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カムリ（トヨタ） > ○総合的に大変気に入っています。田舎ではちょっとおおきいですが、車格のわりには燃費がとてもいいですよ

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順位車（セダン＆ベーシック）
満足度得票率 関
連
1位WiLL VS（トヨタ） WiLL VS（トヨタ） 88.8% 1.3% ■
2位アクセラ（マツダ） アクセラ（マツダ） 87.5% 5.4% ■
3位スイフト（スズキ） スイフト（スズキ） 87.2% 6.4% ■
4位SX4（スズキ） SX4（スズキ） 85.7% 2.1% ■
5位レガシィB4（スバル） レガシィB4（スバル） 85.5% 5.7% 　
6位ベリーサ（マツダ） ベリーサ（マツダ） 84.7% 3.4% ■
7位アコード（ホンダ） アコード（ホンダ） 83.3% 2.7% ■
7位ポロ（フォルクスワーゲン） ポロ（フォルクスワーゲン） 83.3% 2.7% ■
9位インスパイア（ホンダ） インスパイア（ホンダ） 80.0% 2.2% ■
10位A4（アウディ） A4（アウディ） 79.1% 1.8% ■
11位カローラ（トヨタ） カローラ（トヨタ） 78.5% 2.1% ■
11位1シリーズ（BMW） 1シリーズ（BMW） 78.5% 1.0% ■
13位デミオ（マツダ） デミオ（マツダ） 75.0% 3.9% ■
13位アルテッツァ（トヨタ） アルテッツァ（トヨタ） 75.0% 1.8% ■
13位コルト（三菱） コルト（三菱） 75.0% 1.5% ■
13位ブレビス（トヨタ） ブレビス（トヨタ） 75.0% 1.2% ■
13位プレミオ（トヨタ） プレミオ（トヨタ） 75.0% 1.2% ■
18位ゴルフ（フォルクスワーゲン） ゴルフ（フォルクスワーゲン） 73.7% 6.0% ■
19位セルシオ（トヨタ） セルシオ（トヨタ） 71.4% 1.0% ■
20位306（プジョー） 306（プジョー） 70.0% 1.5% ■
21位5シリーズ（BMW） 5シリーズ（BMW） 69.2% 1.9% ■
22位ティアナ（日産） ティアナ（日産） 68.7% 1.2% ■
23位マークX（トヨタ） マークX（トヨタ） 68.1% 3.3% ■
24位Aクラス（メルセデスベンツ） Aクラス（メルセデスベンツ） 66.6% 1.3% ■
25位プリウス（トヨタ） プリウス（トヨタ） 66.2% 6.4% ■
26位フィット（ホンダ） フィット（ホンダ） 64.2% 7.4% ■
26位プリメーラ（日産） プリメーラ（日産） 64.2% 1.0% ■
28位スカイライン 4ドア（日産） スカイライン 4ドア（日産） 63.3% 2.2% 　
29位Sクラス（メルセデスベンツ） Sクラス（メルセデスベンツ） 61.1% 1.3% ■
30位3シリーズ（BMW） 3シリーズ（BMW） 58.1% 5.5% ■
31位ヴィッツ（トヨタ） ヴィッツ（トヨタ） 50.0% 2.2% ■
31位156（アルファロメオ） 156（アルファロメオ） 50.0% 1.2% ■
31位147（アルファロメオ） 147（アルファロメオ） 50.0% 1.2% ■
31位Cクラス（メルセデス） Cクラス（メルセデス） 50.0% 1.0% ■
35位マーチ（日産） マーチ（日産） 47.3% 2.8% ■
36位クラウン（トヨタ） クラウン（トヨタ） 43.3% 2.2% ■
最下位75 Series（ROVER） 75 Series（ROVER） 40.0% 1.5% ■
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※規定得票数に達するとランキングに移動します
状態車（セダン＆ベーシック）
満足度 関
連
待機中 パサート（フォルクスワーゲン） パサート（フォルクスワーゲン）

100.0%

 　
待機中 A3（アウディ） A3（アウディ）

100.0%

 　
待機中 スターレット（トヨタ） スターレット（トヨタ）

100.0%

 　
待機中 WiLL CYPHA（トヨタ） WiLL CYPHA（トヨタ）

100.0%

 　
待機中 IS（レクサス） IS（レクサス）

100.0%

 　
待機中 シビック（ホンダ） シビック（ホンダ）

100.0%

 　
待機中 プログレ（トヨタ） プログレ（トヨタ）

100.0%

 　
待機中 A6（アウディ） A6（アウディ）

100.0%

 　
待機中 ビートル（フォルクスワーゲン） ビートル（フォルクスワーゲン）

100.0%

 　
待機中 ランサー（三菱） ランサー（三菱）

100.0%

 　
待機中 フーガ（日産） フーガ（日産）

100.0%

 　
待機中 GSハイブリッド（レクサス） GSハイブリッド（レクサス）

100.0%

 　
待機中 プラッツ（トヨタ） プラッツ（トヨタ）

100.0%

 　
待機中 7シリーズ（BMW） 7シリーズ（BMW）

100.0%

 　
待機中 2000CS（BMW） 2000CS（BMW）

100.0%

 　
待機中 コンフォート教習車（トヨタ） コンフォート教習車（トヨタ）

100.0%

 　
待機中 HS（レクサス） HS（レクサス）

100.0%

 　
待機中 LS（レクサス） LS（レクサス）

100.0%

 　
待機中 ストーリア（ダイハツ） ストーリア（ダイハツ）

100.0%

 　
待機中 シーマ（日産） シーマ（日産）

100.0%

 　
待機中 ルーテシア（ルノー） ルーテシア（ルノー）

100.0%

 　
待機中 Ka（フォード） Ka（フォード）

100.0%

 　
待機中 S80（ボルボ） S80（ボルボ）

100.0%

 　
待機中 シビックフェリオ（ホンダ） シビックフェリオ（ホンダ）

100.0%

 　
待機中 トルネオ（ホンダ） トルネオ（ホンダ）

100.0%

 　
待機中 フォーカス（フォード） フォーカス（フォード）

100.0%

 　
待機中 ボーラ（フォルクスワーゲン） ボーラ（フォルクスワーゲン）

100.0%

 　
待機中 ルポ（フォルクスワーゲン） ルポ（フォルクスワーゲン）

100.0%

 　
待機中 プレマシー（マツダ） プレマシー（マツダ）

100.0%

 　
待機中 ユーノス８００（マツダ） ユーノス８００（マツダ）

100.0%

 　
待機中 キザシ（スズキ） キザシ（スズキ）

100.0%

 　
待機中 LSハイブリッド（レクサス） LSハイブリッド（レクサス）

100.0%

 　
待機中 ブルーバードシルフィ（日産） ブルーバードシルフィ（日産）

100.0%

 　
待機中 レジェンド（ホンダ） レジェンド（ホンダ）

90.0%

 　
待機中 ウィンダム（トヨタ） ウィンダム（トヨタ）

87.5%

 　
待機中 オーリス（トヨタ） オーリス（トヨタ）

87.5%

 　
待機中 ミニ（ローバー） ミニ（ローバー）

80.0%

 　
待機中 S40（ボルボ） S40（ボルボ）

80.0%

 　
待機中 ヴェロッサ（トヨタ） ヴェロッサ（トヨタ）

80.0%

 　
待機中 GS（レクサス） GS（レクサス）

80.0%

 　
待機中 イスト（トヨタ） イスト（トヨタ）

75.0%

 　
待機中 カムリ（トヨタ） カムリ（トヨタ）

75.0%

 　
待機中 セフィーロ（日産） セフィーロ（日産）

66.6%

 　
待機中 キャデラック セビル（GM） キャデラック セビル（GM）

66.6%

 　
待機中 9-5（サーブ） 9-5（サーブ）

66.6%

 　
待機中 マジェスタ（トヨタ） マジェスタ（トヨタ）

66.6%

 　
待機中 ミニ（BMW） ミニ（BMW）

60.0%

 　
待機中 アテンザ（マツダ） アテンザ（マツダ）

58.3%

 　
待機中 パッソ（トヨタ） パッソ（トヨタ）

58.3%

 　
待機中 X-Type（ジャガー） X-Type（ジャガー）

50.0%

 　
待機中 ヴィータ（オペル） ヴィータ（オペル）

50.0%

 　
待機中 200（ローバー） 200（ローバー）

50.0%

 　
待機中 モンデオ（フォード） モンデオ（フォード）

50.0%

 　
待機中 スプラッシュ（スズキ） スプラッシュ（スズキ）

50.0%

 　
待機中 Eクラス（メルセデス） Eクラス（メルセデス）

33.3%

 　
待機中 ギャラン（三菱） ギャラン（三菱）

33.3%

 　
待機中 セドリック（日産） セドリック（日産）

33.3%

 　
待機中 75 Connoisseur（ROVER） 75 Connoisseur（ROVER）

20.0%

 　
待機中 206（プジョー） 206（プジョー）

0.0%

 　
待機中 ミライ（トヨタ） ミライ（トヨタ）

0.0%

 　
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未投票 A112（アウトビアンキ）　

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