレート６はもはや神の領域！ (05/2/10)
○エンジンだけでなくサスのセッティングも良く、全然不具合も発生しない。ただ内装だけはダサダサ。 (03/12/13)
○E46 ステアリング、エンジン、足回り、すべてがシルキーです。国産メーカーは半額でカタログスペックは真似できても、この味わいを出すためにはやっぱり同等以上のコストを要するでしょう。直6では世界最高の一台。 (03/9/16)
△ドライブが楽しいです。でもトヨタ・ホンダ・日産ならＭ3の半額で同レベルの車を作れますね。 (03/7/7)
>> もっと口コミ・評判を見る
○価格に対するコストパフォーマンスは最高、EGノーマルでもタービン交換で400psオーバー狙える (08/5/19)
×タダ速く走るだけの車。居住性もデザイン性も全く価値がない。 (06/2/13)
○エボ7は天に召されてしまって買った8。使い勝手は8の方が良かった。見てくれも気に入っている。リコール問題で大変だろうが良いものも作っているのに・・と思うと気の毒になる。 (04/10/14)
×タイヤが取れた。 (04/8/18)
×リコール隠しした会社の自動車は信用できない (04/8/6)
○３００万円台でこのパフォーマンスは有り得ない！ (03/12/23)
○剛性がすごい (03/5/26)
○インプレッサなんかより、改造の余裕がある。 (03/2/28)
○進化があって速さがある。 (03/2/18)
×早い！だけ、剛性が、、、低い～ (05/11/30)
○はやい！あまり走ってないのがいい。 (04/8/28)
○速い、コンパクト。 (03/9/5)
○マイナー車の部類か？？ 曲がらないけど。。 好き (02/11/30)
○速いし、安い。 (02/10/31)
×やっつけで作った駄目グルマ代表 (02/10/13)
○最高の加速力、最低の整備性 (02/8/12)
○曲がらない・止まらないけど、ブーストアップした加速は楽しかった。 (02/5/6)
○昔乗ってた！まさに日本のデルタ！非力なブレーキがまたスリル万点！(笑) (02/2/13)
>> もっと口コミ・評判を見る
○たまたま (03/8/14)
○スタイルもいいし、燃費もそんなに悪くなく、そこそこ速い。 (02/12/3)
×日本で買う奴はバカ (02/6/13)
○バックビューが最高にセクシー！ (02/5/6)
×三菱田園調布店で車検したら、ギアがスムーズに入らない状態で納品された。30万円を請求しておきながら「始めからこうでした」と開き直るのには閉口した。二度と三菱の車は買わないと誓った。 (01/1/26)
○後部ハッチがあってクーペで４駆でDOHCターボで５ナンバー。希少車なうえに左ハンドルでウケも狙える。 (00/8/31)
○まわりに乗っている人はいない。馬力とトルクだけは、世界最強のFF。 (00/5/5)
○SR18よく回りました、今のインプレッサS-GTと性格似てるかな (10/7/6)
○日本初のGTI、馬力があってノーマルのまま新湘南で175キロok。買って11年後でも160キロは平気だった。維持費が安く一般道での燃費もリッター9.8キロ位はあった。乗り換えた今でも懐かしい。 (06/2/27)
○運転席も荷室も広くて後部座席を倒せば洗濯機も入る。パワーも十分。唯エンジン音が× (04/12/12)
×古いだけ (02/8/7)
○数少ない１８００。NAなのでコストも安く、それでも時速200は越してくれる。エアロがないのが悲しい (02/1/8)
×よく故障する (09/11/6)
○最近になって再購入しました、メジャーではないですが・・良いクルマです。 (07/8/28)
○とにかく頑丈、乗り味もスパルタン。とにかくコントロールしやすくて面白い車 (06/12/8)
○デザインがどうしても気に入って・・・。 (03/4/7)
×エンジンが見掛け倒し (03/3/6)
○エンジンがフラットトルクで使いやすい。 (02/8/11)
○２０１２年式を予約しました！これ以上の性能の車は今じゃ世界に数台しか無くなってしまった・・・・・ (12/3/2)
×ほしいが庶民には無理 (11/7/7)
△世界でいちばん安いスポーツカーだな。でも私には無理です (10/12/19)
△いい車ですが、維持費が高すぎ (10/5/4)
△最強です。でも庶民には買えない (09/5/3)
△すごいのひとこと、価格も安いし性能もいい (09/4/8)
△セミオートマについてですが、Rモードでも２段とばしが遅い (08/12/11)
○想像以上の出来。スポーツカーの領域を超越したスーパースポーツカー。この価格は内容からして安いです。ポルシェの時代は終わりましたね。 (08/10/13)
○国産初の本格的スーパーカー。性能の割りには価格も安く、海外のスーパーカーにもひけをとらないのではないか。 (07/12/23)
×残念なスポーツセダン (09/9/5)
○最終型を購入しました。初期型と結構変更されていてキビキビ動きます。かっこいいですしトヨタのマニュアルセダンはこれが最後でしょう。。。貴重な存在です (08/12/11)
×さすが優等生の中途半端な車コマーシャルと現実とでは違いすぎ名ばかりのＧＴは絶版になる (07/6/5)
○プリウス登場後のトヨタでは珍しくカッコイイスポーツセダン。 (07/2/12)
○数値上は非力だが、フラットシックスがしなやかでいい (05/10/5)
×ギヤ比がへん (05/9/1)
○FR最安値 (04/6/10)
×エンジン、ハンドリングのレスポンスが驚くほど悪い。酷い出来。 (04/5/8)
○運転しててたのしい。これ以上かっこいい車はない。 (04/4/12)
>> もっと口コミ・評判を見る
○Ｗ２０８ Ｎ/Ａ 2000ｃｃを所有していますが、製造から１１年と7万ｋｍたった今でもエンジン、電気系等快調です。又、税金などのコストパフォーマンスには敬服されます。 (09/12/18)
×超故障の多いスポーツカー！実用性はゼロの車！ (08/1/10)
×高級感＝日本人ブランド志向。軽快感＝オープンメタルがたまに中途半端に止まる (07/6/23)
○高級感とスポーツ性が共存する (04/9/9)
×顔つき、ドアなにもかもがわけわからん。しいていえば「小手先技」で成り立っている車。 (03/1/4)
○かっこいいから (02/4/24)
×５００万以上出して、○ロナかよッ！て感じ。 (08/7/22)
○アウディＡ４よりは当然だが、BMW３より機能・性能。スタイルすべて上！ (05/10/31)
×かさせいさん、御用達。万年はげデブ課長代理。36歳、童貞。 (04/12/26)
×B3を出してアルピナの価値が落ちた (03/6/17)
×B6から乗り換える気にならなかった (03/6/3)
○素晴らしいエンジンフィール。官能的なエンジン音 (02/11/9)
スポンサードリンク
携帯(スマホ以外)にメールする
Copyright(C) なんでもベスト店 All rights reserved.